Ericson 38-200
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XPresentato da:
Fraser Yacht Sales Ltd.
Canada
| Marca | Ericson |
|---|---|
| Modello | 38-200 |
| Anno | 1986 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | CA$69.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 11.58 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | North Saanich, British Columbia, Canada |
| Lunghezza totale | 11.48 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 9.3 m |
| Baglio | 3.66 m |
| Pescaggio massimo | 1.98 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 15500 lb |
| Zavorra | 6300 lb |
| Superficie Velica Totale | 790 ft² |
| Altezza cabina | 1.93 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Universal |
| {Engine} Modello | M40 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 32 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 3300 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Bruce King |
|---|---|
| Cantiere | Ericson Yachts |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 1 x 54 gal |
| Serbatoio acqua | 2 x 97 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 15 gal |
| Forma scafo | Dislocamento |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Questa barca è disponibile con ormeggio assumibile nel Canoe Cove Marina
L'Ecrison 38-200 era un modello popolare introdotto per la prima volta nel 1986, progettato da Bruce King, ma condivide le dimensioni di base del 38 originale con aggiornamenti al ponte e all'interno. Include una chiglia da regata di 6 piedi e 6 pollici con un timone a pala ed è una grande barca per crociere prolungate al largo e un po' di regate di club. Lo scafo è un composito solido di fibra di vetro e resina con del materiale di supporto utilizzato in alcune sezioni piatte sopra la linea di galleggiamento. La struttura del ponte è un composito di fibra di vetro stampato con rinforzi in tutto e una battagliola in fibra di vetro stampata. I ponti sono ben progettati e presentano hardware di ponte sostanziale che è ben fissato con piastre di supporto. Ha un gavone per l'ancora a prua e le sartie di rigging che supportano un albero a chiglia con due spreader, che sono ben all'interno per un facile passaggio a prua e a poppa. C'è un pozzetto coperto e confortevole di buone dimensioni con una chiusura completa. Sotto, la cucina a forma di L è a sinistra, davanti alla cabina con letto matrimoniale a poppa. Il bagno e la doccia separata sono a destra, posizionati appena a poppa della stazione navale rivolta verso poppa, che si trova proprio di fronte alla cucina. Il salone è luminoso e arioso con un grande divano letto marino a destra, che offre un buon spazio di stoccaggio, e i posti a sedere a forma di U del salone sono disposti attorno al tavolo da salone pieghevole in teak. Il letto della cabina a prua è facilmente abbastanza grande per due adulti in comfort e ha un buon spazio di stoccaggio nei cassetti e nei gavoni ben realizzati. L'intera cabina è ben ventilata dal grande oblò del ponte superiore. L'Ercison 380 è chiaramente una barca da crociera offshore con un corpo subacqueo orientato alle prestazioni e adatto al mare.
Area velica rispetto al Disp. 18.31 - Bal./Disp. 40.65% - Disp./Lunghezza 243.88
Alloggi
Armadio per l'ancora a prua seguito da una cabina ospiti completa con letto matrimoniale, seduta, vanità, armadio e spazio di stoccaggio. A poppa si trova il salone principale, che è un ambiente eccezionale per socializzare con un'enorme dinette a forma di U a sinistra (che si trasforma anche in un terzo letto matrimoniale) e un divano/letto a destra, oltre alla stazione di navigazione. A destra del corridoio c'è un grande bagno chiuso con doccia separata. A sinistra del corridoio c'è una cucina a forma di U molto spaziosa con lavelli in acciaio inossidabile doppi centrali. Il motore diesel si trova sotto i lavelli della cucina. A poppa della cucina si trova la cabina dell'armatore con un ampio letto matrimoniale, armadio, vanità, molto spazio di stoccaggio e una porta per la massima privacy.
Cucina
Stufa a propano a 3 fuochi con forno, ampio spazio di stoccaggio e piano di lavoro, oltre a doppi lavelli in acciaio inossidabile. La cucina è facile e sicura da utilizzare durante la navigazione. Grande frigorifero a carico dall'alto con piastre di raffreddamento del 2018.
BBQ del 2019 con copertura su rail
Vele e attrezzatura
Vela principale (Ottime condizioni)
Genoa (Ottime condizioni) su avvolgifiocco
Spinnaker
Albero in alluminio con chiglia a doppio spreader verniciato
1 X 19 cavo di rigging fisso
Vang solido
Winch Barient autoavvolgente
Elettrico e sistemi
Servizio da terra da 30 amp con Smart Plug
Inverter da 1.200 watt
Caricabatterie True Charge 2
4 batterie da golf car da 6 volt
1 batteria di avviamento gruppo 24
Windlass da 12 volt montato ma non collegato Nuovo
Avvertenza
Peregrine IV - elenco attrezzature
Installato
Chartplotter:
Raymarine Axiom+ 9" MFD con Navionics
2021
Altri strumenti:
Raymarine I70S (x 2) pacchetto strumenti con vento, velocità e profondità
2021
Autopilota:
Raymarine ST6002 autohelm
Più vecchio
Radio:
Standard Horizon GX1850
2021
Microfono remoto Standard Horizon RAM4
2022
AIS:
em-trak B923 Trasmettitore AIS Classe B
2022
Tutti gli strumenti sono connessi tramite la rete Raymarine SeaTalk NG
Elettrico:
Victron Energy Cerbo GX
2022
Monitor Victron Energy GX Touch 50 (visualizza tutte le informazioni elettriche e dei serbatoi)
2022
Victron SmartShunt 500A
2022
Inverter/charger:
Victron Multiplus Compact 12/2000/80
2022
Carica DC/DC:
Victron Orion-TR Smart 12/12 - 30 Caricabatterie DC/DC non isolato
2022
Controller solare:
Victron Energy SmartSolar MPPT 100V 30A
2023
Pannelli solari:
400 W Renogy (4x100)
2022
Batteria di casa:
Renogy 12V 200Amh Batteria LiFePO4 Deep Cycle
2022
Batteria di avviamento:
Interstate
2023
Isolatore galvanico:
ProMariner 22034 ProSafe 30 Amp Isolatore Galvanico
2022
Pannelli:
Blue Sea Systems 8084 Pannello AC/DC
2022
Blue Sea Systems 8100 Interruttore principale ELCI per alimentazione da terra
2022
Winch:
Maxwell HRCFF 8
2020
Ancora:
35 lbs CQR (vecchia) con nuova catena da 5/16" (75') e corda a 8 capi (250')
2025
Nuova trilight in cima all'albero:
Lunasea Tri/Anchor/Flash con interruttore rotativo
2025
Dinghy:
Gala A270 RIB
2021
Yamaha 6hp fuoribordo
2021
Gru Forespar Nova Lift per fuoribordo
2021
Altre caratteristiche da notare:
Involucro completo del pozzetto
L'albero è stato estratto nel 2025 per nuovi cablaggi, antenna, luci, strumento del vento e nuove sartie
Nuovo stay di prua nel 2021
Elica a tre pale Max prop a scomparsa
Binario per vela Tides Marine
Acqua calda e fredda a pressione con serbatoio di acqua calda da 6 galloni
Rilevatore di fumi di propano Xintex
Riscaldatore a propano Dickinson
Refrigerazione 12v
Fornello a propano a 3 fuochi gimbaled
TV con antenna HDTV marina e lettore Blu-Ray
Ricevitore multimediale duale con Bluetooth (altoparlanti in cabina e nel pozzetto)
Bagno con doccia separata
Pavimento in teak e olmo nella cabina
Dickinson Sea-B-Que
Manutenzione:
Nuova vernice sul fondo e zinchi a Giugno 2025
Cambio olio, nuovo impellente, nuovo anodo del scambiatore di calore Maggio 2025
Cambio olio fuoribordo e cambio olio del cambio Maggio 2025
Servizio del winch Settembre 2025
Rigging sintonizzato da Blackline dopo la sostituzione delle sartie Luglio 2025
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Fraser Yacht Sales Ltd.
Canada
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