Catalina 38

Specifiche della barca a vela

L.O.A                                                 38′  2″

L.W.L.                                                30′  3″

Larghezza                                            11′  10″

Pescaggio         STD                                    6′  9″              SHOAL             4′  11″

Zavorra      STD                                   6850 LBS       SHOAL              7650 LBS

Dislocamento  STD                            15,900 LBS     SHOAL             16,700 LBS

Displ/Lunghezza    STD                               257              SHOAL                269

SA/Displ          STD                               16.2             SHOAL                 15.6

Velocità teorica dello scafo  –  7.4 nodi

Superficie velica, valutata (SQ. FT.)                                     P    44.00

Randa                    253                                    I     49.80

100% triangolo di prua     386                                    J     15.50

Totale (100% fore)     639                                    E    11.50

Peso del tessuto della vela (raccomandato)

Principale                     7.75 oz

Genoa 130%         7.25 oz

Genoa 150%         7.25 oz

Spinnaker   tri-radiale       0.75 oz

1.5 oz

Capacità del frigorifero                                          5.5 cu. ft.

Capacità del serbatoio dell'acqua Std                             35 gal + 6 gal scaldabagno = 41 gal

Capacità del serbatoio di raccolta                                21 gal

Capacità del serbatoio del carburante                                      35 gal

Consumo stimato    .75 gph

Distanza dalla linea di galleggiamento (DWL) all'apice dell'albero   56.0

Valutazioni comuni:   PHRF     114       IOR    28.8 EST

Posti letto:     2 matrimoniali     2 singoli

Altezza nel soggiorno principale        6’3″

Motore Std. – modello Universal 30, 68 cu. in., 3 cilindri raffreddato a liquido,

riduttore 2:1, elica standard – 15″D x 13″P

2 pale, albero da 1″

Velocità teorica dello scafo – 7.5 nodi

Sterzo a pedana Std con ruota di 32″ di diametro

Bussola Ritchie Sp. 5, comandi del motore

Descrizione Generale

La barca è stata originariamente progettata come design Sparkman & Stephens #2094-C2 per Yankee Yachts ed è stata prodotta come Yankee 38, ma quella compagnia ha prodotto solo 30 esemplari tra il 1972 e il 1975, prima di chiudere. Frank V. Butler ha acquistato gli stampi e ha modificato il design per la produzione dalla sua azienda, Catalina Yachts. Le modifiche incorporate da Butler includevano un nuovo design del ponte e del tetto della cabina, un albero più alto e un timone a pala bilanciato, sostituendo il timone montato sul skeg originale.

La Catalina 38 è una barca a chiglia ricreativa, costruita prevalentemente in fibra di vetro, con finiture in legno. Ha un albero a sloop con alberi in alluminio, una prua inclinata, un controstampo rialzato, un timone a pala montato internamente controllato da un volante e una chiglia standard a fin fissa o a bassa pescaggio. Ha un dislocamento di 15.900 lb (7.212 kg) e porta 6.850 lb (3.107 kg) di zavorra.

La barca ha un pescaggio di 6,80 ft (2,07 m) con la chiglia standard e 4,90 ft (1,49 m) con la chiglia a bassa pescaggio opzionale.

La barca è dotata di un motore diesel Universal da 30HP - 3 cilindri per l'ormeggio e la manovra. Il serbatoio del carburante contiene 25 galloni statunitensi (95 L; 21 imp gal) e il serbatoio dell'acqua dolce ha una capacità di 55 galloni statunitensi (210 L; 46 imp gal).

Il design prevede sistemazioni per il sonno per cinque o sei persone. C'è una cabina di prua con un "V"-berth, due letti a divano nella cabina principale, inclusa una dinette a forma di U e un letto a quarti opzionale a poppa sul lato di tribordo. La cucina è a forma di U e si trova sul lato di sinistra, ai piedi dei gradini della scala. Include un fornello a due fuochi, un frigorifero e un lavello doppio, con un sistema di approvvigionamento d'acqua pressurizzato. La stazione di navigazione è a tribordo, di fronte alla cucina. Il bagno è a prua sul lato di sinistra e presenta una doccia, con una griglia in teak. La cabina presenta finiture in teak oliato.

La ventilazione è fornita da un lucernario nella cabina principale e da un'apertura nella cabina di prua.

C'è un armadietto per l'ancora nella prua. Le drizze sono sollevate da due winch sul tetto della cabina. C'è anche un carrello per la scotta principale montato sul tetto della cabina. La genoa ha binari per le scotte sulle murate e winch primari nel pozzetto.

Avvertenza

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