Cambria 46

La Cambria 44/46 è stata concepita da David Walters Yachts con i criteri di design per uno yacht da crociera veloce, confortevole e performante, con qualità costruttiva e sicurezza al primo posto. Sono uno yacht costruito in America.

Le Cambria sono state offerte come un'opzione valida a yacht leggendari come Hinckley, Alden e Little Harbor. Nel mercato odierno includerebbe Hylas e Tayana per un confronto.

Gli yacht Cambria hanno scafi in schiuma PVC Airex, che risultano in uno scafo più leggero, più forte e più resistente agli impatti rispetto a una struttura in fibra di vetro monolitica (solida).

Una barca con anima Airex può resistere a un impatto diretto senza violare la pelle interna. Ci sono poche scelte di anima che soddisfano o superano la schiuma Airex. I vantaggi aggiuntivi sono: l'anima Airex offre un valore R di circa 4,5 di isolamento termico e fornisce anche isolamento acustico. In breve, le barche in schiuma sono più fresche alla luce diretta del sole, non sudano e sono più silenziose sotto coperta quando soffia forte.

I ponti sono in schiuma PVC Divinycell. Il Divinycell non assorbe acqua e non si degrada come il balsa e ha una soglia di temperatura più alta.

Le Cambria sono state offerte con un pescaggio di 6' con una deriva centrale che si estende per altri 4' per un pescaggio totale di 10' per la navigazione d'altura. Dopo diverse barche, hanno offerto la deriva centrale come opzione poiché hanno scoperto che il design dello scafo e il pescaggio di 6' fornivano ottime prestazioni in bolina senza dover utilizzare la deriva centrale. "Semplicità" ha avuto la deriva centrale rimossa poiché i proprietari l'hanno trovata superflua.

L'albero è un albero principale a rullino interno Hood Stowaway, con due set di crocette in linea.

Il genoa è su un rullino Harken.

I ponti sono in fibra di vetro stampata, il pozzetto è rifinito in teak e ha teak sui sedili e sul pavimento del pozzetto.

L'accesso sotto coperta è fornito da due botole, una dal pozzetto e l'altra appena a poppa del centro nave. L'interno è in teak vecchio verniciato.

Semplicità è stata costruita nel Rhode Island e navigata sulla costa orientale. È stata acquistata da una coppia della costa occidentale che l'ha fatta trasportare a Seattle per un refitting in un cantiere navale locale. È andata in crociera per alcuni anni ed è stata utilizzata da allora come crociera nel fine settimana e per viaggi estivi a nord nel Salish Sea e nel Desolation Sound.

Stanno passando alla fase successiva delle loro vite e hanno deciso di offrire Semplicità a nuovi proprietari che vogliono espandere le loro avventure in crociera.

Si prega di contattare Jack Spriggs per un'ispezione personale di questo splendido yacht.