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Alden Malabar tribute

€51.770 Prezzo quotato US$59.900

Presentato da:

Turner Marine Yacht Sales, Inc.

5010-A Dauphin Island Parkway
Mobile, AL, 36605-9724
Stati Uniti
251-257-7890

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Marca Alden
Modello Malabar tribute
Anno 1986
Stato Usato
Prezzo US$59.900
Tipo Vela
Classe Antica/Classica
Lunghezza 10.67 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Green Cove Springs, Florida, Stati Uniti
Lunghezza totale 12.5 m
Lunghezza sul ponte 10.67 m
Baglio 3.05 m
Pescaggio massimo 1.52 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-full
Dislocamento 15000 lb
Zavorra 4100 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Perkins
{Engine} Modello 4-108 (rebuilt)
Tipo di carburante Diesel
Motore 48 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 110
Coperture/Tendalini
  • Tendalino rigido
  • Capotta antispruzzi
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Copertura genoa
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Log - Contamiglia
  • Plotter
  • Bussola
  • GPS
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • WC marino
  • Frigorifero
  • Congelatore
  • Pompa per acqua di mare
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Supporto motore fuoribordo
  • Tender
  • Pannello solare
  • Cuscineria pozzetto
Attrezzatura/Dotazioni
  • Timone a barra
Vele
  • Randa semi steccata
  • Genoa avvolgibile
Designer John Alden
Serbatoio carburante 1 x 35 gal (Alluminio)
Serbatoio acqua 1 x 65 gal (Plastica)
Serbatoio acque nere 1 x 15 gal (Plastica)
Non in vendita ai residenti negli Stati Uniti, anche se nelle acque degli Stati Uniti Si

Descrizione

Per quegli appassionati di yacht a vela classici, il nome John Alden non è estraneo, e i suoi Malabar sloop e yawl sono rinomati per il loro stile e prestazioni durature. 

Questa barca è stata costruita come tributo all'ultimo yacht Malabar della linea di yacht di John Alden.  È stata originariamente costruita con tavole di mogano su telai di rovere nel 1938.  Lo scafo originale è stato privato di albero, portelli e accessori in bronzo originali, inclusi i ginocchi in bronzo appesi originali, e capovolto, il chiglia in ghisa è stato rimosso e rifinito per essere utilizzato come stampo maschile per lo scafo in fibra di vetro a mano.  Questo è stato fatto in un periodo di due anni tra il 1984 e il 1986.  Una volta completato lo scafo in fibra di vetro, la chiglia in ghisa è stata riattaccata utilizzando i bulloni originali della chiglia e incapsulata in più strati di fibra di vetro.  Lo scafo è spesso 4”-6” dove è attaccata la chiglia e 1 1/2” di fibra di vetro a mano alla linea di galleggiamento.  Una volta raddrizzato, è iniziata l'installazione dell'interno e del motore.  L'interno rispecchia esattamente l'originale con diverse eccezioni notevoli.  La cucina è stata ampliata per ospitare un lavello e un frigorifero/freezer in acciaio inossidabile più grandi e il tavolo da pranzo pieghevole sulla linea centrale è stato sostituito con un'area a seduta a forma di U che si trasforma in un letto matrimoniale 3/4.  Le tavole di mogano sono state rimosse dal materiale dello scafo originale utilizzato per rifinire l'interno, così come tutti i ginocchi in bronzo appesi originali, portelli e accessori.  Tra il momento in cui lo scafo è stato rimosso dallo stampo e lo yacht è stato completato e considerato pronto per la navigazione sono trascorsi altri dieci anni.  È stata dotata di un nuovo albero in alluminio (con doppio spreader), attrezzatura fissa (con accessori sta-lock), verricelli, windlass, attrezzatura di ancoraggio e vela.  Tutto secondo il più alto standard possibile.

Un po' di storia riguardo alla linea di yacht Alden Malabar.  Malabar XII è universalmente considerato l'ultimo della linea Malabar poiché è stato l'ultimo della serie di yacht della Bermuda Race, tutti costruiti personalmente per il progettista e regatante.  Tutti gli yacht Malabar sono stati costruiti personalmente per John.  Poi c'è il curioso fatto che un Malabar XV è stato costruito nel 1955.  Malabar XV era una versione yawl di questo yacht (Design No. 0675 e designato Design No. 0901A) diventando uno yacht tributo all'ultimo Malabar mai costruito.  Questo yacht tributo ha il 100% di elettrici nuovi/aggiornati, motore diesel ricostruito ma aderisce religiosamente all'estetica e alle qualità di navigazione dello yacht originale.  Chiunque sia un vero appassionato di John Alden di yacht classici che non apprezzerebbe la manutenzione e la cura di uno yacht di 85 anni potrebbe navigare orgogliosamente questo yacht in qualsiasi porto, ancoraggio o evento di yacht classici.

Se desideri un vero yacht classico senza la costante manutenzione dello scafo in legno, allora questa è la barca che fa per te.  

  •  

Aggiuntivo

  • Dinghy da vela Thunderbird con nuova vela
  • Motore fuoribordo Honda da 2,5 hp
  • Refrigerazione Iso therm
  • Nuova cella di carburante da 20 Galloni
  • Serbatoio di carburante da 40 galloni
  • Serbatoio di raccolta con maceratore
  • Inverter da 1000 watt
  • Pannelli solari con monitor
  • Scafo in fibra di vetro laminato a mano da 1-1/2"
  • Pompa di sentina elettrica davanti all'albero
  • Pompa di sentina a cinghia
  • Whale Gusher
  • Nuove batterie di servizio da 200 ampere
  • Batteria di avviamento da 800 CCA
  • Tenda per il boma
  • Tenda con raccoglitore d'acqua
  • Nuovo serbatoio di raccolta USCG con pompa di scarico in mare
  • Autopilota Hydrovane
  • Winch Lewmar
  • Bruce con catena da 150'
  • CQR con catena da 30' e corda da 150'
  • Garman 441 in pozzetto

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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