Passport 47
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Wagner Stevens Yachts
Stati Uniti
| Marca | Passport |
|---|---|
| Modello | 47 |
| Anno | 1985 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$150.000 |
| Quota | 1 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 14.33 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Annapolis, Maryland, Stati Uniti |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 14.33 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 11.89 m |
| Lunghezza sul ponte | 14.33 m |
| Baglio | 4.27 m |
| Pescaggio massimo | 1.98 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 34000 lb |
| Zavorra | 12000 lb |
| Altezza massima ponte | 19.81 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Beta Marine |
| {Engine} Modello | 50 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2013 |
| Motore | 50 hp |
| Tipo di trasmissione | V-drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1300 |
| Designer | Robert Perry |
|---|---|
| Cantiere | Passport Yachts |
| Bagni degli ospiti | 2 |
Descrizione
Niente più ponti in teak! Video disponibile!
Ghost è un bellissimo Passport 47 con centro di comando, curato con amore e ben attrezzato. Il suo interno è riccamente realizzato in teak birmano massiccio con porte di armadietti a persiana, porte di cabina a pannello sollevato e cornici in teak massiccio. È facilmente manovrabile da una coppia con un genoa avvolgibile e una randa in albero. È una casa confortevole per avventure prolungate in crociera o per eleganti uscite nel fine settimana.
Informazioni e Caratteristiche
2013 Beta Marine 50
Tipo: Inboard Tipo di carburante: Diesel Ore: 1300 Tipo di trasmissione: V Drive
Potenza: 50 hp Elica Tipo: 3-Lame
Dimensioni
LOA: 47 ft
Lunghezza sul ponte: 47 ft
LWL: 39 ft
Larghezza: 14 ft
Massima altezza del ponte: 65 ft
Massima pescaggio: 6 ft 6 in
Zavorra: 12.000 lb Dislocamento: 34.000 lb
Bandiera di registrazione: Stati Uniti
Progettista: Robert Perry
Costruttore: Passport Yachts
Scafo
- Ponti in teak rimossi nel 2022
- Lo scafo è in fibra di vetro laminata a mano
- Il ponte è laminato a mano e rinforzato per rigidità e isolamento
- La superficie antiscivolo stampata sulla cabina
- Il zavorra è in ghisa interna
- Scafo verniciato (2011)
- Fondo sverniciato e epossidico (2003)
- Fondo rinnovato alla linea di galleggiamento (2011)
Rapporti dello scafo
- Dislocamento / Lunghezza 255
- Zavorra / Dislocamento 36%
- Superficie velica / Dislocamento 15.0
Serbatoi
- Serbatoio in alluminio (circa 130 galloni)
- Tre serbatoi d'acqua in acciaio inossidabile
47 galloni a sinistra
47 galloni a destra
e 120 galloni al centro
- Due serbatoi di raccolta in fibra di vetro da circa 20 galloni
Alloggi
Interno: Da prua a poppa
Il bagno è a prua con accesso al gavone dell'ancora modificato. C'è un WC Groco a prua. Sulla destra c'è un lavandino e un vanity ben illuminato con specchio e armadietti su entrambi i lati e sotto una fila di tre cassetti. Una doccia separata si trova a sinistra. La porta del bagno ha uno specchio a tutta lunghezza. Ci sono due portelli apribili e due botole apribili per una ventilazione eccellente.
Proseguendo a poppa si trova la cabina degli ospiti con un letto Pullman matrimoniale a sinistra con due luci da lettura. All'esterno del letto ci sono due armadietti, un ripiano e una libreria, un'ulteriore libreria sulla paratia anteriore, e sotto il letto ci sono due cassetti e armadietti. Sul lato destro ci sono due armadietti appesi, un vanity con specchio e tre cassetti. Questa cabina offre spazio in piedi per una coppia per cambiarsi in privacy. Ci sono due botole, due portelli apribili, ventilatori e una luce a soffitto per illuminazione e ventilazione.
Il salone principale ha un divano a forma di U a sinistra con un grande tavolo da pranzo in teak. Di fronte, a destra, c'è un divano dritto. Lo stoccaggio è fornito dietro gli schienali dei sedili e in armadietti a lamelle all'esterno. Davanti al divano di destra c'è un riscaldatore a diesel Dickerson Antartic per cabine. Le caratteristiche aggiuntive includono una lampada a alcool in ottone, un barometro in ottone e un orologio in ottone.
La cucina a chiave offre un luogo sicuro e protetto per il cuoco quando è in mare. C'è molto spazio di lavoro sui piani di lavoro. Lo stoccaggio è fornito in cassetti, numerosi armadietti e contenitori.
Di fronte alla cucina, a destra, c'è la stazione di navigazione rivolta in avanti con un grande tavolo per le carte. Proseguendo a poppa c'è un banco da lavoro con il generatore situato sotto di esso.
C'è un corridoio centrale con il compartimento del motore principale situato appena a poppa e sotto parte dei piani di lavoro della cucina.
La cabina principale è a poppa con un letto più grande trasversale. Adiacente al letto c'è un divano a tutta larghezza. Lo stoccaggio è fornito con due armadietti appesi e un bureau a quattro cassetti a destra, e un armadietto appeso sul lato sinistro. Tutto a poppa c'è un ripiano/libreria. Ci sono cinque portelli apribili e una grande botola a soffitto. Un bagno ensuite ha un WC, doccia, vanity con lavandino in acciaio inossidabile, specchio a tutta lunghezza sulla porta del bagno. È stata aggiunta una pompa a pedale per acqua dolce per il lavandino.
Caratteristiche aggiuntive:
- rivestimento in teak massello verniciato
- ventilatori da cabina a 12 volt in tutto
- Le luci a cupola sono state aggiornate a LED
- nuovi apparecchi fluorescenti tedeschi
Cucina
- Frigoboat refrigerazione e congelatore con scambiatori di calore a chiglia con controlli digitali (2008)
- Il congelatore è ad apertura superiore e la refrigerazione è sia ad apertura superiore che laterale.
- Acqua pressurizzata (serbatoio di accumulo sostituito nel 2013)
- Acqua calda (110V e motore)
- Doppio lavello in acciaio inossidabile
- Accessori in acciaio inossidabile marino, piano cottura a propano a 3 fuochi con forno e grill
- Solenoide a propano remoto Marinetics
- Due bombole di propano da 20 lbs
- Mensola per spezie in teak personalizzata
- Microonde Samsung
- Griglia BBQ sul ponte
- Recenti piano cottura Eno a 3 fuochi con forno
Navigazione e comunicazione
Cockpit:
- Raymarine Axiom Pro 1 Chart-Plotter con carte Navionics - aggiornato gennaio 2023. - Include radar doppler - sonar - display multi schermo
- Pilota automatico Smart Raymarine che controlla un cilindro idraulico lineare
- Trasmettitore AIS classe B Simrad AI50 (2009)
- B&G vento e velocità/profondità
- Bussola Richie
Stazione di Navigazione:
- Bussola Richie
- Icom M802 SSB
- Garmin GPSmap 478
- Stereo Alpine AM/FM/CD/ radio Sirius
- Radio VHF Uniden UM625C alla stazione di navigazione
- Antenna Wifi Rogue Wave (2014)
- Windex
- Trasduttore di profondità Furuno (2012)
- Tricolore di testa d'albero (2014)
- Luci di diffusione (2014)
- Raydome Furuno 2.2 kW 1823 (2007)
- Antenna TV Glomex 14" 2014
- ACR Global 406 MHZ GPS EPIRB
Motore e Meccanica
Motore e Meccanica
- - Motore Beta Marine 50 hp (2013)
- Elica a 3 pale 20X14
- Albero da 1 1/2" ricondizionato (2011)
- Albero e accoppiamento sostituiti (2012)
- Thruster di prua Sidepower SE80/185T 12V con eliche gemelle (2016)
- Telecomando wireless Sidepower per il thruster di prua e l'ancora
- Dissalatore SK HC400 16 gal./hr o 400 gal./day
- Aria condizionata e riscaldamento Cruisair ciclo inverso 16K BTU
- Una pompa di sentina elettrica (nuova 2018)
- Una pompa di sentina manuale
- Rilevatore di CO2 Fireboy Xintex
L'attuale proprietario ha aggiunto piastre di accesso secondo necessità in tutto il vascello per consentire un servizio più facile delle meccaniche.
E ha sostituito tutti i tubi.
Deck
Deck
- - Dodger
- Bimini
- Involucro completo del pozzetto
- Bimini sul ponte di poppa
- Chiusure personalizzate per le aperture
- Quattro ventilatori a cowl
- Zattera di salvataggio Winslow per 6 persone in custodia rigida (include il proprio Epirb e dissalatore Katadyn). Richiede nuova certificazione
- Dinghy AB di 10' 6" con fondo doppio e con coperture personalizzate
- Fuoribordo Tohatsu da 18 hp a 2 tempi
- Lavaggio dell'ancora in acqua salata
- Arco e davit in acciaio inossidabile (2011)
- Autopilota Hydrovane (2010)
- Due luci Taco Deck (2011)
- Cuscini del pozzetto
- Cuscini del coachroof del ponte di poppa
- Winch elettrico verticale Maxwell (2006)
- Ancora e catena
- Aggiunti i paracolpi
- Linee di sicurezza con porte a sinistra e a destra
- Clei pesanti a prua, a metà e a poppa
- Fendini e linee di ormeggio
- Ponti in teak (ri-calcati)
- Palo per uomo in mare
- Armadietto dell'ancora riconfigurato per un migliore accesso e stoccaggio di catena/corda
Elettrico
Elettrico
- - Generatore Fisher Panda PMS 4200 con 800 ore. (nuovo 2011)
- Batteria dedicata per il propulsore di prua e l'ancora elettrica
- Inverter Mastervolt (rigenerato in fabbrica 2010)
- Inverter/charger Mass Combi 2008
- Due pannelli solari posizionati sopra l'arco 2011
- Regolatore di potenza solare Blue Sky IPN
- Sei batterie AGM Lifeline 4D 2014
- Misuratore di ampere DC Blue Seas
- internamente collegato
- Sistema elettrico personalizzato a 12 volt e 110 volt con pannelli personalizzati
- Ingresso e cavo di alimentazione da banchina da 30 amp
Vele e Attrezzatura
Vele e Attrezzatura
- Randa a cutter con genoa avvolgibile e staysail.
- Randa North - avvolgimento in albero (2016)
- Genoa North 130% (2016)
- Staysail North (2016)
- Spinnaker (a bordo quando l'attuale proprietario ha acquistato la barca)
- Nuove attrezzature (2008)
- Polo di raggiungimento
- Stays di poppa
- Boma ridipinto (2011)
Winch
- 2 winch primari Lewmar #55 CST
- 2 winch secondari Lewmar #40 CST
- 1 winch per la scotta principale Lewmar #48 CST
- 1 winch Lewmar #43 CST per inhaul
- 4 winch per l'albero (2 Lewmar, 2 Barient)
Esclusioni
Effetti personali del proprietario, opere d'arte e attrezzi.
Commenti aggiuntivi
Questa è una delle sole quattro Passport 47 con cockpit centrale mai costruite. Ghost ha subito due importanti rifacimenti nel 1997 e nel 2001 da parte dei precedenti proprietari. Come noterai, l'attuale proprietario ha effettuato manutenzioni e aggiornamenti continui durante il suo possesso. Questo livello di cura si nota quando la vedi.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Aggiornamenti principali
L'attuale proprietaria l'ha continuamente aggiornata. Alcuni dei miglioramenti includono:
Rimozione dei ponti in teak 2021!
Miglioramenti principali:
- Nuovo ponte in vetroresina antiscivolo.
Nuovo colore del portello del locker per il propano - Bianco
Locker dell'ancora e paratia del locker sostituiti, ricostruiti e verniciati
Windlass ricostruito
Nuovo fornello Eno a 3 fuochi con forno
Raymarine Axiom Pro 1 Chart-Plotter con carte Navionics - aggiornato gennaio 2023. Include radar Doppler - sonar -
display multi-schermo
Nuovo WC Jabsco nella testa di poppa.
La pompa del WC della testa di prua è stata ricostruita 3 anni fa.
Nuove linee di avvolgimento per la vela principale - staysail.
Nuova linea di uscita per la vela principale
Vernice antifouling applicata gennaio 2023
2014 a 2017
- nuovo motore principale Beta Marine
- nuove vele North
- nuovo serbatoio del carburante in alluminio
- nuovo dodger e bimini
- nuovo thruster di prua Side-Power
- tutta la schiuma dell'imbottitura interna sostituita
- nuovo lavaggio dell'ancora
- nuovi strumenti di navigazione
- nuovo Simrad AIS
- nuova catena dell'ancora
- scafo ridipinto
- nuova pompa di sentina
- nuove batterie di lifeline
- nuovo A/C
2013 e precedenti
- nuova attrezzatura
- nuovo generatore
- nuovo dissalatore
- nuovo windlass per l'ancora
- nuova refrigerazione e freezer Frigoboat
- recente bimini sul ponte di poppa
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