Palmer Johnson Alden Custom Pilothouse

Alloggi

 

Domenica Mattina può ospitare da sei a otto proprietari e ospiti in tre cabine a poppa, più due cabine a prua per l'equipaggio o ospiti aggiuntivi. Gli interni sono stati progettati e disposti con attenzione per fornire un'ampia altezza, sistemazioni generose e confortevoli, abbondante spazio di stivaggio, ampi spazi di lavoro e molta luce naturale e ventilazione.

Cabina di Comando

La cabina di comando sul ponte è accessibile tramite porte a sinistra e a destra a poppa nel pozzetto. C'è un'ampia seduta imbottita a poppa e lunghe panche a sinistra e a destra con un tavolo in teak verniciato espandibile al centro. Davanti alla panca di destra c'è un frigorifero per bevande (2013) e un armadietto di stivaggio. Davanti alla panca di sinistra c'è un grande tavolo da carte/stazione navale con un coperchio apribile a cerniera e cassetti per le carte sottostanti. La sezione anteriore della cabina di comando ha un soffitto fisso con finestre frontali e laterali e due botole apribili. La sezione posteriore ha una copertura morbida su un telaio rigido in acciaio inossidabile con finestre per osservare le vele. Le tende laterali rimovibili offrono protezione dagli agenti atmosferici e chiusura per aria condizionata e riscaldamento, o consentono di aprire l'aria come desiderato quando arrotolate. È uno spazio fantastico in caso di maltempo o durante una traversata offshore.

Ci sono due stazioni di comando. A poppa c'è un volante in acciaio inossidabile di tipo distruttore su un sistema a cavo meccanico per fornire la vera sensazione di navigazione. C'è un console con bussola, vari strumenti, strumenti di navigazione, plotter di carte/radar e controlli del motore. Davanti c'è un volante in teak con sterzo idraulico e un set completo di tutti gli strumenti per i vari sistemi. Una sedia Stidd rivestita in pelle rimovibile offre un comodo posto a sedere durante le lunghe traversate. Due grandi schermi da 15” luminosi per i sistemi radar e di tracciamento delle carte fiancheggiano il console di comando anteriore, insieme a numerosi ripetitori elettronici.

Salone Principale

Il salone rialzato è accessibile direttamente dalla cabina di comando o salendo tre gradini dalla cucina. Grandi finestre a sinistra e a destra e tre sulla parte anteriore della casa offrono una sensazione luminosa e ariosa per quest'area, consentendo una vista completa dei dintorni, ulteriormente migliorata da due grandi botole apribili sul ponte superiore. Un divano a forma di L a sinistra può ospitare da otto a dieci persone attorno a un grande tavolo da pranzo in teak scorrevole hi-lo. Di fronte a destra ci sono due poltrone rivestite in pelle con console per intrattenimento e lampada in mezzo, e armadietti di stivaggio con porta tambur a sbalzo. Davanti a destra c'è un bar completo con macchina per il ghiaccio e numerosi armadietti personalizzati per stivaggio di bicchieri e bottiglie, mentre davanti a sinistra ci sono armadietti personalizzati per stoviglie e un TV a schermo piatto da 42” sulla parete. La parete posteriore del salone è configurata con armadi e librerie. Il centro di intrattenimento è dotato di un sistema multi DVD Samsung Blue Ray, amplificatore Yamaha e sistema audio surround Bose. A poppa ci sono scale che portano giù nel corridoio verso le sistemazioni per gli ospiti/proprietari o su verso la cabina di comando.

Cabina Armatoriale

La cabina armatoriale si trova a poppa, con un letto matrimoniale al centro con cassetti e armadietti sottostanti. A destra ci sono due grandi armadi appesi rivestiti in cedro a prua con librerie e spazio per cassetti a poppa. A sinistra c'è un piccolo divano con ulteriore spazio di stivaggio. Uno specchio incorniciato a tutta lunghezza è montato sulla parete anteriore. Otto oblò apribili della cabina/scafo e due botole sul ponte forniscono un'eccezionale luce naturale e ventilazione.

Davanti e a sinistra si trova il bagno armatoriale con doccia separata, WC Tecma e piani in marmo. Tre oblò apribili forniscono luce e ventilazione naturale.

Cabina Ospiti a Sinistra

La più grande delle due cabine per gli ospiti si trova a sinistra con letto matrimoniale e un letto a mare superiore singolo. Le caratteristiche includono spazio di stivaggio sotto il letto e un vanity/desk con sedia e specchio all'estremità anteriore interna della cabina. A sbalzo ai piedi del letto c'è un comò a tre cassetti con armadietto a porta specchi sopra, mentre all'interno c'è un grande armadio appeso rivestito in cedro. Luce e ventilazione sono fornite da due oblò apribili dello scafo e un prisma sul ponte. Un bagno ensuite è accessibile direttamente a poppa e ha una doccia separata, WC Tecma, piani in marmo e oblò apribile dello scafo.

Cabina Ospiti a Destra

La cabina ospiti a destra presenta un ampio letto matrimoniale inferiore e un letto superiore a sbalzo. Ci sono numerosi cassetti sotto il letto e quattro grandi cassetti in un comò con specchio all'estremità anteriore della cabina, insieme a un armadio appeso rivestito in cedro a poppa. Luce e ventilazione sono fornite da due oblò apribili dello scafo e un prisma sul ponte. Un bagno privato ensuite a poppa include WC Tecma, doccia, piano in marmo e oblò apribile dello scafo.

Cucina

Una caratteristica notevole di questo yacht è la sua cucina, che è stata completamente ricostruita nel 2013 per massimizzare lo spazio di stivaggio e fornire privacy dal salone principale con porte scorrevoli e a cerniera intelligenti. Inoltre, tutti gli elettrodomestici sono stati sostituiti. Le caratteristiche principali includono:

• Piani in granito nero
• Lavello in acciaio inox personalizzato con rubinetto retrattile
• Forno e piano cottura a gas Force-10 a cinque fuochi
• Forno a microonde GE
• Cassetti frigorifero/freezer Twin Sub Zero
• Frigorifero a apertura superiore a sbalzo a poppa
• Comparti freezer Twin sub-sole
• Lavastoviglie Miele
• Compattatore di rifiuti KitchenAid

Dinette

Di fronte alla cucina e a poppa della cabina del capitano c'è un grande divano/dinette a forma di L che si apre verso l'interno con un grande tavolo in teak e cuscini in pelle. Può essere utilizzato come mensa per l'equipaggio o per pranzi informali da parte di proprietari/ospiti. Lo spazio di stivaggio in armadietti, cassetti e sotto il divano e il pavimento della cabina è sostanziale. Un secondo macchina per il ghiaccio è a sbalzo, oltre a quella nel bar del salone principale. C'è anche un TV a schermo piatto da 21” con altoparlanti.

Cabina Equipaggio

Situata a prua e appena a poppa dei vani per le vele e le catene, questa cabina include un letto inferiore e due letti superiori. Lo stivaggio è fornito da numerosi cassetti e un armadio appeso rivestito in cedro, e c'è un tavolo a cerniera al centro davanti. Una botola sul soffitto con scala in acciaio inossidabile rimovibile fornisce accesso diretto al ponte, con quattro ulteriori oblò apribili dello scafo per luce e ventilazione.

Cabina del Capitano

La cabina del capitano si trova a poppa della cabina dell'equipaggio e a destra, con un letto matrimoniale a sbalzo, armadio appeso rivestito in cedro a prua e unità di lavatrice/asciugatrice separate a poppa. C'è un'enorme quantità di spazio di stivaggio sotto il letto, che include un piccolo frigorifero. Quattro oblò apribili e una botola sul ponte forniscono una grande luce e ventilazione. Ci sono display remoti per strumenti di navigazione e GPS. Attraverso il corridoio si trova il bagno dell'equipaggio con WC Tecma e doccia.

 

Sistemi Elettrici

• Sistema AC della nave a 120/240 Volt monofase 60 Hz
• Sistema DC della nave a 24 Volt e 12 Volt
• Sistema di conversione dell'energia di terra A/SEA
• Generatore Northern Lights da 25 kW – 2013, 2.633 ore
• Generatore Northern Lights da 12 kW – 2013, 2.733 ore
• (3) Caricabatterie Mastervolt da 100 ampere
• Caricabatterie Mastervolt per batterie di avviamento
• Inverter/caricabatterie Mastervolt da 2500 watt 110 AC 60 cicli
• Pannello di controllo Mastervolt a prua
• Batterie: (2) 8 D per avviamento motore, (2) per avviamento generatore e (20) banca di batterie Victron AGM – tutte nuove 2013 (capacità della banca di batterie raddoppiata nel 2013 per un funzionamento silenzioso prolungato della nave)
• (2) Ingressi di alimentazione da terra da 50 ampere 250 Volt, ciascun lato
• (2) Cavi di alimentazione da terra da 100'
• Molti adattatori

Scafo e Costruzione

 

Scafo e ponte in alluminio saldato con chiglia e timone sospeso. La chiglia è riempita di piombo con alloggiamento sigillato per il tronco della deriva. La deriva è in alluminio riempito di schiuma con sistema di sollevamento idraulico. I ponti principali hanno murate alte fino alla caviglia dotate di un corrimano in teak attorno all'intero perimetro. Le ringhiere di prua e di poppa sono in acciaio inossidabile con sostegni, linee di vita e porte di imbarco a sinistra e a destra. Il ponte è rivestito in tavole di teak, tutte nuove nel 2013. I portelli del ponte di poppa sono stati recentemente installati in stile Rondal a filo. Scafo di colore Blu Marina Awlgrip con striscia bianca e fondo nero, tutto realizzato nel 2013. Il ponte e la sovrastruttura sono stati appena verniciati nel 2013 con Matterhorn White. La configurazione della deriva offre un pescaggio minimo di 7'-5" con la deriva su e un pescaggio massimo di 17' con la deriva giù.

• 2021 Il ponte e la casa sono stati rifatti in Awlgrip.

 

Attrezzature per il ponte e varie

• Winch Lofrans con doppie gabbie per catena e capstan per corda (ristrutturato nel 2013)
• Ancora CQR 180#
• Ancora Delta 150#
• Ancora Danforth per tempesta
• (2) cime da 300’ in catena
• (8) parabordi
• Cime da ormeggio
• Scale di imbarco Marquipt per marea/ride/side
• Scala laterale fissa con gradini in teak estensibile a scala da nuoto
• Cassaforte della nave nella cabina del proprietario
• Cuscini per prendere il sole sul tetto della cabina di poppa
• Tavolo in teak con (4) sedie per il ponte di poppa
• Tenda per il ponte di poppa
• BBQ a gas Magma
• (4) bombole di propano in un armadietto ventilato dedicato
• Supporti per gommoni personalizzati e sistema di sollevamento per lo stoccaggio sul ponte di poppa

Vele e Attrezzatura

Attrezzatura

• Albero principale in alluminio a doppio spreader
• Boma avvolgibile in fibra di carbonio LeisureFurl
• Albero di mezzana in alluminio Hood Stoway
• Stay idraulico Harken per avvolgimento (2009)
• Stay idraulico Harken per avvolgimento (2013)
• Palo per spinnaker in fibra di carbonio, montato sull'albero
• Vang idraulico Navtec e doppio backstay
• Luci per spreader – (1) set per ogni albero e (3) set rivolti verso l'alto
• Tutta la nuova attrezzatura fissa in cavo (2013)
• Tutta la nuova attrezzatura mobile (2013)
• Alberi e boma tutti verniciati (2013)

Vele

• Randa avvolgibile North a stecche complete
• Yankee avvolgibile Quantum nuovo nel 2017
• Stay avvolgibile Quantum nuovo nel 2017
• Mizzen Quantum Stoway nuovo nel 2017
• Spinnaker da crociera Hood

Winch (Tutti di Lewmar)

• (2) winch primari elettrici reversibili #120
• (2) winch secondari elettrici #70 a poppa
• (1) winch elettrico per la scotta principale #55
• (1) winch per il carrello #46
• (1) winch elettrico per la scotta di mezzana/uscita #48 (nuovo 2013)
• (2) winch per la scotta di stay #48 (nuovo 2013)
• (1) winch elettrico per la scotta principale #77 (nuovo 2013)
• (2) winch per la scotta #55
• (1) #55 e (2) #48 winch manuali per la scotta
• (1) winch per la scotta di stay di mezzana
• (1) winch per la scotta di mezzana

Sala Macchine e Attrezzature Meccaniche

 

La sala macchine con piena altezza è situata sotto il salone principale. Si accede tramite scale a ribalta dalla cucina, progettate per fornire accesso sia alla cucina che alla sala macchine quando aperte. Un'uscita di emergenza si trova all'estremità poppiera della sala macchine, che conduce direttamente al corridoio di poppa. Questo spazio è ben illuminato, con illuminazione sia AC che DC a 110 e include un banco da lavoro, spazio per gli attrezzi, un lavandino e i pannelli elettrici principali. Il pavimento è facilmente rimovibile in lamiera diamantata per l'accesso alla sentina.

• Motore diesel Mercedes Benz 225 hp OM422 con circa 3.000 ore SMOH a fine 2009 (contatore ore attuale installato nel 2011 e mostra 2050 ore)
• Trasmissione Twin Disc MG-509 2.95:1
• Giunto CV Aqua Drive tra motore e cambio
• Sistema di propulsione a passo variabile Hundested VP5FR con elica a 3 pale
• Albero dell'elica da 3-½”
• Thruster di prua retrattile Richfield 300M
• Quadranti di sterzo doppi sull'albero del timone
• Indicatori di posizione del timone su entrambi i posti di comando
• Indicatori di posizione della deriva su entrambi i posti di comando
• Sterzo idraulico Wagner - timone anteriore
• Sistema di sterzo a cavo Edson - timone di poppa
• Sterzo di emergenza con accesso dal ponte
• Sistema di acqua dolce HeadHunter a 24 Volt con pompa di riserva in linea (entrambi nuovi nel 2013)
• Scaldabagno da 45 galloni (2011)
• Distributore d'acqua Sea Recovery SRC 400 con membrana di riserva
• (4) teste di acqua dolce Tecma a 24 Volt per le cabine di poppa e di prua
• Serbatoio per acque nere da 410 galloni
• Pompa maceratrice per serbatoio acque nere e pompa di scarico sul ponte
• Serbatoio per acque grigie da 380 galloni a prua
• Serbatoio per acque grigie da 260 galloni a poppa
• Sistema di gestione del carburante con pompa di trasferimento
• Sistema di pulizia del carburante Algae – X
• Pompa di trasferimento dell'olio reversibile a 4 vie con serbatoio di scarto
• Clacson a tromba doppia Kahlenberg ad aria compressa
• Compressore d'aria con presa per attrezzi (2013)
• Filtri per carburante a doppio Racor per il motore principale
• Pompa di sentina azionata dal motore con backup manuale
• Allarmi di alta acqua in sentina
• Pompa di sentina manuale Edson con accesso dal ponte
• Sistema di ventilazione per la sala macchine a induzione a 24 Volt
• Sistema di estinzione incendi Halon
• Pompe di sentina Par per tutte le docce
• Sistema di acqua refrigerata MarineAir da 120.000 BTU con (2) unità di trattamento aria e più zone
• Unità di aria MarineAir da 16.000 BTU separata aggiunta alla plancia (2013)
• Unità di lavatrice e asciugatrice Bosch (2013)

Attrezzature di Sicurezza

• Zattera di salvataggio Givens per 8 persone
• MOM
• EPIRB
• Giubbotti di salvataggio
• Kit di razzi
• Kit di pronto soccorso

Elettronica e Attrezzature di Navigazione

Nuova elettronica a giugno 2019 - $31K spesi

• Tre GPSMAP® 8612xsv con mappatura e sonar
• Radar GMR Fantom™ 24
• Sistema Panoptix LiveScope™ montaggio attraverso lo scafo
• Ricevitore AIS 800
• Due Reactor™ 40 Corepack meccanico/retrofit/solenoide

Altra elettronica:

• Strumenti di navigazione B&G H 3000 con (3) 20/20 e (2) display analogici al timone anteriore (2013)
• Display multifunzione B&G Hydra 2000 al timone posteriore
• (2) Furuno GP-32 GPS
• Bussola satellitare Furuno
• ICOM M-504 VHF al timone posteriore (2013)
• ICOM M-502 VHF al timone anteriore (2013)
• Amplificatore Raymarine Ray-430
• Sistema TV satellitare KVH Tracvision M7 con uscita doppia Tri-Americas (2013)
• (5) Ricevitori Direct TV HD con telecomandi (2013)
• Indicatore angolo timone Wagner
• (2) VHF portatili

Riepilogo del REFIT 2013

Esterno

• Verniciare scafo, ponte, casa della cabina, interno della plancia e alberi
• Nuovo ponte in teak – Sistema TDS
• Tutta la nuova attrezzatura di navigazione e di sostegno
• Servire e ricostruire tutti i verricelli e il winch, tutti i nuovi interruttori a pedale
• Servire tutti gli idraulici e i rulli
• Aggiungere un rullo per il fiocco Harken
• Aggiungere un verricello elettrico per facilitare i controlli del mainsheet/outhaul del mizzen
• Nuovi verricelli per il halyard principale e il foglio del fiocco
• Tutti i nuovi boccaporti del ponte
• Nuove scale laterali Marquipt
• Modificare il console di comando anteriore e aggiungere pod per strumenti
• Ridefinire e ricostruire i posti a sedere e il tavolo della plancia
• Nuovo frigorifero nella plancia
• Nuove cuscini per la plancia
• Tutti i nuovi teloni e chiusure esterne
• Rimuovere e ricostruire tutta la vernice esterna

Interno

• Ricostruire la cucina – piani di lavoro, configurazione dei ripostigli, tutti i nuovi elettrodomestici
• Aggiungere un tramezzo con porte e armadi personalizzati per chiudere la cucina dal salone
• Nuovo mobile per intrattenimento e attrezzature
• Vari ripostigli personalizzati
• Nuovi pannelli a soffitto nella cabina del proprietario
• Aggiungere isolamento acustico sotto il letto del proprietario
• (4) Nuove griglie per doccia
• Nuove tende nel salone principale
• Vari riparazioni in impiallacciatura in tutto l'interno
• Vari verniciature interne, compresi tutti i pavimenti con più mani
• Tutti i nuovi tessuti interni
• Illuminazione aggiornata con lampadine LED e dimmer

Sistemi

• Per lo più nuova elettronica
• Rimuovere/sostituire l'80% del cablaggio della nave
• Rimuovere e ricostruire tutti i pannelli di interruttori
• (2) Nuovi generatori – 12 e 25 kW
• Nuove batterie che raddoppiano la capacità originale della batteria di servizio
• Nuovi alternatori
• Ricostruire il propulsore di prua
• Ridefinire e ricostruire il sistema di sollevamento della deriva centrale
• Nuovo cuscinetto del timone, guarnizioni dell'albero e cavi di sterzo
• Servizio completo del sistema Hundested con nuove guarnizioni dell'albero e cuscinetti cutlass
• Tutto il carburante rimosso e lucidato, serbatoi di carburante puliti e ispezionati
• Sostituire/installare vari pannelli di misurazione remoti
• Numerosi sostituzioni di tubazioni e tubi
• Numerosi sostituzioni e aggiornamenti delle pompe
• Nuovo HVAC nella plancia
• Nuovi compressori di refrigerazione
• Nuovo frigorifero per bevande e macchina per il ghiaccio
• Nuovo sistema di estintori per il motore
• Nuova lavatrice/asciugatrice

Note del Broker

Il broker di listing ha venduto Sunday Morning al proprietario attuale nel 2017. Sunday Morning ha beneficiato di un ampio rifacimento da 2 milioni di dollari nel 2011. Il suo attuale proprietario ha continuato a fornirle tutti gli aggiornamenti di cui aveva bisogno.

Sunday Morning è stata ben tenuta e ha beneficiato di più proprietari che hanno mantenuto la manutenzione e gli aggiornamenti. Sarebbe una buona barca da charter se desiderato e ha spazio per 3 membri dell'equipaggio, ma gli attuali proprietari la navigano come coppia senza equipaggio.

Esclusioni

Qualsiasi attrezzatura non menzionata in questo elenco, inclusa ma non limitata a:

• Biciclette
• Compressore Brownies Dive
• Strumenti
• Binocoli
• Gommone e Motore Fuoribordo (Non è possibile trasferire il/i titolo/i, quindi NON può essere incluso nell'affare - Non chiedere)
• Elettronica sciolta, salvo diversa indicazione.