Holman 55

1985 Holman 55 “La Dolce Vita” – Yacht a Vela Offshore Classico Panoramica

La Dolce Vita è un raro e splendidamente mantenuto Holman 55, costruito su misura da Sail Fast Industries di San Diego e progettato dal leggendario Kim Holman. Scafo n. 4 della sua serie, è stato progettato per la navigazione performante e la capacità offshore. Con la sua robusta costruzione in fibra di vetro, chiglia a pinna e linee eleganti da regata, combina un design senza tempo con caratteristiche di crociera affidabili — un yacht ideale per passaggi in acque blu o avventure costiere.

Il suo motore diesel Perkins da 120 HP è stato completamente revisionato a settembre 2017 e ha registrato solo 158 ore da allora. Lo scafo è stato completamente ridipinto ad agosto 2024, ed è registrato in Panama come imbarcazione ricreativa (valido fino a dicembre 2025). Questo yacht riflette decenni di cura esperta, recenti aggiornamenti e costante attenzione ai dettagli.

Costruttore: Sail Fast Industries (San Diego)
Progettista: Kim Holman
Modello: Holman 55
Anno di Lancio: 1985
Lunghezza Totale: 55 ft
Baglio: 14 ft
Pescaggio: 6.4 ft
Dislocamento: 148 (LWL)
Materiale dello Scafo: FRP (Fibra di Vetro)
Materiale del Ponte: Fibra di Vetro / Core in Legno Sandwich
Tipo di Chiglia: Chiglia a Pinna (fissata con bulloni)
Timone: Ruota – stazione di governo singola
Registrazione: Panama #9124 (Ricreativo, valido fino a Dic 2025)
Ultima Antivegetativa: Agosto 2024
Riverniciatura dello Scafo: Agosto 2024

Motore: Perkins 120 HP Modello 3778665B (S.A.C. 28 YY)
Ore di Motore: 158 (dopo revisione completa nel 2017)
Velocità di Crociera: 8 nodi
Velocità Massima: 9 nodi
Consumo di Carburante in Crociera: ~0.75 GPH
Tipo di Trasmissione: Trasmissione a Albero
Elica: Due pale (equilibrata e rifinita nel 2018)
Tipo di Carburante: Diesel
Thrusters: Nessuno
Tipo di Sterzo: Ruota
Acqua Calda dal Motore: Acqua di Mare

Capacità del Carburante: 122.5 gal
Capacità dell'Acqua: 157.5 gal

• Batteria Casa: 1 × 12 V

• Batterie Motore: 2 × 12 V (sostituite a giugno 2024)

• Batteria del Vento: 1 × 12 V

• Tipo di Batteria: Piombo Marino

• Caricabatterie: Sì

• Tensione di Sistema: 12 V (220 V alimentazione da terra)

• Pannelli Solari: 3 × 100 W ciascuno

• Generatore: N/A

• Generatore Eolico: No

• Inverter: No

• Aria Condizionata: No

• Riscaldamento: No

Aggiornamenti Elettrici:
Rifacimento cablaggio e sostituzione del sistema completati a febbraio 2020.

• Trasduttore di Profondità: Sì

• Autopilota: Sì (necessita di regolazione)

• Strumenti del Vento: No

• Radar: No

• Plotter Cartografico: No

• GPS: No

• Stereo: Sony

• Radio VHF: SeaRanger 3000

• AIS & EPIRB: Sì (la registrazione richiede aggiornamento)

• TV: No

• Telefono Satellitare: No

La configurazione dettagliata della cabina non è stata specificata nell'inventario, ma l'Holman 55 presenta tipicamente una spaziosa cabina armatoriale a poppa, un generoso salone a metà nave e ulteriori cuccette a prua adatte per ospiti o equipaggio.

Caratteristiche Interne (secondo classe):

• Salone aperto con ampio spazio per sedersi e altezza sotto il soffitto

• Cucina a sinistra con doppio lavello e refrigerazione

• Grande tavolo da carteggio e stazione di navigazione

• Multiple aperture per luce e ventilazione

(Ulteriori dettagli interni in attesa di aggiornamento.)

• Posizione della Cucina: A metà nave a sinistra

• Fornello / Forno: Installato

• Lavello: Sì

• Refrigerazione: Sì (sistema 12 V)

• Freezer: Sì (sistema 12 V)

• Microonde: N/A

• Allarme Gas / Spegnimento Automatico: N/A

Costruzione di Albero / Boma: Alluminio (atteso per classe)
Tipo di Rigging: Configurazione Sloop / Cutter (design di Kim Holman)
Riggaggio Fisso: Dettagli da definire
Riggaggio Mobile: Condizioni operative buone
Palo per Spinnaker: Sì
Vela Principale: Sì
Vele di Prua: Sì
Winch: Manuale (standard)
Reefing della Vela Principale: Reefing standard a lastra

• Zattera di Salvataggio: Sì

• Giubbotti di Salvataggio: Sì

• Fumogeni, EPIRB, Pronto Soccorso: A bordo (richiede verifica data)

• Pompe di Sentina: Manuali ed Elettriche

• Estintori: Sì

• Ancora: Primaria e di Riserva a bordo

• Winch: Installato

• Gommone: Sì (dettagli da definire)

• Davits: Sì

• Scala da Bagno: Sì

• Lavaggio del Ponte: Acqua Salata / Dolce

• Doccia sul Ponte: Sì (fredda)

• Cuscini del Pozzetto: Sì

• Bimini: Sì

• Linee di Ormeggio e Fendinebbia: Sì

• Attrezzatura da Pesca / BBQ / Giochi d'Acqua: Inclusi

• Riverniciatura dello Scafo: Agosto 2024

• Antivegetativa: Agosto 2024

• Rifacimento Elettrico: Febbraio 2020

• Sostituzione Batteria: Giugno 2024

• Revisione del Motore: Settembre 2017 (158 ore da allora)

• Elica Bilanciata e Rifinita: 2018

La Dolce Vita incarna la fusione di artigianato classico Holman e affidabilità moderna. Recentemente ristrutturata e appena riverniciata, è pronta per il suo prossimo capitolo — sia per crociere offshore serie che per eleganti navigazioni costiere. Le sue linee senza tempo, la forte genealogia e la solida storia di manutenzione la rendono un'eccellente opportunità per i diportisti esigenti in cerca di un 55 piedi capace e caratteristico.