Hans Christian 33T

Ecco un'opportunità rara: questo Hans Christian 33T del 1985 è in condizioni splendide, ben attrezzato e appena ripotenziato con un bellissimo Beta Marine 35. Non capita spesso di avere l'incrociatore blu di maggior successo, più adatto al mare, meglio attrezzato e più meccanicamente affidabile all'ancoraggio. Ma per motivi di salute, i proprietari attuali stanno lasciando Mi Velero andare a trovare il suo prossimo capitano nella speranza di raggiungere nuovamente terre lontane.

Possedere un Hans Christian è nella lista dei desideri di molti velisti. Questo 33T (Tradizionale), costruito nel famoso cantiere navale Hansa a Taiwan, ti offre fiducia nella proprietà. Fiducia che puoi davvero navigare ovunque nel mondo con comfort, stile e sicurezza. Fiducia che stai navigando su un'imbarcazione che è bella quanto robusta. Fiducia che non hai compromesso per ottenere la barca giusta.

Il cutter-rigged HC 33T è una macchina da vela robusta, con chiglia piena e costruzione pesante. Dalla piccola cabina al alto parapetto, alle doppie linee di vita e jacklines, è costruita per attraversare gli oceani. La cucina ha ciò che serve e nulla di più, permettendo all'equipaggio di mantenersi al sicuro mentre prepara il cibo. E per un 33, sia il letto a poppa che il pullman offrono stabilità e comfort. I serbatoi e lo stoccaggio sono abbondanti, invitando ancora una volta i suoi proprietari ad andare quanto più lontano desiderano.

Gli attuali proprietari hanno investito in un nuovo sistema di navigazione con elettronica Raymarine, con tutto integrato sulla rete NMEA (anche i misuratori dei serbatoi!). AIS, radar, dati di navigazione... tutto è di ultima generazione.

Ma il loro investimento più recente è nel nuovo ripotenziamento ausiliario completo di ispezione e pulizia del serbatoio del carburante, nuovo silenziatore waterlift, tubi, filtri e tutto fresco riguardante la propulsione. Certo, navigare è l'obiettivo. Ma sapere di poter girare la chiave e uscire da qualsiasi situazione è una tranquillità. Nessun iniettore sporco. Nessuna pompa del carburante difettosa. Nessuno scambiatore di calore parzialmente ostruito. Nessun sedimento o crescita nel serbatoio. Nessun dubbio fastidioso.

In un mondo che tende sempre di più verso barche di produzione leggere, ecco una barca costruita per durare, con artigianato, teak e bronzo in ogni direzione. Non per tutti. Ma forse questa è la barca per cui sei pronto.

Vieni a dare un'occhiata a Poulsbo. Gli appuntamenti devono essere programmati alcuni giorni in anticipo.

Note su Vele e Rigging:

-Cutter Rigged. Singolo spreader. Albero in alluminio Kenyon.

-Randa con 3 reef e stecche. (260 s.f.)

-Hi-Clew "Lapper" su Harkin Furler (442 s.f.)

-Staysail su Harkin Furler (160 s.f.)

-Genoa di riserva (non utilizzato) (98 s.f)

Storm Trysail (non utilizzato) 95 s.f

Storm Jib (non utilizzato) 72 s.f.

Stack Pack e lazy Jacks di Doyle Sails

Le linee di controllo portano alla cabina (Halyards all'albero)

Winch Barient Bronze a 2 velocità auto-tailing (8)

Rigging in acciaio inossidabile con catene extra-large.

Nuovo Motore:

-Beta Marine 35

-Alternatore Balmar ad alta potenza

-Filtro carburante Racor primario

Elettrico:

-(4) batteria sigillata per la casa

-(1) batteria sigillata per l'avviamento

-Caricabatterie/inverter Magnum

-Isolatore galvanico NewMar

Elettronica:

-Raytheon Autohelm 6000 con azionamento lineare sotto coperta

-Trasduttore del vento Raymarine Long Arm

-MFD Raymarine serie E

-Display multifunzione Raymarine i70s

-Trasmettitore AIS Raymarine

-Scanner radar Raymarine Quantum Raydome

-Icom HF/SSB con sintonizzatore e antenna di backstay

-Icom M80 VHF e M-72 portatile

Cucina:

-Nuovo forno Force 10 girevole a 2 fuochi con forno

-Frigorifero grande con carico dall'alto e dal lato

-Grande lavello doppio in acciaio inossidabile profondo

Cabina:

Nuovo riscaldatore marino Dickinson

Lucernari a LED nella cabina

Portelli in bronzo apribili

Attrezzatura di Ancoraggio:

-Ancora CQR con 300' di catena

-Ancora Spade con 200' di catena

-Danforth sulla poppa

Winch elettrico Nilsson.

Caratteristiche Aggiuntive:

-Copertura completa per la barca

-Sistema di recupero LifeSling MOB

-2 pompe di sentina elettriche e 1 pompa manuale

-Timone di emergenza

-Vane di auto-pilotaggio Cape Horn