Frers 36

La barca

Doppio V-berth a prua, bagno a sinistra e armadio a dritta, il salone ha
divani a sinistra e a destra con un tavolo pieghevole al centro (tavolo attualmente non installato).
Stazione di navigazione a destra e cucina a sinistra. Doppio letto a poppa a destra. I lavori di falegnameria sono in teak oliato
con listelli in rovere che nascondono lo scafo in fibra di vetro. I pavimenti sono in compensato di teak e olmo.
IMPIANTI CUCINA:
Stufa a propano Tasco a due fuochi con forno. Frigorifero a carico dall'alto. Lavello in acciaio inox a due vasche
con acqua calda e fredda a pressione e pompa a pedale per acqua dolce e un'altra pompa a pedale per svuotare il frigorifero.

APERTURE: 3 aperture da ponte in alluminio Lewmar Offshore: cabina di prua, bagno e salone principale. Ventilatore solare Nicro montato sul tetto della cabina.
POZZETTO: Pozzetto a forma di T con sedile del timoniere rimovibile. Comparto lazarette sotto il sedile di sinistra e piccolo
ripiano per attrezzature più armadietto per il propano sotto il sedile di destra. COSTRUZIONE DELLO SCAFO
MATERIALE DELLO SCAFO: Laminato di fibra di vetro rinforzato a mano (FRP) con nucleo in legno di balsa.
COLORE: Gelcoat bianco con vernice grigia antiscivolo sul ponte.
STRUTTURA: Reti FRP e longheroni longitudinali laminati direttamente allo scafo. Paratie in compensato marino sono
legate allo scafo con rinforzi in fibra di vetro. Le piastre di catena del sartiame sono fissate a reti trasversali.
PAVIMENTAZIONE E SUPERSTRUTTURA: FRP stampato con nucleo in legno di balsa e superficie verniciata antiscivolo.
TIPO DI CHiglia: Chiglia a pinna in piombo fuso con rivestimento in resina poliestere.
TIPO DI TIMONE: Timone in FRP stampato con nucleo in schiuma e albero del timone in acciaio inox ? sostituito nel 2002.
MACCHINARI DI PROPULSIONE
MOTORE: Westerbeke W21 con trasmissione Hurst e guarnizione dell'albero PYS PSS senza perdite. Motore ricostruito nel 2014.
NUMERO DI SERIE DEL MOTORE: 31039-C5051 POTENZA: 21
RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE: Raffreddato ad acqua dolce tramite uno scambiatore di calore.
ELICA: Elica pieghevole ellittica a due pale Martec Mark III. L'elica è stata ricostruita circa 5 anni
fa ed è ancora in buone condizioni. L'allineamento dell'albero sembra buono e il cuscinetto cutlass è in ottime condizioni. SERBATOI E TUBAZIONI
SERBATOI D'ACQUA: Serbatoio in PVC da 20 galloni USA situato sotto il divano di destra.
DIESEL: Serbatoio in alluminio da 20 galloni USA più recente situato sotto il divano di sinistra. Chiusura sulla parte superiore del serbatoio. Tubazioni per carburante in gomma nitrilica: sia le tubazioni di alimentazione che di ritorno sembrano quasi nuove, la tubazione di sfiato è più vecchia ma utilizzabile.
SERBATOIO DI RACCOLTA: Capacità sconosciuta, serbatoio in PVC situato sotto il V-berth. Pompa di svuotamento sul ponte.
GAS PER CUCINARE: Propano. 1 x serbatoio in alluminio da 10 lb situato nel lazarette di destra. Comparto di stoccaggio
adeguatamente ventilato da un tubo di drenaggio che esce sotto il controcoperchio di poppa. Serbatoio collegato a una valvola di pressione con
manometro e una valvola solenoide di chiusura e si è determinato che il sistema mantiene la pressione.
DISPOSITIVO DI SANITÀ MARINA: 1 toilette marina manuale a pistone Groco HE collegata tramite una valvola Y a uno
scarico in mare e al serbatoio di raccolta. Sia lo scarico in mare che le tubazioni di alimentazione hanno valvole di mare adeguate (vedi sotto) e anelli ventilati Marelon. Le tubazioni sembrano essere in ottime condizioni.
VALVOLE DI MARE: Tutti i passaggi attraverso lo scafo hanno valvole di mare adeguate situate come segue:
1 valvola di mare in bronzo situata nel mobile del bagno che controlla lo scarico del lavandino e l'alimentazione d'acqua MSD.
1 valvola di mare Marelon nel mobile del bagno che controlla lo scarico dei rifiuti.
1 valvola di mare Marelon sotto il lavello della cucina che controlla lo scarico del lavello della cucina.
1 valvola di mare Marelon sotto il lavello della cucina che controlla l'alimentazione dell'acqua di raffreddamento del motore.
2 valvole di mare Marelon nella sentina accessibili attraverso il lazarette di sinistra che controllano gli scarichi del pozzetto.
Tutte le valvole di mare sono state controllate per verificare se si aprono e chiudono correttamente. Tutte le tubazioni sono di qualità sanitaria marina e
sembrano essere in ottime condizioni. Tutte le tubazioni sono collegate alle valvole di mare con fascette in acciaio inox doppie
che sembrano solide e non mostrano segni di corrosione.
SISTEMA D'ACQUA A PRESSIONE: 1 pompa per acqua dolce situata nel mobile del bagno. Il sistema di acqua dolce utilizza
tubazioni in PVC rinforzato in poliestere. Sia i lavelli della cucina che del bagno hanno rubinetti miscelatori estraibili. Il sistema
sembra essere in ottime condizioni ma non è stato testato.
SISTEMI DI DRENAGGIO: 1 pompa manuale a diaframma nel salone, 1 pompa manuale a diaframma nel pozzetto,
e 1 pompa automatica Rule 500 GPM nella sentina. Ogni pompa ha un tubo di scarico dedicato che esce
sopra la linea di galleggiamento sotto il controcoperchio di poppa. La pompa Rule ha una valvola unidirezionale Whale installata.
SISTEMI DI GOVERNATURA
SISTEMA DI GOVERNATURA A VOLANTE: Pedana Edson con volante distruttore in acciaio inox da 48?. Il sistema a cavo è stato
lubrificato e i cavi correttamente tesi. Timone ricostruito e rifinito
GOVERNO DI EMERGENZA: Timone di emergenza in acciaio inox collegato a un attacco sulla parte superiore dell'albero del timone nel pozzetto.
AUTOPILOTA: Raymarine AV-100.
ANCORAGGIO E ATTREZZATURA DA FONDO
ANCORA PRINCIPALE: Ancora in alluminio Fortress FX-16 a forma di fluke con 6 piedi di catena e 150 piedi di corda in nylon.
CIME DA DOCK E FENDERS; 4 grandi fenders in vinile, cime da ormeggio sufficienti, gancio per barca.
ATTREZZATURA
ALBERO: Albero in alluminio Kenyon a chiglia, con doppie crocette e boma in alluminio Kenyon. L'albero e il boma
sono stati recentemente verniciati con vernice poliuretanica e sembrano essere in buone condizioni.
ATTREZZATURA FISSA: Attrezzatura a barra Navtec sostituita nel 2015. L'albero è predisposto per accettare un baby-stay e due
check-stays. Regolatore di backstay idraulico Navtec System V. Foil di testa a doppia guida Tuff-Luff.
ATTREZZATURA MOBILE: 4 cime a doppia treccia in poliestere a bassa elasticità e 1 sollevatore per il palo dello spinnaker in poliestere, 1 cavo rimovibile per il baby-stay; e una coppia di check-stays in corda a bassa elasticità, vang rigido Hall Quick.
WINCHES: 2 Lewmar 48 primari a tre velocità, 2 Barient 32 secondari, 2 Lewmar 40 autoavvolgenti e 2 winches da cabina Barient
18. 3 maniglie per winch in alluminio.
VANG: Vang in alluminio Hall QuickVang a molla.
ATTREZZATURA PER SPINNAKER: Palo per spinnaker in fibra di carbonio Forespar con vernice protettiva UV in poliuretanica. Set completo
di drizze e cime ad alta tecnologia per jibs a palo ribaltabile.
ATTREZZATURA DA PONTE: Sistema di viaggi Harken Big Boat con carrello di sbandieramento, sistema di carrello Genoa regolabile Harken, organizzatori di ponte Lewmar per 8 linee di controllo, 9 morsetti per corde Lewmar D2, foil di testa Tuff Luff, 3 maniglie per winch,
5 blocchi di sollevamento Wichard e vari altri blocchi. VELI E CANVAS
VELA PRINCIPALE:
2021 UK Xdrive Carbon powerhead 2+2 vela principale (COME NUOVA)
UK Tape Drive Silver Powerhead Vela principale in buone condizioni
GENOVA:
2018 UK 155 Carbon X-drive; (BUONE CONDIZIONI) UK Tape Drive Gold #2 Genoa, 2011, in eccellenti condizioni  Doyle Dacron #3 Genoa modificato nel 2015, in condizioni nuove.;
Jib da tempesta, Dacron da 7,5 oz con testa arancione internazionale in condizioni nuove.
SPINNAKER:
UK 0,6 oz Airex 600 spinnaker da corsa. Bianco e blu. 2014, in ottime condizioni.

Doyle 0,5 oz spinnaker multiuso. Rosso, bianco, blu. Buone condizioni.
Doyle 0,75 oz spinnaker multiuso. Rosso, bianco, blu. Buone condizioni
Copertura del pozzetto in condizioni discrete, copertura della vela principale (non ispezionata).
SISTEMI ELETTRICI
SISTEMA DC: Pannello elettrico Bass con voltmetro e adeguati interruttori di circuito. Pannello secondario di interruttori di circuito Blue Sea. Entrambi i pannelli sono correttamente etichettati e cablati con connettori a crimpare. Batteria di avviamento a ciclo profondo dual purpose Sea volt gruppo 27; Batteria di casa a ciclo profondo Seavolt gruppo 31. Entrambe mantengono
la carica. Batterie situate sotto il letto a poppa e conservate in singole scatole di batteria in polipropilene e
ancorate con cinghie in rete. Selettore di batteria Guest.
Caricabatterie Guest 2610 da 10 Amp.
Pannello solare rigido da 6 Watt Battery Saver SE.
SISTEMA AC:
110?volt 30 Amp alimentazione da terra con pannello di interruttori di circuito Bass e avviso di polarità inversa.
Cavo di alimentazione da terra Marinco da 50 piedi con adattatori vari.
STRUMENTAZIONE:
Bussola montata su binnacle Ritchie da 5 pollici.
Standard Horizon USA VHF
Pacchetto strumentazione B&G Triton con 4 display montati in un pod sopra l'apertura della compagna.
GPS B&G Zues2-9 con ricevitore AM B&G WM3 e processore di intrattenimento B&G Sonic Hub
Bussola digitale KVH Sail comp 103PC.
Barometro elettronico Weems e Plath.
Ricevitore CDM9283 CD/FM Alpine con altoparlanti Pioneer. ATTREZZATURA DI SICUREZZA
DISPOSITIVI DI FLOTTAZIONE PERSONALE:
Varie PFD approvate dalla USGC di tipo II e 3 di tipo III.
DISPOSITIVI LANCIO:
Cinghia di salvataggio con luce attivata dall'acqua attaccata.
Corda da lancio West Marine..
ATTREZZATURA PER UOMINI IN MARE: Polo per uomini in mare conservato in tubo stampato a poppa.
SEGNALI ACUSTICI: tromba ad aria compressa, campana.
SEGNALI VISIVI DI DISTRESS:
Diverse serie di razzi a mano rossi SOLAS, razzi a segnale paracadute rossi SOLAS e segnali di fumo arancioni SOLAS tutti scaduti.
Lanciatori di razzi Orion da 25 mm con razzi ad alte prestazioni da 25 mm ? data di scadenza settembre 2011.
ILLUMINAZIONE NAVIGAZIONALE:
Luci laterali, di poppa e di navigazione. Luci di emergenza portatili bicolore e bianche.
RILEVATORI DI VAPORE: Nessuno
CAVI DI SICUREZZA:
Pulpito di prua e di poppa e cavi in acciaio inox superiori e inferiori non coperti. Pulpito e sostegni montati in modo sicuro e cavi in ottime condizioni.
KIT DI PRIMO SOCCORSO: Sì.
SISTEMI DI ESTINZIONE INCENDI:
3 estintori a polvere secca: uno da 10ABC 2,75 lb, uno da 10BC lb e uno B-1 3A40 5 lb. Caricati ma non datati per ispezione.

Avvertenza

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