Contessa 26
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Harris & Ellis Yachts
Canada
| Marca | Contessa |
|---|---|
| Modello | 26 |
| Anno | 1985 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | CA$22.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 7.77 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Lion's Head, Ontario, Canada |
| Lunghezza totale | 7.77 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 6.1 m |
| Baglio | 2.29 m |
| Pescaggio massimo | 1.22 m |
| Pescaggio minimo | 1.22 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
| Dislocamento | 5400 lb |
| Zavorra | 2300 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Bukh |
| {Engine} Modello | DV8 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 8 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Designer | David Sadler |
|---|---|
| Cantiere | J.J. Taylor |
| Serbatoio carburante | 1 x 12 gal |
| Serbatoio acqua | 1 |
Descrizione
La Contessa 26 è giustamente famosa come una crociera compatta per acque blu con linee tradizionali e attraenti. Tania Aebi ha navigato una nave sorella attorno al mondo nel 1985-87 come dettagliato nel suo libro "Maiden Voyage".
Con una chiglia piena, lunghi sporgenti e una larghezza ridotta, la Contessa 26, nota anche come Taylor 26, sarà sicura in quasi qualsiasi stato del mare con un movimento facile tra le onde. È facilmente manovrabile da sola.
Equipaggiata con un affidabile ed efficiente motore diesel inboard. L'inventario delle vele è in buone condizioni con una robusta vela principale con 3 file di punti di reefing e una selezione di vele di prua con gancio. Tutte le vele sono in ottime condizioni.
L'interno è piccolo ma fornisce le necessità per pernottare o passare il fine settimana. O per un viaggio intorno al mondo se si vive una vita semplice. L'interno è sorprendentemente luminoso e arioso.
Virago non ha mai visto acqua salata ed è stata utilizzata solo stagionalmente nei Grandi Laghi da soli due proprietari dedicati, l'attuale proprietario avendo curato la barca per gli ultimi 20 anni. Virago presenta un'opportunità per possedere un'imbarcazione ben curata che si prenderà cura del suo equipaggio.
Design e Costruzione
Virago è una delle ultime Contesse costruite a Toronto da J.J. Taylor, che presentano alcuni grandi vantaggi rispetto ai modelli più vecchi. Questi includono 6 portelli schermati apribili, un'apertura nella cabina principale sopra l'area della cucina, maggiore altezza interna, un gavone per l'ancora e un motore diesel interno. Rispetto ai modelli più vecchi, questi più recenti sono luminosi, ariosi e comodi per il marinaio solitario.
Costruita con uno scafo e un ponte in fibra di vetro solidi. Chiglia in piombo incapsulata. Chiglia intera con prua tagliata.
Il timone è sospeso dalla poppa e dalla chiglia.
Attrezzatura, Vele e Tela
- Sloop con albero e boma in alluminio
- Pali singoli, con stralli superiori e doppi stralli inferiori, tutti collegati a ginocchi strutturali nello scafo.
- Backstay fisso singolo
- Palo di sventolio
Inventario delle vele
- Randa 2009 Sobstad - cucita tre volte, tre file di punti di reefing
- Genoa 100%, vele Evolution 2011
- Genoa 130%, Raudaschl con punti di reefing per ridurre a 100%
- Originale ma non è mai stata utilizzata fino al 2004
- #4 Storm Jib, originale ma utilizzata solo 4 volte
- Drifter - nylon, circa 170% con ganci o volo libero.
Tutte le vele sono in ottime condizioni, con molta vita rimasta in esse.
Tessuto esterno
- Copertura per la randa
- Dodger
- Estensione del dodger per riparo quando ancorati o ormeggiati
Alloggi
- Cuccetta anteriore con apertura sopra
- Cuccette laterali su entrambi i lati, entrambe lunghe 7 piedi
- Può ospitare fino a quattro persone
- 6 oblò apribili con zanzariera
- Hatch centrale apribile
- Lavello compatto con pompa manuale per l'acqua
- Fornello a doppio bruciatore a alcool su gimbal
- Frigorifero, ben isolato e di dimensioni generose
- Toilette compatta in stile porta-potty
- Armadio appeso di fronte al bagno
- Ampio spazio di stoccaggio in tutto
Motore e Trasmissione
Il motore diesel Bukh interno è affidabile ed efficiente, muovendo con sicurezza la barca a 5 nodi quando necessario.
È stato ispezionato e testato professionalmente intorno al 2018
La trasmissione è stata revisionata intorno al 2021
L'albero motore esce attraverso una scatola di tenuta convenzionale (riempita nel 2020) verso un'elica fissa che è ben protetta dalla chiglia e scorre direttamente acqua sopra il timone.
Attrezzatura Notevole
- Pilota automatico
- Radio VHF, montaggio fisso
- 5 verricelli
- Due batterie, relativamente recenti
- Scala da nuoto - fissa
- Pulpito, pushpit e doppie linee di vita tutto intorno
Ancoraggio, Ormeggio e Stoccaggio
- Ancora da 25 lb stile aratro
- Cavo - catena da 30 piedi, treccia in nylon da 120 piedi
- Cime e fender adatti
- Culla in acciaio per lo stoccaggio invernale
- Telo personalizzato per copertura invernale
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Harris & Ellis Yachts
Canada
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