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Young Sun 35

€29.310 Prezzo quotato US$34.900

Presentato da:

Manitowoc Marina and Nestegg Marine

425 Maritime Drive
PO Box 993
Manitowoc, WI, 54221
Stati Uniti
+19202941551

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Marca Young Sun
Modello 35
Anno 1984
Stato Usato
Prezzo US$34.900
Tipo Vela
Classe Cutter
Lunghezza 10.44 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Marinette, Wisconsin, Stati Uniti
Lunghezza totale 10.67 m
Baglio 3.33 m
Pescaggio minimo 1.62 m
Dislocamento 19000 lb
Zavorra 6700 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 3JH5E
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2010
Motore 39 hp
Ore di motore 650
Coperture/Tendalini
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Copertura genoa
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Bussola
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • Acqua calda
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • passavanti in teak
  • Vericello elettrico
  • Tender
  • Pannello solare
  • Cuscineria pozzetto
  • Scaletta di bagno
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Vele
  • Randa semi steccata
  • Genoa avvolgibile
Cantiere Young Sun
Serbatoio carburante 60 gal
Serbatoio acqua 75 gal

Descrizione

Omega, 1984 Young Sun 35 Cutter

Omega è un cutter Young Sun da 35' a doppia estremità, splendidamente costruito, un classico design per crociere offshore simile nello stile e nello spirito al rinomato Baba da 35' progettato da Bob Perry. Con le sue linee tradizionali, una costruzione solida e un design dello scafo adatto al mare, rappresenta il tipo di barca costruita per seri viaggi in mare e crociere confortevoli per chi vive a bordo.

Progettato come un capace crociera d'acqua blu, Omega offre la forza, la capacità di stoccaggio e il comfort di movimento necessari per viaggi prolungati. La sua poppa a doppia estremità e l'armo a cutter forniscono una gestione delle vele bilanciata e un'eccellente prestazione in una vasta gamma di condizioni, rendendola ben adatta per passaggi offshore o crociere a lungo raggio nei Grandi Laghi.

Gli interni sono caldi e spaziosi per un'imbarcazione di queste dimensioni, offrendo una disposizione pratica con ampio spazio di stoccaggio, cuccette confortevoli e il tipo di falegnameria e artigianato che ha definito la qualità delle barche a vela costruite a Taiwan in quest'epoca. È una vera barca da crociera, non solo una barca da giorno, capace di attraversare oceani pur offrendo un'esperienza di vita a bordo confortevole.

Questa imbarcazione ha avuto solo due proprietari ed è sempre stata in acqua dolce, un vantaggio significativo per la preservazione a lungo termine e l'integrità strutturale.

Gli aggiornamenti e la manutenzione recenti includono:

  • Ispezione completata ottobre 2024

  • Fondo verniciato settembre 2024

Omega è attualmente disponibile per la visione in un deposito riscaldato su appuntamento a Marinette, WI.

Se stai cercando un crociera offshore collaudato con linee classiche, costruzione solida e capacità di passaggio serio, Omega merita la tua attenzione.

Contattaci oggi per programmare una visita privata.

Alloggio del Salone

  • Pavimento della cabina in teak e olmo verniciato.
  • Vernice interna invece di olio di teak.
  • Tavolo HI-Lo nel salone con scomparto di stoccaggio e corrimano, un grande letto a murata, un letto a divano, seduta del salone che si trasforma in letto matrimoniale e letto a V nella cabina anteriore con inserto per letto a V. (la barca può ospitare 6-7 persone)
  • Tavolo da carteggio con 2 mensole.
  • Serrature positive su tutti i ripostigli, porte e porte scorrevoli. Serratura sulla porta della cabina anteriore per mantenere la porta in posizione aperta.
  • Fodere dei cuscini in tessuto Sunbrella invece di vinile standard.
  • Materasso Tempurpedic su misura nel letto a V, cuscino da 5" nei letti a murata, cuscini da 4" nel salone principale.
  • Mobile sopra il tavolo da carteggio, tavolo da carteggio ingrandito e luce fluorescente.
  • Porte a persiana o porte a griglia sui mobili con serrature.
  • Un grande armadio con asta e ripiano, un bureau a 4 cassetti.
  • Ripostiglio umido, con scarico e asta.
  • Un bagno manuale incluso doccia Alson, lavandino, rubinetto, specchio incorniciato in teak, porta asciugamani, serbatoio di raccolta in FRP da 25 galloni e cinque (5) unità di stoccaggio.

Cucina

  • Cassa del ghiaccio con carico dall'alto e dal lato con isolamento in schiuma PU da 3" sui lati e 5" di isolamento sul fondo. (10+ piedi cubi.)
  • Lavello galley profondo in acciaio inox doppio con rubinetti e tagliere in teak e olmo da posizionare sopra il lavello.
  • Mobile con porte scorrevoli al posto del portaposate (galley a poppa).
  • Mobile sopra la cassa del ghiaccio con porte e cassetti, luce fluorescente sotto.
  • Fornello Shipmate a 3 fuochi con forno.

Deck

  • Scafo color crema.
  • Striscia di boot modellata color mogano
  • 3 cuscini per il cockpit.
  • Gallo in teak.
  • Schermi in acciaio inossidabile per porti e botole.
  • Striscia in bronzo sul rub rail.
  • Bimini su misura.
  • Doppio gavone per catena con 2 tubi per catena in acciaio inossidabile
  • Scala di imbarco, Taylor #80564. Bussola, misuratore d'acqua #175.
  • Serbatoio di propano da venti libbre.
  • Winch elettrico con 2 ancore

Navigazione

  • Misuratore di profondità SR mariner #DM-1C, log di nodi SR mariner con log totale accumulato e log ripristinabile, #KL-2.Lev-o-gage.
  • Antenna VHF sulla cima dell'albero con cavo che porta alla stazione di navigazione.
  • Sistema di sterzo a piedistallo con ruota in teak e bordo in acciaio inossidabile. (Marca Mainship).
  • Freno della ruota.
  • Parabordo del piedistallo.
  • Timone di emergenza in teak e acciaio inossidabile di alta qualità.
  • Sistema di sterzo accessibile dalla sala macchine e dal lazzeretto.

Meccanico

 

  • Un scaldabagni da 10 galloni, riscaldato da 110V e motore. 
  • Due (2) serbatoi in acciaio inossidabile per acqua dolce sotto i divani di babordo e tribordo, con due (2) tubi di riempimento in bronzo, bafflati e ventilati attraverso i sostegni. I serbatoi hanno una capacità totale di 100 galloni. 
  • Pompa marca Par con accumulatore. 
  • Sistema di raffreddamento ad acqua dolce. 
  • Tre (3) filtri per carburante. 
  • Un serbatoio di carburante in ferro nero ventilato da oltre 40 galloni con baffi e tubo di riempimento in bronzo. 
  • Il motore è montato su gomma per ridurre le vibrazioni. L'acceleratore e il cambio si trovano sul piedistallo di guida. Gli strumenti del motore sono situati nel pozzetto con porta in plexiglass e allarme acustico e visivo per temperatura, olio, pressione e generatore. 
  • Riduttore Yanmar KH18 2.03.1. Albero dell'elica in acciaio inossidabile da 1 1/4".
  • Un alternatore da 12V, 35 ampere. 
  • Vassoio per gocce del motore in fibra di vetro rimovibile. 
  • Il compartimento del motore è completamente isolato dalla cabina.
  • Un (1) elica in bronzo a 3 pale. La sala macchine è accessibile dalla cabina, dalla cuccetta di poppa e dal gavone delle vele. 

Elettrico

  • Due (2) batterie da 12V e 120 ampere con grandi scatole in fibra di vetro.
  • Un interruttore di sicurezza principale a prova di vapore a 4 vie (OFF, 1, 2, tutto) posizione.
  • Sistema a 12V con interruttori automatici e voltmetro.
  • Sistema di alimentazione da terra a 110V con interruttori automatici e voltmetro.
  • Otto (8) luci a cupola interne.
  • Pannello solare.
  • Sistema di luci di navigazione internazionale che include luce di prua rossa e verde, luce di poppa, luce di testa dell'albero (luce di ancoraggio), luce di navigazione, due (2) luci da ponte montate su spreader.

Vele e Attrezzatura

  • Attrezzatura a cutter.
  • Il boma ha un sistema di reefing interno e di outhaul.
  • Un set di spreader in alluminio a profilo aerodinamico.
  • Albero e boma sono verniciati di bianco.
  • L'albero è un pezzo estruso in alluminio 6061-T6, di forma ellittica, con uno spessore di 4'7mm.
  • Il nido ha un rivestimento in schiuma per l'isolamento acustico. Tutti i cavi e le sartie sono in acciaio inossidabile 1-10, fabbricati secondo le specifiche statunitensi.
  • Tutta l'attrezzatura fissa ha attacchi a crimpatura.
  • Le sartie superiori e le sartie hanno un diametro di 5/16", realizzate in urasheen bronzato o acciaio inossidabile. Le catene di attacco sono di 6mm. #316 S/S.
  • Tutti i cavi di manovra sono codificati a colori di 7/16 e 1/2" di diametro in treccia di dacron a bassa elasticità e filo in acciaio inossidabile.
  • Tutte le linee di scotta sono in treccia di dacron a bassa elasticità di 1/2".
  • Binario in alluminio per genoa con carrelli e blocchi.
  • Carrelli e carrelli per la scotta della vela principale e della vela di strallo. (Marca Nicro Pico).
  • Tutti i binari per le vele, carrelli, blocchi, attacchi e accessori sono realizzati da Ronstan, Merriman, Schaefer o Nicro Pic.
  • Due winch primari Barlow #25 a 2 velocità.
  • Due winch per la scotta della vela principale e della vela di strallo Barlow #23 a 2 velocità. (Montati sulla parte superiore della cabina).
  • Tre winch per le drizze Barlow #16. (Montati sull'albero).
  • Tre maniglie per winch.
  • Winch alimentato da trapano per sollevare la vela principale.
  • La vela principale e la vela di strallo sono realizzate in dacron/poliestere da 7,2 oz. La vela di fiocco è realizzata in dacron/poliestere da 6,5 oz.
  • Due punti di reef nella vela principale, completi di blocchi, scotte e linee.
  • Sistema Lazy Jack per la vela principale.
  • Genoa e vela di strallo avvolgibili.
  • Borse per tutte le vele.

Attrezzatura aggiuntiva

  • Gommone Avon con pompa d'aria a pedale e borsa
  • Motore elettrico Torqeedo, travel 1003

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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