Nonsuch 30 Ultra
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Lions Gate Yachts
Canada
| Marca | Nonsuch |
|---|---|
| Modello | 30 Ultra |
| Anno | 1984 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | CA$54.900 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 9.14 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Port Dover, Ontario, Canada |
| Lunghezza totale | 9.14 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 8.76 m |
| Baglio | 3.61 m |
| Pescaggio massimo | 1.27 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 11500 lb |
| Zavorra | 4500 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Westerbeke |
| {Engine} Modello | W33 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 33 hp |
| Tipo di trasmissione | V-drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Ore di motore | 2500 |
| Designer | Mark Ellis |
|---|---|
| Cantiere | Hinterhoeller |
| Serbatoio carburante | 30 |
| Serbatoio acqua | 56 |
| Serbatoio acque nere | 24 |
| Forma scafo | Dislocamento |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
La barca a vela Nonsuch con albero cat-rig è unicamente canadese, ispirata a Gordon Fisher, progettata da Mark Ellis, costruita da Hinterhoeller e prende il nome dal famoso "Nonsuch", un ketch a palo quadrato di 50 piedi che navigò con successo nell'Artico canadese nel 1668, aprendo la strada per la creazione della Hudson's Bay Company due anni dopo.
Il modello ‘Ultra’ ha aggiunto una dimensione unica alla linea Nonsuch e alla vela moderna, offrendo il comfort di un interno più tradizionale, mantenendo comunque i vantaggi competitivi specifici del design cat-rig. La lunga linea di galleggiamento consente una maggiore capacità di puntamento rispetto a quanto normalmente consentito da una vela, permettendo al contempo la comodità di virare con una semplice rotazione del timone, dando un vantaggio al velista che è in te. La chiglia a pinna e il timone a pala eliminano anche il caratteristico timone di bolina di alcune barche a vela di Cape Cod.
Con un albero autoportante situato a prua, il volume interno di un Nonsuch è dal 20% al 30% più grande rispetto ad altre barche a vela di 30 piedi. Katmando è stata aggiornata, migliorata e mantenuta meticolosamente da quando è stata varata nel 1984. Il motore è più grande della maggior parte degli Ultra 30 e ha una elica a 3 pale personalizzata per questo scafo.
Può ospitare 5 persone e presenta una cabina anteriore separata con un letto matrimoniale di dimensioni standard a sinistra. Un armadio a tutta lunghezza, un vanity e ampio spazio di stoccaggio, comprese cassetti e ripiani, sono incorporati in questa cabina. Il bagno è a prua e a dritta, e ha una doccia separata con sedile. La cucina si trova sul lato sinistro, circa a metà barca, ed è a forma di L. Il salone principale può ospitare tre persone; due su un tavolo da pranzo convertibile e uno sul divano a sinistra. La ricchezza dell'interno è accentuata da un pavimento in teak e olmo, ma rimane arioso con ventilatori e aperture sufficienti dotate di zanzariere. Per quelle giornate più fresche d'autunno e primavera, c'è un riscaldatore catalitico Cat per mantenere la cabina calda. La cucina ha l'aggiunta di un microonde montato su un supporto personalizzato nel 2006, e il sistema di refrigerazione EZ Kold è stato sostituito nel 2006. L'imbottitura nel salone è stata sostituita nel 2003. Per numerosi altri aggiornamenti e aggiunte, si prega di consultare l'elenco dettagliato.
Con la sua chiglia bassa, motore sovradimensionato e elica personalizzata a 3 pale, questo Nonsuch Ultra è ideale per navigare nelle acque della Georgian Bay, del North Channel, delle 1000 Islands o anche delle Florida Keys.
WINCH ELETTRICO PER VELE - ANCORO ELETTRICO - ELETTRONICA AGGIORNATA - E ALTRO
Ulteriori dettagli
Gli aggiornamenti recenti includono il Raymarine Type 1 (ACU200) AutoPilot, Charplotter, Vento, Profondità, Velocità e Tides Sailtrack.
- Manuali Nonsuch inclusi
- Tutti i manuali per i sistemi di bordo inclusi
- Ancore: Bruce Anchor e catena CQR Anchor su uno, catena e corda sull'altro
- Argano per ancore: Maxwell VW ED (ulteriore spazio sul ponte) elettrico con comandi a prua e al timone – nuovo nel 2020
- Alternatore: 140 amp
- Batterie: 1x 12v Gruppo 31 Magnacharge 31DC-205 AGM 12V in scatola per motore, drizza e argano e 2x Trojan T105 6V 225 AH in scatole per la casa nuovo per il 2025
- Caricabatterie 12V: Victron Multiplus 12-3000-120 Caricabatterie/Inverter non ancora installato
- Isolatore galvanico: nuovo nel 2022
- Isolatore della batteria
- Interruttore parallelo della batteria: a prova di vapore
- Ventola di sentina
- Pompe di sentina: 1 manuale e 1 elettrica
- Piattaforma da bagno in acciaio inox Nonsuch 30 con scala telescopica e cancello di poppa
- Rullo di prua: tiene 2 ancore
- Tavolo da cockpit: Tavolo in teak con inserto in teak personalizzato
- Tende della cabina
- Lampada a olio in ottone
- Supporto di stoccaggio: acciaio personalizzato pesante
- Ventilatori: 3 x 12v
- Fender: 6
- Testa: testa manuale con doccia separata
- Le linee di vita sono state sostituite nel 2016
- Sistema di cambio olio: elettrico
- Acqua pressurizzata
- Eliche: Campbell sailor 3 pale nuove nel 2006, elica fissa a 2 pale, elica Flex-Fold a 2 pale.
- Zanzariere su hatches e porti: zanzariere sostituite nel 2021
- Alimentazione da terra: 30 amp con 1 x 50 piedi di cavo di alimentazione da terra
- Pavimento della cabina in teak e Holly
- Sterzo a ruota
- Copertura invernale e telaio in alluminio GENCO: nuovo nel 2016 con ingresso a porta con cerniera a poppa
Cucina
- Frigorifero con congelatore: 12v EZ-Kold ristrutturato nel 2016 e ha display e regolazione della temperatura digitale
- Fornello: a gas a 2 fuochi con forno.
- BBQ: Force 10 Propano
- Rilevatore di CO2 e CO
- Rilevatore di gas propano
- Gas propano: 2 bombole nel vano per il gas propano, 1 bombola per il BBQ
Attrezzature di sicurezza
- Ganci per barca: 2
- Timone di emergenza
- Estintori: 2 completamente carichi
- Fischietto
- Anello di salvataggio
- Giubbotti di salvataggio: 3
- Riflettore radar
Elettronica
- Raymarine Axiom +9 chartplotter con carte dei grandi laghi nuovo nel 2024
- Pacchetto strumenti B&G Triton2: sensore di velocità, profondità e vento DST810 con sensore di vento WS310 (cablaggio) e display Triton2 nuovo nel 2024
- Autopilota Raymarine EV-200 con azionamento lineare 24000 lb di dislocamento (T70158) con controller e display P70S nuovo nel 2024
- Navpod: 1 1/4 stazione strumenti con piastra di montaggio Edson e alloggiamento strumenti Navpod nuovo nel 2024
- Cablaggio NMEA2000 correlato nuovo nel 2024
- Victron smart shunt per batteria nuovo nel 2024
- Monitor batteria Victron BMV 712 nuovo nel 2024
- Caricabatterie Victron: Blue Smart 12-20-1 nuovo nel 2024
- Radio VHF GPS Standard Horizon GX2400 nuova nel 2023
- Luci a LED dell'albero aggiornate nel 2023
- Bussola: Ritchie SP-5
- Unità di intrattenimento multifunzionale Lear, radio, CD, DVD meteo con 4 altoparlanti – 2 all'interno e 2 portatili per uso esterno
Tessuti e rivestimenti
- Nuovo rivestimento verde nel salone nel 2002
- Cuscini da cockpit: 2 set – 1 set per la navigazione diurna e 1 set per la crociera
- Involucro completo del cockpit: nuovo nel 2020 – tende laterali con zanzariere e copertura per la vela
Vele e attrezzature
- Randa: 1 vela originale più leggera che è stata servita e riparata da North Sails nel 2011, 1 vela più pesante nuova nel 1994 con battens completi
- Vela di tempesta con binario separato sull'albero.
- Binario per la vela delle maree: aggiunto nel 2023
- Corda di sollevamento: sostituita nel 2023
- Corda di sicurezza per il sollevamento: sostituita nel 2023
- Ganci per wishbone: sostituiti nel 2023
- Corde di reefing: sostituite nel 2023
- Corda di drizza: sostituita nel 2023
- Corde di 1° e 2° reef: sostituite nel 2023
- Corda di randa sostituita nel 2014
- Wedge dell'albero: 1 set in polietilene
- Elica a 3 pale nuova nel 2006,
- Elica fissa a 2 pale e elica Flex-Fold a 2 pale
- Blocchi di guancia sul wishbone sostituiti nel 2006
- Nuovi blocchi del viaggiatore Garhauer-Cressman aggiunti
La società offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Lions Gate Yachts
Canada
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