Kaiser Gale Force 34

Commenti del proprietario

Creole Belle è un Gale Force 34 del 1984. È lunga 34 piedi sul ponte e 39,5 piedi con il bompresso. Credo che sia il numero 31 dei 33 Gale Force costruiti dalla Kaiser Yachts di Wilmington, Delaware. La possiedo da 15 anni e non la venderei ora se non fosse per il fatto che ho 84 anni e la vista sta peggiorando. I Gale Force sono costruzioni semi-personalizzate di alta gamma e Creole Belle è una delle più belle e costose che la Kaiser Yachts abbia costruito.

Creole Belle è stata progettata e costruita per attraversare gli oceani. È attrezzata a cutter con un fiocco autovirante con avvolgimento, un genoa avvolgibile, un albero con randa avvolgibile in albero e un drifter con un palo per il vento in poppa attaccato alla parte anteriore dell'albero. Il proprietario originale voleva una barca che potesse essere facilmente governata da una sola persona, cosa che ho fatto molte volte. Il fiocco autovirante e la randa avvolgibile in albero rendono facile ridurre la vela senza lasciare il pozzetto. Il genoa, la randa e il fiocco sono in buone condizioni.

Ha una chiglia piena che si restringe man mano che va avanti. Questo rende Creole Belle molto gentile in mare e offre una grande protezione per l'elica e il timone. Il timone è montato sul trasom con un trim tab sul bordo posteriore. È attaccato a un piccolo timone e al piedistallo della ruota Edson nel pozzetto. Se mai dovesse guastarsi il timone a ruota, il trim tab può essere regolato per bilanciare il timone su qualsiasi punto di vela. Se si verifica un danno al timone in quel lontano ancoraggio tropicale, può essere rimosso senza tirare la barca fuori dall'acqua. Il timone galleggerà.

Il pilota automatico principale è un'unità Raymarine che aziona direttamente la ruota. L'unità di riserva è un Autohelm 1000. Aziona il timone bypassando la catena e i cavi associati a un'azionamento a ruota. L'Autohelm si ripone nel suo supporto personalizzato.

Creole Belle ha un albero alto per una barca di 34 piedi con una randa ad alto rapporto d'aspetto che la rende un'eccellente navigatrice. Il grande piano velico è controbilanciato da zavorra di piombo nel fondo dello scafo. 7.000 lb di lingotti da 35 lb sono sigillati internamente in un agente di legame e completamente racchiusi in fibra di vetro. Questo fornisce un effetto di "doppio fondo". Dovresti attraversare lo scafo in fibra di vetro e 7.000 lb di zavorra per imbarcare acqua.

All'esterno, una scarpa di messa a terra in piombo spessa 3/4 di pollice di circa 1000 lb è incollata alla superficie inferiore della chiglia. Questo va dalla scarpa del timone esterno fino a davanti all'area del passo dell'albero. Non vengono utilizzati bulloni di fissaggio, poiché la scarpa è in fibra di vetro con lo scafo. Solo le ultime costruzioni di Gale Force hanno la scarpa di piombo esterna.

È una barca bellissima. Ricevo molti complimenti. Ho trascorso gli inverni del 2009 e 2010 a St Lucia con Creole Belle completamente fuori dall'acqua per ristrutturarla.

I ponti in teak sono meravigliosi se fatti correttamente. Aggiungono molto alla bellezza e alla sicurezza della barca. Il ponte in teak di Creole Belle è posato con adesivo 3M 5200. Non una singola vite penetra il corpo in fibra di vetro su cui è posato il teak. Il lavoro in teak esterno è rivestito con Cetol.

I sedili del pozzetto e il fondo del pozzetto sono in teak a listelli che non ho mai verniciato per motivi di sicurezza. C'è un set completo di cuscini per il pozzetto a celle chiuse. Le celle chiuse non assorbono acqua. I cuscini hanno tutti coperture rimovibili in Sunbrella rosso ciliegia. Molto attraenti.

I cuscini a celle chiuse per tutti i sedili del pozzetto si ripongono bene nella cuccetta del pilota. Ci sono due occhielli pesanti nel pozzetto per attaccare le imbracature di sicurezza. Le linee di sicurezza per entrambi i ponti laterali si attaccano quando si va avanti mentre si naviga. Due ventilatori solari possono essere commutati per l'ingresso o l'uscita dell'aria. Ottimo quando si lascia la barca per un periodo.

Tutti gli elettronici originali sono stati sostituiti con Garmin GPSMAP. 740 serie plotter cartografico, radar, sonar, indicatore di velocità e direzione del vento, sensore di velocità attraverso l'acqua. Pilota automatico a ruota Raymarine e VHF Standard Horizon. Il VHF ha sia una stazione nel pozzetto che una nella cabina principale.

Ci sono tre ancore a bordo: una Bruce, una Danforth e una Luke. La Luke è una grande ancora a tre parti che si ripone nel suo supporto sotto il pavimento della cabina. La Bruce è la mia ancora di tutti i giorni. Il verricello elettrico è un Lofrans con 250 piedi di catena e un numero imprecisato di corda da ancoraggio riposta nel picco di prua.

Il motore è un Saber Perkins M65 da 65 hp. Ho fatto rimontare il motore dalla Perkins Pacific. La Perkins Pacific era il distributore della Perkins sulla costa occidentale in quel momento. Hanno detto che rimontato significa che tutto è stato riportato alle specifiche originali del motore nuovo. Ci sono solo 443 ore sul motore da quando è stato rimontato. Quando si acquista un motore di barca usato, la ricostruzione può essere una spesa molto grande.

L'acqua dolce è immagazzinata in un serbatoio da 90 galloni sotto il pavimento della cabina e in un serbatoio da 20 galloni sotto il divano della cabina principale a dritta. Una pompa elettrica per acqua dolce fornisce acqua ai lavelli della cucina e del bagno. 2 pompe a pedale nella cucina forniscono sia acqua salata che dolce. Quando si risciacquano i piatti, la pompa per acqua salata risparmia molta acqua dolce. Una pompa a mano nel bagno fornisce acqua dolce dal serbatoio da 20 galloni. Per sicurezza, l'uscita della pompa a pedale per il lavello della cucina ha un'uscita più bassa dal serbatoio da 90 galloni rispetto alla pompa elettrica. Pertanto, un rubinetto lasciato aperto fornito dalla pompa elettrica non può mai svuotare il serbatoio principale dell'acqua. Un'altra caratteristica di sicurezza, una valvola del propano nel vano del propano può essere chiusa manualmente dalla cucina.

Camino a legna in pietra sapone, può essere convertito a propano. La lista dei pezzi per la conversione è a bordo.

Un tagliere che si ripone in un armadietto dietro il fornello può essere utilizzato in tre posizioni. Sopra il sedile del tavolo delle carte, sopra il piano cottura e sopra il lavello della cucina. Questo aumenta notevolmente lo spazio di lavoro per la cucina. Molto spazio di stoccaggio nella cucina. Lavello grande. Due grandi oblò consentono aria fresca e una vista dell'oceano mentre si cucina. Uno degli aspetti migliori del design della cucina. Oltre a tutto lo spazio di stoccaggio, c'è un portaspice, un portabicchieri, un portabottiglie, un portacoltelli, un portabicchieri e un tagliere da banco, spazio per piatti e ottima comunicazione con le persone nel pozzetto. Il pavimento della cabina è in holly e teak.

Creole Belle ha una ghiacciaia molto ben isolata. Può contenere oltre 100 lb di cubetti. Se desideri installare un sistema di refrigerazione, il compressore originale era montato su uno scaffale nell'armadietto di dritta. Un ventilatore a vento che ho a bordo si avvita a una piastra del ponte appena sopra dove si trovava il compressore originale. La pompa a pedale per acqua salata può essere commutata tramite una valvola sotto il lavello per pompare fuori la ghiacciaia. La mia preferenza è stata quella di comprare ghiaccio.

Creole Belle può ospitare più persone di quante tu possa mai desiderare su una barca a vela. I due divani nella cabina principale si estraggono per formare letti singoli. Ci sono due cuccette per il pilota, ideali in mare mosso. La cuccetta per il pilota a dritta si piega in un grande letto matrimoniale. La cabina anteriore può essere trasformata in due cuccette a V o in un letto matrimoniale inserendo l'inserto. Le foto sono senza cuscini. Due persone possono dormire sui sedili del pozzetto. Sono abbastanza lunghi ma un po' stretti. Molto spazio di stoccaggio a prua.

Ottima ventilazione. Ci sono zanzariere per tutti gli oblò e le aperture, ad eccezione dei due grandi oblò. Due scatole dorade con grandi prese in cromo. Ci sono tre ventilatori nella cabina principale e uno nella cabina anteriore. Sono del tipo in cui puoi infilare il dito senza farti male.

Illuminazione interna è tutta a LED, ad eccezione di mini fluorescenti nella cucina. Le quattro luci LED che si montano sul lato della cabina nella cabina principale hanno tre modalità: bianco, bassa intensità, rosso e alta intensità rossa. La luce rossa non influisce sulla visione notturna. Il pozzetto ha una luce LED dimmerabile che può essere impostata su luce bianca o rossa. Alla massima impostazione è molto luminosa. L'impostazione massima rossa è ottima quando torni alla tua barca in un ancoraggio affollato. Potresti dire che è eccezionale nell'ancoraggio.

Le acque reflue del WC Groco possono essere pompate in un serbatoio di raccolta da 25 galloni o direttamente in mare. Il serbatoio di raccolta può essere svuotato tramite un attacco sul ponte o, se in mare, tramite una pompa a mano.

Tutti gli attrezzi e i ricambi rimangono con la barca. Ci sono tutti gli attrezzi di cui avrai mai bisogno per mantenerla.

Ombra per il pozzetto. L'ombrellone del pozzetto è riposto arrotolato e legato al boma. Si srotola attaccandosi ai due backstay. Tre tende laterali si ziperanno a esso. Tavolo pieghevole per il pozzetto con portabicchieri.

Serbatoio dell'acqua calda sotto il lavello della cucina, necessita di un nuovo elemento riscaldante. Puoi fare la doccia sia nel bagno che nel pozzetto. Il tubo della doccia si collega sia ai lavelli del bagno che della cucina.

Motore fuoribordo da 2,5 cavalli + argano. Avrai bisogno di un nuovo gommone.

• Ruote per gommone
• Sistema di salvataggio in mare
• Giubbotti di salvataggio gonfiabili
• Pompa di sentina Edson a mano
• Pompa per lavaggio del ponte con acqua salata. Ha due uscite. L'interruttore è sotto il lavello.
• Armadio per liquori
• Pentole e padelle
• Tavolo a gamba girevole con due cassetti per riporre e armadio per liquori.

E viene con un dipinto della sirena Creole Belle. Sarà sempre con te a guidarti in sicurezza in tutti i tuoi futuri viaggi.

Finché sono vivo e il mio medico di base dice che vivrò fino ai miei 90 anni, sarei felice di aiutare il nuovo proprietario con qualsiasi domanda possa avere su Creole Belle. Anche se devo lasciarla andare, sarà sempre la mia bambina.

Buon Vento

Cucina

• Stufa a propano a 3 fuochi
• Lavello singolo
• Impianto di acqua dolce a pressione e manuale. Pompa a pedale per acqua salata manuale

Elettronica e navigazione

• Radar Garmin con portata di 24 miglia
• (3) VHF Standard Horizon: cabina, pozzetto e portatile
• Autopilota Raymarine
• Chartplotter Garmin
• Sonar di profondità Garmin
• Velocità e direzione del vento Garmin
• Log in nodi/metri Garmin
• Compasso
• Stereo Alpine

Elettrico

• (2) batterie principali, (1) motore
• Interruttore della batteria in parallelo
• Sistema elettrico a 12V DC
• Caricabatterie marino installato
• Illuminazione interna a LED
• Cavo elettrico da molo
• Alternatore

Meccanico

• (2) pompe di sentina automatiche, (1) manuale
• Filtro dell'acqua di mare
• (2) Filtro del carburante
• Interruttore del carburante per la stufa e il motore
• WC overboard
• Serbatoio di raccolta manuale
• Riscaldatore
• Direzione a ruota
• Trasmissione Hurth, allarme motore
• Tohatsu 2.5 fuoribordo

Coperta e scafo

• (3) Ancore: Bruce, Danforth e Luke
• 250 ft. di catena e molto cavo d'ancora
• Winch elettrico Lofrans
• Rulli di prua
• Lucernari sul ponte, tricolore e luci di diffusione
• Linee di vita
• (2) cancelli
• Scala di imbarco e di nuoto
• Gradino pieghevole di emergenza sul lato del timone (nel caso ti trovi in acqua senza la scala di imbarco estesa)
• Copertura e tendalino per il pozzetto
• Ponte in teak, senza viti

Vele e attrezzature

• Vele: Randa, Genoa #1, Staysail, Drifter
• Viaggio della scotta della randa
• Randa con avvolgitore in albero, staysail di genoa
• Albero in alluminio, montato sul chiglia
• Rigging in filo d'acciaio
• Tutte le linee portate a poppa

Attrezzature di Sicurezza

• (3) Giubbotti di salvataggio
• Fune di salvataggio
• Linee di giunzione doppie

Avvertenza

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