Baltic 35

Costruzione

Stato RCD: La nostra comprensione è che il yacht è esente dai requisiti di sicurezza essenziali della Direttiva 94/25CE (Direttiva sulle imbarcazioni da diporto) poiché è stato costruito e messo in uso nell'UE prima del 1998.

 

Costruzione dello scafo:

• Nucleo in balsa in fibra di vetro utilizzando una combinazione di tessuto in fibra di vetro, roving unidirezionale e roving a mat per sviluppare una struttura estremamente rigida, leggera e ben isolata.
• La costruzione a sandwich in combinazione con l'uso di roving unidirezionale di alta qualità offre i seguenti vantaggi rispetto alla costruzione GRP convenzionale: 40% più leggera; 150% maggiore rigidità del pannello; aumento della resistenza; isolamento.
• Le aree ad alta sollecitazione sono appositamente rinforzate con roving unidirezionale orientato nella direzione della sollecitazione. I pavimenti trasversali e le longherine longitudinali sono composti da roving unidirezionale e fabmat attorno a un nucleo a bassa densità.
• Ci sono fori di drenaggio nei pavimenti per consentire il deflusso verso la pompa di sentina.
• Le paratie interne e gli intercostali sono in compensato marino impermeabile (finitura in teak sulle superfici visibili).
• I letti del motore sono incorporati nello scafo.
• Si presta particolare attenzione per garantire una base rigida e un corretto incollaggio.
• Il piede dell'albero è realizzato in alluminio fissato a pavimenti e longherine rinforzate.
• Vengono utilizzati pigmenti colorati di alta qualità resistenti all'abrasione nel gelcoat.
• Finitura dello scafo e della sovrastruttura in gelcoat bianco con linea d'acqua blu e linee di cavitazione.
• Scafo trattato con epoxy.
• Rinnovato il rivestimento in rame sui lati inferiori (2020 e 2025).

 

Costruzione del ponte e della sovrastruttura:

• Fibra di vetro modellata a mano con nucleo in balsa per irrigidimento e isolamento, rinforzo extra incorporato nelle aree di winch e attrezzature. 
• Il ponte ha un elevato rapporto resistenza/peso ed è incollato allo scafo con strati di roving e fissato con bulloni passanti. 
• Il ponte è rivestito con tavole di teak selezionate a mano completamente rinnovate nel 2011.
• Le piastre di catena sono in acciaio inossidabile fissate con bulloni passanti a paratie longitudinali che sono saldamente incollate allo scafo e al ponte. 
• Le piastre di catena sono dotate di piastre di supporto per distribuire adeguatamente i carichi e sono collegate a un bullone della chiglia. 
• Un corrimano in alluminio a lunghezza piena fornisce rigidità strutturale per il giunto scafo/ponte e un punto di prelievo per le drizze multifunzionali. 
• Le basi delle bitte sono attaccate al corrimano, che è anodizzato per protezione. 

 

Chiglia e timone:

• Una chiglia a pinna esterna, colata con alta precisione in piombo con antimonio aggiunto, è fissata allo scafo tramite bulloni della chiglia in acciaio inossidabile. 
• Il timone bilanciato a sbalzo è modellato in fibra di vetro e dotato di un albero del timone in alluminio ad alta resistenza. 
• Il timone è stato sostituito nel 1994 con un design rinforzato fornito da Baltic Yachts.
• L'albero del timone passa attraverso cuscinetti e una scatola di tenuta saldamente incollata allo scafo e al ponte.

Macchinari

Motore e Trasmissioni:

• Motore diesel marino Yanmar 3YM30 30hp a 3 cilindri aspirato naturalmente (nuovo 2011).
• Raffreddamento ad acqua dolce tramite presa d'acqua grezza e scambiatore di calore.
• Controllo del gas/controllo della trasmissione Morse in pozzetto (nuovo 2011).
• Pannello di controllo del motore Yanmar in pozzetto (nuovo 2011).
• Trasmissione Yanmar accoppiata (nuovo 2011).

 

Manutenzione e Prestazioni:

• Motore servito – Gennaio 2025.
• Le pulegge e le cinghie del motore devono essere sostituite (in attesa, 2024).

 

Propulsione e Sterzo:

• Elica pieghevole a 2 pale Max-Prop da 17 pollici.
• Albero dell'elica in acciaio inossidabile di 30 mm di diametro che passa attraverso un gland di poppa sigillato e lubrificato ad acqua esternamente e un supporto in bronzo.
• Sterzo con ruota "tipo distruttore" Whitlock King Cobra di 1250 mm di diametro con nuovo rivestimento in pelle 2011 montata su un piedistallo in alluminio collegato con il timone tramite braccio radiale, quadrante e barra di trascinamento regolabile.
• Materiali non magnetici sono utilizzati.
• Valvola di ingresso del motore sostituita con una di dimensioni maggiori (2020).
• Supporto Cutlass e guarnizione dell'albero sostituiti (2024).

Sistemi Elettrici

Sistemi di Tensione:

• Sistema domestico 12vDC con 230vAC da alimentazione a terra con prese nella cabina di poppa.

 

Batterie:

• 1 x circa 108Ah batteria di avviamento 12v (nuova 2011).
• 2 x circa 108Ah batterie di servizio 12v collegate in parallelo per fornire circa 216Ah @ 12v (nuove 2011).
• Misuratori di Volt e Ampere commutabili al pannello DC per monitorare la tensione e gli ampere della batteria (nuovi 2011).

 

Caricabatterie:

• Sistema di gestione della batteria.
• Caricabatterie automatico a galleggiante 12/40 40Amp (nuovo 2011).

 

Alternatori:

• Alternatore montato su motore Yanmar.

 

Alimentazione a Terra:

• Alimentazione a terra 230vAC.

 

Altre Elettriche:

• Pannello di controllo DC principale (nuovo 2011).
• 1x prese 12vDC.
• Isolatore galvanico (nuovo 2011).
• Allerta livello di sentina (nuovo 2011).
• Allarme surriscaldamento scarico (nuovo 2011).

Sistemi idraulici

Acqua Potabile e Sistema di Riscaldamento dell'Acqua:

• Sistema di acqua pressurizzata calda e fredda a 12vDC (nuova pompa 2015).
• Acqua riscaldata da un calorifero azionato dal motore e 220v (nuovo cilindro 2011).
• Rubinetti miscelatori pressurizzati caldi e freddi in cucina e nei bagni.
• Forniture manuali di acqua salata e dolce in cucina.
• Doccia pressurizzata calda e fredda nei bagni tramite rubinetto del lavandino.
• Toilette manuale Jabsco Twist ‘n’ Lock sostituita ai Babyblake manuali per facilità di manutenzione (2017, il Babyblake originale è stato conservato in magazzino).

 

Pompe di Sentina:

• 2 x pompe di sentina manuali Whale Gusher mk3 (revisionate 2015).
• 1 x pompa di sentina elettrica a diaframma Jabsco (2011).

Serbatoi

Carburante:

• Serbatoio del carburante in acciaio inossidabile di circa 120 litri (26 galloni) situato sotto il divano del salone di tribordo.
• Due aperture di ispezione aggiunte al serbatoio del carburante (2019).

 

Acqua Potabile:

• Serbatoio dell'acqua in acciaio inossidabile di circa 120 litri (26 galloni) situato sotto il divano del salone di babordo.

 

Serbatoi di Raccolta Acque Grigie/Nere:

• I servizi igienici scaricano direttamente in mare.
• Il lavello della cucina scarica direttamente all'esterno.
• Il lavabo e la doccia scaricano tramite pompa a diaframma 12vDC (2015).
• Valvole di mare in bronzo Blakes in tutto, servite annualmente.

Attrezzatura di navigazione

• Tutta l'attrezzatura di navigazione è stata sostituita nel 2011.
• Epirb (2023).

 

Alla Ruota/Pozzetto:

• B&G H3000 CPU Hydra.
• Tre display digitali A&T sul supporto dell'albero (2022).
• 1 Display Grafico Funzionale sopra la scala di accesso.
• B&G H3000 Pilota alla ruota.
• Simrad NSE GPS da 8 pollici sul piedistallo della ruota.
• NAIS-300N AIS.
• Compasso di governo sul piedistallo della ruota.

 

Alla Tavola Nautica:

• Simrad NSE GPS da 12 pollici.

 

Attrezzatura di Comunicazione:

• Icom M505 DSC VHF alla Tavola Nautica con telefono a piena funzione alla ruota.

Attrezzature domestiche

Galleria:

• Stufa gimballed a 2 fuochi Techimpex con forno.
• Due lavelli in acciaio inossidabile con forniture di acqua calda e fredda pressurizzata e manuale per acqua dolce e salata.
• Box freddo in acciaio inossidabile con apertura superiore e compressore frigorifero azionato dal motore.

 

Bagni/Douche:

• Bagni marini manuali.
• Lavabo con fornitura di acqua calda e fredda.
• Doccia calda e fredda e pompa elettrica di svuotamento.

 

Riscaldamento e Ventilazione:

• Riscaldamento a cabinato ad aria calda a gasolio Eberspacher AM2 D4L (aggiornato nel 2023) con uscite in tutto l'interno.
• Hatch di apertura in stile Lewmar.
• Guarnizioni delle aperture sostituite (2023).

 

Intrattenimento:

• Radio CD Alpine con altoparlanti nel salone (tutti nuovi nel 2011).

 

Illuminazione:

• Lucie 12vDC incassate nel soffitto con luci da lettura aggiuntive.
• Illuminazione notturna nel soffitto e a bassa montatura.
• Illuminazione naturale tramite aperture nel soffitto, finestre della sovrastruttura e luce incassata nel ponte (tutte revisionate con nuovo Perspex nel 2011 e luce del ponte sostituita nel 2022).

Alloggio

Riepilogo dell'alloggio:

• 2 x cuccette doppie in due cabine di alloggio con ulteriori cuccette singole disponibili dalla conversione dei posti a sedere del salone.
• Finiture in teak verniciato. Lucidato a mano.
• Superfici dei ripostigli interni verniciate.
• Pavimento della cabina - teak verniciato.
• Parziale rivestimento in GRP con pannelli staccabili rivestiti in vinile per l'accesso all'impianto elettrico, hardware del ponte, ecc.
• Rivestimento e rifiniture in pelle crema nel salone.
• Materassi in tessuto blu nella cabina anteriore e posteriore, rifoderati nel 2024.
• Fornito un leeboard in tela per le cuccette nel salone principale e nella cabina posteriore.

Descrizione del layout dall'anteriore:

 

Cabina anteriore:

• Cuccette a sinistra e a destra, con stivaggio delle vele sotto.
• Ripostiglio a sinistra.
• Pannello di riempimento con cuscino per creare una comoda cuccetta doppia.

 

Bagni:

• Lavabo in GRP stampato in gelcoat igienico speciale.
• Ripostigli per lo stivaggio.
• Toilette con scarico in mare.
• Specchio.

 

Salone principale:

• Seduta a U a sinistra.
• Seduta a forma di L a destra.
• Ripostigli dietro gli schienali delle sedute.
• Tutte le cuccette fornite di cuscini da materassi in schiuma da 4" rivestiti in pelle beige e dotati di cerniere.
• Forniti leeboard.
• Tavolo centrale con ali pieghevoli, profondi fianchi e stivaggio centrale.
• Stivaggio dietro le intercostali a sinistra e a destra.

 

Cucina:

• Cucina a forma di L fornita di fornello a propano con 3 fuochi gimballed e forno (nuovo 2011).
• Stivaggio per 2 bombole di propano sotto il sedile del timoniere con chiusura alla bombola in uso, da remoto dalla cucina (solenoide nuovo 2011).
• Registro di sicurezza del sistema a gas (2024).
• Grande ghiacciaia in acciaio inossidabile ben isolata.
• Stivaggio per utensili da cucina.
• Contenitore per rifiuti.
• Cassetti e portabicchieri adeguati per lo stivaggio della stoviglieria.
• Tagliere.
• Piano di lavoro rivestito in legno con profondi fianchi.
• Unità di lavello in acciaio inossidabile profonde.
• Pompa per acqua di mare a pedale.
• Pompa per acqua dolce a pedale.
• Filtro per acqua potabile General Ecology Seagull IV su circuito pressurizzato.

 

Tavolo delle carte:

• Tavolo di navigazione rivolto in avanti con stivaggio per carte, matite ecc. Ampio spazio sulla paratia per montare strumenti elettronici, apparecchiature radio ecc.
• Pannello elettrico principale con interruttori di sicurezza e interruttori situati dal navigatore.
• Luce per il navigatore.
• Allarme fumi sopra il tavolo delle carte (2024).

 

Cabina posteriore:

• Cuccetta doppia (sinistra).
• Ripostiglio a sospensione.
• Sedia. Specchio.
• Spazio di stivaggio sotto la cuccetta.
• Allarme fumi (2024).

Attrezzature di coperta

Attrezzatura:

• Albero frazionato Sparcraft verniciato bianco con chiglia a chiglia 7/8 con 2 set di spreader in linea e un set di struts di salto (ripitturato 2011).
• Vang telescopico Holt Nautos (2011) con regolazione a blocco e tackle.
• Furler Reckmann RS2000/10 per genoa (nuovo 2011).
• Rigging a barra (sostituito 2011) con backstay in filo regolabile tramite blocco e tackle a più acquisti. Backstay e blocchi sostituiti 2018.
• Backstay fisso sostituito in cavo in acciaio inossidabile da 6 mm (2022).
• Inner forestay (in deposito).
• Sistema di mainsheet Harken con binario regolabile a poppa del pozzetto (nuovo blocco mainsheet e drizza continua 2014).
• Binari per il viaggiatore della drizza di genoa Lewmar sul ponte con carrelli regolabili dal pozzetto (nuovo 2011).
• Spritz di prua Selden da 75 mm ripiegabile per spinnaker asimmetrico.
• Lazyjacks per il sistema di randa (2024).
• Nuova drizza di genoa (2011), 2x drizze di spinnaker (2011).
• Drizza principale sostituita 2011.
• Preventore per il boom della randa (2024).
• Drizza della randa sostituita (2024).

 

Winch:

• 2 x winch primari manuali Lewmar 48 a 3 velocità.
• 2 x winch manuali autoventilanti Lewmar 46ST a 2 velocità per checkstay.
• 2 x winch secondari manuali autoventilanti Lewmar 40ST a 2 velocità adiacenti al pozzetto.
• 2 x winch manuali autoventilanti Lewmar 40ST a 2 velocità per drizza sul ponte intorno all'albero.

 

Vele:

• North Sails – Randa (2011) con 3 reef.
• North Sails – genoa 140% (2011).
• North Sails – drizza Solent (2011).
• North Sails – spinnaker asimmetrico in un snuffer (2011).
• 1 x drizza di tempesta.
• Genoa con reefing a rullo utilizzando DP Flex Ultra-M, Sanders Sails (2024).

 

Generale:

• Pulpito, pushpit e stanchioni di guardrail in acciaio inossidabile.
• Scala da bagno pieghevole in acciaio inossidabile.
• Chiodi di mezzo aggiunti (2017).

 

Attrezzatura per ancoraggio e ormeggio:

• Ancora a pala in alluminio con catena e corda.
• Rullo di prua in linea con i winch del tetto della cabina (che vengono utilizzati al posto del verricello).
• Corde e fender.

 

Coperte, tela e cuscini:

• Copertura in tela bianca sopra l'accesso al pozzetto (2011).
• Pacco di randa, Sanders Sails (2024).
• Copertura per vela (2011).
• Copertura invernale per barca.

 

Gommone e fuoribordo:

• Gommone per 4 persone riposto nel lazarette.

Attrezzature di Sicurezza

• Zattera di salvataggio ultraleggera Winslow per 6 persone in un pacco su misura per adattarsi sotto il sedile del timone (in attesa di manutenzione).
• 1x boe a ferro di cavallo (con luce).
• Danbuoy.
• Dispositivo di recupero Lifesling MOB.
• Kit di pronto soccorso.
• Jackstays in tessuto.
• Riflettore radar.
• Attrezzatura di emergenza per il timone.

 

Attrezzature antincendio:

• Estintori a schiuma in tutto l'interno.
• Estintore automatico nel vano motore.
• Coperte antincendio in cucina.
• Sistema di soppressione incendi ispezionato nel 2024.

Avvertenza

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