Nonsuch 36

Commenti del proprietario

È con grande tristezza che metto in vendita il mio Nonsuch 36. È lo scafo #3 ed è stato costruito nel 1983. Possiedo MeSays da 22 anni e ho messo cuore, anima e portafoglio nella barca. La barca e l'INA (International Nonsuch Association) sono state la mia passione durante tutto questo periodo. La barca è unincrociatore pronto all'uso. Tutti i sistemi sono funzionanti e la maggior parte è stata sostituita o ricostruita, ad eccezione dello scafo e dell'albero. Me Says è stata la barca di prova per la recensione del Nonsuch 36 nel 2020 sulla rivista Good Old Boat. Inoltre, nell'ultimo sondaggio assicurativo di un noto perito di Los Angeles nel 2021, la barca è stata valutata "tenuta magnificamente da un proprietario dedicato". La barca è assicurata con un valore concordato di $100,000, che è una testimonianza delle condizioni della barca, considerando quanto sia difficile assicurare barche più vecchie.

La barca naviga estremamente bene e gli ospiti si meravigliano delle velocità raggiunte in poppa così come in bolina. La vela è stata sostituita nel 2021 con una vela Ullman a taglio tri-radiale a pieno boma personalizzata e la barca viene fornita con una seconda vela che è stata convertita da una vela a quarto boma a una vela a pieno boma nel 2021 e ha le guide Strong Track. La maggior parte delle manovre è stata sostituita nel 2022 con linee in dyneema, così come tutti i blocchi e il winch elettrico Harken 46 sono stati sostituiti quell'anno. Una nuova copertura per la vela "stack pack" è stata aggiunta nel 2022, realizzata su misura per la barca e la vela si ripiega nellacopertura quando abbassata. L'albero è stato ispezionato annualmente ed è in ottime condizioni. I cuscini personalizzati del pozzetto sono blu sunbrella e si abbinano alle altre coperture. Non sono stati utilizzati da quando ho comprato la barca, quindi sono in ottime condizioni.

Il motore è stato sostituito nel 2019 con un Westerbeke 56 diesel che ha circa 200 ore. Tre nuove batterie AGM gruppo 31 sono state installate in quel momento. La barca ha due serbatoi di carburante che contengono circa 80 galloni. I serbatoi sono stati puliti nel 2024 e è stato aggiunto tutto nuovo carburante. L'olio del motore è stato cambiato annualmente, quindi l'olio è pulito. Il motore ha un filtro dell'olio remoto che rende più facili i cambi d'olio.

Lo scafo è di un grigio originale con una gel coat blu che scintilla e recentemente sono stati riparati dei graffi. Tutto il teak esterno è stato religiosamente verniciato professionalmente ogni sei mesi.

Il dodger e le coperture per le quattro aperture del pozzetto sono stati sostituiti nel 2025 e il vetro delle aperture in policarbonato è stato sostituito nel 2018. C'è un nuovo bimini mai usato e un pezzo centrale con finestre per vederela parte superiore dell'albero con tutte le cornici in acciaio inossidabile e una parziale chiusura.

La barca ha dieci aperture in ottime condizioni. Ulteriore ventilazione è fornita da quattro ventilatori con scatole dorade in teak e due ventilatori solari nel pozzetto. La barca èestremamente asciutta all'interno grazie all'ottima ventilazione.

La barca ha davits Atkins e Hoyle con attrezzatura e viene fornita con un gommone nuovo nella scatola West Marine. C'è un motore fuoribordo Nissan a quattro tempi da 6 cavalli con un nuovo serbatoio e tubo e un motore elettrico per la pesca. La barca ha un sollevatore per motore Garhauer che si trasforma nella base per un barbecue Weber. C'è anche una bellissima scala da imbarco in teak che si attacca sul lato di dritta al cancello.

Un verricello Vetus è a prua e i 200 piedi di catena da 10 mm sono stati aggiunti nel 2008. Ci sono quattro ancore, una bruce da 20 kg, una Delta da 35 lb, una CQR e un gancio tradizionale fluke. La catena e le ancore aggiuntive sono riposte sotto coperta in un armadietto per catena raggiungibile tramite una porta all'interno della barca. C'è una piattaforma di ancoraggio in teak a prua.

Alla timoneria ci sono sei strumenti per vento, bussola elettronica, VMG, pilota automatico sotto coperta, misuratore di nodi e profondità. Tutta l'elettronica di navigazione è stata sostituita nel 2017 e l'unità principale è stata sostituita nel 2022 da Garmin. Il MFD è un display Garmin da 9 pollici con sonar collegato. Al tavolo delle carte ci sono due radio VHF, inclusa una radio con ricevitore AIS. Una è del 2010 e la radio AIS è stata installata nel 2017. C'è anche un plotter cartografico Garmin al tavolo delle carte e ci sono due beacon di salvataggio personali.

Il vano per il gas propano a poppa ha tre bombole di propano da dieci libbre quasi nuove e c'è un tubo per collegare i grandi serbatoi al barbecue personalizzato.

Me Says è una barca robusta e bella in ottime condizioni.

Alloggi

Capace di ospitare 6 proprietari e ospiti; 2 nella cabina matrimoniale anteriore, 1 sul divano singolo a sinistra nel salone principale, 1 sul divano singolo a destra nel salone principale e 2 nella cabina matrimoniale a poppa a destra.

Il piano interno spazioso presenta una cabina chiusa a prua con un ampio letto matrimoniale spostato a sinistra. A destra si trova l'armadio, un comò su misura e un vanity con lavabo. Il salone principale ha un divano a forma di L a sinistra, un tavolo centrale pieghevole e un divano singolo a destra. Grandi armadi e mensole di stoccaggio sono all'esterno dei divani.

La cucina si trova a poppa del divano a destra e distaccata dal traffico attraverso il salone. La cucina è dotata di un fornello a gas girevole con forno, doppio lavello in acciaio inossidabile con acqua calda e fredda pressurizzata, frigorifero con ghiacciaia, forno a microonde, stoccaggio per piatti e dispensa e molto spazio sul piano di lavoro.

Di fronte alla cucina si trova il bagno con una doccia separata. Il salone principale può essere separato dalla cabina a poppa tramite una porta pieghevole. L'accesso al bagno è possibile sia dall'area principale della cabina che dall'area della cabina a poppa.  A poppa a destra c'è un ampio letto matrimoniale a quartiere e a sinistra una stazione di navigazione con tavolo nautico, strumenti, sedile del navigatore e armadio. 

Il grande pozzetto offre molto spazio per sedersi e navigare. Il timone è a poppa con il verricello della scotta principale a destra e le linee di controllo sono tutte portate a poppa sul tetto della cabina. C'è un verricello elettrico per la drizza/scotta montato sul bordo del pozzetto a sinistra, oltre al verricello manuale sul tetto della cabina.

Comodi, veloci e facili da manovrare, queste barche sono eccellenti crociere nel Pacifico Nord-ovest per coppie o famiglie.  Me Says è un'imbarcazione ben curata e ben aggiornata, pronta per la crociera.

Cucina

Una cucina da mare! Una cucina a forma di U che può essere comodamente utilizzata in mare. 

• Stufa a gas Hillerange a 3 fuochi con forno e grill. Nuovo piano e copertura in acciaio inossidabile per ulteriore spazio di lavoro.
• Lavelli doppi in acciaio inossidabile con acqua calda e fredda pressurizzata.
• Scaldabagno in acciaio inossidabile Seaward da 6 galloni.
• Frigorifero con sistema di refrigerazione a 12 volt. Sezione frigorifero e sezione congelatore. Meccanismi sostituiti nel 2021.
• Forno a microonde Panasonic incorporato.
• Posate, piatti, pentole e spazio per la dispensa nell'area della cucina e sotto e dietro i divani del salone.
• Sistema di valvola solenoide per il gas.
  
• Pompa a pedale per acqua dolce di riserva. Pompa a pedale per acqua salata. (pompa a mano per acqua dolce di riserva nel bagno)
  
• Coltelli e utensili da cucina.
• Fornello a induzione a singolo fuoco con pentole e padelle dedicate.
• Due grill elettrici George Foreman, uno grande e uno piccolo.
• Macchina per caffè, macchina per espresso e macinacaffè.
• Set di pentole e padelle in acciaio inossidabile Farberware da sei pezzi.
• 2 set di piatti. 8 posti a tavola di Corelle e 4 posti a tavola West Marine con decorazioni nautiche. Posate nel cassetto accanto al lavandino. Set di posate in acciaio inossidabile per 6.
• Porta tazze sopra il piano di lavoro.
• Estensione del piano di lavoro della cucina pieghevole al lavandino.
• Macchina per il ghiaccio a 120 volt AC - (nuova e mai usata)
• Pentola a pressione, frullatore, forno tostapane, pezzi da portata, centrifuga per insalata, scolapasta, ecc. in armadietto di stoccaggio.

Elettrico

Sistema elettrico di servizio navale a 12 volt DC con interruttori principali a prova di vapore, interruttore principale e pannello di distribuzione con interruttori a ramo di tipo ripristinabile. Il pannello include voltmetro e amperometro DC analogici.

Sistema elettrico di alimentazione da terra a 30 amp X 120 volt AC con cavo di alimentazione da 50' X 30 amp, raccordo di ingresso, isolatore galvanico, interruttore principale, indicatore di polarità inversa e pannello di distribuzione con interruttori a ramo di tipo ripristinabile. Il pannello include voltmetro e amperometro AC analogici.

• Inverter/charger Trace da 2000 watt con controllo remoto e pannello di monitoraggio presso la stazione di navigazione. (Inverter da 2000 watt con caricabatterie da 100 amp) Meters digitali presso la stazione di navigazione.
  
• 3 batterie AGM di tipo Group 31 per avviamento motore e servizio domestico.
• Monitor della batteria Balmar.
• 8 prese AC in tutto l'interno della barca.
• 2 prese a forma di accendisigari da 12 volt per ricarica telefonica ecc.

Elettronica

Alla Stazione di Navigazione -

• Radio VHF Horizon/Matrix con ricevitore AIS.
• Radio VHF Uniden ES con microfono WHAM. (microfono remoto senza fili)
• Radio VHF portatile Standard Horizon HX260S.
• Radio VHF portatile Cobra.
• Chartplotter GPS Garmin 492.
• Sonar/ricercatore di pesci portatile Humminbird.
• Monitor di livello del serbatoio di carburante e acqua attivato dalla pressione dell'aria Tank Tender.
• Monitor di livello del serbatoio di raccolta elettronico Scad.
• Fax meteo Furuno
• Luce per la carta alla stazione di navigazione.
• 2 X Beacon di localizzazione personale ACR.

Alla Stazione di Comando -

• GPS/chartplotter/radar Garmin 943XSV - nuovo nel 2021.
• Autohelm velocità/log/timer.
• Autohelm velocità/direzione del vento.
• Autohelm profondità con allarme.
• Autopilota Autohelm ST6000.
• Autohelm Heading - bussola elettronica.
• Autohelm VMG - disconnesso.

Attrezzature per l'Intrattenimento - 

• Impianto stereo AM/FM/CD Clarion con lettore CD a 6 dischi. Altoparlanti nel salone, nella cabina anteriore e nel pozzetto.
• TV principale del salone - TV LED Insignia 1080 P da 24" con supporto articolato e lettore Sony Blue Ray. Funziona con WIFI e antenna (sotto).
• TV della cabina principale - TV LED Insignia 1020 P da 24" con supporto articolato e lettore Sony Blue Ray. (Funziona bene con connessione WIFI)
• Ricevitore TV Playmate con antenna satellitare e cupola portatile. (La cupola si monta sul ponte e i cavi passano attraverso la catena dell'ancora ai TV. Set di antenne di ricambio. La ricezione richiede un abbonamento e funziona al molo o all'ancora.)

Altro - 

• Rilevatore di vapori combustibili Xintex e controllo a solenoide. Sensore montato sotto il fornello. Pannello di controllo del rilevatore e del solenoide nella cucina.
• Windex in cima all'albero.
• Barometro in ottone e orologio della nave nella cabina principale.
  

Motore

Motore Westerbeke 4 cilindri, 55 hp diesel aspirato naturalmente, modello 55-D, FWC, con circa 200 ore sul contatore. Installato nuovo nel 2019.

• Trasmissione Hurth ZF V-drive - riduzione 1.88:1. Nuova nel 2019 con il motore.
• Albero dell'elica in acciaio inossidabile da 1 1/8".
• Guarnizione dell'albero senza perdite.
• Supporto in bronzo con cuscinetto a taglio lubrificato ad acqua.
• Elica a 3 pale a passo variabile di 18" di diametro MaxProp.
• Filtro carburante Racor, filtro dell'acqua di mare e luce nel vano motore.
• Silenzioso a sollevamento dell'acqua.
• Pannello motore Westerbeke con tachimetro, temperatura del motore, pressione dell'olio, voltmetro e allarmi.

Serbatoi

Carburante - 80 galloni USA in 2 serbatoi di alluminio saldati. Serbatoi dotati di filo di messa a terra e interruttori di chiusura del carburante. Serbatoi svuotati e puliti nel 2024 e carburante fresco aggiunto successivamente.

Acqua dolce - 90 galloni USA in due serbatoi di plastica. L'acqua calda è fornita tramite scaldabagno in acciaio inossidabile Seaward F700 da 6 galloni USA. (Riscaldato da alimentazione AC da 120 volt a terra, bobina del sistema di raffreddamento del motore o bobina del sistema di riscaldamento idronico Espar) Acqua calda e fredda a pressione fornita ai lavandini e alla doccia da una pompa DC da 12 volt.

Little Wonder 120 gpd Watermaker che funziona con alimentazione DC da 12 volt. Manutenzionato nel 2020 e risciacquato ogni 3 settimane. Consente crociere a lungo raggio senza preoccuparsi di reperire acqua dolce di buona qualità.

Rifiuti - 40 galloni USA in serbatoio di plastica. Toilette manuale Wilcox Crittenden. (ricostruita nel 2024 e 2 kit di ricostruzione extra a bordo) Collegata al serbatoio di raccolta. Il serbatoio di raccolta può essere svuotato tramite attacco sul ponte presso l'impianto di pompaggio a terra o in mare tramite pompa maceratrice dove consentito. (Tubi completamente nuovi 2022) Il bagno spazioso include una doccia separata che consente accesso privato dal salone principale o dalla cabina di poppa di notte. Doccia fornita con acqua calda e fredda a pressione e dotata di sistema di recupero dell'acqua della doccia per pompare l'acqua usata in mare.

Propano: 3 serbatoi da 11 lb in un armadietto per propano ventilato sotto il sedile del timone. L'armadietto include manometro, regolatore di pressione e valvola solenoide. Linea di alimentazione del propano dedicata alla stufa. Rilevatore di gas combustibile e controllo solenoide montati in cucina.

Attrezzatura da ponte

• Winch elettrico Vetus da 12 volt con interruttori a pedale sul ponte.
• Ancora Bruce da 20 kg con catena zincata da 200' X 10mm (catena nuova nel 2008) montata nel rullo dell'ancora a prua.
• Ancora secondaria Delta da 35 lb con catena e corda montata nel rullo dell'ancora a prua.
• Ancora CQR con catena e corda.
• Ancora Danforth da 22 lb con gancio di emergenza e corda da 100' (riposta nel gavone del pozzetto)
• Sistema di lavaggio dell'ancora.
• Pulpito di prua, pushpit di poppa, lifelines superiori e inferiori con porte di imbarco su entrambi i lati. Scala da bagno in acciaio inox a poppa. Lifelines in acciaio inox rivestite in vinile a doppio corso.
• Scala da imbarco in teak personalizzata che si attacca allo scafo di dritta presso la porta di imbarco.
• Spritz di prua in acciaio inox con inserti in teak e due rulli per l'ancora.
• Albero in alluminio autoportante con punta a forma di wishbone. Tides Strong Track installato sopra la guida per le vele in acciaio inox standard. Il cavo di sollevamento corre verso poppa fino al pozzetto e include una cinghia di sicurezza. Il cavo di sollevamento è stato sostituito con una corda Dyneema e include un blocco per facilitare il sollevamento del wishbone. Le linee di reefing corrono verso poppa fino al pozzetto. La drizza e il choker sono condotti al pozzetto. L'unione dell'albero è stata aggiornata con bulloni in acciaio inox. L'albero ha supporti per i blocchi che dirigono la drizza, il choker, le linee di reefing ecc. verso poppa fino al pozzetto.
• L'albero è stato rimosso per ispezione nel 2019. L'albero è stato regolarmente manutenuto in loco, l'ultimo servizio importante nel 2023/24. Cablaggio condotto attraverso un condotto. Luci di navigazione, luce dell'ancora, luce di prua e luce di navigazione. I blocchi della manovra sono stati aggiornati a blocchi Harken Element su mainsheet, drizze e linee di controllo.
  
• Sistema di sterzo a pedistallo e quadrante Edson con pedistallo, protezione del pedistallo, comandi del motore e ruota rivestita in teak. 
• Cuscini del pozzetto in sunbrella blu.  
• Dodger personalizzato con telaio in acciaio inox - nuovo nel 2025. Pannelli in tela frontali e laterali con maschere per finestre per proteggere l'eisenglass quando non è in uso. Tessuto sunbrella blu.
• Bimini personalizzato sopra il timone con telaio in acciaio inox. Tela di collegamento tra il dodger e il bimini con pannello trasparente per consentire all'equipaggio di vedere la vela.  
• Copribinacle personalizzato. Copertura del winch. Coperture delle aperture.
• Tavolo del pozzetto in teak personalizzato con ali pieghevoli montate sulla protezione del timone.
• Griglia in teak nel pozzetto e nell'area del timone.  Rivestimenti del pozzetto in teak.
• Timone di emergenza.
• Vela principale a full batten Ullman Sails Tri-radial del 2021 con 2 reef. Copertura della vela principale a pacco personalizzata - nuova nel 2022. Altra vela principale (convertita da battens standard a full battens nel 2021) disponibile come ricambio.
• Winch Barient 27 autoventilante (CST) per la vela principale sul pozzetto di dritta.
• Winch elettrico autoventilante Harken 46 STA - 2 velocità sul pozzetto di sinistra - nuovo nel 2022. Può essere utilizzato come winch per la drizza principale (con cam cleat XTS Cam 0814 sul tetto del coach) o come winch per la vela principale.
• Winch Barient 16 autoventilante (CST) sul coachroof di dritta.  
  
• Palo dell'antenna radar in alluminio autoportante sul ponte anteriore di dritta.  (Posizione insolita per questo palo, ma si è rivelata protetta dai danni e in realtà fuori strada rispetto ad alternative.)
• Manovre condotte al pozzetto -  Drizza principale singola.  Choker.  Cavo di sollevamento - attraverso il wishbone di dritta.  Linee di reefing interne ed esterne - attraverso il wishbone.
• Maniglie in teak sulla parte superiore della cabina.  
• Coronamento in teak attorno al bordo del coachroof.
• 4 X Scatole dorade in teak con dorade in acciaio inox.
• Scala da bagno in acciaio inox a poppa.

 

 

 

Aggiuntivo

• Little Wonder 120 galloni al giorno Watermaker. Installato parzialmente nella sala macchine e parzialmente nel locker bagnato accanto alla stazione Nav. (Servito nel 2020 e risciacquato ogni 3 settimane.)
• Sistema di riscaldamento idronico a diesel Webasto con 3 ventilatori a zona. Riscalda le cabine e il bagno, produce acqua calda quando lontano dal molo e preriscalda il motore in condizioni di freddo. (sistema ricostruito in fabbrica nel 2017)
  
• Riscaldatore elettrico portatile.
• Generatore/inverter a benzina Yamaha da 2000 watt con adattatore a pigtail per consentire il collegamento al sistema AC da 120 volt della nave. (Mai usato.)
• 10 portelli apribili incorniciati Atkins e Hoyle con zanzariere.
• 4 botole incorniciate in alluminio con zanzariere.
• Capocorda in alluminio anodizzato chiaro.
• Posto Samson alla prua.
• Cleat di ormeggio a metà nave con guide.
• 4 grandi scarichi del pozzetto, 4 grandi scoli laterali.
  
• Scafo grigio chiaro con strisce blu e cove. I colori del gelcoat sono in eccellenti condizioni lucide.
  
• Volante tipo distruttore con bordo in teak.
• Maniglie in teak all'ingresso.
• Porta d'ingresso in teak personalizzata con persiane, inserti in zanzariera e inserti in plexiglass.
  
• Grigliato in teak nel pavimento alla base dei gradini dell'ingresso.
• Grigliato in teak nel bagno e nella doccia.
• Pavimento della cabina in teak e olmo verniciato.
• Paratie interne in teak verniciato satinato e lavori di falegnameria.
• Tavolo da pranzo personalizzato nel salone principale.
• Bellissimi divani rivestiti in ultra pelle color mandorla con 4 braccioli. Tessuti Lee sui divani per dormire in navigazione. Tavola Lee per il letto anteriore.
• Decorazioni nautiche - 2 navi in bottiglia, 1 grande modello di barca balena, modello di Baltimore Clipper in legno da 24" di qualità museale, botola dipinta di una vecchia nave con battaglia navale dipinta, placca in vetro colorato Nonsuch.
  
• Tende.
• Lampade girevoli sui divani e nei letti. (La maggior parte a LED)
• 2 X luci a cupola LED nel salone principale.
• 2 X lampade da lettura nella cabina principale.
• Manuale dettagliato del proprietario. Manuali del produttore per l'attrezzatura accessoria.
• 4 fender di ormeggio con coperture in tessuto con nome della barca ricamato, 2 grandi fender rotondi, 3 grandi fender mai usati e 2 X cuscini di rafting pieghevoli lunghi 7'.
• Varie linee di ormeggio (in uso) più un set completo di nuove linee da molo con snubber. (mai usato)
• Lifesling in una copertura personalizzata in sunbrella gialla montata su rail.
• Scala di emergenza Plastimo montata su rail.
• Dispositivo di salvataggio SOS Danbuoy gonfiabile di emergenza.
• Drogue marino. (Nuovo nella borsa.)
• Pompe di sentina manuali ed elettriche.
• 3 X estintori.
• Coperta antincendio.
• Porta antincendio nella sala macchine e estintore dedicato per incendi nella sala macchine.
• Kit di razzi.
• 6 X giubbotti di salvataggio. Varie cuscini di salvataggio. Varie giacche di salvataggio auto-infiammabili.
• Valvole di passaggio in Marelon e bronzo e assortimento di tappi in legno morbido a punta.
  
• Riflettore radar.
• West Marine 8'6" RHU 250 gommone pieghevole - (nuovo nella scatola).
• Davits in alluminio Atkins e Hoyle per gommone a poppa con tackle.
• Motore fuoribordo Nissan da 6 hp a quattro tempi con nuovo serbatoio e tubo del carburante.
• Motore elettrico per la pesca.
• Sollevatore per motore fuoribordo Garhauer a poppa che funge anche da base per un barbecue Weber.
• Supporto per il motore fuoribordo montato sul pozzetto di poppa.
• 3 targhe personalizzate in alluminio fuso a sabbia con nome e produttore.
• Maniglia elettrica per verricello Winchrite e trapano angolare Milwaukee con punta per verricello per assistere nei verricelli manuali.
• Armadi di stoccaggio e armadi appesi in tutta la barca. Tutto va via per una navigazione in ordine!
• 2 X kit di pronto soccorso.
• Numerosi articoli utili come ricambi per motori, riscaldatori, aspirapolvere, avviatori e altre utili attrezzature per barche. Molti e molti strumenti tranne quello di cui hai bisogno ora!
  

Avvertenza

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