Fraser 41

Caratteristiche

• Incrociatore offshore costruito in Canada, comprovato

• Scafo in fibra di vetro solido con chiglia a pinna e timone sospeso su skeg

• Ampia storia di crociere nel Pacifico

• Stessa proprietà familiare dal 1987

• Recenti lavori di alaggio e sul sistema di trasmissione completati - nuovo albero, cuscinetto cutlass, elica

• Ispezionato a settembre 2025

• Completamente servito, olio, filtri, girante

• Ben adatto per crociere nel Pacifico nord-occidentale e offshore

• Ormeggio assumibile a Nanaimo

Lavori recenti in giardino

LADY GI è appena tornata da Stones Boatyard, dove sono stati completati i seguenti lavori:

• Nuova elica

• Nuovo albero

• Nuovo cuscinetto cutlass

• Nuova vernice per il fondo

• Nuovi zinchi

• Cambio dell'olio

• Nuovo girante

• Nuovo misuratore di RPM

Questo recente investimento rimuove diverse preoccupazioni comuni degli acquirenti e aggiunge valore immediato e tangibile.

Alloggio

L'interno riflette l'approccio pratico e diretto delle barche a vela da crociera serie. La cuccetta a prua offre un'area notte confortevole con buon spazio di stivaggio, mentre il salone principale offre posti a sedere sicuri, ottimi punti di appiglio e una disposizione ben adatta alla vita in navigazione o all'ancora.

Le cuccette del salone funzionano come eccellenti cuccette da mare, e la cuccetta a poppa ha molto spazio per ulteriore stivaggio o per dormire durante una traversata.

La luce naturale e la ventilazione sono abbondanti, con molte aperture apribili.

È presente un forno a diesel FabAll. La disposizione generale dà priorità alla sicurezza, all'accessibilità e alla funzionalità, tratti distintivi del design Fraser.

Il bagno chiuso è dotato di un sistema di toilette a compostaggio, eliminando la necessità di un serbatoio di raccolta delle acque nere pur rimanendo conforme alle normative ambientali.

La cucina è organizzata per l'uso in mare, con una base sicura, superfici durevoli e stivaggio pratico. Cucina a gas/propano Wedgwood a 3 fuochi e forno a due ripiani. Girevole, ovviamente.

Frigorifero e congelatore

Sistema di acqua calda a richiesta a propano

Molto spazio di stivaggio

Elettronica ed Elettrico

Potenza DC:

• Sistema 12V

• 4 x batterie al piombo D20 da 6V senza manutenzione

• 2 x batterie al piombo D20 da 6V senza manutenzione dedicate all'ancora

• 1 x batteria al piombo da avviamento senza manutenzione gruppo 24

• Inverter da 1000W

• Caricabatterie da 2610W – 10A

• Pannello di distribuzione DC alla stazione di navigazione

Potenza AC:

• Sistema di alimentazione da banchina da 30A

• Alternatore da 30A

• Cavi e interruttori di grado marino

Elettronica di Navigazione e Sicurezza:

• Direzione idraulica

• Autopilota a ruota

• Vane idraulico

• Radar

• Radio marittima VHF

• Radio SSB

• GPS / plotter cartografico da 19”

• Sonar di profondità

• Compasso magnetico

• Luci di navigazione e di ancoraggio

  
  

Vele e Attrezzatura

Tipo di albero:

• Sloop con albero a prua

Attrezzatura:

• Albero in alluminio montato sul chiglia

• Attrezzatura fissa in acciaio inossidabile

• Reefing a lasco a 2 posizioni

• Genova avvolgibile

• Hardware del ponte ben progettato per una gestione sicura delle vele

Vele

• Vela principale

• Vela di prua su avvolgitore

• Vele aggiuntive in deposito sono sconosciute

Winch

• 2 x Winch autoventilanti montati sul pozzetto

• Winch di controllo della vela sul tetto posteriore

Il Fraser 41 enfatizza la durata e il controllo rispetto alle prestazioni grezze, rendendola ben adatta alla navigazione in condizioni di maltempo e alla crociera con equipaggio ridotto.

Meccanico

Motore:

• Diesel Isuzu C-190

• 46 CV @ 2600 RPM

• Circa 6.608 ore

• Raffreddato ad acqua grezza

• Nuovo olio, filtri e girante

Trasmissione:

• Trasmissione a albero (nuovo albero e cuscinetto cutlass)

• Trasmissione Velvet Drive

Gommone:

• Walker Bay 240AF gommone rigido per 2 persone

• Fuoribordo Honda 2.3HP

• Davits per gommone

• Gru per motore fuoribordo

Il sopralluogo ha trovato il sistema di propulsione pulito, ordinato e ben mantenuto, senza segni di perdite attive o trascuratezza. Le condizioni riflettono una proprietà attenta e un servizio costante.

I sistemi di alimentazione sono stati ispezionati e trovati puliti, sigillati e privi di contaminazione al momento del sopralluogo.

Attrezzatura di ancoraggio

• Ancora da aratro da 25 kg con catena da 80' + corda da 250'; ancora di riserva Danforth

• Winch Lewmar con interruttori a pedale

• Un sistema di ancoraggio sostanziale appropriato per crociere costiere e prolungate

• Hardware e accessori per il ponte sicuri

• Progettato per ispirare fiducia in varie condizioni di ancoraggio

Sicurezza

• Pompe di sentina multiple

• Dispositivo di governo di emergenza

• Estintori

• Rilevatore di CO

• Sistema di rilevamento perdite di propano

• Lucie di navigazione

• Linee di vita solide, pushpit e pulpito

• Hard dodger TARGA

• Fumogeni

Articoli aggiuntivi

Il proprietario ha una grande quantità di attrezzature utili che attualmente sono in deposito. Attrezzature accumulate nel corso di decenni di navigazione. Questo include.

• Vele

• Strumenti

• Parti di ricambio

• Catena

• Funi

Tutte sono in condizioni utilizzabili e valgono una somma significativa di denaro.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.