CS 33 Sloop
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Harris & Ellis Yachts
Canada
| Marca | CS |
|---|---|
| Modello | 33 Sloop |
| Anno | 1983 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | CA$32.000 |
| Quota | 1 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 10.06 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Ottawa, Ontario, Canada |
| Lunghezza totale | 9.98 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 8.05 m |
| Baglio | 3.28 m |
| Pescaggio massimo | 1.4 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 10100 lb |
| Zavorra | 4500 lb |
| Altezza massima ponte | 16.46 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Bukh |
| {Engine} Modello | DVM20 (rebuilt in 1995) |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1983 |
| Motore | 18 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 3250 |
| Designer | Raymond Wall |
|---|---|
| Cantiere | Canadian Sailcraft (CAN) |
| Cabine ospiti | 1 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 20 gal |
| Serbatoio acqua | 50 gal |
| Serbatoio acque nere | 35 gal |
| Forma scafo | Dislocamento |
| Mulinello | Mulinello Manuale |
Descrizione
Conosciamo LUNATIC FRINGE e i suoi ultimi due proprietari da quasi venticinque anni. Ha ricevuto aggiornamenti regolari e cure e manutenzioni eccezionali. Questa particolare barca è molto pulita e ha un prezzo realistico. Oltre a tutto ciò, è un sogno da navigare e sarà un piacere possederla.
CS (Canadian Sailcraft) è rinomata per costruire una barca a vela marina che è una comoda barca da crociera, facile da navigare, ma che può tenere il passo in una regata. Tutti i lavori di falegnameria e i paratie sono in teak e impiallacciatura di teak. Altre superfici sono rivestite con vinile lavabile o laminati plastici. Tutti i pavimenti delle cabine sono in teak e olmo, supportati da compensato marino in mogano.
La cabina anteriore ha un letto a V matrimoniale e ciascuno ha un armadietto sotto e un armadietto sopra. Il bagno è dotato di un wc di tipo marino e un lavabo moldato è inserito nel piano del mobile e una pompa di doccia è moldata nel pavimento del compartimento con una griglia in teak sopra. C'è un armadietto appeso rivestito in cedro a sinistra, la cui porta sigilla la cabina anteriore. L'armadietto è dotato di un ripiano e di una barra appendiabiti. Sul lato di dritta c'è il divano a forma di L, che si trasforma in un letto matrimoniale di dimensioni standard lungo 6' 5''. Sul lato di sinistra c'è un divano letto singolo. All'esterno dei divani ci sono armadietti con pannelli in canna e librerie profonde con bordi. Il tavolo del salone è fisso con due foglie a cerniera. Un'area per il navigatore di dimensioni standard si trova trasversalmente con l'attrezzatura di navigazione situata all'estremità poppiera del salone. Si prega di notare che tutti i cuscini interni (inclusi i divani, la stazione di navigazione e il letto a V) sono stati sostituiti con nuovo tessuto e schiuma di grado marino nel 2022.
Questa barca ben tenuta, a basso pescaggio, ha avuto molti aggiornamenti in passato, tra cui una ricostruzione del motore nel 1995, un verricello manuale Lofrans Royal, un supporto per ancora personalizzato, un sistema stereo con capacità Sirius, davit girevoli Atkins e Hoyle, sistema elettrico aggiornato e altro ancora. Inoltre, ha appena avuto il fondo epossidico nel 2016 da un cantiere professionale. I suoi ponti sono stati ricostruiti nel 2000 e sono ancora piuttosto asciutti e solidi.
Che LUNATIC FRINGE venga utilizzata per la navigazione estiva, uscite in famiglia o attrezzata per andare a sud, questa barca a vela ben prezzata merita sicuramente una forte considerazione.
Attrezzatura Generale
- Si prega di notare che tutti i cuscini interni (inclusi i divani, la stazione di navigazione e il V berth sono stati sostituiti con nuovi tessuti e schiuma di grado marino nel 2022Fondo dello scafo rivestito con barriera in epox nel 2016
- Ponti ricostruiti e ridipinti nel 2000
- Interni riverniciati nel 2012
- Nuove lenti per portelli apribili nel 2012
- Nuovi apparecchi di illuminazione interni nel 2012
- Grafica in vinile sullo scafo rifatta nel 2009
- Ancora 1: 35 lb. CQR
- Ancora 2: 10 lb. Danforth
- Catena dell'ancora: 100 piedi BBB
- Corda dell'ancora: 100 piedi di corda
- Winch per ancore: Lofrans Royal Manuale
- Batterie: 1 x 12V avviamento e 2 x 12V batterie di casa Gruppo 27 nuove nel 2024
- Caricabatterie
- Interruttore parallelo per batterie
- Interruttore per batterie a prova di vapore
- Pompe di sentina: 1 Manuale
- Pompe di sentina: 2 pompe elettriche Rule 1500 gph - una con allarme di alto livello
- Informazioni sull'alternatore: 120 amp Powerline ad alta uscita con regolatore elettronico intelligente
- Scala di imbarco
- Corrimano di prua
- Rullo di prua: supporto per ancora personalizzato da Stainless Outfitters
- Orologio e barometro
- Supporto di stoccaggio: acciaio pieghevole a 6 pad - nuovo nel 2023
- Davits: Atkins & Hoyle 1800 Davits con base girevole
- Tavolo del pozzetto: Plexiglas pieghevole
- Fendinebbia: 4
- Toilette: Manuale
- Acqua pressurizzata
- Zanzariere su botole e portelli: zanzariere in legno personalizzate su botole
- Inlet di alimentazione da terra: 1
- Ampere di alimentazione da terra: 30 ampere
- Lunghezza del cavo di alimentazione da terra: 50 piedi
- Doccia: pompa di sentina installata nella toilette per doccia solare
- Ventilazione solare nella toilette
- Pavimento della cabina in teak e holly
- Pompa di lavaggio: nel pozzetto dell'ancora
Cucina
- Nuovi rubinetti nella cucina e nel bagno
- Fornello e forno: Kenyon a gas con 2 fuochi
- Refrigerazione a 12 volt con congelatore
Attrezzature di Sicurezza
- Ganci per barca - 2
- Estintori: 2
- Rilevatore di fumi
- Fischietto
- Anello di salvataggio
- Sistema Lifesling
- Giubbotti di salvataggio: 4
- Campana della nave
Elettrico/Elettronica
- Pannello interruttore elettrico personalizzato aggiornato
- Inverter cablato da 1000 watt
- Il proprietario naviga utilizzando un tablet montato sul pozzetto, che esegue Navionics
- Bussola
- Sonar di profondità (da sostituire)
- Misuratore di nodi
- Stereo AM/FM/CD con sistema radio satellitare Sirius
- VHF con DSC: ICOM IC-M502 con CommandMic in cabina
- Pannello solare Watson Flex
Aggiornamenti del motore
- Motore diesel Bukh DVM20 ricostruito nel 1995 – 2250 ore sul motore da quando è stato ricostruito
- Separatore carburante/acqua Racor 230R2
- Serbatoio del carburante rimosso e pulito nel 2011
- Nuovo silenziatore umido nel 2008
- Guarnizione dell'albero senza gocce
- Elica fissa a 3 pale. (Michigan 15d x 14p RH)
Canvas Info
- Colore: Oyster Sunbrella - in buone condizioni
- Bimini
- Pezzi di collegamento Bimini/Dodger - uno è in tela e l'altro è in plastica
- Dodger: con pannelli frontali e laterali rimovibili - il pannello frontale è in Lexan
- Cuscini per il pozzetto
- Copertura per la vela principale
- Un telaio per copertura invernale (realizzato utilizzando EMT da 3/4” e il sistema “Kover Klamp” è stato acquistato e installato nel 2024. Inoltre, un set completo di “Kover Klips” è stato acquistato nel 2024 ed è stato utilizzato per tenere ferme le teloni della copertura invernale.
Salis e Attrezzatura
- Tipo di chiglia: Chiglia a scarso pescaggio
- Vela: Sloop
- Materiale dell'albero: Alluminio
- Rigging: Filo in acciaio inossidabile
- Nuovo drizza principale, sollevamento e scotta installati nel 2024
- Randa: Battens standard - ristrutturata professionalmente nel 2016
- Vela di prua 1: 130% Dacron - alcune macchie ma in buone condizioni - ristrutturata professionalmente nel 2016
- Vela di prua 2: 110% Dacron - ristrutturata professionalmente nel 2017
- Randa avvolgibile: Harken 3000
- Drizza dello spinnaker
- Vang del boma
- Sollevamento
- Traveler sulla coperta
- Winch standard: 2 sulla coperta
- Winch autoavvolgente: 2 primari e 1 sulla coperta
- Maniglie del winch: 2
- Sterzo a ruota: con ruota avvolta in corda personalizzata
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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