Beneteau First 38.5

DETTAGLI DEL VASO

SCAFO E COPERTA:

• Scafo in fibra di vetro solido sotto la linea di galleggiamento; coperta in fibra di vetro con anima in balsa.
• Scafo bianco, striscia nera, fondo nero.
• Poppa a scivolo per un facile imbarco con scala da bagno pieghevole.
• Il fondo è stato sverniciato e sono state applicate cinque mani di resina epossidica, con due mani di vernice antivegetativa.
• Due linee in acciaio inossidabile con corrimano in acciaio inossidabile a prua e a poppa, e sostegni in acciaio inossidabile.
• Timone a ruota in alluminio Goiot (nuovi cavi di comando installati da Paul Giroux).
• Grande pozzetto con teak posato e sigillato sui sedili di sinistra e destra e nel lazzeretto; inoltre, griglia in teak sul pavimento del pozzetto.
• Chiglia a pinna con timone a pala.
• Armadio per l'ancora a prua, contiene fender.
• 2018 nuovi bulloni della chiglia installati - 10 su 13.
• 2020 tutti nuovi passanti in bronzo sotto la linea di galleggiamento (eccetto per il passante del frigorifero).
• Winch Maxwell RC8, 2020 nuovi pulsanti a pedale sostituiti.
• Corrimano in alluminio.
• 2018 dodger grigio di Back Channel Canvas.
• 3 boccaporti Goiot con vetro/Lexan oscurato, nuovi 2016.
• Nuovo boccaporto di accesso in Lexan.
• 3 portelli apribili.
• Linee di vita doppie a destra nel 2024 con filo in acciaio inossidabile.

 

SERBATOI:

Carburante: 40 galloni in serbatoio di alluminio.

Acqua: 50 galloni in serbatoio di 2016 polietilene sotto il divano di sinistra nel salone principale.

Holding: 14 galloni a prua sotto il letto a V..

 

MOTORE E MECCANICA:

• 2018 Beta B38, 38 hp diesel, 4 cilindri, FWC (Numero di serie # 1JH8439).
• 2018 Elica Gori a 2 pale 18 x 13 RH.
• 2018 Albero in acciaio inossidabile da 30 mm in guarnizione PSS senza perdite.
• 2018 lettini del motore in mogano.
• 2021 nuovo silenziatore Vetus e tubo di scarico.
• 2018 riduttore Twin Disc TMC 60P 2.80:1.
• Filtro carburante Racor.

 

ELETTRICO:

• Sistema elettrico 12V DC e alimentazione da terra 120V che include caricabatterie True Charge.
• Tre batterie AGM di casa Gruppo 31 con tre interruttori di selezione e una batteria AGM di avviamento Gruppo 24.
• Alternatore Balmar da 120 amp - regolatore multi-stadio Balmar.
• Pannello interruttori elettrici Blue Seas con tutto il nuovo  cablaggio 12V.
• Lucine LED (eccetto per le luci di navigazione).
• Caricabatterie Xantrex Pro Smart True Charge 40 e monitor batteria Xantrex.
• Rilevatore e interruttore LPG Xintex.
• 2 pompe di sentina Rule 500.
• 2 pompe di sentina manuali Whale Gusher.
• 2021  riscaldatore Buss, staccato dal motore.
• 2021 inverter da 600w.
• Allarme di sentina Water Witch.
• 2025 pannello solare da 440w, montato sui supporti del gommone a poppa.

 

ACCOMODAZIONI: 

• Per sei in un layout a tre cabine.
• Letti a V a prua che attualmente vengono utilizzati per lo stoccaggio delle vele, ecc., poiché l'altezza è ridotta.
• Proseguendo a sinistra si trova il bagno chiuso, lavabo e wc elettrico - tutti nuovi tubi del bagno; nessuna doccia.
• Armadio appeso di fronte.
• Il salone principale ha un letto matrimoniale a sinistra (attualmente utilizzato come "divano"); a destra c'è un divano singolo (tavolo da pranzo disponibile).
• Più a poppa a destra c'è una stazione di navigazione e la cucina a forma di L è a sinistra.
• Più a poppa ci sono due cabine con letti a castello doppi.
• Il proprietario ha installato un soffitto in teak laminato.
• C'è un pavimento in teak e olmo verniciato che necessita di alcune rifiniture.
• Tutte le luci interne sono state cambiate in LED.
• C'è una buona ventilazione attraverso due grandi boccaporti.
• La cucina ha un fornello a gas Eno a due fuochi, lavelli in acciaio inossidabile doppi con pompe a pedale per acqua salata e dolce, e un frigorifero Isotherm 12V; nessuna acqua a pressione.
• Una barca ideale per la famiglia o un layout confortevole per le regate.
• Riscaldatore diesel Espar nel salone principale.

 

ELETTRONICA:

• Autopilota lineare idraulico Raymarine ACO400 Tipo 3 (da utilizzare con il timone di emergenza).
• Raymarine autopilota Evolution EV-400.
  
• Timone di emergenza in bronzo Edson.
• Raymarine AIS Classe B - solo ricezione.
• 2025 chartplotter Raymarine C-7 alla stazione di navigazione.
• Testa di controllo autopilota Raymarine P-70 alla stazione di navigazione.
• Raymarine I60 alla stazione di navigazione - log e profondimetro & strumenti del vento.
• Comunicazioni Iridium Go Sat (wifi) con antenna collegata a Navionics su Ipad (Ipad non è incluso).
• Radar Raymarine C-127 12" (lento a scaldarsi), alta definizione 4 kw (48 miglia).
• ICOM IC-M304 VHF.
• Strumenti di velocità e direzione del vento Raymarine.
• Compasso Ritchie.

 

VELI E RIGGING:

• 640 piedi quadrati di superficie velica.
• Albero alto 65' con doppie crocette.
• 2025 Stack Pack e randa con 3 reef, con lazy jacks, di North Sails.
• 2016 genoa tri-radiale Doyle 120.
• Copertura della randa grigia.
• Vela di strallo originale - con ganci, su strallo interno staccabile (non utilizzata).
• 2017 nuova attrezzatura fissa (eccetto per le cime di poppa divise).
• Palo di sventolio.
• Furler Harken su vela di prua.
• 2017 cime di drizza in Dyneema da 10 mm per randa e genoa.
• Cime di ritorno in Amsteel da 8 mm (Dyneema con carrucole e paranchi).
• Wedge Spartite per l'albero - albero montato sulla chiglia.
• Albero e boma in alluminio estruso.;
• 2 winch Lewmar 40 S.T.; 2 winch Lewmar 48 S.T. ricostruiti 2025 2 Lewmar 24 e 2 Lewmar 30.
• Tutti i winch sono stati ricostruiti e sono state installate piastre di supporto sui primari.
• Nessun equipaggiamento per spinnaker.

 

ATTREZZATURA:

• Winch Maxwell 12V con nuovi pulsanti a pedale.
• Ancora Rocna da 45 lb con catena da 200' (catena verniciata 2025).
• Ancora Fortess da 20 lb con catena da 20' e corda in nylon da 100'.
• Griglia BBQ Magma.
• Lifesling.
• 2016  zattera di salvataggio Crewsaver per 4 persone (Ricertificata 2025).
• Fumogeni Solas; estintore.
• Fender, cime da ormeggio, 6 giubbotti di salvataggio, tromba d'aria.
• 1 serbatoio di alluminio LPG da 10 lb.
• Faro; cime di sicurezza.
• 2018  gommone Zodiac HBI da 10' con motore fuoribordo Mercury 15 hp del 2009, 2 tempi e un nuovo motore fuoribordo Honda 2.3 4 tempi e rimorchio Cox (disponibile per un costo aggiuntivo di $2,500).
• Supporto per motore fuoribordo.
• 2025 ganci per gommone Forespar.
• Valutazione PHRF: 120 crociera; 111 regata.
• Allarmi di fumi C02.
• Insegna e staffa.
• 2 porte USB.
• 2 ventilatori 12V.
• Sacca di emergenza ACR ($5,000) & ACR EPIRB.
• Lucciola di ancoraggio LED.
• Rimorchio.
• Strumenti assortiti.

 

I potenziali acquirenti devono presumere che gli oggetti presenti sulla nave al momento della visione, ma non specificamente elencati in questo foglio di specifiche, non siano inclusi nella vendita dello yacht. Queste specifiche sono ritenute corrette ma non possono essere garantite. Le specifiche sono fornite a scopo informativo. I dati sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, i consumi, le capacità e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo, e si impegna a incaricare il proprio perito di confermare tali dettagli prima dell'acquisto. La nave è soggetta a vendita, variazioni di prezzo e inventario, e ritiro dal mercato senza preavviso.

 

Dichiarazione di esonero di responsabilità meccanica: Le ore del motore e del generatore sono quelle della data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva del contatore delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le grandi revisioni così come tutte le altre dichiarazioni indicate nell'elenco.

 

 

 

Avvertenza

I potenziali acquirenti devono presumere che gli oggetti a bordo dell'imbarcazione al momento della visione, ma non specificamente elencati in questo foglio di specifiche, non siano inclusi nella vendita dello yacht. Si ritiene che queste specifiche siano corrette, ma non possono essere garantite. Le specifiche sono fornite a scopo informativo. I dati sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, i consumi, le capacità e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo, e accetta di incaricare il proprio perito di confermare tali dettagli prima dell'acquisto. L'imbarcazione è soggetta a vendita, variazioni di prezzo e inventario, e ritiro dal mercato senza preavviso.

 

Dichiarazione di esonero meccanico: Le ore del motore e del generatore sono quelle della data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva del contatore delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le grandi revisioni così come TUTTE le altre dichiarazioni indicate nell'elenco.

 

DICHIARAZIONE DI ESCLUSIONE PER L'IMBARCAZIONE: Nel caso in cui l'acquirente salga a bordo dell'imbarcazione sia a terra che in acqua senza un broker o un proprietario, l'acquirente(i) accetta e comprende che sale a bordo a proprio rischio e responsabilità.