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Via 52

€299.000

Presentato da:

David Walters Yachts

850 NE Third Street
Suite # 209
Dania Beach, FL, 33004
Stati Uniti
954-570-0133

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Marca Via
Modello 52
Anno 1982
Stato Usato
Prezzo €299.000
Tipo Vela
Classe Cutter
Lunghezza 15.85 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Alluminio
Ubicazione Simpson Bay, Sint Maarten (parte olandese)
Lunghezza totale 15.85 m
Lunghezza al galleggiamento 12.98 m
Baglio 4.7 m
Pescaggio massimo 1.09 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-lifting
Dislocamento 31300 lb
Zavorra 13227 lb
Altezza massima ponte 22.07 m
Altezza cabina 1.91 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Beta Marine
{Engine} Modello Beta 90
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2020
Motore 90 hp
Tipo di trasmissione V-drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 300
Coperture/Tendalini
  • Capotta antispruzzi
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy bag
  • Lazy jacks
  • Copertura rigida
Equipaggiamenti Elettrici
  • Invertitore
Equipaggiamenti interni
  • Lavatrice
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • WC marino
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Dissalatore
  • Congelatore
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Doccia di pozzetto
  • Gruette
  • Tender
  • Pannello solare
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Vele
  • Randa steccata
  • Tormentina
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Genoa avvolgibile
Designer Jean-Louis Noir
Cantiere VIA MARINE
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Posti a sedere 12
Serbatoio carburante 158.5 gal
Serbatoio acqua 237.8 gal
Serbatoio acque nere 18.5 gal
Forma scafo Mono scafo
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

MARE è un yacht da spedizione in alluminio Via 52 costruito in Francia, progettato da Jean-Louis Noir per viaggi seri in mare aperto. Questa è una piattaforma progettata per attraversare oceani, esplorare ancoraggi remoti e supportare una vita a lungo termine a bordo. Il suo attuale proprietario ha investito in un sostanziale refitting personalizzato nel 2020, posizionando MARE come un viaggiatore da crociera mondiale chiavi in mano piuttosto che come un progetto.

Il concetto di Via 52 è semplice: uno scafo e un ponte in alluminio di grado marino completamente saldati, progettati per durabilità, resistenza agli urti e autosufficienza a lungo raggio. Il fondo piatto di 12 mm di MARE è progettato per toccare il fondo, rendendo pratiche le spiagge e la navigazione in acque basse, mentre la suddivisione stagna e la robusta lamiera forniscono fiducia in mare aperto. È completamente isolata con 50 mm di Armaflex - un vantaggio significativo per il comfort nei tropici e una base fondamentale per la navigazione ad alta latitudine.

Il suo centroboard idraulico e la configurazione a doppio timone offrono il meglio di entrambi i mondi: 1,10 m (3'7") con il centroboard su per ancoraggi poco profondi e capacità di spiaggiamento, e 3,30 m (10'10") con il centroboard giù per prestazioni al vento e stabilità in mare aperto. È una combinazione rara in un 52 piedi: vero intervallo di pescaggio per l'esplorazione senza rinunciare alle buone maniere di navigazione quando le condizioni si intensificano.

Sul ponte, MARE è progettata per la navigazione. Il pozzetto è profondo e ben protetto, fornendo un'area di lavoro sicura in condizioni di maltempo e un riparo confortevole da spruzzi e sole. Un profilo di cabina/pilothouse rialzato e hardware di ponte pratico supportano una sorveglianza sicura e una facile gestione delle vele per un equipaggio ridotto.

Caratteristiche principali

  • Scafo e ponte in alluminio di grado marino (AG4MC/5083) con fondo piatto di 12 mm progettato per spiaggiamento e toccare il fondo
  • Centroboard idraulico con accesso a vero pescaggio poco profondo e prestazioni a pescaggio profondo: 1,10 m (3'7") centroboard su / 3,30 m (10'10") centroboard giù
  • Configurazione a doppio timone per controllo e bilanciamento sotto vela
  • Importante refitting personalizzato completato nel 2020, focalizzato su affidabilità e autonomia in mare aperto
  • Completamente isolata con 50 mm di Armaflex per comfort e migliorata idoneità per la navigazione ad alta latitudine
  • Nuovo albero Z Spars e attrezzatura fissa (2020)
  • Nuovo set di vele OneSails (2020)
  • Suite di navigazione B&G (2020)
  • Array solare: Siemens PRO4JF 900 W (12 x 75 W)
  • Banca batterie Winston LiFePO4 da 1000 Ah (2020) con inverter Mastervolt da 2 kW (2020)
  • Motore diesel Beta Marine da 90 HP (2020) - circa 300 ore
  • Dinghy Caribe da 12' con motore fuoribordo Yamaha da 9,9 HP

Aggiornamenti recenti e punti salienti del servizio

  • Importante refitting personalizzato - 2020
  • Nuovo albero Z Spars e nuova attrezzatura fissa - 2020
  • Nuovo set di vele OneSails - 2020
  • Suite di navigazione B&G - 2020
  • Motore diesel Beta Marine da 90 HP installato - 2020 (circa 300 ore)
  • Banca batterie Winston LiFePO4 da 1000 Ah installata - 2020
  • Pannello elettrico DC/AC personalizzato installato - 2020
  • Array solare Siemens da 900 W installato - 2020
  • Riverniciatura Awlgrip degli interni e delle parti superiori - 2024

Commenti del broker

MARE è per l'acquirente che desidera una vera piattaforma da spedizione capace in mare aperto - non un crociera costiera leggermente costruita. La sua costruzione in alluminio saldato, la suddivisione stagna e l'isolamento completo si allineano con la navigazione seria in mare aperto e in aree remote, mentre il centroboard idraulico offre una rara combinazione di accesso a pescaggio poco profondo e prestazioni a pescaggio profondo quando le miglia sono in mare aperto. Con un refitting completo nel 2020 (attrezzatura, vele, motore, navigazione, litio/solare), si distingue come un'opportunità per entrare in un design collaudato che ha già avuto il lavoro di capitale principale completato. Se i tuoi piani di navigazione includono ancoraggi remoti, lunghe traversate e uno yacht che può prendersi cura del suo equipaggio in condizioni meteorologiche difficili, MARE merita un'attenta considerazione.

Alloggi e Layout

MARE offre un interno caldo e altamente funzionale progettato per la vita in mare: finiture pratiche, abbondante spazio di stoccaggio e ottima ventilazione. Il layout presenta una cucina lunga sul lato sinistro, un comodo salone principale a destra e un facile passaggio verso la cabina dell'armatore.

  • Pannelli del soffitto in teak, acciaio inossidabile e vinile bianco sporco
  • Completamente isolato con 50 mm di Armaflex
  • Abbastanza spazio di stoccaggio e armadi
  • Interni e parti superiori ridipinti (Awlgrip 2024)
  • Altezza nel salone principale: 1,90 m (6,23 ft)


Cabina Master

Cabina dell'armatore anteriore con un letto matrimoniale privato e servizi privati.

  • Cabina anteriore con letto matrimoniale privato e bagno en-suite
  • Letto matrimoniale con cassetti sottostanti
  • Armadi su misura e tavolo da lavoro
  • Bagno en-suite con WC e doccia dedicati; toilette marina a vuoto Blakes Lavac
  • Bagno in stile wet-room con superfici in alluminio e finitura Awlgrip


Cabina(e) Ospiti

Due cabine doppie a poppa più un bagno dedicato per gli ospiti.

  • Due cabine doppie a poppa
  • Interno in teak e alluminio con illuminazione a soffitto
  • Botole apribili per ventilazione (botola laterale, botola del pozzetto e botola del tetto come da elenco)
  • Bagno dedicato per gli ospiti con toilette marina a vuoto Blakes Lavac
  • Layout in stile wet-room con superfici in alluminio e finitura Awlgrip
  • Spazio doccia separato non è allacciato/finitato e attualmente utilizzato come deposito

Cucina

Cucina a sinistra con ampie superfici di lavoro in acciaio inossidabile, lavello profondo e ampio spazio di stoccaggio per crociere prolungate.

  • Top in acciaio inossidabile
  • Lavello profondo singolo con rubinetti di alta gamma
  • Cassetti inferiori rifiniti all'interno in acciaio inossidabile
  • Frigorifero SunFrost RF16 (BD35) e congelatore (BD50)
  • Fornello e forno a 3 fuochi Force 10 girevole
  • Ventilazione tramite 3 boccaporti sul ponte e 6 boccaporti laterali apribili

Navigazione ed Elettronica

Suite di strumenti B&G completamente aggiornata (2020) con attrezzature moderne per la navigazione, AIS e comunicazione.

Timone / Cabina di pilotaggio

  • Timone a ruota singola con sterzo idraulico
  • Autopilota B&G NAC3 con telecomando wireless


Elettronica e Comunicazione

  • Chartplotter B&G Zeus 3 da 12"
  • VHF B&G V60B con handset wireless
  • Trasponder AIS B&G
  • Sensori di vento e profondità B&G
  • Antena GPS esterna B&G
  • Antena smart Bluetooth

Coperta, Scafo e Costruzione

Scafo

  • Costruzione in alluminio di grado marino (AG4MC/5083)
  • Fondo piatto di 12 mm, lati di 6 mm, ponte di 5 mm
  • Suddivisione stagna e robusti scafi per la sicurezza offshore
  • Completamente isolato con 50 mm di Armaflex
  • Timoni doppi e chiglia idraulica con sistema a doppio cilindro
  • Vernice Awlgrip personalizzata


Ponte e Cockpit

  • Ponti di lavoro spaziosi con forti corrimano a lunghezza intera
  • 8 prese d'aria dorade (per elenco)
  • Davits per gommoni e scaffali per stoccaggio
  • Profondo cockpit a forma di T ben protetto
  • Winch del cockpit: (2) 44.2, (2) 51.2, (2) 65.2
  • Nessun tavolo da cockpit; stoccaggio a accesso rapido sotto i sedili
  • Attrezzatura di ancoraggio: due ancore - principale Lewmar 66 lb (30 kg) con catena da 12 mm x 262 ft (80 m)
  • Ancora secondaria e catena (opzionale) elencata a 154 lb (70 kg)
  • Winch: Lofrans Falkon 1700 W con copertura rigida rimovibile
  • Parabordi: 6; cime da ormeggio incluse (per elenco)

Attrezzatura e Vele

  • Albero in alluminio montato sul ponte, circa 19,5 m
  • Randa a cutter con (2) avvolgitori Profurl
  • Backstay idraulico (isolato per SSB secondo l'elenco)
  • Blocchi e attrezzatura di manovra aggiornati (hardware Lewmar/Antal; Spectra/Dyneema)
  • Inventario OneSails (tutti 2020): randa 54 m² (581,3 piedi quadrati), genoa 55 m² (592,0 piedi quadrati), fiocco 35 m² (376,7 piedi quadrati)
  • Winch dell'albero: (2) 41,2

Meccanica e Sistemi

Motori e Propulsione

  • Motore: Beta Marine 4 cilindri 90 HP / 3.8 L (2020) - circa 300 ore
  • Trasmissione: ZF Marine Arco ZF 68 IV
  • Elica: J-Prop a 3 pale a scomparsa
  • Alternatori: doppio isolato (100 A ciascuno)
  • Capacità serbatoio carburante: 600 L più 70 L serbatoio diurno
  • Serbatoi carburante: alluminio, integrati nello scafo (2 fori di ispezione notati)


Generatore(i) e Gestione dell'Energia

  • Solare: Siemens PRO4JF 900 W (12 x 75 W)
  • Generatore eolico: FW II (non installato)


Impianto Elettrico

  • Batteria: 1000 Ah Winston LiFePO4 (2020)
  • Inverter: Mastervolt 2 kW (2020)
  • Pannello elettrico DC/AC personalizzato (2020)
  • Quadro principale con circuiti etichettati inclusi centrovela, inverter, argano, batteria di avviamento, batterie di servizio, alternatore e sistema a gas (secondo l'elenco)


Impianto Idraulico e Serbatoi

  • Serbatoi d'acqua: (2) 350 L e (1) 100 L
  • Desalinizzatore: Village Marine 25 L/ora (situato sotto il letto ospiti a poppa a sinistra)
  • Lavatrice: Asko (1600 rpm)
  • Acqua calda: caldaia non installata; spazio designato disponibile
  • Impianto a propano con armadietto per gas ventilato; cucina e forno Force 10 a 3 fuochi


HVAC e Ventilazione

  • Isolamento completo in Armaflex da 50 mm per comfort, controllo della condensa e migliorata capacità in condizioni di freddo
  • Ventilazione naturale tramite molteplici dorade, boccaporti e portelli apribili

Attrezzature di Sicurezza

  • Paratie impermeabili
  • Pompe di sentina manuali ed elettriche
  • Timone di emergenza
  • Ringhiera di sicurezza a tutta lunghezza del ponte

Offerta

  • Gommone semirigido Caribe 12'
  • Motore fuoribordo Yamaha 9.9 HP a 4 tempi

Esclusioni

Gli oggetti personali e alcuni strumenti selezionati sono esclusi. Un elenco dettagliato delle esclusioni sarà fornito su richiesta.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.

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Suite # 209
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