O'Day 34
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Triton Yacht Sales and Service, LLC.
Stati Uniti
| Marca | O'Day |
|---|---|
| Modello | 34 |
| Anno | 1982 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$14.500 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 10.36 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Little River, South Carolina, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 10.36 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 8.76 m |
| Baglio | 3.43 m |
| Pescaggio massimo | 1.7 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Dislocamento | 11500 lb |
| Zavorra | 4600 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Universal |
| {Engine} Modello | 5424 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1982 |
| Motore | 24 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Designer | C Raymond Hunt |
|---|---|
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 30 gal |
| Serbatoio acqua | 50 gal |
| Serbatoio acque nere | 18 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
Progettato da C. Raymond Hunt & Associates e introdotto nella linea O’Day nel 1981, l'O’Day 34 è stato uno dei progetti di crociera più riusciti costruiti da O’Day. Il design originale aveva una lunghezza complessiva di esattamente 34 piedi. La costruzione dello scafo è un laminato solido di fibra di vetro e resina plastica, e raramente si riscontrano problemi significativi a parte occasionali vesciche osmotiche sul fondo. La potenza ausiliaria era fornita dal motore diesel a tre cilindri, 21 Hp, raffreddato ad acqua dolce di Universal Marine. Questa è una potenza sufficiente per le dimensioni e il peso della barca.
Alloggi
L'arrangiamento interno del 34 è proprio uscito da yacht design 101. C'è una cabina con letto a V a prua seguita da un bagno a sinistra e armadi a dritta. Ci sono divani a sinistra e a destra nel salone principale con un tavolo pieghevole centrale, seguito da un letto a quartiere a destra e una stazione di navigazione, e una cucina a forma di U a sinistra. Questo è un interno molto spazioso e ordinato e ciò che l'arrangiamento manca in immaginazione lo compensano ampiamente in efficienza. Questo è esattamente il motivo per cui questo è un layout così popolare tra i progettisti di yacht e i proprietari.
Caratteristiche aggiuntive
- Ancora Bruce e Rode
- Ancora Locler
- Pulpito in Acciaio Inossidabile
- Doppie Linee di Vita
- Scala da Bagno
- Ruota in Acciaio Inossidabile
- Vela Principale Standard
- Genoa Furling
- Diesel Universale Affidabile
- Filtro Carburante Racor
- Radio Vhf
- Radio Portatile VH
- Impianto Stereo con Altoparlanti in Cabina
- Fornello a Propano Hillerange
- Frigorifero Portatile Alpicool
- Illuminazione Cabina 12 VDC
- Alimentazione da Terra 30 Amp
- Caricabatterie
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
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