O'Day 34
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Veteran Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | O'Day |
|---|---|
| Modello | 34 |
| Anno | 1982 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$40.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 10.36 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Tracys Landing, Maryland, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 10.36 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 9.07 m |
| Baglio | 3.43 m |
| Pescaggio massimo | 1.3 m |
| Pescaggio minimo | 1.3 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 11500 lb |
| Zavorra | 4600 lb |
| Altezza massima ponte | 14.38 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Universal |
| {Engine} Modello | M30 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1982 |
| Motore | 24 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
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| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | C. Raymond Hunt |
|---|---|
| Cantiere | O'Day |
| Serbatoio carburante | 30 gal |
| Serbatoio acqua | 50 gal |
| Forma scafo | Dislocamento |
Descrizione
L'O'Day 34 del 1982 è una barca a vela da crociera di medie dimensioni molto apprezzata, nota per la sua solida costruzione, interni confortevoli e buone prestazioni nei Grandi Laghi e lungo la costa. Costruita dalla O'Day Corporation dal 1980 al 1984, producendo 241 scafi. L'O'DAY 34 ha mantenuto il suo valore grazie a una costruzione superiore, a una solida reputazione e a una base di proprietari devoti. È stata progettata da Raymund Hunt della C.R. Hunt & Assoc., nota per scafi bilanciati e marini. Ha una chiglia a pinna con timone a pala, una lunghezza totale di 34' ed è un sloop con albero a testa con un rapporto area velica/peso di 16,51, offrendo un piano velico bilanciato adatto per la navigazione in solitaria o con equipaggio ridotto.
Questa imbarcazione è stata ampiamente ristrutturata negli ultimi 10 anni e ha navigato nella Chesapeake Bay e lungo la costa del Mid-Atlantic. È stata mantenuta e servita meticolosamente dal suo proprietario, che ora è pronto a passare a una barca di dimensioni maggiori. È stata alata l'inverno scorso e ha ricevuto una vernice per il fondo di più anni e nuovi zinchi. Questa barca non potrebbe essere in condizioni più perfette. È completamente attrezzata e pronta a salpare. Assicurati di dare un'occhiata all'elenco degli ampi aggiornamenti.
AGGIORNAMENTI
VELI E ATTREZZATURA
2016 - Quantum Mainsail Offshore completamente steccato, Genoa 130%, Jib da lavoro 95%
2022 - Harken Ocean MkIV Roller Furler
2016 - Winches Lewmar Evo 50 autoventi (2)
Spinnaker asimmetrico con sacco
2022 - Attrezzatura di sostegno e piastre di catena da East Coast Rigging presso Herrington Harbour North
2022 - Attrezzatura di manovra: cime, sollevamento, linee di reef, preventori
2021 - Linee di vita in acciaio inossidabile (superiori e inferiori)
ELETTRONICA E ELETTRICO
2017 - Radio VHF Simrad RS35 e Simrad HS35 portatile Bluetooth
2015 - Caricabatterie AC Pro Nautic 30 Amp
2021 - Trasmettitore AIS
2020 - Radar B&G Halo 20 e supporto per albero SeaView
2024 - Chartplotter B&G Zeus (Timone)
2020 - Chartplotter Simrad Go7 XSR (Stazione Nav)
2023 - Controller di carica solare MPPT Victron e Smart Shunt
2023 - Pannelli solari flessibili (3)
2024 - Inverter Victron 12V 800 Watt
2022 - Pilota automatico Raymarine EV-100 per timone
2023 - Batterie AGM (4D House, Gruppo 27 Avviamento)
2023 - Aggiornamento del pannello DC
ALTRI AGGIORNAMENTI
2022 - Portlight in acciaio inossidabile Newfoundmetal (6)
2022 - Seacocks in bronzo Groco, flangiati (motore, bagno e AC)
2024 - Cuscini della cabina (salone, cuccetta di poppa)
2024 - Materasso in schiuma da 8" (V-berth)
2023 - Riscaldatore a combustibile solido Dickinson Newport
2022 - Pareti della cabina rivestite in cedro a incastro
2018 - Dodger e Bimini: Ricondizionati nel 2024
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
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