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O'Day 28

€9.690 Prezzo quotato CA$15.500

Presentato da:

Allied/Pacific Coast Yachts Group

Paul Shield, Jim Gladstone, Philip Cragg
400-1681 Chestnut Street
Vancouver, British Columbia, V6J 4M6
Canada
604-373-0529

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Marca O'Day
Modello 28
Anno 1982
Stato Usato
Prezzo CA$15.500
Tipo Vela
Classe Sloop
Lunghezza 8.53 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Point Roberts, Washington, Stati Uniti
Lunghezza totale 8.53 m
Baglio 3.12 m
Tipo di chiglia Deriva
Peso a secco 7400 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 3YM 20
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2016
Motore 20 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 500
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Forno
  • WC marino
  • Caricabatterie
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Vele
  • Tormentina
  • Randa semi steccata
  • Genoa
Cantiere O'Day
Cabine ospiti 1
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 18
Serbatoio acqua 25 (Plastica)
Serbatoio acque nere 16
Non in vendita ai residenti negli Stati Uniti, anche se nelle acque degli Stati Uniti Si

Descrizione

28 O’DAY SAILBOAT – 1982 $15,500

Seri aggiornamenti e un nuovo motore diesel Yanmar nel 2016 - Yanmar 3YM20 (2016) – 500 ore

Questa è la barca a vela con il miglior rapporto qualità-prezzo nella sua dimensione e classe attualmente sul mercato.

Un'imbarcazione canadese con licenza e ormeggio assumibile nel Point Roberts Marina, WA

Progettata dagli architetti navali di Raymond Hunt Associates e costruita da O'Day Yachts, l'O’Day 28 è ampiamente considerata la barca a vela più spaziosa e performante nella sua classe di dimensioni. Con un design dello scafo intelligente, un layout spazioso e una reputazione per una maneggevolezza solida, questo modello offre comfort in crociera e prestazioni sicure.

Questa O’Day 28 ha ricevuto una manutenzione costante e aggiornamenti intelligenti, rendendola un'imbarcazione veramente pronta all'uso. Con un motore diesel Yanmar più recente, vernice fresca sul fondo, elettronica per la gestione delle vele completamente nuova e un'impressionante lista di miglioramenti, è pronta a salpare oggi stesso.

Specifiche

  • LOA: 28' 3"
  • Baglio: 10' 3"
  • Immersione: 4' 8"
  • Dislocamento: Circa 7.300 lbs
  • Ballast: 2.850 lbs (Piombo)
  • Motore: Yanmar 3YM20 (2016) – 500 ore
  • Carburante: 18 gal
  • Acqua: 30 gal
  • Serbatoio: 15 gal
  • Scafo: Fibra di vetro
  • Chiglia: Chiglia a pinna
  • Direzione: Ruota

Accoglienza

La cabina offre un volume e un calore sorprendenti con ricchi accenti in legno e un'ottima altezza. Può ospitare comodamente fino a 5 persone:

  • V-berth anteriore con cuscino di riempimento
  • Dinette convertibile a sinistra
  • Ampio letto a poppa
  • Cucina a destra con:
    • Stufa e forno a gas naturale a 2 fuochi
    • Frigorifero
    • Acqua fredda a pressione
  • Bagno privato chiuso con:
    • Nuovo wc (2022)
    • Nuove linee di scarico
    • Scarico manuale in mare
  • Mobiletti in teak e ottima ventilazione naturale
  • Cuscini appena rivestiti

Meccanica & Elettrica

  • Yanmar 3YM20 diesel(Installato nel 2016 – raffreddato ad acqua dolce)
    • Elica a 3 pale Campbell Sailer
    • Nuovo cuscinetto cutlass
    • Servizio completo recente (2024/25): cinghie, olio, filtri, giranti
  • Nuova pompa di sentina (2000 GPH) con interruttore automatico
  • Due batterie di servizio Group 31 + una batteria di avviamento Group 27 (2019)
  • Radio VHF ICOM
  • Impianto stereo Pioneer

Vele & Attrezzatura

  • Vela principale in buone condizioni
  • Nuovo sistema di avvolgimento Harken Ocean su un Genoa al 150%
  • Inclusa vela di tempesta
  • Raymarine Evolution Autopilot system
    • Tutti e 3 i display montati in NavPod (nuovo 2025)
  • Garmin GMI/GNX Wired Sail Pack 52(nuovo)
    • Doppio display da 4” per velocità del vento, angolo, direzione, velocità dell'acqua, temperatura, ecc.
  • Direzione a ruota

Coperta & Cockpit

  • Nuova vernice sul fondo & nuovi zinchi (Ritiro all'inizio del 2025)
  • Cuscini del cockpit
  • Ampie e sicure passerelle laterali
  • Armadio per ancore e attrezzatura solida

Note aggiuntive

Questa O’Day 28 rappresenta un'ideale combinazione di dimensioni, prestazioni e abitabilità in una classica barca a vela da crociera. Curata meticolosamente e aggiornata con attenzione, è pulita, meccanicamente solida e non ha bisogno di nulla prima di salpare.

Panoramica

La O'Day 28 è una barca a vela americana, progettata da C. Raymond Hunt Associates e costruita per la prima volta nel 1978.

Il design è stato realizzato dalla O'Day Corp. (di proprietà di Bangor Punta e successivamente di Lear Siegler) negli Stati Uniti tra il 1978 e il 1986, ma ora non è più in produzione. Sono stati completati un totale di 507 esemplari.

La O'Day 28 è una piccola barca a chiglia ricreativa, costruita prevalentemente in fibra di vetro, con finiture in legno. Ha un albero a sloop di testa, una prua inclinata, una poppa leggermente invertita, un timone a pala montato internamente controllato da una ruota e una chiglia fissa o un centro di galleggiamento. Ha un dislocamento di 7.300 lb (3.311 kg) e trasporta 2.550 lb (1.157 kg) di zavorra. A partire dal numero di serie 323, prodotto nel 1980, le barche dislocano 7.450 lb (3.379 kg) e hanno una lunghezza della linea di galleggiamento leggermente più corta.[1] [3]

La versione della barca equipaggiata con chiglia ha un pescaggio di 4,50 ft (1,37 m), mentre la versione equipaggiata con centro di galleggiamento ha un pescaggio di 6,83 ft (2,08 m) con il centro di galleggiamento esteso e 3,25 ft (0,99 m) con esso ritirato, consentendo l'arenamento o il trasporto su un rimorchio. Nella produzione successiva, la versione con centro di galleggiamento è stata sostituita da un modello a chiglia a pescaggio ridotto con un pescaggio di 3,67 ft (1,12 m). È stata prodotta anche una versione a chiglia profonda con un pescaggio di 4,67 ft (1,42 m). C'era anche una versione con albero alto, con un albero circa 2,00 ft (0,61 m) più alto.[1] [3]

Il serbatoio del carburante ha una capacità di 18 galloni statunitensi (68 L; 15 imp gal) e il serbatoio dell'acqua dolce ha una capacità di 25 galloni statunitensi (95 L; 21 imp gal).[1] [3]

Il design ha una velocità di scafo di 6,42 kn (11,89 km/h). I numeri di serie che iniziano con 323 hanno una velocità di scafo di 6,39 kn (11,83 km/h).

Dimensioni

Tipo di scafo: Fin con timone a pala

Tipo di attrezzatura: Sloop a testa d'albero

LOA: 28,25 ft / 8,61 m LWL: 22,92 ft / 6,99 m S.A. (riportato): 370,00 ft² / 34,37 m² Larghezza: 10,25 ft / 3,12 m

Dislocamento: 7.300,00 lb / 3.311 kg

Zavorra: 2.350,00 lb / 1.066 kg Pescaggio massimo: 4,50 ft / 1,37 m Costruzione: FG Tipo di zavorra: Piombo Prima costruzione: 1978 Ultima costruzione: 1986 # Costruiti: 544

Costruttore: Bangor Punta Marine (USA) Progettista: C. Raymond Hunt Assoc.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Pacific Coast Yacht Sales non garantisce né garantisce la presenza o la validità dell'attrezzatura di sicurezza sulle barche che vendiamo. Non in vendita a cittadini o residenti statunitensi mentre si trovano nelle acque statunitensi,

INFORMAZIONI DI CONTATTO DELL'AZIENDA

Philip Cragg, Broker/Presidente (604) 708-1980 Canada e USA

Christie Bocking, Broker/Assistente (604) 317-3847 Canada

[email protected]

pacificcoastyachtsales.com

6911 Graybar Road, Richmond BC   V6W 1H3

Pacific Coast Yacht Sales si specializza nella vendita delle barche usate di alta qualità disponibili sulla Costa Ovest. Le nostre barche sono tipicamente modelli recenti, poco usati, di marchi di alta gamma che siamo orgogliosi di vendere – 30 anni di attività. Broker certificati nella Columbia Britannica e autorizzati e licenziati nello Stato di Washington

ABBIAMO BISOGNO DI BARCHE DI BUONA QUALITÀ DA VENDERE PER I CLIENTI IN ATTESA. CONTATTACI PER UNA VALUTAZIONE OGGI.

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