Nautor Swan 371

STORIA

CORINNON è stata commissionata per la prima volta nel dicembre del 1982. È stata poi spedita a Newport Beach, California. Nel 1990 è stata venduta e poi è salpata da Port Angeles, Seattle. Il prossimo proprietario l'ha acquistata nel 2009 e l'ha navigata in Baja, CA. È stata poi trasportata in camion ad Annapolis, da dove è salpata per Jamestown, RI, arrivando nel 2014. Il precedente proprietario l'ha acquistata nel giugno del 2016 e ha completato un lento grande refitting nei successivi 4 anni. L'attuale proprietario ha acquistato CORINNON nel 2020 e l'ha trasportata in camion a Eire, PA, nel 2021 e dopo che il Jamestown Boatyard ha effettuato alcuni aggiornamenti aggiuntivi.

HULL

Scafo in fibra di vetro solida, rivestimento in gel bianco.
Striscia azzurra chiara singola (verniciata nel 2020).
Striscia azzurra chiara di linea di galleggiamento (verniciata nel 2020).
Chiglia in piombo con finitura in antimonio.
Timone a pala.
Longitudinali e trasversali stringers a cappello per irrigidire lo scafo.
Piastra in alluminio nella sentina per supportare il piede dell'albero.

DECK

Ponte in fibra di vetro, rinforzata con schiuma a celle chiuse.
Overlay in teak, avvitato, ristrutturato (2019).
Parapetti in acciaio inossidabile a prua e a poppa.
Staffe in acciaio inossidabile.
Scala da bagno pieghevole in acciaio inossidabile.
1 x 19 cavi in acciaio inossidabile doppie linee di vita (2017).
Timone a piedistallo con ruota in acciaio inossidabile.
Copertura in pelle di alce sulla ruota (2020).
Cime di ormeggio.
Binari per genoa sui ponti laterali.
Binario principale per il carrello sul ponte.
WINCHES
Tutti i winch completamente smontati, puliti e ingrassati (2018).
2 x #55, Lewmar, autoavvolgenti, primari.
4 x #42, Lewmar, autoavvolgenti secondari e di utilità.
1 x #E40i, Selden elettrico, in e out, winch principale per la drizza.

SOGGIORNI

DISPOSIZIONE GENERALE
Può ospitare un totale di 8 persone. 2 in ciascuna delle cabine, 2 sui divani del salone e 2 nei letti pilota del salone. Interni in teak birmano lucidati a mano e verniciati opachi con pavimento in teak e olmo. Tutti i lavori in legno interni sono stati riverniciati con finitura satinata Epifanes (2017-2019). Soffitti in vinile.
CABINA ANTERIORE
Situata a prua con 2 letti pieghevoli in tubo di alluminio.
Ripostiglio sotto ogni letto.
Tubo per catena dell'ancora e corda.
WC
Situato a poppa della cabina anteriore e sul lato di tribordo.
WC Jabsco (2021).
Lavabo con acqua calda e fredda a pressione.
Doccia tipo telefono.
Pompa di sentina per doccia elettrica.
Grandi armadi opposti sul lato di babordo.
SALONE PRINCIPALE
2 divani dritti, 1 a babordo e 1 a tribordo.
Tutti i cuscini e i materassi dei letti sono stati sostituiti (2019).
Tavolo centrale con foglie pieghevoli a babordo e tribordo.
2 letti pilota, 1 all'esterno di ciascun divano.
Accesso alla cabina anteriore dal lato di babordo.
CUCINA
A poppa del salone e sul lato di babordo.
Frigorifero a piatto freddo Adler Barbour alimentato da compressore a 12 volt, raffreddato ad aria.
Stufa a propano Eno a 3 fuochi con forno.
Serbatoio di propano situato nel pozzetto.
Manometro del propano e altri accessori sostituiti (2018).
Lavabo con acqua calda e fredda a pressione.
STAZIONE DI NAVIGAZIONE
A poppa del salone e sul lato di tribordo.
Fronteggiato con tavolo per carte e ripostiglio sotto.
CABINA POSTERIORE
Accessibile dal lato di tribordo.
Letto matrimoniale a babordo.
Letto singolo a tribordo.
Sedile tra i letti.

MOTORE

Motore diesel Volvo D2-40B, raffreddato ad acqua dolce, 40hp (nuovo 2011).
Trasmissione Volvo, 2.14:1.
Filtri carburante Racor.
Guarnizione dell'albero senza gocce PSS.
Elica Max a 2 pale smontata e servita (2019).
Cuscinetto Cutlass sostituito (2019).
 

IMPIANTI IDRAULICI e VENTILAZIONE

2 x pompe di sentina manuali, 1 nella cabina principale, 1 nel pozzetto di poppa.
1 x pompa di sentina elettrica con controlli automatici e manuali.
1 x toilette manuale Jabsco (2021).
Acqua calda e fredda a pressione con nuova pompa elettrica Jabsco (2017).
Doccia per acqua calda e fredda in pozzetto in stile telefono.
Scaldabagno Isotemp da 6,4 galloni, riscaldato da una fornitura a 120 volt o tramite uno scambiatore di calore dal motore (2019).
Ventilazione Dorade con cappuccio in acciaio inossidabile e barra protettiva in acciaio inossidabile sopra, 1 davanti all'albero, 1 su ciascun lato del passaggio.
Ventilazioni a fungo, 1 sopra la toilette anteriore, 1 su ciascun lato del bordo del ponte sopra la cabina di poppa (2018).

ELETTRICO

Sistema domestico a 12 volt DC.
Sistema di alimentazione AC a 120 volt da terra.
Prese a 110 volt in cucina, bagno e cabina di poppa.
Batterie domestiche AGM Lifeline (2021).
1 x batteria di avviamento per motore gruppo 27 a 12 volt.
Caricabatterie/inverter Heart interface MS 60/12 a 120 volt AC.
1 x spina di alimentazione da terra da 30 amp nel pozzetto di poppa.
Alternatore da 115 amp.
Cavo di alimentazione da terra.
 

ELETTRONICA

Bussola Suunto D-165 su piedistallo.
Garmin GPS map 4210.
Radio VHF Icom IC-M422.
Pilota automatico Autohelm ST5000.
Elettronica B&G H3000 con:
Sonar di profondità.
Contamiglia.
Strumenti del vento in pozzetto con ripetitore nella stazione di navigazione.
Stereo Sony e lettore CD con altoparlanti in cabina e pozzetto.

RIGGING

Albero e boma in alluminio anodizzato costruiti da Nautor.
Doppio set di stralli.

Sistema di binario per randa robusto (2021).

Lazy jacks per la randa (2021).
Pali in alluminio anodizzato costruiti da Nautor per spinnaker e jockey.
Rinforzo in acciaio inossidabile (2021).
1 x 19 cavo in acciaio inossidabile per backstay.
Foresta interna rimovibile.
Protezioni per strallo in alluminio Selden.
Furlex 300S avvolgifiocco.
Regolatore idraulico del backstay Navtec ricostruito (2018).
Vang solido Hall.
Rigging di corsa parzialmente sostituito (2019).
 

VELI
Randa, Quantum, (2022).
Genoa, Quantum, Dacron carbon, avvolgibile, (circa 2008) in buone condizioni.
Genoa, medio #1, regata, North, composito in Kevlar, in ottime condizioni.
Staysail, windfinder, Sobstad, Dacron, in ottime condizioni.
Spinnaker radiale, Ulmer, 0.5 once, come nuovo.
Spinnaker radiale, Sobstad, 0.75oz, come nuovo.
Spinnaker asimmetrico con snuffer, Ulmer, 0.5oz, in buone condizioni.

ATTREZZATURA AGGIUNTIVA

Timone di emergenza.
Zodiac salvagente.
Cuscini della cabina (2019).
Dodger all'estremità anteriore della cabina e del passaggio (2017).
Bimini (solo telaio).
Lofrans, capstan verticale, verricello elettrico con controllo a pedale “su”.
Ancora CQR da 45 lb.
Ancora Danforth.
Catena dell'ancora da 25' x 5/16" (2017).
Corda dell'ancora da 100' x 3/4" (2017).
4 x fender.
4 x cime da ormeggio.
4 x giubbotti di salvataggio.
1 x slinga di salvataggio per uomo overboard.
Kit di razzi di soccorso Orion (2017).
3 x estintori.
1 x estintore per compartimento motore Halon 1301.
Riscaldatore a gasolio Ardic 04-D forzato per la cabina.
Supporto per motore fuoribordo su corrimano di poppa.
Riflettore radar (2019).
Windex (2017).
2 x ganci per barca.
Kit medico (2018).
Sedia del nostromo.
4 x maniglie per verricello, 2 a doppia mano, 2 a mano singola.
3 blocchi di sollevamento.
Cime di ricambio.
Parti di ricambio per attrezzature, impianti idraulici, motore, elica e altro.
Coperture Sunbrella per randa (2022).

Copertura Sunbrella per il timone.
Coperture Sunbrella per verricelli e boccaporti (2019).
Teli di protezione per ogni cuccetta (2018).
BBQ grill montato su corrimano di poppa West Marine.
Manuali Nautor e attrezzature con disegni in raccoglitori.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.