Bristol Channel Cutter 28
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David Walters Yachts
Stati Uniti
| Marca | Bristol Channel Cutter |
|---|---|
| Modello | 28 |
| Anno | 1982 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$49.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Antica/Classica |
| Lunghezza | 8.53 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Indiantown, Florida, Stati Uniti |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 11.28 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 8.53 m |
| Baglio | 3.05 m |
| Pescaggio massimo | 1.52 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
| Dislocamento | 14000 lb |
| Zavorra | 4600 lb |
| Superficie Velica Totale | 673 ft² |
| Superficie vela di prua | 294.5 ft² |
| Superficie randa | 238.22 ft² |
| Altezza cabina | 1.88 m |
| Stazza lorda | 7.4 t |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 3GMF |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1983 |
| Motore | 24 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 3100 |
| Velocità massima | 6.5 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 5.5 kn |
| Raggio | 150 nmi |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Vele |
|
| Designer | Lyle Hess |
|---|---|
| Cantiere | Channel Cutter Yachts |
| Cabine ospiti | 1 |
| Numero massimo passeggeri | 4 |
| Serbatoio carburante | 32 gal |
| Serbatoio acqua | 64 gal |
| Serbatoio acque nere | 13 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello Manuale |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Lotus è uno dei Bristol Channel Cutters costruiti in Canada, progettati da Lyle Hess e costruiti da Channel Cutter Yachts a Vancouver, con una qualità rinomata e finiture interne particolarmente curate. Nel corso degli anni, questo design ha catturato l'immaginazione dei marinai in cerca di attraversare oceani su un classico crociera piccola ma navigabile.
Gli attuali proprietari hanno aggiornato ampiamente i sistemi, godendo di crociere nelle Bahamas, ma ora si sono trasferiti in Australia. Sono motivati a trovare nuovi proprietari per Lotus. Un'opportunità straordinaria!
Il design ha un'attrattiva universale e una stabilità e robustezza comprovate.
Ampio utilizzo di teak e hardware in bronzo.
Winches Murray e Windlass manuale Simpson a 2 velocità
Portelli in bronzo, bitte, stantuffi, blocchi,
Stile classico con il vantaggio della qualità della costruzione in fibra di vetro.
Il battente in teak e le murate sono oliati per proteggere e mantenere facilmente il legno.
All'interno troverai bellissimi piani di lavoro in mogano e pietra quartzite.
La cucina ristrutturata presenta un nuovo fornello, frigorifero, lavello, piani di lavoro e cassetti. Un letto a V di 6ʼ,
un divano/letto e anche un letto a scomparsa.
Salone sorprendentemente spazioso, soprattutto quando il tavolo in Sapele è riposto in posizione verticale.
Servizio completo dei principali sistemi elettrici, idrici e di carburante, incluso un bagno aggiornato.
Il piano aperto è adatto a una coppia o a una persona singola.
Attualmente è stoccata a secco.
Può essere varata per un'ispezione con molto poco preavviso.
Si incoraggiano le offerte
Guida passo passo
Lotus è piuttosto spaziosa per una barca di 28 piedi. Tutto il modo in avanti c'è un grande letto a V con spazio per due. C'è un armadio per riporre e un bagno elettrico a poppa del letto.
Proseguendo verso poppa, entriamo nel salone principale. Ci sono due letti singoli a sinistra e a destra, con numerosi armadietti all'esterno per riporre. Dietro ogni letto ci sono mensole per i libri. Scendendo dal paratia anteriore c'è un tavolo in Sapele.
La cucina è successiva, con un nuovo fornello a gas Force 10 a due fuochi con forno, a sinistra. C'è ampio spazio sul piano di lavoro per preparare i pasti. A poppa del fornello c'è un letto a quarto.
Di fronte alla cabina c'è un lavello in acciaio inossidabile con doppi rubinetti e cassetti sotto. C'è un frigorifero/freezer Dometic accanto al lavello. Batterie e area di servizio a poppa di quello.
Il motore diesel Yanmar si trova in un armadio di facile accesso sotto il pozzetto.
Aggiornamenti
*Rivestimento barriera in epoxy Interlux
*Vernice antifouling Interlux NT
*Sostituiti i blocchi di supporto del thru-hull e riposizionati
*Pulita la sentina e verniciata
*Installato il tappo del garboard
*Sostituito serbatoio diesel da 32 galloni e tubi
*Invio e misuratore del livello del carburante Moeller
*Servizio motore
*Nuova elica
*Imballaggio dell'albero da 1/4 in convenzionale
*Pompa di sentina Rule e tubo
*Pompa di sentina manuale whale -servita
*Sostituiti i tubi dell'acqua dolce, lavandino e rubinetti
*Sostituito l'impianto di alimentazione
*Sostituito l'impianto del bagno, valvole e anti sifoni
*Nuovo serbatoio di raccolta in alluminio da 13 galloni
*Toilette elettrica Raritan Sea Era
*Pompa di scarico elettrica Whale Gulper Overboard
*Trasduttore Airmar Hawkeye
*Pannelli principali AC/DC
*Cavi principali e circuiti di ramificazione AC/DC 2/0
*Inverter/Caricabatterie Mastervolt 2000w 100A
*Attacco di alimentazione da banchina da 30A e GFCI
*Pannello Yanmar
*(4x) Lifeline AGM 6v 300Ah Casa Bank
*(1x) Lifeline AGM 12v Motore Bank
*(2x) Pannelli solari SunPower con regolatori di carica
*3x Ventilatori 3 velocità
*5x Prese AC 110v e cablaggio
*Nuovo alternatore Balmar 75A e regolatore di tensione Balmar ASR-5
*Fornello a gas Force 10 a 2 fuochi e forno
*Solenoide e pannello di sicurezza Trident per gas
*Tubazioni e raccordi in rame per gas e regolatore
*Frigorifero/freezer Dometic da 2,5 piedi cubi alimentato AC/DC
*Scatola di sentina Rule e pompa per lavandino
*Piani di lavoro in quarzite (pietra vera)
*Ristrutturazione della cucina in Sapele
*Piano in Sapele
*Cavo VHF coassiale fino alla cima dell'albero
*Luce di albero Hella Tri/Ancora e cablaggio dell'albero
*Radio Standard Horizon *AIS *GPS *VHF
*Stazione remota VHF nel pozzetto
*ACR Res-Q-Link (EPIRB) registrato per la barca
*VHF portatile
*Servizio e riparazioni delle vele
*Sostituito il pavimento e i lavori in legno inferiori
*Sostituito il Boomkin
*Ricostruiti gli assemblaggi della parte finale del Boom
*Installati oblò in bronzo per la cabina
*Materasso in memory foam per VBerth
*Materasso in memory foam per Settee
*Ancora CQR da 35 lb su catena da 160 ft 5/16 + corda da 140 ft
*Ancora Danforth da 25 lb su cavo di riserva da 200+ft
Commenti del proprietario
Commenti dei proprietari
Un'enorme quantità di tempo e aggiornamenti investiti!
Quattro vele britanniche di alta qualità
ALSOP principale, yankee, staysail
Genoa Halsey
Furlex roller furler alla vela
Completo di attrezzatura di corsa con ricambi
Yanmar 3GMF 24hp
Motore originale con 3100 ore
Funziona bene, ha registrato in modo affidabile 200 ore in questo ultimo viaggio. Nuovo alternatore
funzionava alla grande. Molti pezzi di ricambio.
L'imbottitura dell'acqua grezza è stata cambiata e l'olio è stato cambiato 40 ore fa.
Lotus è stata portata negli Stati Uniti decenni dopo la data di costruzione e apparentemente le è stato assegnato un numero HIN al momento della registrazione negli Stati Uniti.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
David Walters Yachts
Stati Uniti
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David Walters Yachts
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