Bristol Channel Cutter 28

KOTURA è un Bristol Channel Cutter di 28' costruito nel 1982. È stato progettato da Lyle Hess, lo scafo è stato costruito da Sam Morse in California e la barca è stata completata da Channel Cutter Yachts in Canada. Kotura è una vera gemma di barca. I proprietari l'hanno mantenuta in condizioni quasi perfette sul ponte e sotto coperta. Sono stati i terzi proprietari e hanno goduto appieno della navigazione con Kotura negli ultimi 3 anni.

Kotura è alimentata da un motore diesel Sabb 10HP a cilindro singolo che la spinge tra 5,5 e 6 nodi con una elica a passo inverso. Il suo scafo appare in ottime condizioni così come i suoi ponti e le sue attrezzature. L'attrezzatura fissa è stata recentemente ispezionata, il supporto dell'albero in UHMW è nuovo, tutto il legno finito sul ponte è stato trattato 1 anno fa e rivestito con Cetol, i suoi ponti sono stati recentemente rifatti e ri-calafati e il suo spritz di prua è nuovo, realizzato in Douglas Fir dalla Shipwright’s Coop a Port Townsend, WA. La vela principale North Sail è in buone condizioni e il genoa e il staysail sono entrambi su avvolgitori, controllati dalla cabina. Per caricare la batteria AGM sigillata c'è un caricabatterie Marinco Charge Pro da 10 amp. Sollevare l'ancora CQR da 35 libbre e la catena BBB è facile con il verricello elettrico Lofrans' e c'è un sistema di lavaggio dell'ancora e del ponte per pulizie rapide e facili.

Entrando nella cabina attraverso il portello principale si scende una scala nell'interno splendidamente verniciato. Ci sono due cuccette a poppa che sono ampie e confortevoli. A sinistra c'è una cucina ben organizzata con un fornello diesel Dickinson Pacific, un fornello a propano a 2 fuochi, molto spazio di stoccaggio e un lavandino con pompe elettriche per acqua dolce e salata e una pompa manuale per acqua dolce per l'uso in navigazione. Tutte le luci interne sono a LED e sopra il tavolo delle carte a destra c'è una luce LED rossa o bianca per la visione notturna. Sopra il tavolo delle carte c'è il pannello elettronico e un radar Raytheon, un sonar di profondità Seafarer e una radio VHF NDi. Sotto il tavolo delle carte c'è un frigorifero e spazio di stoccaggio. Ha anche un stereo/lettore CD sotto con altoparlanti nel salone. Davanti alla cucina e al tavolo delle carte c'è il salone con due grandi divani su entrambi i lati con spazio di stoccaggio sopra, dietro e sotto (questi due divani potrebbero facilmente essere uniti per creare un grande letto matrimoniale se i nuovi proprietari lo desiderassero). Davanti al salone c'è spazio di stoccaggio a destra e a sinistra con un bel spazio per armadi e ripostigli. Il bagno si trova al culmine ed è progettato professionalmente per scomparire facilmente quando non è in uso con un armadietto in legno verniciato a cerniera che si solleva e si abbassa facilmente. I proprietari hanno progettato il WC in modo che possa scivolare in avanti sotto il portello anteriore per aumentare l'altezza del soffitto, se lo si desidera. Il bagno è un WC compostabile Airhead che significa senza odori e senza intasamenti. Il bagno utilizza mattoncini di cocco per ridurre i rifiuti a un materiale simile alla terra che è facile da gestire. Ci sono due batterie da moto da 6 volt a prua per alimentare la ventola del bagno che si ricaricano tramite un pannello solare sul ponte. Kotura è stata incredibilmente ben curata ed è in condizioni quasi da showroom.

Crociera classica con capacità di attraversamento oceanico, queste navi versatili trasportavano equipaggio e carico da navi all'ancora alla riva, quindi dovevano essere veloci e agili. Questa ha subito un periodo di aggiornamento di tre anni sotto un proprietario attento dopo essere stata trattata piuttosto bene per tutta la sua vita. Ha effettuato un viaggio diretto in solitaria da Port Townsend, WA a San Diego, CA e recentemente dalle Channel Islands a San Francisco.  Nuove vele, elettronica, vento... c'è un lungo elenco.