Aloha 27 Sloop
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XPresentato da:
Harris & Ellis Yachts
Canada
| Marca | Aloha |
|---|---|
| Modello | 27 Sloop |
| Anno | 1982 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | CA$19.900 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 8.23 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Brockville, Ontario, Canada |
| Lunghezza totale | 8.08 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 6.86 m |
| Baglio | 2.87 m |
| Pescaggio massimo | 1.32 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 5200 lb |
| Zavorra | 2000 lb |
| Altezza cabina | 1.88 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 2YM15 - Closed Cooling |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2008 |
| Motore | 15 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Elica pieghevole | Si |
| Materiale elica | Bronzo |
| Designer | Robert Perry |
|---|---|
| Cantiere | Ouyang Boat Works (CAN) |
| Cabine ospiti | 1 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 12 gal |
| Serbatoio acqua | 14 gal |
| Serbatoio acque nere | 15 gal |
| Forma scafo | Dislocamento |
Descrizione
Costruita in Canada e progettata dal famoso Robert Perry, questa imbarcazione si distingue come un crociera capace e adatta al mare, molto ben costruita. Il suo timone consente un controllo sensibile e completo. Il suo inventario di vele è buono con una vela principale, un genoa lavorativo al 130% e un ottimo spinnaker. Le vele di prua sono gestite da un sistema Hood Seafurl che facilita la gestione quando si naviga da soli.
Sotto coperta, l'interno è molto funzionale e spazioso per un 27 piedi. Sulla coperta, da notare è il buono stato della vetroresina, compreso il piede d'albero. Questa imbarcazione è stata acquistata dallo zio dell'attuale proprietario nel 1996 dal suo proprietario originale ed è stata ben curata.
In un mercato in cui le barche prodotte in serie sono prevalenti, un potenziale proprietario dovrebbe considerare la cura artigianale con cui è stata realizzata questa imbarcazione. È eccezionalmente sicura con un alto bordo libero e pulpiti e linee di vita solidi. Il design trova un felice equilibrio tra spazio in pozzetto e in cabina. Poiché non c'è una cabina di poppa, ha un sacco di spazio per le vele e per lo stivaggio fuori dal pozzetto. I suoi sistemi sono stati aggiornati nel corso degli anni, incluso un nuovo motore nel 2008.
Attrezzatura Generale
- Ancora: Aratro
- Catena dell'ancora: 30 piedi
- Corda dell'ancora: 100 piedi
- Batterie: 2 batterie da 12v
- CaricabatterieInterruttore parallelo della batteria
- Interruttore selettore della batteria
- Pompe di sentina: 1 manuale
- Scala di imbarco
- Corrimano di prua
- Rullo di prua
- Tende e oscuranti della cabina
- Supporto di stoccaggio
- Gommone: gonfiabile marino da 8 piedi
- Motore del gommone: Nissan 2.5 2 tempi
- Fendinebbia: 4
- WC: Manuale
- Ingressi di alimentazione da terra: 1
- Ampere di alimentazione da terra: 30 ampere
- Lunghezza del cavo di alimentazione da terra: 1 x 35 piedi
- Pavimento della cabina in teak e holly
- Rimorchio: doppio asse con freni elettrici
Cucina
- Frigorifero
- Fornello 1: Riscaldatore a propano Seacook a singolo bruciatore su paratia interna
- Fornello 2: Fornello a doppio bruciatore in cucina
Attrezzature di Sicurezza
- Gancio per barca
- Estintori: 2
- Fischietto
- Anello di salvataggio
- Giubbotti di salvataggio: 4
- Riflettore radar
Elettronica
- Pilota Automatica
- Bussola
- Sonar di Profondità
- Contamiglia
- Indicatore di Velocità del Vento
- Stereo AM/FM/Cassetta
- VHF: Standard Horizon
- Generatore: Honda EX350 generatore portatile
Informazioni sul Canvas
- Colore: Marrone
- Dodger
- Pezzo di estensione
- Bimini
- Cuscini del cockpit
- Copertura della vela principale
Vele e Attrezzatura
- Tipo di chiglia: Fin
- Randa: Sloop a vela frazionata
- Materiale dell'albero: Alluminio
- Vele: Cavo in acciaio inox
- Randa: Randa standard con stecche in buone condizioni
- Vela di prua 1: 135%
- Vela di prua 2: 110%
- Traveler: In pozzetto
- Randa avvolgibile
- Regolatore del backstay: Backstay diviso
- Boom Vang
- Spinnaker
- Palo dello spinnaker
- Topping Lift
- Winches Standard: 2 secondari standard e 2 winches standard sul coachroof
- Winches Self-Tailing: 2 primari self-tailing
- Maniglie del winch: 2
- Governo a barra
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Harris & Ellis Yachts
Canada
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