Witness Catamaran
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Turner Marine Yacht Sales, Inc.
Stati Uniti
| Marca | Witness |
|---|---|
| Modello | Catamaran |
| Anno | 1981 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$39.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 10.67 m |
| Tipo di carburante | Gas |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Mobile, Alabama, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 10.67 m |
|---|---|
| Baglio | 52.43 m |
| Pescaggio massimo | 1.58 m |
| Pescaggio minimo | 0.69 m |
| Tipo di chiglia | deriva |
| Dislocamento | 11500 lb |
| Superficie Velica Totale | 625 ft² |
| Tipo motore | Fuoribordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Mercury |
| {Engine} Modello | Pro-kicker |
| Tipo di carburante | Gas |
| {Engine} Anno | 2022 |
| Motore | 15 hp |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Materiale elica | Alluminio |
| Ore di motore | 2 |
| Tipo motore | Fuoribordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Mercury |
| {Engine} Modello | Pro-Kicker |
| Tipo di carburante | Gas |
| {Engine} Anno | 2022 |
| Motore | 15 hp |
| Posizione motore | Tribordo |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Materiale elica | Alluminio |
| Ore di motore | 2 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Lock Crowther |
|---|---|
| Cantiere | Witness Yachts |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 2 x 17 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 20 gal |
| Forma scafo | Catamarano |
Descrizione
Il Witness Cat 35 era un catamarano da crociera molto rispettato nei primi giorni dei catamarani, prima che i catamarani da crociera diventassero un fenomeno. Con solo 17 piedi di larghezza, si adatterà alla maggior parte dei posti barca. A differenza della maggior parte dei "catamarani da crociera" della sua epoca, il Witness era dotato di doppie pinne a dagher, che gli conferivano non solo la possibilità di essere spiaggiato con le pinne sollevate, con un pescaggio di 2'3", ma anche un'incredibile prestazione al vento in acque più profonde con una resistenza laterale di poco superiore a 5 piedi con le pinne abbassate. Il lato negativo della barca originale è che era dotata di un paio di motori diesel a singolo cilindro da 13 hp poco potenti, con propulsione a sail-drive ad alta manutenzione. Bene, il Homewind ha risolto quella debolezza con nuovi motori fuoribordo Mercury da 15 hp installati professionalmente, i vecchi motori sono stati rimossi e i fori del sail-drive sono stati rivestiti in vetroresina, e al posto dei vecchi motori ci sono nuovi serbatoi di carburante in alluminio da 15 galloni ciascuno, dando a questa barca un'autonomia di potenza di oltre 24 ore.
Anche se sono stati spesi oltre 100.000 dollari, il lato negativo è che questo è ancora un progetto piuttosto impegnativo, le circostanze della vita hanno ostacolato i grandi piani per riportare in vita questo "catamarano classico". Mentre il sartiame e i pali sono stati rimossi, sono stati completamente ispezionati, sostituiti dove necessario, ridipinti, ricollegati e pronti per essere reinstallati. C'è un'unità di stoccaggio piena di parti e attrezzature in attesa di un nuovo proprietario che si rimbocchi le maniche e finisca il progetto. Le parti ci sono, ma l'interno deve essere completamente ricostruito.
Se hai la capacità e desideri un catamarano da crociera con nuovi motori e sartiame ricostruito, a un costo iniziale ridicolo, allora questo potrebbe essere proprio il progetto che stai cercando. Il venditore è aperto a qualsiasi offerta.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Turner Marine Yacht Sales, Inc.
Stati Uniti
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