Tartan 33
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Hartge Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | Tartan |
|---|---|
| Modello | 33 |
| Anno | 1981 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$16.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 10.21 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Deale, Maryland, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 10.21 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 8.76 m |
| Baglio | 3.33 m |
| Pescaggio massimo | 1.37 m |
| Pescaggio minimo | 1.37 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-wing |
| Dislocamento | 10000 lb |
| Zavorra | 4536 lb |
| Altezza cabina | 1.83 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | universal |
| {Engine} Modello | 5424 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1981 |
| Motore | 24 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 2485 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | S&S |
|---|---|
| Cantiere | Tartan |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 1 x 26 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 60 gal |
| Forma scafo | Dislocamento |
Descrizione
Il Tartan 33 è stata la prima barca della Tartan con un design dello scafo più moderno, ovvero una chiglia semi-fin. È un design di Sparkman & Stephens; tuttavia, quando si trattò di progettare la chiglia, Tartan decise di commissionare a Henry Scheel di progettare la sua chiglia brevettata (Scheel Keel) per il 33. Le prime 180 barche circa avevano un albero frazionale (in seguito la versione 34 del 33 passò a un albero a testa alta)
MA dal punto di vista della crociera, l'albero frazionale rende la barca più facile da gestire a causa della vela di prua più piccola. Invece di cambiare le vele di prua, basta abbatterla o arrotolarla e continuare con una vela principale ridotta.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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