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Shannon 28

€51.769 Prezzo quotato US$60.000

Presentato da:

Sailboat Sales Co

Sailboat Sales Co. at Crowley's Yacht Yard
3434 E. 95th Street
Chicago, IL, 60617
Stati Uniti
773-830-3730

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Marca Shannon
Modello 28
Anno 1981
Stato Usato
Prezzo US$60.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 8.53 m
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Chicago, Illinois, Stati Uniti
Lunghezza totale 9.75 m
Lunghezza al galleggiamento 9.04 m
Baglio 2.87 m
Pescaggio massimo 1.85 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento 9300 lb
Zavorra 3600 lb
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 2QM15
Motore 15 hp
Designer Walter Shultz
Cantiere Shannon Boat Company
Serbatoio carburante 20 gal
Serbatoio acqua 65 gal
Serbatoio acque nere 11 gal

Descrizione

*Si prega di scorrere alla scheda qui sotto intitolata altri dettagli per una descrizione più completa*

Questa bellissima Shannon 28 ha trascorso la sua vita in acqua dolce. Dal 2017, Druid è stata un charter per 6 persone a Chicago. Ha una manutenzione generale annuale su filtri, olio, giranti.

Il rapporto di valutazione del 2023 è disponibile su richiesta.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Storia

  • 1990 – Il padre dell'attuale proprietario ha acquistato Druid da privati a Chicago.
  • 1990 – Il padre dell'attuale proprietario, un capitano assunto e proprietario, ha navigato Druid da Chicago a Sturgeon Bay, WI.
  • 1990 a 1999 - Druid è tenuto a Sturgeon Bay, WI e navigato per svago.
  • 2000 a 2005 - Druid è tenuto a Traverse City, MI e navigato per svago.
  • 2005 a 2012 - Druid rimane a secco a Traverse City, MI.
  • 2012 – Il fratello del proprietario naviga Druid da Traverse City, MI a Holland, MI e naviga Druid per svago.
  • 2012 a 2016 – Druid rimane a secco a Holland, MI e subisce danni da acqua a causa di un cockpit allagato.
  • 2017 – L'attuale proprietario ha acquistato Druid e ha trasportato Druid a Chicago. Ha completato un restauro/rinfresco su Druid.
  • 2017 a 2024 – Druid navigato esclusivamente dal proprietario per charter da Chicago.

Progetto di Restauro/Ripristino

  • Sistema di Vento Raymarine i60 installato - 2022
  • Pilota a Ruota Raymarine EV-100 installato - 2017
  • Ricevitore AIS Vesper XB-8000 installato - 2017
  • Divisore Antenna Vesper SP160 installato - 2017
  • Installato Standard Horizon Matrix GX2000 sotto con microfono RAM3+ in pozzetto - 2017
  • Sistema di sterzo Edson ricostruito - 2017
    • sostituiti catena e cavi di sterzo
    • sostituire tubi guida
    • sostituita freno della ruota
    • sostituire cuscinetti della ruota
  • Sostituiti i supporti del motore - 2017
    • Rimosso il motore
    • Rimossi i supporti del motore vecchi e delaminati
    • Preparata l'area del motore per i nuovi supporti del motore
    • Costruiti su misura nuovi supporti del motore in rovere bianco massiccio
    • Incollati i nuovi supporti del motore
    • Reinstallato il motore
  • Sostituito il serbatoio di raccolta - 2017
    • Rimosso il vecchio serbatoio di raccolta flessibile appeso allo scafo di sinistra
    • Costruito su misura e incollato un nuovo supporto per il nuovo serbatoio di raccolta rigido sanitario
    • Installato un nuovo serbatoio di raccolta rigido sanitario
    • Sostituita la tubazione sanitaria
  • Testa ricostruita - 2018
  • Aggiornamento del sistema elettrico - 2017
    • Sostituite le batterie con nuove batterie a piombo (1 avviamento, 2 abitazione)
    • Installato caricabatterie Blue Sea Marine P12
    • Installato nuovo interruttore della batteria
    • Sostituiti i circuiti guasti nel pannello
    • Installato pannello solare e controller di carica solare Sunduo - 2018
  • Restauro e rifinitura del teak esterno:
    • Rimossi tutti i componenti del ponte e il coperchio dell'apertura del compagno
    • Rimosso qualsiasi vernice residua dal teak esterno
    • Levigato tutto il teak a un colore uniforme
    • Rifinito tutto il teak esterno con 10 mani di vernice trasparente lucida Epifanes.
    • Reinstallati tutti i componenti del ponte
  • Sostituito cuscinetto cutless - 2017
  • Sostituito l'albero dell'elica in bronzo originale con un nuovo albero dell'elica in acciaio inossidabile - 2017
  • Ricostruito il sigillo dell'albero PYI PSS - 2017
  • Sostituita l'elica composita invecchiata con una nuova elica fissa in bronzo a 3 pale - 2017
  • Installati nuovi supporti motore flessibili (Bushings, Inc. modello DF-2205-2) - 2017
  • Smontati, puliti e ricostruiti tutti e 8 i winch - 2017
  • Smontati, puliti, lappati e ricostruiti tutti e 6 i rubinetti - 2017
  • Sostituita la vecchia pompa di lavaggio - 2017
  • Sostituito il vecchio ventilatore solare con un nuovo ventilatore solare Marinco - 2022
  • Pompa di sentina ricostruita – 2017
  • Pulizia profonda della sentina – 2017
  • Sostituiti i cavi dell'acceleratore e del cambio - 2017
  • Rimossi i serbatoi CNG (cucina/forno), ma li ho ancora. Quindi, la cucina/forno non è attualmente funzionante - 2017
  • Rimosso il vecchio scaldabagno che perde. Quindi, questa barca non ha attualmente uno scaldabagno – 2017

Alloggi

  • 6 Porte di Apertura
  • 2 Botole sul Ponte
  • 1 Ventilatore della Cabina
  • Fondo della Cabina in Teak e Holly
  • Stazione di Navigazione in Teak
  • Tavoli in Teak

Cucina

  • Stufa a gas (carburante CNG)
  • 2 bruciatori
  • Forno
  • Pressione dell'acqua PAR 36800
  • Frigorifero Adler-Barbour
  • Congelatore

I serbatoi CNG sono stati rimossi, possono essere reinstallati.

Scaldabagno che perde è stato rimosso.

La pompa dell'acqua è una PAR/Jabsco 36800. È stata ricostruita nel 2017.

Vele e Attrezzatura

  • Harken Roller Furling
  • Palo Whisker
  • Traveler del Mainsheet
  • 4 Winch Normali sul Ponte - 2 sull'Albero
  • 2 Winch Autotailing sul Ponte
  • 2 Vele di Prua (una con avvolgimento)
  • 1 Vela di Staysail
  • Vele Mainsail in Dacron
  • 1 Genoa con Avvolgimento - Dracon - Taglio Alto
  • Genoa:
    • 1 Spitfire Hank-On degli anni '90
    • 1 Hank-On, Staysail, Full Battens
    • 1 Jib Lavorativo con Avvolgimento - Dacron
  • Spinnaker Drifter degli anni '90

Dettagli dell'Attrezzatura Meccanica e del Motore

  • 2 Estintori
  • Pompa di sentina elettrica PAR 36600
  • Timone a ruota Edson
  • Elica fissa a 3 pale
  • Valvola di chiusura del carburante per motore e stufa
  • Pompa manuale per il WC
  • Pannello solare con controller di carica SunDUO

La pompa di sentina è una pompa a diaframma PAR/Jabsco 36600 - è stata ricostruita nel 2017.

Attrezzature per ponte (e scafo)

  • Ancora a cerniera
  • Armadio per ancore
  • Rullo per ancore
  • Porta di sicurezza di sinistra e destra
  • Scala da bagno rimovibile
  • Colore/Materie del ponte: Gelcoat modellato color sabbia antiscivolo
  • Luci di navigazione
  • 5 cuscini per il pozzetto
  • Copertura
  • Lavaggio del ponte
  • 8 giubbotti di salvataggio
  • 3 cime da ormeggio
  • 4 fender

Elettrico

  • Alimentazione da riva
  • Caricabatterie da 110v

Elettronica

  • Autopilota Raymarine Evolution EV-100 Wheel
  • Sonar di profondità Datamarine (non funzionante)
  • Knotmeter/Log Datamarine (non funzionante)
  • Strumenti di vento Raymarine i60
  • Standard Horizon GX2000 con Ram3+
  • Vesper XB-8000 AIS
  • Ricetrasmettitore con splitter antenna Vesper SP160

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