Newport 27 S
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XPresentato da:
Allied/Pacific Coast Yachts Group
Canada
Marca | Newport |
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Modello | 27 S |
Anno | 1981 |
Stato | Usato |
Prezzo | CA$7.500 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera |
Lunghezza | 8.23 m |
Tipo di carburante | Gas |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Richmond, British Columbia, Canada |
Lunghezza totale | 8.23 m |
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Baglio | 2.8 m |
Pescaggio massimo | 1.52 m |
Tipo di chiglia | Deriva |
Tipo motore | Fuoribordo |
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{Engine} Marca | Yamaha |
{Engine} Modello | 9.9 Electric Start |
Tipo di carburante | Gas |
{Engine} Anno | 2000 |
Motore | 99 hp |
Tipo di trasmissione | altro |
Posizione motore | enums.engine-location.center |
Propeller Material | 3 Lame |
Materiale elica | Alluminio |
Designer | C&C |
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Cantiere | Capital Yachts |
Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
1981 Newport 27S – Accesso Economico alla Vela
Include Ormeggio Assumibile | Valutato nel 2023 per $20K
Se hai sognato di entrare nel mondo della vela, questa è la tua occasione. I proprietari sono seri riguardo alla vendita e hanno prezzato questo Newport 27S del 1981 realisticamente per muoversi. Con una solida valutazione del 2024, ormeggio assumibile e tantissimo carattere classico, questa è l'ideale barca da crociera per avventure costiere o fughe nel fine settimana.
Caratteristiche Principali:
Valutato nel 2023 con valore stimato di $20,000
Motore Fuoribordo Yamaha 9.9HP High-Thrust – affidabile e facile da manutenere
Spazioso Cockpit Posteriore con timone a barra
Layout Interno Ampio: Dinette, cucina, V-berth, bagno chiuso con doccia
Stufa a Propano a Due Fuochi & BBQ Magma
Scafo in Fibra di Vetro Solido costruito da Capital Yachts della California, e progettato dal team di design yacht C&C
Attrezzatura in Acciaio Inossidabile, Parapetti e Scala di Imbarco
Include Serbatoio di Raccolta da 10 galloni, Frigorifero e Sistema a Propano
Progettata per Navigare
La Newport 27S unisce un design collaudato a linee classiche e grande abitabilità. Ideale per i proprietari di barche per la prima volta o per i fai-da-te che cercano di personalizzare una piattaforma capace.
Prezzo per Vendere
I proprietari sono motivati e pronti a vederla andare a qualcuno che la apprezzerà e la utilizzerà. L'ormeggio è assumibile, rendendo questo uno dei percorsi più facili per entrare in acqua questa stagione.
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DETTAGLI STRUTTURALI
CONFIGURAZIONE: Sloop a palo
MATERIALE: Plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP)
SCAFO ESTERNO: Gelcoat blu
SETTORE: uno, parziale
POZZETTO: Verticale con FRP integrato
POZZETTO: Pozzetto accessibile poco profondo sotto il pavimento della cabina
GRIGLIA DA BAGNO: N/A
GIUNZIONE SCaFO/DECK: Sovrapposta, bullonata, con rubrail in nitrile
FINITURA INTERNA: Pavimento composito e rivestimento in tessuto
Dati della barca
Imbarcazione: sloop a vela in fibra di vetro di 27 piedi
Tipo di imbarcazione: scafo a dislocamento con chiglia a pinna e timone a pala
Registrazione dell'imbarcazione: 13K31797
HIN# dell'imbarcazione: CPY00737M81H-N27
Tipo di propulsione: Vela/Outboard ausiliario a benzina
Modello del motore: Yamaha T 9.9 XEHA 9.9 HP
Anno del motore: 2004
SN del motore: 6AVKX1019288
Lunghezza totale: 27' 0"
Baglio: 9' 2"
Pescaggio: 4' 3" (min.)
Dislocamento: 6.000 lbs.
Zavorra: 2.400 lbs.
Materiale dello scafo: plastica rinforzata in fibra di vetro (FRP)
Barca costruita: 1981 Capital Yachts, Harbor City, CA, USA
MACCHINARI E ATTREZZATURE DA PONTE:
Linee doppie in acciaio inossidabile 316 rivestite in PVC attorno ai ponti, su supporti in acciaio inossidabile
pulpiti e pozzetti in acciaio inossidabile
Bompress in acciaio inossidabile e rullo per ancora
Attrezzatura di ancoraggio
Un'ancora Deltafast Set #14 con catena zincata da 50' stimata 5/16” e 200'
corda in nylon
Un'ancora Danforth di riserva – gavone del pozzetto
RIGGING IN PIEDI
Furler: Harken
Foresta: filo in acciaio inossidabile 1x19 (316 SS) – 1/8”
Backstay: filo in acciaio inossidabile 1x19 (316 SS) – 1/8”
Stay fisso: filo in acciaio inossidabile 1x19 (316 SS) – 3/16”
Piastrine: Acciaio Inossidabile
Albero: Alluminio Z-Spar
Testa dell'albero: Non ispezionata
Bom: Alluminio-Z Spar
Goose Neck: Alluminio
Testa di prua: Rullo per ancora
Traveler: N/A
Vang del bom: kit SWL 1000 lbs
Palo dello spinnaker: N/A
WINCHES
Primario: (2) Lewmar 30 a due velocità – scotta principale
Secondario: (2) Lewmar 7 a velocità singola – sul tetto della cabina
Scotta principale: Blocchi
Drizze: 2 Lewmar 7 – albero
Altro: N/A
VELI
Principale: Completamente rinforzato
Vele di prua: Genoa
Coperture delle vele: Tessuto
MACCHINARIUM
La potenza di propulsione ausiliaria è fornita da un motore fuoribordo a benzina Yamaha da 9,9 HP a quattro tempi.
Il carburante è immagazzinato nel serbatoio originale in acciaio da 5 galloni situato sotto il pozzetto,
ed è fornito al motore tramite tubi di rame, attraverso un filtro in linea.
CONTROLLI DI PROPULSIONE
Sia la direzione che la propulsione sono controllate dal pozzetto. La direzione è tramite
un manico di timone al timone in fibra di vetro di tipo spada, mentre i controlli di cambio e acceleratore
si trovano sul manico del timone del motore.
SISTEMA ELETTRICO
SISTEMA DC
Avviamento del motore: 1 x batteria al piombo da 12 volt Gruppo 31 – Salone principale a sinistra a poppa
Banca domestica: 1 x batteria al piombo da 12 volt Gruppo 31 – Salone principale a sinistra a poppa
Caricabatterie: Promariner-Prosport8 Dual Bank
Interruttori: 1 x protetto da accensione
SISTEMA AC
30A alimentazione da terra
Inverter: 2 x 300 W
APPARECCHIATURE NAVIGAZIONALI E ELETTRONICA
Bussole: Suunto 4” sulla paratia
Plotter: Humminbird 386CI con GPS e Fishinder
Radio VHF: Motorola Triton M100
Autopilota: N/A
Stereo: Kenwood KDC-135
TV: Fluid 24” LED TV – V-berth
ATTREZZATURA DELLA CUCINA E BAGNO
Fornello: Fornello a propano a due fuochi – cucina principale Forno:
Refrigerazione: Box ghiaccio – cucina a sinistra
Altro: Barbecue a propano Magma – trasom a sinistra
SISTEMA IDRAULICO: Pompa Jabsco 12 V, tubi in polietilene da 1⁄4”
ACQUA DOMESTICA
Serbatoio acqua potabile - Polipropilene 30 galloni – sotto il divano a destra
LPG
1 x serbatoio composito da 30 lbs
DISPOSITIVO DI SANITARI MARINI
Testa marina manuale Jabsco con scarico in mare e pompa di scarico sul ponte
Serbatoio di raccolta in polipropilene da 10 galloni – v-berth, anteriore
HVAC
N/A
POMPE DI SENTINA: 1 x Pompa automatica Rule Mate 360 GPH – sentina principale
1 x Pompa manuale Gusher – pozzetto
ACCESSORI ATTRAVERSO LO SCARICO
Scarico del lavello della cucina composito 1⁄2” valvola di ritegno
Immissione di acqua grezza della testa valvola in bronzo a leva da 1⁄4” (Comparto della testa)
Scarico in mare della testa valvola in bronzo a leva da 1⁄2” (Comparto della testa)
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Pacific Coast Yacht Sales non garantisce né garantisce la presenza o la validità dell'attrezzatura di sicurezza sulle barche che vendiamo.
Presentato da:
Allied/Pacific Coast Yachts Group
Canada
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