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Nautor Swan 51

€320.000

Presentato da:

Nautor Swan Brokerage

Villa Portofino
2, Rue Imberty
Monaco
+377 97 97 95 07

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Marca Nautor Swan
Modello 51
Anno 1981
Stato Usato
Prezzo €320.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 15.62 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Sanremo, Imperia
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 15.62 m
Lunghezza al galleggiamento 12.92 m
Baglio 4.49 m
Pescaggio massimo 2.7 m
Dislocamento 18000 kg
Zavorra 7500 kg
{Engine} Marca Volvo
{Engine} Modello D2 75
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2017
Motore 55 kW
Dotazioni Addizionali
  • Luci subacquee
  • Panoramica
Coperture/Tendalini
  • Tendalino rigido
  • Capotta antispruzzi
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy bag
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Radar Detector
  • Stazione vento
  • Computer di bordo
  • Ripetitore(i)
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • VHF
  • TV a schermo piatto
  • Wi-Fi
  • AIS
Equipaggiamenti interni
  • Lavastoviglie
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • Microonde
  • WC marino
  • Aria condizionata
  • WC elettrico
  • Riscaldamento
  • WC chimico
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Dissalatore
  • Congelatore
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • passavanti in teak
  • Vericello elettrico
  • Passerella
  • Passerella idraulica
  • Riflettore radar
  • Tender
  • Autogonfiabile
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
  • Tangone dello spi
Vele
  • Randa steccata
  • Tormentina
  • Randa semi steccata
  • Spinnaker
  • Gennaker
  • Genoa
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Genoa avvolgibile
  • Trisal
Designer Germán Frers
Cantiere Nautor Swan
Serbatoio carburante 300 litri
Serbatoio acqua 700 litri
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

‘Barracuda’ è il numero di scafo uno di uno dei più iconici yacht Swan mai costruiti. Progettato da Germán Frers e varato tra il 1980 e il 1987, sono state prodotte solo 36 unità, rendendolo uno yacht raro e molto ricercato. Con le sue linee eleganti, capacità oceaniche e artigianato senza tempo, il Swan 51 è perfetto sia per avventure in alto mare che per crociere costiere raffinate.

 Lo yacht è dotato di aria condizionata reversibile Webasto, ampi aggiornamenti elettrici e un completo sistema elettronico Furuno, garantendo comfort e facilità di manovra. È inoltre dotato di un sistema di binari e carrelli per la randa Harken — un aggiornamento ad alte prestazioni che migliora significativamente la manovra della randa sotto carico. Inoltre, è equipaggiato con un sistema di mulinello Lewmar collegato a due winch di dimensione 65 — un'aggiunta potente e distintiva che migliora notevolmente le prestazioni dello yacht. Questo mulinello è un aggiornamento unico — non si conoscono altri Swan 51 dotati di questo sistema. Lo yacht presenta anche un passerella idraulica OPACMARE su misura con controllo remoto — un miglioramento premium e costoso per un facile accesso.

‘Barracuda’ ha anche vinto la prestigiosa Coppa del Mondo Swan nel 1982, una testimonianza delle sue eccezionali prestazioni e pedigree.

L'attuale proprietario, un velista esperto, ha costantemente ricevuto elogi per le condizioni impeccabili di ‘Barracuda’ e la sua presenza impressionante. Questo riflette la forte e duratura impressione che lascia su tutti coloro che la vedono.

È in condizioni immacolate. Visita consigliata!

Panoramica Refitting & Aggiornamenti

Refitting Completo 2012:

  • Nuovo ponte in teak e binari e carrelli per genoa Harken
  • Passerella idraulica Opacmare con controllo remoto
  • Vernice Awlgrip (scafo e ponte)
  • Nuovi avvolgitori Harken e binario per randa
  • Nuova randa in Dacron e genoa (più vele in Kevlar UK ad alte prestazioni adattate al nuovo albero)
  • Toilette elettriche (2 x Sanimarin)
  • Riscaldatori elettrici in ceramica 220V (3 x)
  • 4 beacon personali AIS + 2 beacon di soccorso SARSAT
  • 2 x caricatori di batteria Mastervolt
  • 2 x convertitori Cristec (220V/24V/12V)
  • Aria condizionata reversibile Webasto con 3 scambiatori di calore
  • Illuminazione notturna a LED
  • 2x winch Lewmar 42 aggiuntivi
  • Palo per spinnaker in carbonio e volante in carbonio

Aggiornamenti Successivi:

  • Nuovo motore Volvo D2-75 (2017) con alternatori doppi (12V & 24V)
  • Nuovo albero di trasmissione motore/propulsore
  • Nuovo sigillo dell'albero
  • Nuovo sartiame in asta (2016)
  • Interni completamente riverniciati, nuovi strati di pavimento in teak
  • Nuova tappezzeria in pelle nappa morbida nel salone
  • Nuova copertura antiscivolo per scale da Nautor
  • Copertura in pelle nubuck per l'albero
  • Sistema di antenna GSM attiva Glomex per accesso telefonico e internet in alto mare (fino a 40 nm)
  • Palo per gennaker in acciaio inox su misura + vela per gennaker
  • Copertura protettiva su misura per il genoa
  • Sostituiti tutti i portelli del ponte (GOIOT) con tende parasole (Skyshade)
  • Applicazione di antivegetativa e Gelshield (6 mani) sotto la linea di galleggiamento
  • Sistema di timone e volante smontato, ispezionato, parti sostituite
  • Nuovo motore per pilota automatico Raytheon
  • Sartiame di manovra sostituito con Kevlar (Lancelin)
  • 4 nuovi ganci di ormeggio retrattili in acciaio inox
  • 2 x zattere di salvataggio SEA SAFE (8P + 6P)
  • Supporto rotante per iPad con display della carta meteorologica
  • Coperture protettive su misura per winch e strumenti
  • 2 tende da sole per il pozzetto (1 a dispiegamento rapido)

Scafo

Scafo costruito in GRP
Setti strutturali in compensato marino laminato allo scafo e al ponte Struttura della chiglia in acciaio con bullone con chiglia passante

    

Vinci e Argani

8x winch Lewmar self-tailing per le drizze, le riduzioni e il recupero e il rilascio dello spinnaker
1x macinacaffè Lewmar con 2 x 65 winch Lewmar per il Genoa e il guy dello spinnaker
2x winch Lewmar di cui uno è utilizzato per il genoa avvolgibile (a dritta)
2x winch Lewmar self-tailing che possono essere utilizzati per la scotta principale e opzionalmente per i backstay correnti (quando utilizzati)
2x winch Lewmar per le scotte dello spinnaker e del gennaker
1x maniglia per winch elettrica

Interno

Può ospitare 6–8 persone in 3 cabine + salone
Cabina armatoriale a poppa con un letto matrimoniale, un letto singolo e un bagno privato Cabina anteriore (cuccette) con un bagno adiacente
Spazioso salone con dinette a forma di U e divano
Postazione di navigazione a dritta con tavolo cartografico completo
Cucina con doppio lavello, frigoriferi, piano cottura, forno, microonde e un piano cottura elettrico Finiture in teak in tutto – finitura interna classica Swan
Ampio spazio di stoccaggio in armadietti e armadi a muro
Illuminazione LED potenziata in tutte le cabine e nel salone
Illuminazione dell'armadio attivata da interruttori a pulsante
Ambiente a bordo eccezionalmente accogliente e confortevole
Reti per letti su misura per tutti i letti
Set di lenzuola e protezione per materassi per tutti i letti

Impianti idraulici e ventilazione

Climatizzatore reversibile Webasto con 3 scambiatori di calore Serbatoi in acciaio inox per acqua – 4 set indipendenti Ventilazione tramite condotti periferici e sacchi d'aria sul ponte Piccole ventole (2 velocità) vicino ai posti letto e nel salone 

Scaldabagno elettrico (50l) 


Elettrico

Sistema AC

• Circuito a 220 V protetto da differenziale da 30mA • Numerose prese in tutta la barca

Sistema DC

2 x caricatori per batterie Mastervolt
2 x convertitori Cristec (220V/24V/12V)
2 x set di batterie: 24v per i servizi e 12v per il motore

SISTEMI ELETTRONICI E SISTEMI DI NAVIGAZIONE

Suite elettronica Furuno completa: sistema di navigazione centrale con 3 ripetitori alla base dell'albero, unità principale della cartografia, 4 ripetitori in pozzetto, plotter touchscreen TZT montato sul timone (radar con supporto inclinabile, AIS, GPS, bussola integrata)
Telefono satellitare Inmarsat IsatPhone montato su stazione di docking con antenna attiva
Radio VHF duali (BG) con antenne indipendenti (di prua e di poppa)
Sistema di plotter MAGNUM
Sonda di profondità frontale (PROBE)
Telefono GSM Motorola con antenna esterna
NAVTEX (Shipmate)
ICOM SSB (BLU)

Amplificatore Raytheon
Radio Pioneer con USB + 7 altoparlanti (4 est. / 3 int.) Rilevatore radar OCEAN CENTRY

Albero e attrezzatura

Vela a sloop con albero a palo
Rigging in acciaio inox
Idraulico per il vang dell'albero, il backstay e per i 2 baby stay. Running backstay opzionali su winch
2x pali per spinnaker (1 in carbonio)

Vele

Vele principali: 

1 vela principale in dacron
1 vela principale in kevlar UK 

Vele di prua: 

1 genoa avvolgibile in dacron
1 genoa medium in kevlar UK e 1 genoa light in kevlar UK 1 solent in kevlar UK
1 jib in dacron (N4)
Tutte le vele sopra si adattano all'avvolgitore del genoa 

Vele di poppa: 

Gennaker
Spinnaker leggero da corsa (0.5)
Spinnaker medio da corsa (combinazione di 0.65 e 0.75) Spinnaker da raggiungere (1.1)
Spinnaker da corsa sovradimensionato (1.1)
Spinnaker per venti forti (2.2) 

Attrezzatura di sicurezza

4x beacon personali AIS
2x beacon di soccorso SARSAT
2 x zattere di salvataggio SEA SAFE (8P + 6P)


Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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