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Nautor Swan 371 Sloop

€50.640 Prezzo quotato US$59.000

Presentato da:

Gray & Gray Yachts

36 York Street
York, ME, 03909
Stati Uniti
207-865-8154

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Marca Nautor Swan
Modello 371 Sloop
Anno 1981
Stato Usato
Prezzo US$59.000
Tipo Vela
Classe Sloop
Lunghezza 11.28 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Boothbay, Maine, Stati Uniti
Lunghezza totale 11.28 m
Lunghezza al galleggiamento 9.02 m
Baglio 3.45 m
Pescaggio massimo 2.03 m
Dislocamento 16100 lb
Zavorra 5732 lb
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 3GM30
Tipo di carburante Diesel
Motore 24 hp
Designer Ron Holland
Cantiere Nautor Swan, Pietarsaari, Finland
Bagni degli ospiti 1

Descrizione

Chiunque desideri un'imbarcazione veloce di qualità offshore apprezzerà lo Swan 371 Sloop. È il classico, iconico racer-cruiser con un interno in teak verniciato di altissima qualità. Offre sistemazioni per 7-9 persone. La cucina è posizionata a sinistra; il tavolo da navigazione è a destra. Ha una comoda cabina privata a poppa. INTUITION è varata e pronta per la tua ispezione. Grazie per il tuo interesse.

DETTAGLI DEL VASO

SCAFO E COPERTA:

  • Scafo bianco, boottop blu scuro, fondo blu.
  • Scafo e coperta sono in fibra di vetro con resina poliestere.
  • La coperta ha un 2019 finto rivestimento in teak "Nu" sopra un nucleo in schiuma Airex.
  • Corrimano a prua e a poppa in acciaio inox.
  • Stanchions in acciaio inox e doppie lifelines.
  • Chiglia a pinna con timone a pala.
  • Rapporto zavorra/dislocamento del 37%.
  • 5 portelli apribili e alcuni portelli fissi.
  • Timone a ruota con rivestimento in pelle di alce.
  • 2014 Fondo ripulito e sabbiato e 3 strati di barriera in resina epossidica West System.
  • 2014 Timone ricostruito quando il fondo è stato sabbiato.
  • 3 boccaporti apribili sulla coperta.
  • Copertura bimini grigia.
  • Un ventilatore dorade.
  • Ventilatori solari Nicro.

 

MOTORE E MECCANICA:

  • Yanmar 3GM30, 24 hp diesel, FWC, Numero di serie # 06304, ricostruito e sostituito nel 2014.
  • 376 ore come visibile sul contatore delle ore.
  • Trasmissione Kanzaki 2.64:1.
  • Albero in acciaio inox da 1 1/4"; elica pieghevole in bronzo a 2 pale.
  • Filtro carburante Racor.

 

ELETTRICO:

  • Sistemi 12V DC e 110V AC con pannelli di interruttori.
  • 2021 2 batterie da 6V in serie; 2019 1 batteria da 12V per avviamento motore.
  • Caricabatterie automatico da 20 amp con pannello solare.
  • Pannello solare per caricare lentamente le batterie.

 

ACCOMODAZIONI:

  • Per sette in un layout a tre cabine con finiture in teak verniciato di qualità.
  • Letti a V a prua con spazio per le vele sotto.
  • Proseguendo a poppa si trova l'unico bagno chiuso con W.C. Baby Blake e lavandino.
  • Il salone principale ha due letti trasversali e due letti pilota con un tavolo da pranzo a ribalta sulla linea centrale.
  • Proseguendo a poppa a sinistra si trova la cucina a forma di L con un fornello a gas Eno a 2 fuochi e forno, un sistema manuale di acqua fredda al lavandino e un frigorifero.
  • A destra si trova un grande tavolo da navigazione con sedia.
  • Proseguendo a poppa si trova il corridoio per la cabina di poppa. C'è un ampio letto a sinistra e un letto a destra.
  • L'accesso al motore è nel corridoio per la cabina di poppa.
  • Un interno molto gradevole.
  • 2021 cuscini sono stati rifatti in finta pelle di nave da Sail Rite.

 

ELETTRONICA:

  • B&G velocità, profondità e velocità del vento.
  • Autopilota B&G.
  • Compasso montato su piedistallo Suunto.
  • Radio VHF ICOM M304.

 

VELI E RIGGING:  

  • 600 piedi quadrati di area velica.
  • Albero a chiglia - Sloop marconi.
  • Albero e boma in alluminio estruso; Sloop con un solo spreader.
  • Rigging a barra Navtec.
  • Tensore idraulico del backstay Navtec.
  • Furlex 300S avvolgifiocco.
  • 2014 Vela principale.
  • Genoa #3 di North; genoa #1 più vecchio (macchiato).
  • Spinnaker da 3/4 oz.
  • 2 winch per drizze Lewmar #42 e 2 #48 S.T.
  • 2 winch per drizze Lewmar #42 e 1 #30 per drizze.

 

ATTREZZATURA: 

  • Ancora CQR da 45 lb; ancora di riserva.
  • 200' di corda e catena.
  • Giubbotti di salvataggio, gancio da barca, razzi, estintori.
  • Fischietto.
  • Serbatoio in alluminio per GPL per il fornello con valvola di chiusura.
  • Copertura per ruota; 1 copertura blu per boccaporto.
  • Pompa di sentina manuale.
  • Life sling.
  • Scala di accesso.

 

COMMENTI: Chi desidera un'imbarcazione veloce e di qualità offshore apprezzerà lo Swan 371 Sloop. È il classico, iconico racer-cruiser con un interno in teak verniciato di altissima qualità. Ha sistemazioni per 7-9. La cucina è riposta a sinistra; il tavolo da navigazione è a destra. Ha una comoda cabina di poppa privata. INTUITION è varata e pronta per la tua ispezione. Grazie per il tuo interesse.

 

I potenziali acquirenti devono presumere che gli oggetti presenti sull'imbarcazione al momento della visione, ma non specificamente elencati in questo foglio di specifiche, non siano inclusi nella vendita dello yacht. Queste specifiche si ritiene siano corrette ma non possono essere garantite. Le specifiche sono fornite a scopo informativo. I dati sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, i consumi, le capacità e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo, e si impegna a incaricare il proprio perito di confermare tali dettagli prima dell'acquisto. L'imbarcazione è soggetta a vendita, variazioni di prezzo e inventario, e ritiro dal mercato senza preavviso. 

 

Disclaimer meccanico: Le ore del motore e del generatore sono alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva del contatore delle ore del motore. Il broker non può garantire le ore reali. È responsabilità dell'acquirente e/o del suo agente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le grandi revisioni così come TUTTE le altre dichiarazioni indicate nell'elenco.

 

DISCLAIMER PER L'IMBARCAZIONE: Nel caso in cui l'acquirente salga a bordo dell'imbarcazione sia a terra che in acqua senza un broker o un proprietario, l'acquirente(i) accetta e comprende che sale a bordo a proprio rischio e responsabilità.

 

 

 

 

 

 

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