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Morgan 462 Morgan

€55.603 Prezzo quotato US$65.000

Presentato da:

BVI Yacht Sales LTD

BVI Yacht Sales
Nanny Cay Marina
Nanny Cay
Isole Vergini (GB)
941-231-6195

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Marca Morgan
Modello 462 Morgan
Anno 1981
Stato Usato
Prezzo US$65.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 14.02 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Tortola Sea Cows Bay, Isole Vergini (GB)
Lunghezza totale 14.17 m
Lunghezza al galleggiamento 11.96 m
Lunghezza sul ponte 14.17 m
Baglio 4.11 m
Pescaggio massimo 1.6 m
Pescaggio minimo 1.6 m
Dislocamento 30000 lb
Zavorra 8400 lb
Altezza massima ponte 17.2 m
Altezza cabina 1.88 m
{Engine} Marca Perkins
{Engine} Modello 4154
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1980
Motore 60 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Ore di motore 8554
Velocità di crociera 8.5 kn
Raggio 1900 nmi
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 175 gal
Serbatoio acqua 195 gal

Descrizione

La Morgan 462, progettata da Henry Scheel, è un crociera d'altura collaudata, apprezzata per la sua solida costruzione, ampio spazio di stivaggio e sistemazioni confortevoli. Questo modello del 1981 presenta il ricercato layout a due cabine e due bagni, con una spaziosa cabina di poppa che include un letto trasversale e un bagno privato con vasca e doccia. Un passaggio attraversato collega la cabina di poppa al salone, con un laboratorio e un eccellente accesso alla sala macchine lungo il percorso.

Longevity, una Morgan 462 del 1981, è stata eccezionalmente ben mantenuta durante tutta la sua vita e può essere facilmente rimessa in servizio come crociera attiva. La Morgan 462 è rinomata come una delle monoscafi in fibra di vetro più resistenti mai costruite. Se dovessi prelevare un campione dal suo scafo, troveresti quasi due pollici di fibra di vetro solida: nessun materiale di base economico, solo pura resistenza. Queste barche sono state costruite per affrontare qualsiasi cosa l'oceano possa offrire. Se ti incagli, probabilmente ti preoccuperai di più della barriera corallina che dello scafo.

Il suo albero a chiglia aggiunge ulteriore sicurezza e fiducia in mare, rendendola una vera viaggiatrice d'altura. A muovere l'imbarcazione è un motore diesel Perkins 4-154, un motore leggendario celebrato per la sua affidabilità e resistenza. Molti di questi motori continuano a funzionare bene dopo più di quattro decenni, e quello di Longevity non fa eccezione.

Attualmente situata presso il Nanny Cay Boatyard, Longevity è sotto la cura di un custode di yacht a tempo pieno. Un deumidificatore funziona continuamente a bordo, mantenendo il suo interno fresco e asciutto.

Il pozzetto centrale offre un eccellente senso di sicurezza e protezione al largo, mentre i due passaggi—uno verso la cabina di poppa e uno verso il salone principale—offrono un layout confortevole e privato, ideale per navigare con famiglia o amici.

Costruita per seri viaggi, Longevity è il tipo di imbarcazione che può portarti attraverso gli oceani, attraverso acque aperte agitate e ovunque nel mondo. È una crociera d'altura collaudata e solidamente costruita—perfetta per chi sogna di circumnavigare o semplicemente per avere una casa sicura e affidabile in mare.

Questa è davvero una barca che può andare ovunque, pronta per la sua prossima avventura.

Informazioni aggiuntive

Alloggio

Disposizione con due cabine (fino a 11 posti letto)

Cabina anteriore

  • Letto a V piatto (dimensione letto matrimoniale)
  • Armadio, cassetti e ripiani sopra i letti
  • Posti letto 2

Area di passaggio centrale (Cuccette per l'equipaggio)

  • Area notte privata
  • Letti a castello lunghi
  • Armadio e cassetti
  • Attualmente allestita come area di stoccaggio/lavoro

Cabina del proprietario a poppa

  • Letto matrimoniale largo trasversale
  • Armadio, cassetti e ripostigli con stoccaggio a bin
  • Sedili imbottiti (a sinistra e a destra)
  • Estremamente privata — gli ospiti possono accedere alle aree anteriori senza disturbare i proprietari
  • Posti letto 2

Ulteriori aree per dormire

  • Divano/letto lungo + letto pilota lungo di fronte alla dinette
  • Posti letto totali 3 (1 superiore, 2 inferiori)

Bagni (2 in totale)

Bagno a poppa

  • Vasca/doccia con doccia a telefono
  • WC elettrico maceratore
  • Spazio per il pavimento ampio

Bagno anteriore

  • Piattaforma doccia con griglia in teak forata
  • Combinazione doccia a telefono/faucet del lavandino
  • WC elettrico maceratore

*Sia la vasca che la piattaforma doccia scaricano in mare tramite pompe elettriche.

Salone e pozzetto

  • Bimini con tendalino e chiusura completa del pozzetto
  • Dinette con posti a sedere per 4–6
  • Divano con posti a sedere per 3
  • Pozzetto spazioso con posti a sedere per 6–8
  • Inserti in compensato di teak e holly nel pozzetto

Comfort e servizi interni

  • Altezza minima 6’2” (5’10” nel corridoio/cabina centrale)
  • Due lavelli profondi in acciaio inossidabile
  • Grande ghiacciaia da 19 piedi cubi con carico dall'alto (due coperchi, isolamento in schiuma di poliuretano da 3”, superficie del piano di lavoro isolata)
  • Forno a gas Force 10 a 3 fuochi girevole
  • Armadio per pentole a carico dall'alto
  • Ripostigli per cibo e stoviglie sopra i piani di lavoro
  • Cassetti e ripostigli sotto i piani di lavoro
  • Armadi personalizzati per posate e stoviglie
  • Area personalizzata per contenitore della spazzatura da 20 galloni
  • Bidone della spazzatura nel pavimento della cucina
  • Dinette a forma di U con piano ribaltabile e stoccaggio per liquori/condimenti
  • Parte inferiore del pavimento e sentine verniciate con gelcoat per una facile manutenzione

Botole e ventilazione

  • (1) Botola anteriore del letto a V (21”x21”)
  • (2) Botole principali del salone (21”x21”)
  • (1) Botola della cabina centrale (10”x10”)
  • (1) Botola della cabina a poppa (10”x10”)
  • Bagni anteriori e posteriori + cabina a poppa: pannelli di luce in acrilico con ventole solari in acciaio inossidabile
  • (1) Botola della cucina (10”x10”)
  • Passerella a poppa: botola scorrevole in FRP con copertura, inserti in teak, corrimano in acciaio inossidabile
  • (14) oblò apribili nella cabina

Ulteriori

  • BBQ Magma (montato su ringhiera, collegato al serbatoio principale)
  • Nessun A/C, riscaldatore, lavatrice/asciugatrice o macchina per il ghiaccio

Elettronica e navigazione

  • Elettronica aggiornata nel 2022
  • Chartplotter Garmin GSDMAP al timone
  • Bussole Ritchie (timone)
  • Radar Garmin su albero di mezzana
  • Autopilota con controllo Navico (tavolo cartografico e timone)
  • Stereo Fusion (SiriusXM + WiFi)
  • Display Garmin GMI 20 al tavolo cartografico
  • VHF Standard Horizon (tavolo cartografico)
  • VHF portatile Uniden Atlantis

Sistemi elettrici

  • Generatore marino diesel Northern Lights M643 da 5 kW (60 Hz)
  • Sistema 12V DC
  • Sistema di alimentazione AC 125V 30A 60Hz
  • Quattro batterie Motive T-123 6V (banca di casa)
  • Batteria di avviamento del motore
  • Caricabatterie da 30A
  • Alternatore
  • Prese AC in tutto il sistema
  • Illuminazione di cortesia
  • Lucine LED di navigazione
  • Pannello di controllo originale Morgan

Attrezzature per ponte e scafo

  • Ancora principale: 20 kg Lewmar Bruce
  • Catene per ancore doppie (~150 piedi in totale)
  • Winch verticale ideale da 12V
  • Rulli di prua doppi
  • Oblò apribili
  • Chiusura del bimini con tendalino
  • Botole del ponte
  • Cuscini del pozzetto
  • Tavolo del pozzetto
  • Fendini e cime da ormeggio
  • Piattaforma da bagno (montata sul trasom)
  • Pulpito e corrimano di prua
  • Scala da bagno (poppa)
  • Staffe laterali e linee di vita
  • Davits per gommoni
  • Lucine di navigazione

Vele e attrezzature

  • Albero principale in alluminio con singolo spreader e gradini per albero
  • Genoa con avvolgimento
  • Viaggiatore per la vela principale
  • Stack pack con lazy jacks
  • Vela principale
  • Genoa
  • Vela di mezzana
  • Attrezzatura fissa: 1x19 in acciaio inossidabile
  • Albero principale e tutta l'attrezzatura fissa sostituiti nel 2018
  • Winch Lewmar 55 per le scotte del genoa + winch più piccoli per l'albero

Attrezzature meccaniche

  • (1992) Generatore Northern Lights M643 da 5 kW
  • Diesel marino Perkins 4-154
  • Pompa di sentina manuale
  • Pompe di sentina elettriche
  • Direzione idraulica (Hynautic K-26)
  • Estintori in ogni cabina
  • Timone di emergenza
  • Winch verticale ideale da 12V
  • Accesso doppio al motore (porta del corridoio + porta del bagno a poppa)

Informazioni sul motore

  • Motore: Perkins 4-154
  • Anno: 1980
  • HP: 62 hp
  • Trasmissione: Inboard, trasmissione a albero
  • Trasmissione: Hurth HBW20 (2.73:1)
  • Elica: Fissa a 3 pale in bronzo
  • Ore: 8.554 (sul misuratore)
  • Indicatori e strumentazione completi del motore
  • Allarmi di temperatura e olio
  • Interruttore di emergenza
  • Filtro dell'acqua grezza Groco

Serbatoi

Acqua – 195 galloni

  • Serbatoi in FRP rivestiti con gel sanitario, completamente baffati
  • Accessibili con asta di misurazione con manifold centrale e riempimenti sul ponte
  • Tutte le connessioni idrauliche attraverso la parte superiore
  • Tutti i serbatoi sotto il pavimento per la distribuzione del peso
  • Accesso ai serbatoi tramite aperture nel pavimento

Carburante – 175 galloni

  • Serbatoio in FRP ignifugo
  • Accessibile con asta di misurazione e baffato
  • Connessioni alimentate dall'alto

Commenti del proprietario e storia della barca

Ho avuto molta cura di mantenere la nave in modo appropriato, affrontando proattivamente le esigenze di manutenzione in corso. Le "sopracciglia" degli oblò sono una caratteristica particolarmente apprezzata, che consente di mantenere gli oblò aperti anche in leggera pioggia. Secondo il precedente proprietario, la nave è stata originariamente posseduta brevemente da una donna a Seattle prima di essere venduta a un velista californiano che ha vissuto a bordo per diversi anni. Durante la sua proprietà, ha navigato ampiamente — dalla California fino a Baja, proseguendo verso Panama e attraverso la catena di isole dei Caraibi — portando infine lo yacht lungo la costa orientale degli Stati Uniti e infine alle Isole Vergini Britanniche. Prima di essere rinominata Longevity, la nave era conosciuta come Leprechaun.

Nel 2000, alcuni miei amici hanno acquistato lo yacht in partnership con altre tre coppie, acquisendo gradualmente le restanti quote nel tempo. Io e mio marito defunto abbiamo iniziato a visitarli a bordo di Longevity nel 2011. Nel 2023, ho stipulato una partnership con l'allora co-proprietario. Ora sono l'unica proprietaria.

Longevity è eccezionalmente confortevole a vela, con un movimento notevolmente gentile in mare. Il suo ampio pozzetto migliora sia il piacere della navigazione che la vita a bordo. Numerosi oblò e botole forniscono un'ottima ventilazione, mantenendo l'interno fresco nei climi caldi. La vasca offre un'area doccia di dimensioni generose, oltre a un pratico bacino per risciacquare mute e altro equipaggiamento.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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