Morgan 462 Morgan
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BVI Yacht Sales LTD
Isole Vergini (GB)
| Marca | Morgan |
|---|---|
| Modello | 462 Morgan |
| Anno | 1981 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$65.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 14.02 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Tortola Sea Cows Bay, Isole Vergini (GB) |
| Lunghezza totale | 14.17 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 11.96 m |
| Lunghezza sul ponte | 14.17 m |
| Baglio | 4.11 m |
| Pescaggio massimo | 1.6 m |
| Pescaggio minimo | 1.6 m |
| Dislocamento | 30000 lb |
| Zavorra | 8400 lb |
| Altezza massima ponte | 17.2 m |
| Altezza cabina | 1.88 m |
| {Engine} Marca | Perkins |
|---|---|
| {Engine} Modello | 4154 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1980 |
| Motore | 60 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Ore di motore | 8554 |
| Velocità di crociera | 8.5 kn |
|---|---|
| Raggio | 1900 nmi |
| Cabine ospiti | 2 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 175 gal |
| Serbatoio acqua | 195 gal |
Descrizione
La Morgan 462, progettata da Henry Scheel, è un crociera d'altura collaudata, apprezzata per la sua solida costruzione, ampio spazio di stivaggio e sistemazioni confortevoli. Questo modello del 1981 presenta il ricercato layout a due cabine e due bagni, con una spaziosa cabina di poppa che include un letto trasversale e un bagno privato con vasca e doccia. Un passaggio attraversato collega la cabina di poppa al salone, con un laboratorio e un eccellente accesso alla sala macchine lungo il percorso.
Longevity, una Morgan 462 del 1981, è stata eccezionalmente ben mantenuta durante tutta la sua vita e può essere facilmente rimessa in servizio come crociera attiva. La Morgan 462 è rinomata come una delle monoscafi in fibra di vetro più resistenti mai costruite. Se dovessi prelevare un campione dal suo scafo, troveresti quasi due pollici di fibra di vetro solida: nessun materiale di base economico, solo pura resistenza. Queste barche sono state costruite per affrontare qualsiasi cosa l'oceano possa offrire. Se ti incagli, probabilmente ti preoccuperai di più della barriera corallina che dello scafo.
Il suo albero a chiglia aggiunge ulteriore sicurezza e fiducia in mare, rendendola una vera viaggiatrice d'altura. A muovere l'imbarcazione è un motore diesel Perkins 4-154, un motore leggendario celebrato per la sua affidabilità e resistenza. Molti di questi motori continuano a funzionare bene dopo più di quattro decenni, e quello di Longevity non fa eccezione.
Attualmente situata presso il Nanny Cay Boatyard, Longevity è sotto la cura di un custode di yacht a tempo pieno. Un deumidificatore funziona continuamente a bordo, mantenendo il suo interno fresco e asciutto.
Il pozzetto centrale offre un eccellente senso di sicurezza e protezione al largo, mentre i due passaggi—uno verso la cabina di poppa e uno verso il salone principale—offrono un layout confortevole e privato, ideale per navigare con famiglia o amici.
Costruita per seri viaggi, Longevity è il tipo di imbarcazione che può portarti attraverso gli oceani, attraverso acque aperte agitate e ovunque nel mondo. È una crociera d'altura collaudata e solidamente costruita—perfetta per chi sogna di circumnavigare o semplicemente per avere una casa sicura e affidabile in mare.
Questa è davvero una barca che può andare ovunque, pronta per la sua prossima avventura.
Informazioni aggiuntive
Alloggio
Disposizione con due cabine (fino a 11 posti letto)
Cabina anteriore
- Letto a V piatto (dimensione letto matrimoniale)
- Armadio, cassetti e ripiani sopra i letti
- Posti letto 2
Area di passaggio centrale (cuccette per l'equipaggio)
- Area notte privata
- Letti matrimoniali a castello lunghi
- Armadio e cassetti
- Attualmente allestita come area di stoccaggio/lavoro
Cabina del proprietario a poppa
- Grande letto matrimoniale trasversale
- Armadio, cassetti e armadietti con stoccaggio a bin
- Sedili valletto imbottiti (a sinistra e a destra)
- Estremamente privata — gli ospiti possono accedere alle aree anteriori senza disturbare i proprietari
- Posti letto 2
Ulteriori aree per dormire
- Divano/letto lungo + cuccetta lunga di fronte alla dinette
- Posti letto totali 3 (1 superiore, 2 inferiori)
Bagni (2 in totale)
Bagno a poppa
- Vasca/doccia con doccetta a telefono
- WC elettrico maceratore
- Spazio per il pavimento ampio
Bagno anteriore
- Piatto doccia con griglia in teak forata
- Combinazione doccetta a telefono/faucet del lavandino
- WC elettrico maceratore
*Sia la vasca che il piatto doccia scaricano in mare tramite pompe elettriche.
Salone e pozzetto
- Bimini con tendina e chiusura completa del pozzetto
- Dinette per 4–6 persone
- Divano per 3 persone
- Pozzetto spazioso per 6–8 persone
- Inserti in compensato di teak e holly nel pozzetto
Comfort e servizi interni
- Altezza minima 6’2” (5’10” nel corridoio/cabina centrale)
- Due lavelli profondi in acciaio inossidabile
- Grande ghiacciaia da 19 piedi cubi con carico dall'alto (due coperchi, isolamento in schiuma di poliuretano da 3”, superficie del piano di lavoro isolata)
- Forno a gas Force 10 a 3 fuochi girevole
- Armadio per pentole a carico dall'alto
- Armadi per cibo e stoviglie sopra i piani di lavoro
- Cassetti e armadi sotto i piani di lavoro
- Armadi personalizzati per posate e stoviglie
- Area personalizzata per contenitore della spazzatura da 20 galloni
- Bidone della spazzatura nel pavimento della cucina
- Dinette a forma di U con piano ribaltabile e stoccaggio per liquori/condimenti
- Parte inferiore del pavimento e sentine verniciate con gelcoat per una facile manutenzione
Botole e ventilazione
- (1) Botola anteriore del letto a V (21”x21”)
- (2) Botole principali del salone (21”x21”)
- (1) Botola della cabina centrale (10”x10”)
- (1) Botola della cabina a poppa (10”x10”)
- Bagni anteriori e posteriori + cabina a poppa: pannelli di luce in acrilico con ventole solari in acciaio inossidabile
- (1) Botola della cucina (10”x10”)
- Passerella a poppa: botola scorrevole in FRP con copertura, inserti in teak, corrimano in acciaio inossidabile
- (14) oblò apribili nella cabina
Ulteriori
- BBQ Magma (montato su ringhiera, collegato al serbatoio principale)
- Nessun A/C, riscaldatore, lavatrice/asciugatrice o macchina per il ghiaccio
Elettronica e navigazione
- Elettronica aggiornata nel 2022
- Chartplotter Garmin GSDMAP al timone
- Bussole Ritchie (timone)
- Radar Garmin su albero di mezzana
- Autopilota con controllo Navico (tavolo cartografico e timone)
- Stereo Fusion (SiriusXM + WiFi)
- Display Garmin GMI 20 al tavolo cartografico
- VHF Standard Horizon (tavolo cartografico)
- VHF portatile Uniden Atlantis
Sistemi elettrici
- Generatore marino diesel Northern Lights M643 da 5 kW (60 Hz)
- Sistema 12V DC
- Sistema di alimentazione AC 125V 30A 60Hz
- Quattro batterie Motive T-123 6V (banca di casa)
- Batteria di avviamento del motore
- Caricabatterie da 30A
- Alternatore
- Prese AC in tutto il sistema
- Illuminazione di cortesia
- Lucine LED di navigazione
- Pannello di interruttori originale Morgan
Attrezzature per ponte e scafo
- Ancora principale: 20 kg Lewmar Bruce
- Catene per ancore doppie (~150 piedi totali)
- Winch verticale ideale 12V
- Rulli di prua doppi
- Oblò apribili
- Chiusura del bimini con tendina
- Botole del ponte
- Cuscini del pozzetto
- Tavolo del pozzetto
- Fendini e cime da ormeggio
- Piattaforma da bagno (montata sul trasom)
- Pulpito e corrimano di prua
- Scala da bagno (poppa)
- Stanchioni laterali e linee di vita
- Davits per gommoni
- Luci di navigazione
Vele e attrezzature
- Albero principale in alluminio con singolo spreader e gradini per albero
- Genoa con avvolgimento
- Viaggiatore per la vela principale
- Stack pack con lazy jacks
- Vela principale
- Genoa
- Vela di mezzana
- Attrezzatura fissa: 1x19 in acciaio inossidabile
- Albero principale e tutta l'attrezzatura fissa sostituiti nel 2018
- Winch Lewmar 55 per le scotte del genoa + winch più piccoli per l'albero
Attrezzature meccaniche
- (1992) Generatore Northern Lights M643 da 5 kW
- Diesel marino Perkins 4-154
- Pompa di sentina manuale
- Pompe di sentina elettriche
- Direzione idraulica (Hynautic K-26)
- Estintori in ogni cabina
- Timone di emergenza
- Winch verticale ideale 12V
- Accesso doppio al motore (porta del corridoio + porta del bagno a poppa)
Informazioni sul motore
- Motore: Perkins 4-154
- Anno: 1980
- HP: 62 hp
- Trasmissione: Inboard, trasmissione a albero
- Trasmissione: Hurth HBW20 (2.73:1)
- Elica: Fissa a 3 pale in bronzo
- Ore: 8.554 (sul misuratore)
- Indicatori e strumentazione completi del motore
- Allarmi di temperatura e olio
- Interruttore di emergenza
- Filtro dell'acqua grezza Groco
Serbatoi
Acqua – 195 galloni
- Serbatoi in FRP rivestiti con gel sanitario, completamente baffati
- Accessibili con asta di misurazione con manifold centrale e riempimenti sul ponte
- Tutte le connessioni idrauliche attraverso la parte superiore
- Tutti i serbatoi sotto il pavimento per la distribuzione del peso
- Accesso ai serbatoi tramite aperture nel pavimento
Carburante – 175 galloni
- Serbatoio in FRP ignifugo
- Accessibile con asta di misurazione e baffato
- Connessioni alimentate dall'alto
Commenti dei proprietari e storia della barca
Secondo il precedente proprietario, una donna lo possedeva originariamente a Seattle per un breve periodo di tempo, poi lo vendette a un uomo della California che vi abitò per anni, viaggiando dalla California fino a Baja e Panama e poi lungo la catena di isole. Poi lo portò lungo la costa orientale e alla fine finì nelle BVI. Il nome della barca prima che lui la chiamasse Longevity a un certo punto durante la sua proprietà era Leprechaun.
I miei amici l'hanno acquistata in una partnership con altre 3 coppie nel 2000 e poi nel tempo, i miei amici hanno acquistato ciascun partner.
Io e mio marito defunto l'abbiamo visitata su Longevity dal 2011 e poi dopo la morte di suo marito, io e mio marito abbiamo fatto una partnership con la vedova nel 2023. Ora sono l'unica proprietaria e in procinto di aggiornare i documenti USCG per mostrarlo. Il contratto di vendita della vedova è stato eseguito.
Naviga in modo estremamente confortevole e gentile in mare. Il grande pozzetto rende non solo la navigazione e la vela confortevoli, ma anche la vita a bordo. Un gran numero di oblò e botole significa molta ventilazione per rimanere freschi. La vasca consente docce spaziose, così come un bacino per pulire muta e simili.
Il layout della cabina principale, separato dalla cabina principale con il corridoio, significa che la suite del proprietario è completamente privata e non si sa nemmeno che ci siano ospiti a bordo.
Ho fatto molto per prendermi cura di lei e fare la manutenzione appropriata. Le "sopracciglia" sugli oblò ti permettono di tenere i porti aperti in leggera pioggia.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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