Moody 42 Ketch
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| Marca | Moody |
|---|---|
| Modello | 42 Ketch |
| Anno | 1981 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €55.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 12.8 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Locmiquelic, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 12.8 m |
|---|---|
| Baglio | 4.06 m |
| Pescaggio massimo | 1.67 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| Tipo di carburante | Diesel |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Cabine ospiti | 3 |
|---|
Descrizione
1981 Moody 42 ketch a centro cockpit. Un ottimo esempio di questo ricercato crociera a centro cockpit, capace di essere navigato in modo sicuro ed efficiente su lunghe traversate. Layout con 3 cabine e 6 posti letto che offre sistemazioni abitative molto spaziose e confortevoli. 'Stress Breaker' è stato nella stessa proprietà per gli ultimi 23 anni ed è stato mantenuto a un alto standard, incluso un nuovo motore installato nel 2019.
Inventario
NAVIGAZIONE:
Raymarine ST60 Autopilot
Raymarine ST60Wind
Raymarine ST60 Profondità
Raymarine ST60 Velocità
Radar
Radio VHF/DSC Icom
Sonar anteriore Echopilot
Telecomando Smart Pilot
GENERALE
Gommone Uship 2,5m
Motore fuoribordo Honda 4 tempi
Zattera di salvataggio (Ultimo servizio 2025)
Piattaforma da bagno a poppa
Tenda per pozzetto
Scala di accesso
Fendini
Cime
ATTREZZATURA DA ANCORAGGIO
Ancora Manson da 28Kg con 100 metri di catena contrassegnata a intervalli di 5 metri
Ancora Bruce + 5 metri di catena
Ancora Danforth
Cima da 30 metri
Ponte
MOODY 42 CENTRE COCKPIT SAILING CRUISER costruito da Robert Ives LTD & A H Moody & Sons LTD nel 1981.
DIMENSIONI PRINCIPALI
Lunghezza dello scafo 12,73 m (41'09)
LWL 10,50 m (34'09')
Larghezza 4,06 m (13'04)
Pescaggio 1,67 m (5'6)
Dislocamento 10.977 kg (24.200 lbs) Circa
Zavorra 2.993 kg (6.600 lbs) Circa
COSTRUZIONE:
Cockpit centrale. Scafo in GRP laminato a mano, ponte e sovrastruttura in GRP.
Ponte in teak
Barre di sicurezza su ciascun lato dell'albero.
Piattaforma da bagno integrata
Sterzo a ruota
Macchinari
MOTORE
Motore diesel Beta 75 HP (2019)
Ore di funzionamento: circa 440
Trasmissione a albero
Propulsore di prua
ELETTRICITÀ
Sistema 24/12v
Alimentazione da terra 240v
Inverter/Caricabatterie Maxvolt Combi (luglio 2024)
Batterie di avviamento (maggio 2023)
Batterie domestiche (maggio 2018)
2 pannelli solari da 24v
IMPIANTO IDRICO
Acqua calda e fredda pressurizzata in tutto
Rig
Ketch armato con sartiame in acciaio inossidabile
Furlex per avvolgimento genoa.
Palo per spinnaker.
Stac pack con lazy jacks
VELI
Vela principale
Genoa avvolgibile al 135%
Vela di mezzana
Vela da crociera
Jib da tempesta
WINCH
2 x winch Lewmar genoa autoavvolgenti (2 velocità)
2 x winch Lewmar autoavvolgenti (2 velocità) su albero principale
2 x winch per vela da crociera autoavvolgenti (singola velocità)
2 x winch non autoavvolgenti su albero di mezzana
Alloggio
DORME FINO A SEI IN TRE CABINE PIÙ
Carpenteria in legno massello in tutto
Cabina a castello a sinistra e la cabina anteriore consiste di due cuccette con armadi separati e un tavolo da trucco.
A destra della cabina anteriore c'è un bagno e un compartimento doccia con lavabo
L'area del salone incorpora all'estremità anteriore a destra un tavolo da carteggio completo di attrezzature di navigazione. A sinistra l'area principale del salone consiste in un divano convertibile a forma di "U" e un tavolo, con armadietti
A destra a poppa, c'è la cucina e il corridoio verso la cabina di poppa. La cucina è attrezzata con un piano di lavoro che consiste in un fornello, lavabo, frigorifero, stoviglie e armadietti di stoccaggio
Di fronte al corridoio c'è il compartimento del motore con anche facile accesso dal pavimento del pozzetto rimovibile.
La cabina dell'armatore comprende un ampio letto matrimoniale, armadio separato, tavolo da trucco e cassetti. Adiacente alla cabina c'è un secondo bagno e un compartimento doccia con lavabo
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