Brewer Pilothouse Cutter
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XPresentato da:
Harris & Ellis Yachts
Canada
| Marca | Brewer |
|---|---|
| Modello | Pilothouse Cutter |
| Anno | 1981 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | CA$55.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Cutter |
| Lunghezza | 10.67 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Acciaio |
| Ubicazione | Hamilton, Ontario, Canada |
| Lunghezza totale | 10.67 m |
|---|---|
| Baglio | 3.35 m |
| Pescaggio minimo | 1.52 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Murphy |
| {Engine} Modello | MWV D25 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1981 |
| Motore | 68 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
|---|---|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
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| Bagni degli ospiti | 1 |
|---|---|
| Mulinello | Mulinello Manuale |
Descrizione
Kasamaru è un Goderich 35 interamente in acciaio costruito dalla Huromic Metal Industries a Goderich, Ontario. Sono caratterizzati da chine lisce, non dure. Progettati da Ted Brewer, hanno un'eccellente reputazione per la navigazione in acque blu. Questo ha una cabina di pilotaggio personalizzata con timoneria interna. La parte inferiore è tipica dei progetti a chiglia piena di Brewer con il "morso di Brewer" e la prua tagliata. Alimentato da un motore diesel da 85 CV, l'attrezzatura aggiornata include randa e genoa Evolution, fiocco e spinnaker da crociera. I parapetti alti di questi progetti offrono un'ottima stabilità e sicurezza mentre ci si muove sul ponte. Eccellente drenaggio del ponte grazie ai ritagli nei parapetti. La finitura esterna è in buone condizioni e il fondo è stato epossidato. Tutto l'acciaio interno sotto la linea di galleggiamento è stato coibentato.
Questo vascello è stato donato a Brigs l'anno scorso. Brigs è un'operazione di formazione velica per giovani con sede a Hamilton, Ontario. La vendita del vascello aiuterà Brigs a continuare il loro ottimo lavoro.
Coperta e attrezzatura
Parapetti di prua e di poppa, doppie linee di vita e porte. Timone a piedistallo. Winch primari autoavvolgenti. Argano manuale Royal. Numerosi boccaporti e portelli apribili. Davit per gommoni Atkins & Hoyle. Cuscini per il pozzetto. Gradini saldati sulla poppa.
Albero e boma a cutter con un solo spreader. Alcune linee portate a poppa. Carrello completo sul tetto della cabina. Randa a stecche complete, genoa avvolgibile, attrezzatura di avvolgimento, staysail con ganci e spinnaker da crociera, tutti aggiornati,
Layout interno.
Il salone principale ha 2 divani a babordo e a tribordo, una stazione di navigazione e un timone interno a tribordo e un tavolo da carteggio e armadietti di stivaggio a babordo. La sala di pilotaggio offre una buona visibilità tutto intorno.
Scendi nella cucina a tribordo e in una dinette a babordo. La cucina ha un fornello a propano a 3 fuochi con forno, un grande frigorifero a ghiaccio con refrigerazione a 12v e un grande lavello in acciaio inossidabile con acqua pressurizzata. La dinette a babordo si abbassa per formare un altro letto.
In avanti a babordo c'è un bagno chiuso con vanità e doccia portatile. Di fronte c'è un grande armadio e una serie di cassetti.
Il letto a V è a prua con mensole e armadietti sotto.
In generale, l'interno è per lo più in buon teak. Trarrebbe beneficio da un aggiornamento della tappezzeria e del pavimento della cabina.
Sistemi elettrici
Il lato a 12v consiste in sistemi di batterie per la casa e di avviamento. L'alimentazione da terra ha un caricabatterie marino e un cavo di alimentazione da terra. Pannelli elettrici Blue Seas aggiornati.
Radio VHF con microfono remoto. Garmin GPSmap XS con radar, autopilota Comnav. Strumenti più vecchi (così come sono)
Informazioni aggiuntive
4 supporti in acciaio, ancore Rockna e plow con catena e cima. 4 fender e linee di ormeggio. Equipaggiamento di sicurezza incluso PFD. Pompe di sentina manuali ed elettriche. Anodi di zinco a sinistra e a destra della chiglia e sul timone.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Harris & Ellis Yachts
Canada
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Harris & Ellis Yachts
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