Southern Cross 39

Vascello Walkthorugh

Scendendo dalla cabina di pilotaggio al'impressionante pavimento in teak e olmo, si entra in uno spazio caldo rivestito in teak che emana professionalità nella navigazione e comfort. Dietro la scala di accesso c'è un coperchio rimovibile che fornisce accesso al motore. A dritta si trova la stazione di navigazione rivolta verso poppa. Il tavolo da carteggio ha una grande superficie di lavoro ed è dotato di cerniera per fornire spazio di stoccaggio sotto. Probabilmente sovradimensionato, ma offre una meravigliosa scrivania. A poppa a sinistra c'è il letto a castello, lungo 7' e abbastanza largo all'estremità anteriore per essere un comodo letto matrimoniale o un ampio letto singolo, nella cabina posteriore chiusa. Armadio a tutta altezza con cassetto e spazio di stoccaggio sotto. Davanti alla cabina posteriore c'è un bagno con lavandino, doccia, wc, boccaporto sopra, 2 portelli apribili, armadio per attrezzature bagnate e spazio per biancheria e articoli da toeletta. Davanti alla stazione di navigazione, sempre a dritta e a metà nave, c'è la cucina a forma di U. I profondi lavelli in acciaio inox doppi sono orientati in modo che il cuoco sia rivolto in avanti durante l'uso, con spazio di stoccaggio direttamente sotto. Il frigorifero a mezza altezza (Sea Frost, 2012) ha un isolamento in schiuma chiusa di 3", con temperatura visualizzata sopra. Ripiani e separatori massimizzano l'uso dello spazio. Il fornello a propano a tre (3) fuochi girevole con forno/grill e barra di sicurezza è orientato lungo lo scafo. Entrando nel salone principale; c'è un divano a forma di L con tavolo a dritta e un divano a sinistra, ciascuno con scaffali per libri dietro. L'altezza del soffitto è di 6'4" e c'è molta ventilazione e luce, con 8 portelli apribili, due boccaporti sopra e due prese d'aria dorade. Il salone è riscaldato con un riscaldatore a propano Force Ten. Il pavimento della cabina è in olmo e teak, con serbatoi d'acqua sotto il ponte. Spostandosi in avanti dal salone si trova la cabina principale, con un'altezza del soffitto di 6'1" e un ampio e confortevole letto a V lungo 7'. Sia a sinistra che a destra ci sono armadi a tutta altezza rivestiti in cedro. Montati sopra, che corrono fino al fondo del letto a V, ci sono tre (3) compartimenti per riporre i vestiti per lato. Tutto il volume sotto il letto è disponibile per lo stoccaggio. Ci sono due boccaporti sopra e due lampade in ottone forniscono luce per la lettura di notte. L'interno di "Querida Grande" è spazioso, luminoso, aperto e splendidamente arredato, con uno spazio di stoccaggio straordinariamente abbondante.

Attrezzature per navi

CUCINA

• Refrigerazione a cassetto in acciaio inossidabile Isotherm
• Lavello doppio in acciaio inossidabile
• Acqua pressurizzata calda/fredda
• Pompa manuale per acqua dolce
• Fornello a propano con 4 fuochi e forno
• Armadi in teak in tutto l'ambiente
• Pavimento in teak/holly

COCKPIT

• Timone montato su piedistallo
• Indicatori di vento, velocità e profondità Raytheon montati sul piedistallo.
• Panchina dietro i coprimozzi del timone
• Due (2) serbatoi di GPL da 20# nascosti da uno schermo in tela
• Il gavone del cockpit a dritta è grande e aperto allo scafo, contiene la scatola della batteria con due batterie di servizio 4D e una batteria di avviamento gruppo 31.
• Il setto interno è rimovibile per un accesso completo allo spazio motore.
• Il gavone del cockpit a sinistra è poco profondo e contiene il timone di emergenza e spazio di stoccaggio
• Situati appena davanti al timone ci sono due winch primari Barient 2 velocità ST per la regolazione del genoa
• Sulla parte superiore della cabina ci sono quattro winch - due su ciascun lato. Due sono autoavvolgenti e due no. Davanti ai winch ST ci sono le cime di bloccaggio, che facilitano la gestione delle cime di manovra che corrono a poppa dall'albero
• Sul setto appena a sinistra dell'apertura principale c'è il display di controllo dell'autopilota Simrad
• Quattro occhi di pad per il fissaggio delle imbracature di sicurezza sono installati su entrambi i lati della scala di accesso e adiacenti al timone
• Sul ponte del cockpit c'è un'apertura facilmente rimovibile che fornisce accesso al motore.

DECK

• Vane di vento auto-steering Sail-O-Mat
• Delta 55# con catena da 100' e corda da 100'
• Ancora Fisherman da 50# con catena e corda
• Winch elettrico Simpson Lawrence con interruttori a pedale su e giù
• Rullo per ancore/doppio in acciaio inossidabile
• Sei (6) aperture per il ponte
• Nove (9) portelli in alluminio Bomar
• Cuscini per il cockpit
• Scala da bagno
• Palo di frusta
• Dodger (nuovo 2021)
• Copertura del timone in tela Sunbrella
• Tenda per il timone
• Schermo solare
• Lifelines altezza 26"
• Caprial in teak rifinito con 4 mani di Cetol (ottobre 2022, necessita di rifinitura)

VELI/ATTREZZATURA
"Querida Grande" offre un albero singolo con stay singoli a prua e a poppa. Il paterazzo ha un sistema di avvolgimento Pro Furl. Il paterazzo posteriore contiene isolatori per funzionare come antenna SSB. L'albero è supportato da piastre di catena montate superiormente, stay inferiori tendenti a prua, stay inferiori tendenti a poppa e backstay correnti. Lo stay del fiocco è attaccato a prua a un attacco sul ponte. Un attacco a gancio pelicano all'estremità dello stay lo rende rimovibile. La fessura per il fiocco è parallela al paterazzo. L'inventario delle vele include:

• Randa completamente steccata
• Genoa 110% (nuovo)
• Fiocco completo
• Fiocco di tempesta
• Randa di tempesta
• La randa presenta tre punti di reef con reefing a lastra modificato, sistema lazy jack e copertura della vela principale
• Il fiocco di tempesta ha una copertura per vela in Sunbrella verde
• Il genoa ha uno scudo solare in Sunbrella verde sul piede e sul luff
• Winch Barient #22 2-velocità è sulla parte anteriore dell'albero
• Le cime di drizza, il topping lift, le scotte, corrono tutte a poppa verso il cockpit
• Il carrello della scotta principale si trova davanti all'apertura principale
• Albero in alluminio montato sul chiglia con boma in alluminio
• Palo telescopico in alluminio For Spar
• Carrello della scotta principale Harken
• Due (2) winch primari Barient #22 2-velocità autoavvolgenti
• Due (2) winch secondari Barient #28 2-velocità autoavvolgenti
• Tre (3) winch di drizza Barient #22 2-velocità
• Sistema Harken Batt Car
• Attrezzatura di sostegno pesante con attacchi Stay Lock 3/8" e 5/16"
• Attrezzatura di sostegno sostituita nel 1995 (il proprietario aveva pianificato di sostituirla quest'anno)

ELETTRICO/ELETTRONICA

• Radio VHF Standard Horizon
• Autopilota Simrad
• Garmin 1042 GPSMAP chart plotter (nuovo 2022)
• Raymarine ST60 misuratore di nodi, profondità, ripetitore multi-vento
• SSB con backstay isolato
• Alimentazione da terra 30A con cavo di alimentazione da 50'
• Pannello elettrico a 120 volt con sette (7) interruttori, voltmetri, prese a 120 volt
• Nuovo pannello elettrico a 12 volt
• Caricabatterie a banco per due (2) batterie
• Luce di ancoraggio/tricolore di testa d'albero
• Due (2) batterie di servizio 4D al litio (nuove - 660 AHR totali)
• Una (1) batteria di avviamento AGM gruppo 31 (nuova)
• Alternatore Balmar Hi-Amp
• STANZA DEL MOTORE
• Yanmar 4JH5E 52HP con ~500 ore, nuovo nel 2012, sostituendo Westerbeke 42HP
• Elica a 3 pale, Max-Prop a pale pieghevoli, nuovo albero dell'elica, cuscinetto cutlass
• Separatore carburante/acqua Racor 500
• Filtro per acqua di mare Groco
• Grande apertura sopra il motore nel pavimento del cockpit per un facile accesso

Scaldabagno sostituito nel 2012, con nuovi tubi, e circa nello stesso periodo il vecchio sistema di refrigerazione è stato rimosso e installato un'unità completamente nuova, inclusa la piastra di mantenimento nel frigorifero. Il ram idraulico dell'autopilota Robertson è stato sigillato/ripristinato in fabbrica. Il nuovo motore ha anche portato nuovi sistemi di raffreddamento e scarico. L'albero dell'elica e il cuscinetto associato sono stati sostituiti, e l'elica a tre pale pieghevoli Maxi-Prop è stata ripristinata in fabbrica. I sistemi della stanza del motore di questa barca hanno 9 anni

ATTREZZATURA IN AGGIUNTA/INFORMAZIONI

• Timone di emergenza
• Quattro (4) occhi di pad per il fissaggio delle imbracature di sicurezza nel cockpit
• Sei (6) cime per bandiera di cortesia e cime per bandiera di insegna
• Orologio da nave in ottone
• Barometro in ottone
• Riscaldatore a propano montato sul setto del salone
• Ancora Delta 55# con catena da 100' 3/8" e corda da 100'
• Ancora Fisherman da 50lb con catena da 50' 5/16" e corda da 100'
• Winch Simpson-Lawrence con interruttori a pedale
• Attacco per tubo di lavaggio dell'acqua grezza sul ponte
• Spritz in acciaio inossidabile con 2 rulli e piattaforma in teak
• Schermi per tutte le aperture del ponte, lucernari e scala di accesso principale
• Teak e Holly e pavimento della cabina in tutto il ponte inferiore
• Dodger in tela verde personalizzata nuovo (2021)
• Tenda per il timone con attacco a zip al dodger e schermo solare

SERBATOI/SISTEMA IDRICO

• Serbatoio carburante in fibra di vetro da 50 galloni
• Pompa per acqua dolce Shurflo
• Scaldabagno con scambiatore di calore del motore
• Pompa per lavaggio con acqua di mare Shurflo
• Due (2) serbatoi d'acqua per un totale di 125 galloni

SCAFO

• Chiglia modificata a pieno
• Timone a skeg
• Dieci (10) rubinetti e passaggi in bronzo
• Quattro (4) mani di barriera sul fondo nel 2012. Questo è stato preventivo, nessuna vescica mai
• Fondo verniciato ottobre 2023, necessita di nuova vernice per il fondo

Avvertenza

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