Sceptre 36 Brandywine
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West Yachts
Stati Uniti
| Marca | Sceptre |
|---|---|
| Modello | 36 Brandywine |
| Anno | 1980 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$37.500 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 10.97 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Seattle, Washington, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 10.97 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 8.86 m |
| Lunghezza sul ponte | 10.82 m |
| Baglio | 3.48 m |
| Pescaggio massimo | 1.83 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 12000 lb |
| Zavorra | 5500 lb |
| Superficie Velica Totale | 596 ft² |
| Superficie vela di prua | 352.5 ft² |
| Superficie randa | 243.8 ft² |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 3GM-30 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2001 |
| Motore | 30 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 300 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
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| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Hein Driehuyzen |
|---|---|
| Cantiere | Sceptre Yachts (BC) |
| Cabine ospiti | 1 |
| Cabine equipaggio | 1 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Posti a sedere | 8 |
| Serbatoio carburante | 18 gal |
| Serbatoio acqua | 74 gal |
| Serbatoio acque nere | 20 gal |
| Forma scafo | Dislocamento |
Descrizione
s/v Brandywine
Ecco un altro Sceptre 36, lo scafo rosso s/v Brandywine (Nota riduzione di prezzo). Questo bel Sceptre è stato ripotenziato con un diesel Yanmar 3GM30 nel 2001 e viene fornito con un gommone Zodiac RIB da 9’ e un riscaldatore diesel Wallace 30D! Progettato da Hein Driehuyzen e costruito da Sceptre Yachts Ltd. a Vancouver, trenta-sei barche a vela Sceptre 36 sono state completate tra il 1978 e il 1984. Brandywine è il numero di scafo dieci. La recensione più interessante e approfondita dello Sceptre 36 si trova in The Best Boats to Build or Buy di Ferenc Máté. Con 10 pagine di testo e disegni, vale davvero la pena leggerlo!
Gli scafi Sceptre 36 sono in fibra di vetro solida e il ponte e la cabina sono in fibra di vetro con anima in balsa. L'albero è un moderno albero di prua, con il sartiame in acciaio ben posizionato all'interno, che consente allo Sceptre di puntare bene controvento e permette ampi ponti all'esterno delle piastre di catena. L'albero di poppa è supportato da quattro stralli per lato con sartiame in acciaio e backstay in acciaio con regolazione idraulica. C'è un sistema di avvolgimento PROFURL sul paterazzo per il genoa. Anche se c'è un winch per il halyard Barient #18 sul ponte vicino all'albero, la maggior parte delle linee conduce alla cabina, con winch di regolazione Barient #21 su ciascun lato della scala sotto il dodger. I winch principali sono Barient #27 auto-tailing. La grande vela principale alta e sottile ha tre battens completi e uno parziale su grandi slugs. Gli anelli di reef sono cuciti a mano con nastro cucito per entrambi i reef.
L'interno è luminoso con quattro oblò Hood SS apribili, dettagli in legno verniciato come angoli nei supporti del tavolo, buon spazio di stoccaggio e un passaggio per il cestino nella lazaret. Come molte barche dell'epoca, puoi caricare il frigorifero o prendere una birra dalla cabina. Un frigorifero è stato installato sotto il tavolo di navigazione, che è più grande rispetto alla maggior parte dei recenti progetti di barche. La cucina è ben progettata, con più spazio di stoccaggio di quanto troveresti in barche più grandi. Dai un'occhiata alla cuccetta a V e allo spazio di stoccaggio di fronte al modestissimo bagno. Apprezzerai il design della cabina con un vero serbatoio di propano e i comandi del motore protetti.
Questo forte classico racer/cruiser è una macchina da vela semplice, una grande barca a vela che potrebbe portarti ovunque nel Salish Sea o attorno all'Isola di Vancouver. Nessuno costruisce più barche come questa! Vieni a vederla prima che salpi...
Informazioni aggiuntive
Specifiche di Brandywine
LOA-35' 6" LWL-29' 1"
Larghezza-11' 5" Pescaggio-6'
Displ.-12.000 lbs Zavorra-5.500 lbs
Superficie velica-596 sq.ft. S.A./Disp-18.2
Bal./Displ.: 45.83 Rapporto di comfort: 23.34
Coperta e Scafo
Coperta e casa del timoniere in balsa
Ancora Bruce 33# su rullo di prua con circa 100 piedi di catena
Ancora Danforth; davit per l'ancora di prua;
Pulpito di prua con corrimano; sostegni laterali con cavi di sicurezza
Finestrini in acciaio inossidabile CE Hood con zanzariere (4 pezzi) (2000)
Tutti i finestrini in Lexan sono stati sostituiti nel 2000
Le guarnizioni delle finestre e il silicone sono stati sostituiti nel 2000
Tutte le aperture delle finestre sono state riempite con resina epossidica nel 2000
Nuove attrezzature attraverso lo scafo; colore dello scafo rosso
Nota: I setti principali sono stati incollati direttamente allo scafo e alla coperta.
Vele e Attrezzatura
Attrezzato per crociera e regate
Albero nero in alluminio Stearns con chiglia a passo
Attrezzatura in acciaio inossidabile
Furler a doppia scanalatura Pro Furl R-35
Winch primari Barient modello 27 a 2 velocità (2)
Winch Barient modello 21 a 2 velocità (3)
Cams automatici Spinlock XA; maniglie del winch
Regolatore idraulico del backstay Navtec; vang manuale;
Randa con battente completo e due punti di reef; genoa;
Spinnaker con albero
Il carrello della randa e il cavo principale sono stati sostituiti nel 2000.
Il carrello della randa è incassato nel ponte di collegamento,
Le guide del genoa sono anch'esse incassate su ampie coperture laterali.
Interni
Interni in teak verniciato
Pavimento della cabina in teak e Holly rifinito
Arredamento personalizzato in tutto;
Tessuti blu e bianchi in ottime condizioni
Rivestimento del soffitto e rivestimento della scocca sostituiti
Lo scafo è isolato sotto la linea di galleggiamento
Luci alogene nella cabina principale e nella cuccetta a V
Luci fluorescenti sotto il mobile in cucina e nel bagno
Cucina
Frigorifero ad alta efficienza GE 2,5 piedi cubi 110 AC
Icebox con scarico, molto spazio di stoccaggio
Stufa/forno a propano Atwood a 3 fuochi girevole
grande lavello in acciaio inox, pompa a pedale per acqua salata
Serbatoio di propano da 5 galloni, barbecue Sea-B-Que
Impianto Elettronico
Pannelli 12 volt DC e 110 volt AC
4 batterie di casa Dyno 6v, una batteria di avviamento
Inverter/charger Trace Voyager Series 1500 watt
Potenza 110 al molo o in navigazione;
Sistema di controllo remoto LPG Marinetics.
Elettronica e Navigazione
Trasmettitore marino King Marine VHF 7000
Sistema audio Pioneer Premier CD con telecomando
Altoparlanti Alpine 6" x 9" con scatole personalizzate
Plotter Lorance riposto sotto
Indicatore di vento Windex 15
Bussola Ritchie Navigator
Riflettore radar Echomaster
Contamiglia Signet
Luci di navigazione e di coperta
Luce tricolore in cima all'albero.
Attrezzature Meccaniche e Dettagli del Motore
Motore diesel Yanmar 3gm 30 hp e trasmissione ripotenziati (2001)
Sistema di raffreddamento ad acqua dolce | Filtro carburante Racor
Allarme motore con controlli in pozzetto
Filtro dell'acqua grezza Graco
Elica fissa in bronzo a 2 pale
Pompe di sentina Rule Mate 2000 (2)
Estintori manuali.
Sterzo a ruota con bussola Binnacle
Chiglia
Chiglia a pinna con pescaggio di 6' e timone a skeg
Nota: La chiglia è stata rimossa e reinstallata dal Seaview Boatyard, Seattle nel 2001. È stata aggiunta fibra di vetro a metà della chiglia e a metà dello scafo attorno all'intera chiglia per rinforzare il giunto della chiglia.
Gommone
Gommone gonfiabile Zodiac Rib di 10 piedi
Motore fuoribordo Johnson da 4 hp su supporto motore di poppa
Remi, un serbatoio di carburante e una pompa a pedale
Altro
Tuta per maltempo (adatta a un uomo di 6 piedi)
Dodger in tessuto classico
Scala da bagno di poppa
Coperture per vela e winch; cuscini per pozzetto
Si prega di contattare Lee Youngblood per un appuntamento per vedere questa barca a Seattle.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
West Yachts
Stati Uniti
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