Pearson 365 Ketch
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BVI Yacht Sales LTD
Isole Vergini (GB)
| Marca | Pearson |
|---|---|
| Modello | 365 Ketch |
| Anno | 1980 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$35.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Ketch |
| Lunghezza | 10.97 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Puerto Plata, Repubblica Dominicana |
| Lunghezza totale | 11.1 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 9.12 m |
| Lunghezza sul ponte | 11 m |
| Baglio | 3.48 m |
| Pescaggio massimo | 1.35 m |
| Pescaggio minimo | 1.35 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 8029 lb |
| Zavorra | 7300 lb |
| Altezza massima ponte | 14.94 m |
| Altezza cabina | 1.91 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Beta Marine |
| {Engine} Modello | 38 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2010 |
| Motore | 38 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Velocità massima | 7.5 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 6 kn |
| Raggio | 500 nmi |
| Cabine ospiti | 2 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 50 gal |
| Serbatoio acqua | 150 gal |
| Serbatoio acque nere | 15 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
Garuda è un veliero da crociera attentamente aggiornato, progettato per una navigazione offshore e liveaboard sicura, confortevole e veramente indipendente. La sua caratteristica distintiva è un potente sistema elettrico autonomo costruito attorno a 400Ah di batterie al litio Battle Born, 780W di energia solare, gestione dell'energia Victron e ricarica ad alta potenza, che consente crociere prolungate senza dipendere dall'energia di terra o dall'uso frequente del generatore.
La sicurezza e la tranquillità sono potenziate da un sistema di monitoraggio remoto BRNKL che fornisce dati in tempo reale su tensioni delle batterie, attività della sentina, temperatura, umidità, rilevamento degli impatti, geofencing e accesso alla telecamera di bordo, tutto visualizzabile tramite un'app per smartphone con avvisi istantanei.
Il suo moderno equipaggiamento di navigazione include un chartplotter Raymarine Axiom 9, radar, strumenti del vento wireless, pilota automatico, AIS, due radio VHF e GPS Garmin esterno, offrendo un'eccellente consapevolezza situazionale per la navigazione offshore e costiera.
Garuda trasporta un inventario di vele completo e versatile, inclusa la vela principale e la vela di mezzana con sacchi di stivaggio personalizzati, un genoa al 140%, uno spinnaker e un genoa al 110% completamente nuovo di Precision Sails. L'ancoraggio è altrettanto robusto con un'ancora primaria Rocna 20, un'ancora plow secondaria, un'ancora da tempesta Fortress e un verricello elettrico Maxwell.
Ripotenziata con un motore diesel Beta-Marine da 38hp, sistemi di ricarica aggiornati e attrezzature di navigazione ben mantenute, Garuda è un crociera capace, confortevole e ben attrezzata, pronta per avventure prolungate e vita autonoma.
Informazioni aggiuntive
Alloggio
• Altezza del salone: 6 piedi 3 pollici
• Postazione di navigazione con tavolo cartografico
• Chartplotter Raymarine Axiom 9 secondario
• Armadietto bagnato
• Comò a quattro cassetti
• Tavolo da pranzo pieghevole
• Divani a due posti (6)
• I divani si trasformano in letti per (4)
• Lettino pilota per (1)
• Cabina V-berth anteriore per (2)
• Un bagno con lavandino
• Toilette elettrica per acqua dolce con nuovo maceratore
• Doccia separata
Comfort e servizi interni
• Cucina elettrica girevole
• Forno elettrico con funzione di friggitrice ad aria
• Piano cottura a induzione personalizzato a un fuoco
• Lavello in acciaio inossidabile a vasca singola
• Rubinetto per acqua filtrata separato
• Grande ghiacciaia a carico dall'alto convertita in frigorifero elettrico
• Spazio di stoccaggio in armadio
• Spazio adeguato sul piano di lavoro
• Sistema a propano rimosso per sicurezza (impianto idraulico e solenoide ancora in posizione)
• Griglia BBQ a propano Magma montata sulla ringhiera del pozzetto
• Toilette elettrica per acqua dolce
• Dissalatore Rainman, 30 litri/ora
• Sistema di monitoraggio remoto BRNKL per barche, inclusi:
– Monitoraggio della tensione della batteria della casa
– Monitoraggio della tensione della batteria di avviamento
– Monitoraggio dell'attività della sentina
– Monitoraggio della temperatura e dell'umidità
– Rilevamento degli impatti
– Avvisi di geofence
– Telecamera di sicurezza
– Monitoraggio basato su app e avvisi via SMS
Elettronica e navigazione
• Chartplotter Raymarine Axiom 9 con schermo touch
• Capacità GPS interna
• Sonar di profondità
• Trasduttore di velocità
• Ricevitore GPS Garmin esterno montato sull'arco del gommone (sorgente GPS primaria)
• Trasmettitore di velocità del vento Raymarine T120 wireless
• Pilota automatico Raymarine (montato sul timone)
• Radar Raymarine Quantum
• Due radio VHF
• Ricevitore AIS Em-Trac
Sistemi elettrici
• Array solare totale di 780W in (2) banche
Pannelli solari
• (2) pannelli monocrystalline Newpowa da 180W (montati sull'arco del gommone)
• (2) pannelli monocrystalline Newpowa da 210W (montati sul bimini)
Controller di carica solare
• (2) controller di carica solare Victron MPPT 100/50
– (1) dedicato ai pannelli dell'arco del gommone
– (1) dedicato ai pannelli del bimini
• (1) controller di carica solare Victron MPPT 100/30
– Cablaggio per la presa di ingresso ausiliaria nel dodger per pannelli solari temporanei o portatili
Batterie
Banca della casa
• (4) batterie al litio Battle Born da 12V 100Ah (400Ah totali, 2021)
Batteria del motore
• Batteria di avviamento AGM a ciclo profondo
Carica e gestione dell'energia
• Inverter/charger Victron Multiplus Pure-Sine
• 12V / 3000VA / 120A
• Caricabatterie DC-DC isolato Victron Orion-TR Smart 12/12-18
• Shunt intelligente Victron con monitor della batteria intelligente BMV-710H
• Alternatore Balmar da 100A
• Regolatore di tensione esterno Balmar MC-618
Generatore e alimentazione da terra
• Generatore portatile Honda EU2200i
• Cavo di alimentazione da terra da 50 piedi
• Generatore eolico (installato nel 2023, non testato)
Attrezzature per ponte e scafo
Ancora principale
• Ancora Rocna 20
• 220 piedi di catena da 3/8”
Ancora secondaria
• Ancora a plow
• 30 piedi di catena da 3/8”
• 150 piedi di corda per ancoraggio
Ancora di tempesta / di riserva
• Ancora di tempesta Fortress (conservata nel lazaretto del pozzetto)
Sistema di verricello
• Verricello a corda/chain Maxwell HRC-10
• Controllo remoto portatile
• Controlli a pedale
• Controlli di backup del verricello al timone
Pozzetto e ponte
• Ampio pozzetto, 8 piedi / 2,4 m
• Rivestimento in schiuma finta teak del pozzetto
• Cuscini del pozzetto Sunbrella
• (2) lazarette profondi e illuminati con scaffalature aggiuntive
• Dodger Sunbrella personalizzato (installato nel 2022)
• Gabbia bimini in acciaio inossidabile da 2” personalizzata
• Davit per gommone integrati
• Supporto Starlink
Vele e attrezzature
Vele
• Randa con sacco impacchettato Sunbrella personalizzato
• Vela di mezzana con sacco impacchettato Sunbrella personalizzato
• Genoa al 140%
• Spinnaker con borsa a tartaruga ripiegabile
• Nuova genoa al 110% (0 ore)
• Realizzata su misura da Precision Sails
• Include logo della vela
Albero e attrezzature del ponte
• Altezza dell'albero principale: 45,67 piedi
• Albero (reinstallato nel 2010)
• Sistema di avvolgimento su genoa
• Polo whisker
Attrezzature meccaniche
Motore
• Motore diesel Beta-Marine
• Modello: K17948
• Anno: 2010
• Potenza: 38 HP
• Tipo di motore: Entrobordo
• Numero di serie: 6H0297
• Ore di funzionamento del motore: Sconosciute
Trasmissione
• Borg Warner Velvet Drive
Impianto carburante
• Diesel
• Serbatoio carburante in acciaio da 50 galloni / 189 litri (a poppa del motore)
• Filtro carburante Racor
• Filtro dell'acqua di mare
Carica e raffreddamento
• Alternatore ad alta capacità Balmar da 100A (installato nel 2021)
• Regolatore di tensione esterno Balmar MC-618 (installato nel 2021)
• Scambiatore di calore del motore collegato a scaldabagno esterno
Propulsione
• Elica in bronzo a tre pale, sinistrorsa
• Elica extra inclusa
• Albero extra: Non incluso
Manutenzione e aggiornamenti
• Cuscinetto Cutlass sostituito (2020)
• Guarnizione dell'albero senza perdite installata (2022)
Ricambi inclusi
• Parti di ricambio assortite
• Filtri
• Giranti
Informazioni sul motore
• Motore diesel Beta-Marine da 38hp (ripotenziato nel 2010)
• Trasmissione Velvet drive
• Alternatore ad alta capacità Balmar da 100A (2021)
• Regolatore esterno Balmar MC-618 (2021)
• Cuscinetto Cutlass (sostituito nel 2020)
• Guarnizione dell'albero senza perdite (installata nel 2022)
• Serbatoio carburante in acciaio da 50 galloni / 189 litri a poppa del motore
• Parti di ricambio, filtri e giranti inclusi
Dettagli del produttore
• Produttore: Beta-Marine
• Modello: K17948 (38hp)
• Anno: 2010
• Potenza: 38hp
• Tipo di motore: Entrobordo
• Numero di serie: 6H0297
• Tipo di trasmissione: Borg Warner Velvet Drive
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di elica: Bronzo a tre pale, sinistrorsa
• Materiale dell'elica: Bronzo
• Elica extra: Sì
• Albero extra: No
• Ore di funzionamento: Sconosciute
• Filtro carburante: Racor
• Filtro dell'acqua di mare: Sì
• Scambiatore di calore del motore collegato a scaldabagno esterno
Serbatoi
• (1) serbatoio carburante in acciaio
– Capacità: 50 galloni / 189 litri
• (3) serbatoi d'acqua in fibra di vetro
– Capacità: 50 galloni / 189 litri ciascuno
– Serbatoio di prua centrale collegato alla toilette elettrica
– Aggiunti porti di ispezione/pulizia aggiuntivi
– Installati indicatori di livello elettrici
• (1) serbatoio di raccolta delle acque nere in plastica
– Capacità: 15 galloni / 57 litri
– Sistema di pompaggio elettrico a bordo
Commenti dei proprietari e storia della barca
Conosciuta per la sua solida costruzione in fibra di vetro, layout spazioso e capacità offshore, la Pearson 365 è una delle preferite tra i residenti a bordo e i velisti a lungo raggio. Progettata da Bill Shaw, la 365 Ketch è una crociera collaudata per acque blu e costiere con linee senza tempo e un interno confortevole e spazioso.
Garuda è una barca di 36 piedi con un chiglia a pescaggio ridotto (4,50 piedi / 1,37 m), ideale per accedere agli ancoraggi caraibici con cui altre barche della sua dimensione faticano. Un albero a testa con 45,67 piedi / 14,22 m di altezza fa sì che sia altrettanto capace nell'Intercoastal. 7.300,00 lb / 3.311 kg di zavorra in piombo aumentano la sua stabilità, mentre un timone sospeso e uno scafo in fibra di vetro robusto e realizzato a mano la rendono molto perdonante per il capitano e l'equipaggio.
Garuda è stata acquistata dall'attuale proprietario nel 2020 ed è stata significativamente aggiornata in una crociera completamente funzionale per acque blu. È stata sottoposta a un'ultima ispezione nell'ottobre 2022, è completamente assicurata e ha navigato in Florida, nelle Bahamas, nelle Isole Turks e Caicos e nella Repubblica Dominicana.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
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