Niagara 35

Sistema di Motore e Propulsione

Volvo Penta Diesel MD11C Saildrive

Meccanico

Volante di governo su piedistallo Edson, sei raggi, sistema di trasmissione radiale, cavi e pulegge al quadrante, toilette marina manuale, doccia nel compartimento del bagno

Alloggi

Vee berth anteriore, divani su entrambi i lati del salone, tavolo sulla linea centrale, cucina a sinistra, bagno a destra, due cuccette nella cabina di poppa,

Vele e Attrezzatura

Albero in alluminio non conico con un singolo set di stralli, Profurl sul stay di prua,

Cucina

Stufa a propano Hillerange a tre fuochi con forno, refrigerazione 12V, sistema di acqua pressurizzata,

Attrezzatura di ancoraggio

L'ancora primaria è CQR zincata, circa 25 libbre. L'ancora secondaria è una Bruce da 10 KG.

Equipaggiamento di sicurezza

Parafanghi e Cime da Ormeggio, Giubbotti di Salvataggio, Scala di Accesso al Pozzetto, Pompa di Sentina Manuale e 12V Rule 1500 GPH con Interruttore a Galleggiante Automatico, Anello di Salvataggio da 24",

Tela

Dodger e Bimini con pezzo di collegamento, Copertura della vela principale, Copertura UV sul bordo della Genoa,

Elettrico

110 V Shorepower, servizio AC da 30 Amp, pannello di distribuzione con interruttori automatici, sistema 12V con 2 batterie al piombo, interruttore di selezione e pannelli di distribuzione doppi, prese da 110V,

Elettronica e Navigazione

Indicatori di Velocità, Profondità e Vento Raymarine, Plotter Cartografico, Radio VHF, Bussola Ritchie,

Serbatoi

Serbatoio di carburante in alluminio, due serbatoi in polietilene per acqua dolce, serbatoio di scarico

Argani

Due Lewmar 42 Self Tailing Primaries, Due Lewmar 7 e un Lewmar 16 sul coachroof,

Avvertenza

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