Nautor Swan 371

Cucina

La cucina a forma di L si trova a poppa e a sinistra del salone, con un frigorifero da 12v in una scatola a carico dall'alto con capacità di 4,2 cu/ft, un fornello Eno a 3 fuochi con forno, una pompa a pedale per la cucina e un doppio lavello in acciaio inossidabile con acqua calda e fredda a pressione. Ci sono buoni spazi di stoccaggio in cassetti, armadietti e mobili. Piatti, posate e utensili da cucina inclusi.

Elettronica

• GPS/plotter Raymarine C-70 a colori (capace di radar)


• B&G Hercules 190 velocità del vento, punto del vento, profondità, log e velocità


• Ripetitori B&G sul ponte


• Radio VHF Icom IC-M422 con DSC e microfono remoto in pozzetto (2013)


• Autopilota Neco (ha una connessione allentata e a volte non mantiene la rotta, necessita di riparazione)


• TV a schermo piatto


• CD/stereo Sony Pandora con ingresso USB per Ipod e telecomando


• Compasso Suunto

Elettrico

• Sistemi a 12 volt DC e 110 volt AC


• Due batterie da sei volt in serie per un totale di 230 ampere-ora (2014)


• Una batteria per avviamento motore da 12 volt gruppo 27


• Caricabatterie Mariner Smart da 40 ampere


• Inverter Xantrex da 1000 watt con pannello remoto e commutazione automatica quando l'alimentazione da terra viene disattivata


• Cavo di alimentazione da terra

Coperta e Scafo

• Pulpito di prua, sostegni e linee di vita


• Ancora principale CQR da 35# su rullo di prua, girevole in acciaio inox, catena da 65' 3/8" e corda da 200'


• Ancora secondaria Danforth con corda, stivaggio sicuro sotto coperta


• Winch elettrico verticale Lofrans


• Tubo del gavone dell'ancora per portare la catena più a poppa nel picco di prua


• Dodger pieghevole sopra l'apertura della scala


• Coperture in tela per verricello e dorade


• Deck in teak in buone condizioni


• Linee di sicurezza


• Fendini e linee di ormeggio


• Sei giubbotti di salvataggio


• Zattera di salvataggio Avon per 8 persone con stivaggio dedicato sotto il sedile del timone (necessita di manutenzione)


• Lucciola da ponte montata sull'albero


• Lucciola LED per l'ancora in cima all'albero


• Imbracatura di salvataggio e palo per uomo in mare


• BBQ a propano Magma


• Cuscini per il pozzetto


• Tavolo del pozzetto verniciato lucido


• Bandiera americana su palo di teak


• Copertura in pelle di alce sul volante

Vele e Attrezzature

• Equipaggiamento da regata


• Regolatore idraulico del backstay


• Vang rigido Bamar


• Rinforzo a barra (ispezionato regolarmente)


• Rinforzo di alta qualità


• Furling a rullo Harken sulla vela di prua


• Albero in alluminio con doppio spreader montato sulla chiglia


• Quattro vele di prua: North 154% leggera #1, North 150% pesante #1, North 135%, North 110%


• Jib da tempesta


• Spinnaker tri-radiale


• Spinnaker asimmetrico


• Vela principale North con due punti di reef


• Copertura della vela principale in Sunbrella blu


• Rulli per le sartie in alluminio


• Palo per spinnaker con protezione in pelle contro l'usura


• Attrezzatura per spinnaker


• Sette winch sul ponte


• Due maniglie per winch singole e una maniglia per winch doppia


• Halyard per bandiere

Meccanico

• Due pompe di sentina manuali


• Comandi del motore in pozzetto


• Allarme del motore


• Raffreddamento ad acqua dolce su diesel


• Filtri del carburante


• Filtro dell'acqua grezza


• Guarnizione senza gocce


• Interruttore solenoide del propano


• Nuovo WC Groco (2011) con scarico in mare e serbatoio di raccolta, il WC Baby Blake originale va con la barca


• Serbatoio di accumulo per il sistema di acqua dolce secondo le istruzioni Swan


• Nuovo scaldabagno, tubi di rame per il sistema di acqua calda


• Timone manuale


• Timone di emergenza


• Riscaldatore diesel Volvo (non operativo, necessita di un relè)


• Ampio inventario di ricambi

Commento del broker

Questa barca è stata originariamente commissionata in Finlandia e ha navigato verso Maiorca. Nel 1990 ha navigato verso i Caraibi e poi verso Rhode Island. È stata acquistata dal suo attuale proprietario a Newport, Rhode Island, nel 2003 e trasportata in California. L'attuale proprietario si è preso cura della barca con l'attenzione che un Swan merita, riparando sistemi, sostituendo parti e mantenendo la barca in ottime condizioni. Molte parti sono state ottenute direttamente da Nautor in Finlandia a grande spesa.

È stata alata nel 2011, lo scafo è stato ripulito e applicato un nuovo strato di barriera. Ultima alata e verniciata nel 2018. Non ci sono bolle.

Ecco alcuni esempi degli interventi effettuati dal proprietario durante la sua custodia di "Flying Tiger":

• Tutte le luci interne a soffitto sostituite con nuove (originali) lampade


• Il piedistallo del timone rifinito con vernice LP


• Tutte le finestre fisse e le aperture hanno avuto la plastica in policarbonato sostituita e tutte le coperture e l'hardware della scatola degli strumenti del pozzetto e del pilota automatico sostituiti. Tutte queste parti sono state fornite da Nautor.


• Il motore ha subito un lavoro alle valvole, la testa è stata rettificata, pompa di circolazione ricostruita e pompa dell'acqua grezza, scambiatore di calore ricostruito, nuovi tubi, nuovo gomito di scarico, silenziatore di sollevamento dell'acqua e valvola di sfiato, e nuovo tubo di scarico verso poppa


• I winch sono stati serviti e ricromati


• Documentazione originale e progetti da Swan


• Stopper di diametro metrico per riparazione del ponte


• Ogni sforzo è stato fatto dal proprietario per mantenere questa barca il più originale possibile rispetto alle specifiche originali di Nautor Swan. La qualità della costruzione non può essere negata e questa è una barca che dovrebbe essere vista se si è interessati a un racer/cruiser di qualità.

Avvertenza

Denison Yacht Sales offre i dettagli di questo yacht in buona fede, ma non può garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di questa barca in vendita. Questo yacht in vendita è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro dal mercato degli yacht senza preavviso. È offerto come una comodità da questo broker di yacht ai suoi clienti e non è inteso a trasmettere una rappresentazione diretta di uno specifico yacht in vendita.