Kotter Van Beelen spitsgat
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Marca | Kotter |
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Modello | Van Beelen spitsgat |
Anno | 1980 |
Stato | Usato |
Prezzo | €79.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Ketch |
Lunghezza | 12.59 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Acciaio |
Ubicazione | Kats, Olanda |
Status fiscale | Tasse incluse |
Lunghezza totale | 14.2 m |
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Lunghezza sul ponte | 12.59 m |
Baglio | 3.58 m |
Pescaggio massimo | 1.6 m |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | DAF |
{Engine} Modello | DD575 |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 115 hp |
Descrizione
Apparecchiature di navigazione
Bussola Sestrel Moore
VHF Atis Sailor RT 2048BV
Altoparlante di pozzetto
Log VDO, misuratore di profondità
Attrezzatura/vele
Ketch attrezzato, alberi in legno di abete incollati (2018)
Fok in abete incollato, randa e vela di mezzana
Spritz in pino massiccio, rete di sicurezza
Cavi di sostegno 8 mm RVS principale, 6 mm RVS di mezzana
3 x winch autoventilanti Gibb
4 x winch Gibb
3 x maniglia del winch
Randa 2 x drizza, Mezzana 2x drizza, fok 1x drizza
Randa (Van Rhoon) 33.5m2
Mezzana (Van Rhoon) 12 m2
Genua 1 (Lion Sails) 465 m2
Genua 2 (De Vries) 23 m2
Fok (Van Rhoon) 15.5 m2
Kluiver (Van Rhoon) 19 m2
Coperture per randa e mezzana
Motore
DAF DD575
6 cilindri
115 CV / 84,6 kW
Raffreddamento a chiglia con liquido refrigerante
Scarico secco con 2 silenziatori
Frizione idraulica con radiatore PRM
Riduzione 2:1
Albero di trasmissione 50 mm con cuscinetto e guarnizione Cedervall
Lubrificazione dell'albero con pompa a grasso manuale
Elica in bronzo a 3 pale 630 mm
Controllo del motore nella cabina e nel pozzetto (Vetus)
Contagiri, manometro dell'olio, termometro
Amperometro, indicatore di posizione del timone
Serbatoi
Serbatoio carburante 320 L
Serbatoio acqua 320 L
Impianto elettrico
Collegamento alla rete elettrica 220 V
Cavo di alimentazione
Caricabatterie Ferve 14 A
Sistema di bordo 24 V
2 x batteria di avviamento 12V 200AH
2 x batteria di servizio 12V 200 AH
Sistema motore e servizio separati e
dotati di interruttori principali separati
Cabina/comodità
Idrofores
Frigorifero elettrico 50 L (Engel, carico frontale)
Fornello cardanico Optimus
Ventilatore elettrico per il ponte con aspirazione e ventilazione
Riscaldamento Webasto Air Top 3500 (2003)
Fornitura di acqua calda tramite boiler (gas)
Lavabo
Doccia con set di scarico acqua doccia 24 V (Rule)
1 x Toilette elettrica (PAR)
1 x Toilette chimica nella cabina posteriore
Radio cd Aiwa, 2 altoparlanti, altoparlante di pozzetto
Cuscini del 2006
Zanzariere per boccaporti, oblò e lucernari
In coperta
Coperta in acciaio 3 mm, compensato marino da 15 mm e teak da 6 mm
Composto in gomma Sikaflex nelle giunture del ponte
Coperta sabbiata e rivestita in epoxy nel 2000, successivamente coperta in teak
riapplicata, incollata con colla epossidica Spabond SP
Finestre Rafa in vetro d'acciaio in alluminio
2 x boccaporti Pasport
Passaggi della ringhiera tramite ganci a pellicano
Winch per ancoraggio a doppio effetto (Talamex)
80 m di catena per ancoraggio da 8 mm, ancoraggio da 40 kg in cassaforte
Scatola della catena con winch per abbassare l'albero
Ancora Danforth e ancora di emergenza
Illuminazione di navigazione :
- Luci di bordo (Aqua Signal 40) in scatole di legno
- Luce di poppa
- Luce di vapore
- Luce di testa a tre colori
- 4 luci di segnalazione
Tenda solare
Sicurezza
Pompa manuale Gusher 82 L/min
2 x Giubbotti di salvataggio, luce di salvataggio
Faro in acciaio inox
Clacson elettrico
2 x estintori a polvere da 2 kg
1 x estintore a halon da 2 kg
Riflettore radar
Set completo di bandiere di segnalazione (40, 30x36)
Generale
Costruito dalla ditta J. v. Vlaardingen, cantiere navale 'Het Kromhout' a Gouda, Paesi Bassi
Progettista C.A. van Beelen
Multi scafo a spigolo
Rivestimento dello scafo 5 mm
Rivestimento del fondo 12,4 mm
5 cm di isolamento in lana di vetro Isover contro il ponte, la pelle e
partizioni
Chiglia continua
Lunghezza con spritz = 14.20 m
Altezza di passaggio senza alberi = 2,5 m
Timone
Timone bilanciato sospeso con taatspot e
piastre 'Schilling'.
Trasmissione della cabina di comando: assi e catene con
cuscinetti lubrificati a grasso.
Pozzetto: cinghia a V. Trasmissione ad assi e catene.
Presente timone di emergenza.
Conservazione
Scafo
- Esterno sabbiato, zincato e rifinito con sistema Epifanes
- Interno sabbiato, zincato e trattato con cromato di zinco
Scafo sott'acqua
- Primer e antifouling
Sopra coperta
- Olio per legni tropicali e vernice a 2 componenti
- International Woodskin, Owatrol e Double coat (De IJssel)
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