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Kotter Van Beelen spitsgat

€79.000

Presentato da:

Jachtmakelaardij Kats BV

Veerhaven,3
Goes
Olanda
31653413560

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Marca Kotter
Modello Van Beelen spitsgat
Anno 1980
Stato Usato
Prezzo €79.000
Tipo Vela
Classe Ketch
Lunghezza 12.59 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Acciaio
Ubicazione Kats, Olanda
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 14.2 m
Lunghezza sul ponte 12.59 m
Baglio 3.58 m
Pescaggio massimo 1.6 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca DAF
{Engine} Modello DD575
Tipo di carburante Diesel
Motore 115 hp

Descrizione

Apparecchiature di navigazione

Bussola Sestrel Moore

VHF Atis Sailor RT 2048BV

Altoparlante di pozzetto

Log VDO, misuratore di profondità

Attrezzatura/vele

Ketch attrezzato, alberi in legno di abete incollati (2018)

Fok in abete incollato, randa e vela di mezzana

Spritz in pino massiccio, rete di sicurezza

Cavi di sostegno 8 mm RVS principale, 6 mm RVS di mezzana

3 x winch autoventilanti Gibb

4 x winch Gibb

3 x maniglia del winch

Randa 2 x drizza, Mezzana 2x drizza, fok 1x drizza

Randa (Van Rhoon) 33.5m2

Mezzana (Van Rhoon) 12 m2

Genua 1 (Lion Sails) 465 m2

Genua 2 (De Vries) 23 m2

Fok (Van Rhoon) 15.5 m2

Kluiver (Van Rhoon) 19 m2

Coperture per randa e mezzana

Motore

DAF DD575

6 cilindri

115 CV / 84,6 kW

Raffreddamento a chiglia con liquido refrigerante

Scarico secco con 2 silenziatori

Frizione idraulica con radiatore PRM

Riduzione 2:1

Albero di trasmissione 50 mm con cuscinetto e guarnizione Cedervall

Lubrificazione dell'albero con pompa a grasso manuale

Elica in bronzo a 3 pale 630 mm

Controllo del motore nella cabina e nel pozzetto (Vetus)

Contagiri, manometro dell'olio, termometro

Amperometro, indicatore di posizione del timone

Serbatoi

Serbatoio carburante 320 L

Serbatoio acqua 320 L

Impianto elettrico

Collegamento alla rete elettrica 220 V

Cavo di alimentazione

Caricabatterie Ferve 14 A

Sistema di bordo 24 V

2 x batteria di avviamento 12V 200AH

2 x batteria di servizio 12V 200 AH

Sistema motore e servizio separati e

dotati di interruttori principali separati

Cabina/comodità

Idrofores

Frigorifero elettrico 50 L (Engel, carico frontale)

Fornello cardanico Optimus

Ventilatore elettrico per il ponte con aspirazione e ventilazione

Riscaldamento Webasto Air Top 3500 (2003)

Fornitura di acqua calda tramite boiler (gas)

Lavabo

Doccia con set di scarico acqua doccia 24 V (Rule)

1 x Toilette elettrica (PAR)

1 x Toilette chimica nella cabina posteriore

Radio cd Aiwa, 2 altoparlanti, altoparlante di pozzetto

Cuscini del 2006

Zanzariere per boccaporti, oblò e lucernari

In coperta

Coperta in acciaio 3 mm, compensato marino da 15 mm e teak da 6 mm

Composto in gomma Sikaflex nelle giunture del ponte

Coperta sabbiata e rivestita in epoxy nel 2000, successivamente coperta in teak

riapplicata, incollata con colla epossidica Spabond SP

Finestre Rafa in vetro d'acciaio in alluminio

2 x boccaporti Pasport

Passaggi della ringhiera tramite ganci a pellicano

Winch per ancoraggio a doppio effetto (Talamex)

80 m di catena per ancoraggio da 8 mm, ancoraggio da 40 kg in cassaforte

Scatola della catena con winch per abbassare l'albero

Ancora Danforth e ancora di emergenza

Illuminazione di navigazione :

  • Luci di bordo (Aqua Signal 40) in scatole di legno
  • Luce di poppa
  • Luce di vapore
  • Luce di testa a tre colori
  • 4 luci di segnalazione

Tenda solare

Sicurezza

Pompa manuale Gusher 82 L/min

2 x Giubbotti di salvataggio, luce di salvataggio

Faro in acciaio inox

Clacson elettrico

2 x estintori a polvere da 2 kg

1 x estintore a halon da 2 kg

Riflettore radar

Set completo di bandiere di segnalazione (40, 30x36)

 

Generale

Costruito dalla ditta J. v. Vlaardingen, cantiere navale 'Het Kromhout' a Gouda, Paesi Bassi

Progettista C.A. van Beelen

Multi scafo a spigolo

Rivestimento dello scafo 5 mm

Rivestimento del fondo 12,4 mm

5 cm di isolamento in lana di vetro Isover contro il ponte, la pelle e

partizioni

Chiglia continua

Lunghezza con spritz = 14.20 m

Altezza di passaggio senza alberi = 2,5 m

Timone

Timone bilanciato sospeso con taatspot e

piastre 'Schilling'.

Trasmissione della cabina di comando: assi e catene con

cuscinetti lubrificati a grasso.

Pozzetto: cinghia a V. Trasmissione ad assi e catene.

Presente timone di emergenza.

Conservazione

Scafo

  • Esterno sabbiato, zincato e rifinito con sistema Epifanes
  • Interno sabbiato, zincato e trattato con cromato di zinco

Scafo sott'acqua

  • Primer e antifouling

Sopra coperta

  • Olio per legni tropicali e vernice a 2 componenti
  • International Woodskin, Owatrol e Double coat (De IJssel)

Disclamer

Il venditore segnala che i dati della nave sono stati forniti in buona fede, ma non può garantire l'accuratezza e non offre alcuna garanzia sulle condizioni della nave offerta. Consigliamo a un acquirente di contattare un agente immobiliare o un esperto per ottenere maggiore certezza sulle condizioni della nave. Questa nave è offerta con riserva di variazioni di prezzo e/o cancellazione da parte del proprietario. Inoltre, la nave potrebbe essere stata venduta negli ultimi giorni.

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