Hardin 45

Guida di Lady Bella

COCKPIT CON CHIUSURA HARDTOP

Il spazioso cockpit di Lady Bella è stato recentemente trasformato con una chiusura hardtop incredibilmente progettata e ben costruita, dotata di tre botole per godere della brezza marina, ampie finestre in vetro di sicurezza a doppio vetro oscurato e un portello in vetro fisso sopra la postazione di comando per vedere le vele. Per essere completamente chiuso, i suoi schermi solari Phifertex Full Sun E la chiusura Stamoid/Vinyl possono facilmente svolgere il lavoro! Il soffitto della chiusura è di un sorprendente blu vetro marino, come se riflettesse le acque delle Bahamas, dove “Lady Bella” ha trascorso gran parte del suo tempo nel recente passato. Non perdere il tour immersivo nella sezione foto di questo annuncio!

CARATTERISTICHE INTERNE

Scendendo dalla scala di Lady Bella, il suo incredibile interno ti accoglie con una splendida carpenteria in teak verniciato, dai solidi pavimenti in teak della cabina a sognanti intagli di navi a vela e palme che adornano le porte. Vale la pena notare che in ogni cabina Hardin ha perfezionato ciò che la maggior parte dei designer non riesce a comprendere nemmeno oggi: cioè spazi abitativi lussuosamente spaziosi E un'incredibile quantità di spazio di stoccaggio!

SALONE PRINCIPALE

Il salone accogliente di Lady Bella è spazioso e caldo. A tribordo c'è l'area di seduta a forma di L che può comodamente ospitare fino a 8 persone. Il tavolo è in teak massiccio con foglie pieghevoli. Lo stoccaggio è sotto e dietro i cuscini della dinette e c'è una bellissima carpenteria dietro l'area di seduta.

CUCINA

A sinistra della scala, la cucina è ben progettata ed efficiente, con ampio spazio di lavoro, stoccaggio e un pratico cassetto estraibile vicino al lavandino che consente uno spazio a forma di U per stabilità durante la preparazione dei pasti in mare mosso.

CORRIDOIO POSTERIORE

Procedendo verso poppa dalla cucina sul lato sinistro, c'è un corridoio con due grandi frigoriferi e congelatori integrati in un lungo bancone, oltre alla stazione di navigazione e 3 porte per accedere al motore e al generatore.

CAMERA MATRIMONIALE

Il corridoio ti conduce verso poppa alla camera matrimoniale, dotata di un letto queen size trasversale, incredibile spazio di stoccaggio (armadi, ripiani, cassetti, spazio sotto il letto) e bellissime finestre posteriori sopra il letto. Un vanity ben illuminato è una bella aggiunta. Due grandi botole superiori consentono un meraviglioso flusso di brezza nella cabina.

BAIA COMPLETA POSTERIORE

Questa baia completa a tribordo può essere accessibile sia dal salone che dalla camera matrimoniale. Ci sono due portelli per la ventilazione e due porte per l'accesso al motore a tribordo. Questa baia ha una doccia separata, piani in marmo e teak verniciato ovunque.

MID-SALON

Procedendo in avanti dal salone principale si trova il Mid-Salon a livello inferiore con sistemazioni per dormire. A sinistra ci sono due ampi letti a divano, entrambi estraibili per formare un letto matrimoniale. C'è ampio spazio di stoccaggio sotto entrambi i letti con bellissima carpenteria. A destra c'è altra bellissima carpenteria e un bancone che può essere utilizzato come spazio di lavoro e altro ancora.

BAIA ANTERIORE

La carpenteria a tribordo nel Mid Salon si estende in una mezza baia con una porta scorrevole. C'è un Lavac, un lavandino con pedale, 2 portelli per la ventilazione e molto spazio di stoccaggio e carpenteria.

V-BERTH

In avanti verso la prua c'è un ampio V-Berth con una porta splendidamente intagliata per la privacy. Ci sono armadietti e ripiani su entrambi i lati e un'apertura abbastanza grande da far passare le vele. I cuscini del V-berth sono coperti in sunbrella bordeaux, e sotto di essi c'è ancora più spazio di stoccaggio. Il gavone dell'ancora è appena davanti ai V-Berth con un ottimo accesso tramite porte doppie verso la prua.

Elenco di Attrezzature e Sistemi

Generazione di energia

• Generatore eolico con controller: Air Breeze 2016 con cervello e pale di ricambio, kit di riparazione. Montato su un palo rimovibile in cima al Mizzen
• Pannelli solari con controller Tristar 45: 2 pannelli da 150 amp, 1 pannello da 85 amp, 1 pannello da 140 amp
• Generatore Kubota GL-6500S-RV 6.5 kva nella sala macchine con scambiatore di calore fresco/salato
• 10 batterie AGM Rolles da 6 volt: 1/2023 950 ampere-ore
• Caricabatterie Centaur Victron 12 volt 100 amp AC/DC: 10-2019
• Caricabatterie Xantrex da 30 amp
• Inverter Prowatt di Zantrex 2000
• 115 vac e 12 volt dvc
• Alternatore da 100 amp sul motore principale
• Batteria di avviamento AGM da 12 volt
• Batteria per ancoraggio AGM da 12 volt
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Navigazione e comunicazioni

• VHF: Standard Horizon Explorer
• SSB: Icom IC 718
• Garmin Chart Plotter: Echo Map 74DV 9-2017
• Bussola: Danforth Constellation
• Sonar di profondità: Raymarine
• RG-213 85’ per VHF: installato 8/2013
• Pilota automatico: Raymarine Smart Pilot X30 Unità di controllo ST6002 9/2011
• Luce di testa dell'albero, luce di navigazione, luci di navigazione, luci di diffusione tutte in ordine di funzionamento

Propulsione

• Motore: Yanmar 75 hp Turbo Diesel 4JH3-TE E102223. Installato nel 1999 dal precedente proprietario. 1529 ore (contatore installato dai venditori - ore basse prima ma numero esatto sconosciuto).
• Manutenzione del motore: I cambi d'olio e filtro sono stati eseguiti regolarmente tra le 150 e le 200 ore. Giranti, tubi, morsetti e cinghie ispezionati e sostituiti regolarmente secondo necessità. Nei quindici anni di proprietà questo motore non ha mai surriscaldato. Nell'ottobre 2025 il Yanmar ha ricevuto un cambio d'olio e filtro, e un nuovo imballaggio nel tubo dell'asse, nuovi morsetti sul tubo dell'asse e un'ispezione della girante.
• Scambiatore di calore fresco/salato
• Elica in bronzo a 3 pale con asse e elica di ricambio
• Alternatore Ample da 100 amp con regolatore Balmar
• Avviatore Yanmar di ricambio
• Configurato con 2 filtri Racor 500 Drop in back-to-back per rapidi cambi di emergenza
• Pompa di sentina manuale Whaler Gusher nell'area di navigazione sotto il pavimento vicino al compartimento del motore
• 2 pompe di sentina sovradimensionate nella sentina della sala macchine con allarme di alta acqua e interruttori galleggianti
• (Johnson 4000, Rule 1500)
• Doppio filtro per acqua grezza per rapidi cambi
• Sterzo: modello idraulico 1250V Capilano realizzato da Telefex

Serbatoi

• Serbatoi di carburante in GRP- 2 Capacità 90 Galloni: Ognuno situato sotto il pavimento del salone
• Serbatoio di raccolta da 10 galloni off aft head
• 2 serbatoi d'acqua in fibra di vetro da 90 galloni ciascuno situati sotto il pavimento principale del salone

Winch e attrezzatura di ancoraggio

• Lofrans Falcon montaggio orizzontale elettrico e manuale tamburo 2001
• Tamburo sul lato sinistro, catena wildcat sul lato destro per adattarsi a catena da 3/8”
• Oltre 200 piedi di catena
• Ancora Rocna 73#
• Ancora Delta 73#
• Fortress FX 85
• Nuovo cavo morbido in nylon intrecciato da 1” 200’
• Cavo in nylon intrecciato da 1” usato e in uso 200’
• Cime extra large da 12” a sinistra e a destra all'interno dei supporti a prua
• Nuovo spritz di prua in legno massello lungo aggiunto 3/2011

Vele e attrezzature

• Albero principale e mizzen in alluminio US Spar: installato 7/2013
• Boma: legno verniciato
• Winch: 2 Lewmar 65 auto avvolgenti, 2 Lewmar 46 auto avvolgenti, 2 Barlow 28 auto avvolgenti
• Tutta l'attrezzatura è in filo con attacchi Sta-lock
• Piattaforma personalizzata saldata per il nido di corvo a metà dell'albero mizzen, facilmente accessibile tramite scala incorporata personalizzata
• Spinnaker tri-radiale rosso e bianco in buone condizioni
• Vele:
• #1 Genoa: Buone condizioni con protezione solare sul sistema di avvolgimento Harken
• #2 Genoa: Jib in buone condizioni con nuova protezione solare 2024 sul sistema di avvolgimento Profurl
• Randa a battente: nuova e in ottime condizioni con 2 set di punti di reefing, Lazy Jacks e copertura della vela convenzionale (verde foresta)
• Staysail mizzen: in buone condizioni
• Vela mizzen: in buone condizioni con copertura della vela convenzionale (verde foresta)

Desalinizzatore

• Desalinizzatore Spectra Cape Horn installato 5/2011, ho sostituito pompe e membrana circa 2018 e nel 2025
• Numerosi filtri e pezzi di ricambio; alimentato a 12 v dc

Sotto coperta

• Prese elettriche in ogni stanza in diverse posizioni
• Tutte le luci LED 12 volt
• Il pavimento è tutto in teak massello, senza compensato nel pavimento della cabina
• Numerosi pezzi, linee, kit di riparazione, piatti, lenzuola da includere
• Estintori: 2
• Cucina Seaward Princess a 3 fuochi a propano e forno
• Frigiboat Freezer e frigorifero con sistema di sovraccarico. Raffreddato ad aria a 12 volt. Scatole molto grandi e funziona alla grande. Ulteriore isolamento in entrambe le scatole.
• Freezer circa 3.7 cu.ft. Frigorifero circa 7.3 cu. ft.
• Lavello in acciaio inox a doppia vasca con rubinetto normale, pedale a piede e pompa per acqua salata
• Tavolo in teak per 6-8 persone con lati pieghevoli. Spazio di stoccaggio sotto e dietro i posti a forma di L.
• Cucina: incredibile spazio di stoccaggio con grande cassetto estraibile e spazio di lavoro accogliente.
• Bagno anteriore- Lavac Head e lavandino con pedale a piede installato negli ultimi 10 anni. Numerosi cassetti e armadietti di stoccaggio
• Bagno posteriore- Jabsco Manual Head con nuova pompa 3/2024, doccia separata in piedi, piano in marmo, lavandino in acciaio inox con pedale a piede, accesso alla sala macchine
• Area di navigazione, include i compartimenti del frigorifero e del congelatore, molto spazio di stoccaggio e accesso alla sala macchine. Questa è la posizione dell'SSB e del VHF
• Finestrini grandi nella cabina, a sinistra e a destra, sostituiti con vetro di sicurezza a doppio vetro oscurato installato nel 2017

Sopra coperta

• Chiusura personalizzata della cabina di pilotaggio con un'altezza di 73 pollici, grandi finestre di sicurezza a doppio vetro oscurato e 3 aperture superiori per la ventilazione. Finestra di vetro in alto per visualizzare la vela e i vani del vento.
• Schermi solari Phifertex e chiusura in Stamoid/Vinile per i lati rimanenti per chiudere completamente il pozzetto
• Giubbotti di salvataggio: 6
• Griglia a propano in acciaio inox montata su ringhiera
• Scatole da ponte personalizzate a prua e a poppa
• Luce di testa dell'albero, luce di navigazione, luci di navigazione, luci di diffusione tutte in ordine di funzionamento
• Il ponte non ha mai avuto teak. Nuova vernice 2018
• Barre di sicurezza all'albero principale con scatole di teak
• Bombole di propano 20#
• Davit robusti

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.