Custom Valiant ychts 40

Valiant40 "Talìa" è stato costruito da Uniflite, a Bellingham, WA nel 1980.
Il numero dello scafo è 240,

IMBARCAZIONE DEL 1980 , SOTTOPOSTA A REFIT TOTALE NEL 2002 (lavori documentati )

2025 nuovo banco da 420 Amp di batterie servizi al litio LiFe PO4, con alternatore 100A doppio, charger ORION XS 12/12-50A DC-DC, inverter, etc; -nuovo Parasailor 100mt2 con le sue manovre -nuova trichetta in laminato crociera - nuove luci interni in LED con prese USB -
2024 nuova coibentazione vano motore con pannelli fono assorbenti - lucidatura di tutto il pagliolato barca -nuova landa inox dello strallo di poppa - nuova ancora 25 kg Rocna Vulcan - nuovo FB Suzuki 2,5 HP -nuove prese Usb C ad alta potenza per ricarica iPad in navigazione
2023 nuova cucina Techimpex - nuovo supporto inox per iPad alla ruota timone- -doppio pescante dal serbatoio nafta al motore con doppio prefiltro Racor e rubinetto deviatore per selezionare l'altro se uno otturato - nuovo circuito raffreddamento motore e revisione totale dello stesso
2022 teak pozzetto nuovo , sostituito sartiame spiroidale - Wc nuovo - sostituzione tappezzeria interna
2020 impianto elettrico motore , panello fotovoltaico 100 Kw - batterie nuove - nuovo Yankee laminato
2018 nuova elettronica intena Axiom
2017 nuova catena aisi 318
2015 rifatta coperta Kiwy grip , sostituiti passauomo sulla tuga - nuovo avvolgifiocco trinchetta
2005 lande nuove , elettronica nuova Raymarine - avvolgifiocco Yankee
2002 MOTORE nuovo - nuova trasmissione sail drive - nuovo supporto skeg timone - carena portata a zero (carteggiata, lavaggio con acqua dolce e asciugatura,) poi una prima mano di epossidico e stucco , in ultimo trattamento antiosmosi - nuovi oblo , passauomo prua - Randa steccata

La rivista Sail Magazine considera il Valiant 40 tra le barche ad impatto più positivo sulla vela degli USA, tanto da metterla nella propria “Hall of Fame” boats. Introdotto a metà anni ’70, fu considerato da subito un “performance cruiser”, status che si è consolidato nei decenni successivi.
Il Valiant 40 ha lanciato la carriera del giovane Bob Perry, convinto che le barche da crociera non dovessero essere lente per essere sicure e comode. In pianta il Valiant 40 ha una forma molto tradizionale. Di profilo, sopra la linea di galleggiamento, l’aspetto è una combinazione di vecchio e nuovo. Sotto la linea di galleggiamento la storia è molto diversa. L’alto coefficiente prismatico, la bassa superficie bagnata, il basso rapporto tra dislocamento e lunghezza e la linea di galleggiamento lunga ricordano le barche da regata dei primi anni ’70”. La barca ha solcato negli anni tutti i mari del globo con molte circumnavigazioni all’attivo. Il Valiant 40 é stato in produzione sino ai primi anni 2000 come costruzione semi custom e, tuttora, é un must negli USA per chi vuole doti nautiche, capacità veliche e forme classiche.

Note sul prezzo: + commissioni d'agenzia

English
Valiant40 "Talìa" was built by Uniflite, in Bellingham, WA in 1980.
The hull number is 240,

BOAT FROM 1980, TOTALLY REFITTED IN 2002 (documented works)

2025 new 420 Amp bank of LiFe PO4 lithium service batteries, with dual 100A alternator, ORION XS 12/12-50A DC-DC charger, inverter, etc; -new Parasailor 100mt2 with its maneuvers -new laminate cruise trichette - new internal LED lights with USB sockets -
2024 new engine compartment insulation with sound-absorbing panels - polishing of the entire boat floor -new stainless steel chainplate of the forestay - new anchor 25 kg Rocna Vulcan - new FB Suzuki 2.5 HP -new high-power Usb C sockets for iPad charging while sailing
2023 new Techimpex kitchen - new stainless steel support for iPad at the rudder wheel- -double dip tube from the naphtha tank to the engine with double Racor pre-filter and diverter tap to select the other if one is blocked - new engine cooling circuit and total overhaul of the same
2022 teak cockpit new , replaced spiral rigging - new toilet - replacement interior upholstery
2020 electrical system engine, photovoltaic panel 100 Kw - new batteries - new Yankee laminated
2018 new electronics intena Axiom
2017 New AISI 318 Chain
2015 redone Kiwy grip deck, replaced hatches on deckhouse - new furler of foresail
2005 new chainlands, new Raymarine electronics - Yankee furler
2002 ENGINE new - new sail drive transmission - new rudder skeg support - hull brought to zero (sanded, washing with fresh water and drying,) then a first coat of epoxy and putty, finally anti-osmosis treatment - new portholes, bow hatch - Battened mainsail

Sail Magazine considers the Valiant 40 to be one of the boats with the most positive impact on sailing in the USA, so much so that it has been inducted into its "Hall of Fame" boats. Introduced in the mid-70s, it was immediately considered a "performance cruiser", a status that was consolidated in the following decades.
The Valiant 40 launched the career of the young Bob Perry, who was convinced that cruising boats should not be slow to be safe and comfortable. In plan, the Valiant 40 has a very traditional shape. In profile, above the waterline, the appearance is a combination of old and new. Below the waterline, the story is very different. The high prismatic coefficient, the low wetted surface, the low displacement to length ratio and the long waterline are reminiscent of the racing boats of the early 70s". Over the years, the boat has sailed all the seas of the globe with many circumnavigations to its credit. The Valiant 40 was in production until the early 2000s as a semi-custom construction and, still today, it is a must in the USA for those who want nautical skills, sailing skills and classic shapes.

Française
Valiant40 « Talìa » a été construit par Uniflite, à Bellingham, WA en 1980.
Le numéro de coque est le 240,

BATEAU DE 1980, ENTIÈREMENT RÉAMÉNAGÉ EN 2002 (travaux documentés)

2025 nouveau banc de 420 ampères de batteries de service au lithium LiFe PO4, avec double alternateur 100A, chargeur ORION XS 12/12-50A DC-DC, onduleur, etc. ; -nouveau Parasailor 100mt2 avec ses manœuvres -nouvelle trichette de croisière stratifiée -nouveaux feux LED internes avec prises USB -
2024 nouvelle isolation du compartiment moteur avec panneaux insonorisants - polissage de l’ensemble du plancher du bateau - nouvelle plaque de chaîne en acier inoxydable de l’étai - nouvelle ancre 25 kg Rocna Vulcan - nouvelle FB Suzuki 2.5 HP -nouvelles prises Usb C haute puissance pour le chargement de l’iPad pendant la navigation
2023 nouvelle cuisine Techimpex - nouveau support en acier inoxydable pour iPad au niveau du gouvernail- -double tube plongeur du réservoir de naphta au moteur avec double préfiltre Racor et robinet de dérivation pour sélectionner l’autre si l’un est bloqué - nouveau circuit de refroidissement du moteur et révision totale de celui-ci
2022 cockpit en teck neuf, gréement en spirale remplacé - nouvelles toilettes - sellerie intérieure de remplacement
2020 système électrique moteur, panneau photovoltaïque 100 Kw - batteries neuves - neuves laminées Yankee
2018 nouvelle électronique intena Axiom
2017 Nouvelle chaîne AISI 318
2015 pont Kiwy grip refait, trappes remplacées sur rouf - nouvel enrouleur de voile d’avant
2005 nouvelles chainlands, nouvelle électronique Raymarine - Enrouleur Yankee
MOTEUR 2002 neuf - nouvelle transmission sail drive - nouveau support de dérive de gouvernail - coque ramenée à zéro (poncée, lavage à l’eau douce et séchage,) puis une première couche d’époxy et de mastic, enfin traitement anti-osmose - hublots neufs, trappe d’étrave - Grand-voile lattée

Sail Magazine considère le Valiant 40 comme l’un des bateaux ayant l’impact le plus positif sur la navigation aux États-Unis, à tel point qu’il a été intronisé dans ses bateaux « Hall of Fame ». Introduit au milieu des années 70, il a été immédiatement considéré comme un « croiseur de performance », un statut qui s’est consolidé au cours des décennies suivantes.
Le Valiant 40 a lancé la carrière du jeune Bob Perry, convaincu que les bateaux de croisière ne devaient pas être lents pour être sûrs et confortables. En plan, le Valiant 40 a une forme très traditionnelle. De profil, au-dessus de la ligne de flottaison, l’apparence est une combinaison d’ancien et de nouveau. Sous la ligne de flottaison, l’histoire est très différente. Le coefficient prismatique élevé, la faible surface mouillée, le faible rapport déplacement/longueur et la longue ligne de flottaison rappellent les bateaux de course du début des années 70. Au fil des années, le bateau a sillonné toutes les mers du globe avec de nombreuses circumnavigations à son actif. La Valiant 40 a été produite jusqu’au début des années 2000 en tant que construction semi-personnalisée et, encore aujourd’hui, elle est un must aux États-Unis pour ceux qui veulent des compétences nautiques, des compétences de navigation et des formes classiques.

Deutsch
Valiant40 "Talìa" wurde 1980 von Uniflite in Bellingham, WA, gebaut.
Die Rumpfnummer ist 240,

BOOT AUS DEM BAUJAHR 1980, 2002 KOMPLETT UMGEBAUT (DOKUMENTIERTE ARBEITEN)

2025 neue 420-Ampere-Bank mit LiFe PO4-Lithium-Servicebatterien, mit dualer 100-A-Lichtmaschine, ORION XS 12/12-50A DC-DC-Ladegerät, Wechselrichter usw.; - neuer Parasailor 100mt2 mit seinen Manövern - neue Kreuzfahrt-Trichette aus Laminat - neue interne LED-Leuchten mit USB-Buchsen -
2024 neue Motorraumisolierung mit schallabsorbierenden Paneelen - Polieren des gesamten Bootsbodens - neue Edelstahl-Kettenplatte des Vorstags - neuer Anker 25 kg Rocna Vulcan - neuer FB Suzuki 2,5 PS - neue Hochleistungs-USB-C-Buchsen zum Aufladen des iPads während des Segelns
2023 neue Techimpex-Küche - neue Edelstahlhalterung für das iPad am Ruderrad - doppeltes Tauchrohr vom Naphthatank zum Motor mit doppeltem Racor-Vorfilter und Umlenkerhahn zur Auswahl des anderen, wenn einer blockiert ist - neuer Motorkühlkreislauf und Totalüberholung desselben
2022 Teakholz-Cockpit neu, ersetzte Spiraltakelage - neue Toilette - Austausch der Innenpolsterung
2020 elektrischer Systemmotor, Photovoltaik-Panel 100 Kw - neue Batterien - neuer Yankee laminiert
2018 neue Elektronik intena Axiom
2017 Neue Kette AISI 318
2015 erneuertes Kiwy-Griffdeck, Luken am Deckshaus ersetzt - neue Rollreffanlage des Vorsegels
2005 neue Kettenböden, neue Raymarine-Elektronik - Yankee-Rollreffanlage
2002 MOTOR neu - neues Segelantriebsgetriebe - neue Ruder-Skeg-Unterstützung - Rumpf auf Null gebracht (geschliffen, Waschen mit frischem Wasser und Trocknen), dann eine erste Schicht Epoxidharz und Kitt, schließlich Anti-Osmose-Behandlung - neue Bullaugen, Bugluke - Lattengroßsegel

Das Sail Magazine betrachtet die Valiant 40 als eines der Boote mit dem positivsten Einfluss auf das Segeln in den USA, so sehr, dass sie in die "Hall of Fame"-Boote aufgenommen wurde. Mitte der 70er Jahre eingeführt, galt er sofort als "Performance-Cruiser", ein Status, der sich in den folgenden Jahrzehnten festigte.
Die Valiant 40 war der Startschuss für die Karriere des jungen Bob Perry, der davon überzeugt war, dass Fahrtenboote nicht langsam sein sollten, um sicher und komfortabel zu sein. Im Grundriss hat der Valiant 40 eine sehr traditionelle Form. Im Profil, oberhalb der Wasserlinie, ist das Erscheinungsbild eine Kombination aus Alt und Neu. Unterhalb der Wasserlinie sieht die Geschichte ganz anders aus. Der hohe prismatische Koeffizient, die geringe benetzte Oberfläche, das geringe Verhältnis von Verdrängung zu Länge und die lange Wasserlinie erinnern an die Rennboote der frühen 70er Jahre." Im Laufe der Jahre hat das Boot alle Meere der Welt besegelt und viele Weltumrundungen absolviert. Die Valiant 40 wurde bis Anfang der 2000er Jahre als Semi-Custom-Konstruktion produziert und ist auch heute noch ein Muss in den USA für alle, die nautische Fähigkeiten, Segelfähigkeiten und klassische Formen wünschen.

Español
Valiant40 "Talìa" fue construido por Uniflite, en Bellingham, WA en 1980.
El número de casco es 240,

BARCO DE 1980, TOTALMENTE REACONDICIONADO EN 2002 (obras documentadas)

2025 nuevo banco de baterías de servicio de litio LiFe PO4 de 420 amperios, con alternador dual de 100 A, cargador ORION XS 12 / 12-50A DC-DC, inversor, etc.; -nuevo Parasailor 100mt2 con sus maniobras -nuevo trichette de crucero laminado - nuevas luces LED internas con tomas USB -
2024 nuevo aislamiento del compartimento del motor con paneles fonoabsorbentes - pulido de todo el suelo del barco -nueva placa de cadena de acero inoxidable del estay de proa - nueva ancla Rocna Vulcan de 25 kg - nueva FB Suzuki 2.5 HP -nuevas tomas Usb C de alta potencia para cargar el iPad mientras navega
2023 nueva cocina Techimpex - nuevo soporte de acero inoxidable para iPad en la rueda del timón- doble tubo de inmersión desde el tanque de nafta hasta el motor con doble prefiltro Racor y grifo desviador para seleccionar el otro si uno está bloqueado - nuevo circuito de refrigeración del motor y revisión total del mismo
2022 Cockpit de teca nuevo, aparejo en espiral reemplazado - inodoro nuevo - tapicería interior de reemplazo
2020 sistema eléctrico motor, panel fotovoltaico 100 Kw - baterías nuevas - nuevo laminado Yankee
2018 nueva electrónica intena Axiom
2017 Nueva cadena AISI 318
2015 cubierta de agarre Kiwy renueva, escotillas reemplazadas en la caseta - nuevo enrollador de la vela de proa
2005 nuevas tierras de cadena, nueva electrónica Raymarine - enrollador Yankee
2002 MOTOR nuevo - nueva transmisión de propulsión de vela - nuevo soporte de timón skeg - casco reducido a cero (lijado, lavado con agua dulce y secado), luego una primera capa de epoxi y masilla, finalmente tratamiento anti-ósmosis - nuevos ojos de buey, escotilla de proa - vela mayor con sables

Sail Magazine considera que el Valiant 40 es uno de los barcos con mayor impacto positivo en la navegación en los EE. UU., Tanto es así que ha sido incluido en sus barcos del "Salón de la Fama". Introducido a mediados de los años 70, fue considerado inmediatamente un "crucero de alto rendimiento", un estatus que se consolidó en las décadas siguientes.
El Valiant 40 lanzó la carrera del joven Bob Perry, quien estaba convencido de que los barcos de crucero no debían ser lentos para ser seguros y cómodos. En planta, el Valiant 40 tiene una forma muy tradicional. De perfil, por encima de la línea de flotación, la apariencia es una combinación de lo antiguo y lo nuevo. Por debajo de la línea de flotación, la historia es muy diferente. El alto coeficiente prismático, la baja superficie mojada, la baja relación desplazamiento-eslora y la larga línea de flotación recuerdan a los barcos de regatas de principios de los años 70". A lo largo de los años, el barco ha navegado por todos los mares del globo con muchas circunnavegaciones en su haber. El Valiant 40 estuvo en producción hasta principios de la década de 2000 como una construcción semipersonalizada y, aún hoy, es imprescindible en los EE. UU. para aquellos que desean habilidades náuticas, habilidades de navegación y formas clásicas.

Nederlands
Valiant40 "Talìa" werd in 1980 gebouwd door Uniflite, in Bellingham, WA.
Het rompnummer is 240,

BOOT UIT 1980, VOLLEDIG GERENOVEERD IN 2002 (gedocumenteerde werken)

2025 nieuwe 420 Ampère bank van LiFe PO4 lithium-servicebatterijen, met dubbele 100A-dynamo, ORION XS 12/12-50A DC-DC-oplader, omvormer, enz.; -nieuwe Parasailor 100mt2 met zijn manoeuvres -nieuwe laminaat cruise trichette - nieuwe interne LED-verlichting met USB-aansluitingen -
2024 nieuwe motorruimte-isolatie met geluidsabsorberende panelen - polijsten van de gehele bootvloer -nieuwe RVS kettingplaat van de voorstag - nieuw anker 25 kg Rocna Vulcan - nieuwe FB Suzuki 2,5 PK -nieuwe krachtige Usb C-aansluitingen voor het opladen van iPad tijdens het varen
2023 nieuwe Techimpex-keuken - nieuwe roestvrijstalen steun voor iPad aan het roerwiel - -dubbele dompelbuis van de naftatank naar de motor met dubbel Racor-voorfilter en omstelkraan om de andere te selecteren als de ene is geblokkeerd - nieuw motorkoelcircuit en totale revisie ervan
2022 teakhouten kuip nieuw, vervangen spiraaltuigage - nieuw toilet - vervangende interieurbekleding
2020 elektrisch systeem motor, fotovoltaïsch paneel 100 Kw - nieuwe batterijen - nieuwe Yankee gelamineerd
2018 nieuwe elektronica intena Axiom
2017 Nieuwe AISI 318 ketting
2015 vernieuwd Kiwy grip dek, luiken op dekhuis vervangen - nieuwe furler van voorzeil
2005 nieuwe chainlands, nieuwe Raymarine elektronica - Yankee furler
2002 MOTOR nieuw - nieuwe zeilaandrijving - nieuwe roerscheg ondersteuning - romp op nul gebracht (geschuurd, wassen met zoet water en drogen,) daarna een eerste laag epoxy en plamuur, tenslotte anti-osmose behandeling - nieuwe patrijspoorten, boegluik - Doorgelat grootzeil

Sail Magazine beschouwt de Valiant 40 als een van de boten met de meest positieve impact op het zeilen in de VS, zozeer zelfs dat het is opgenomen in de "Hall of Fame"-boten. Geïntroduceerd in het midden van de jaren 70, werd het onmiddellijk beschouwd als een "prestatiecruiser", een status die in de volgende decennia werd geconsolideerd.
De Valiant 40 lanceerde de carrière van de jonge Bob Perry, die ervan overtuigd was dat cruiseboten niet traag moesten zijn om veilig en comfortabel te zijn. Qua plan heeft de Valiant 40 een zeer traditionele vorm. In profiel, boven de waterlijn, is de uitstraling een combinatie van oud en nieuw. Onder de waterlijn is het verhaal heel anders. De hoge prismatische coëfficiënt, het lage bevochtigde oppervlak, de lage verplaatsings-lengteverhouding en de lange waterlijn doen denken aan de raceboten van begin jaren '70". In de loop der jaren heeft de boot alle zeeën van de wereld bevaren met vele omzeilingen op zijn naam. De Valiant 40 was tot het begin van de jaren 2000 in productie als een semi-custom constructie en is nog steeds een must in de VS voor diegenen die nautische vaardigheden, zeilvaardigheden en klassieke vormen willen.

Русский
Valiant40 "Talìa" был построен компанией Uniflite в Беллингеме, штат Вашингтон, в 1980 году.
Бортовой номер – 240,

ЛОДКА 1980 ГОДА, ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕОБОРУДОВАНА В 2002 ГОДУ (ДОКУМЕНТАЛЬНО ПОДТВЕРЖДЕННЫЕ РАБОТЫ)

2025 новый аккумулятор литиевых сервисных батарей LiFe PO4 на 420 ампер, с двойным генератором переменного тока на 100 А, зарядным устройством постоянного тока ORION XS 12/12-50 А, инвертором и т. Д.; -новый Parasailor 100мт2 с его маневрами -новый ламинатный круизный тричетт - новые внутренние светодиодные фонари с USB-разъемами -
2024 новая изоляция моторного отсека со звукопоглощающими панелями - полировка всего пола лодки -новая цепная пластина форштага из нержавеющей стали - новый якорь 25 кг Rocna Vulcan - новый FB Suzuki 2.5 HP -новые мощные разъемы Usb C для зарядки iPad во время плавания
2023 новая кухня Techimpex - новая опора из нержавеющей стали для iPad на руле направления- - двойная трубка погружения от бака с нафтой к двигателю с двойным фильтром предварительной очистки Racor и отводным краном для выбора другого, если один заблокирован - новый контур охлаждения двигателя и его капитальный ремонт
2022 тиковый кокпит новый , заменен спиральный такелаж - новый туалет - замена обивки салона
2020 электросистема двигатель, фотоэлектрическая панель 100 кВт - новые аккумуляторы - новые Yankee ламинированные
Новинка электроники 2018 года Axiom
2017 Новая цепь AISI 318
2015 переделана палуба Kiwy grip, заменены люки на рубке - новый закрутщик переднего паруса
2005 Новые цепи, новая электроника Raymarine - Yankee furler
2002 ДВИГАТЕЛЬ новый - новая трансмиссия привода паруса - новая поддержка скега руля - корпус доведен до нуля (отшлифован, промывка пресной водой и сушка,) затем первый слой эпоксидной смолы и шпаклевки, наконец антиосмосная обработка - новые иллюминаторы, носовой люк - обрешетенный грот

Журнал Sail считает Valiant 40 одной из лодок, оказавших самое положительное влияние на парусный спорт в США, настолько, что она была введена в «Зал славы» лодок. Представленный в середине 70-х годов, он сразу же стал считаться «крейсером с высокими эксплуатационными характеристиками», и этот статус был закреплен в последующие десятилетия.
Valiant 40 положила начало карьере молодого Боба Перри, который был убежден, что круизные лодки не должны быть медленными, чтобы быть безопасными и комфортными. В плане Valiant 40 имеет очень традиционную форму. В профиль, выше ватерлинии, внешний вид представляет собой сочетание старого и нового. Ниже ватерлинии история совсем другая. Высокий призматический коэффициент, низкая смачиваемая поверхность, низкое отношение водоизмещения к длине и длинная ватерлиния напоминают гоночные лодки начала 70-х годов». За эти годы лодка побывала во всех морях земного шара, имея на своем счету множество кругосветных плаваний. Valiant 40 производился до начала 2000-х годов в качестве полукастомной конструкции и до сих пор является обязательным в США для тех, кто хочет морских навыков, навыков парусного спорта и классических форм.