Contessa 32

Elenco degli aggiornamenti

Nuovo viaggiatore, sistema di scotta principale e vang e vari blocchi – tutto Garhauer

Nuova vela principale, genoa e spinnaker con calza

Nuovi cuscini esterni

Nuovi cuscini interni

Nuova elettronica Garmin

Nuovo pannello elettrico (e completa eliminazione di anni di cablaggio!)

Nuovo VHF

Nuovo timone in fibra di carbonio

Nuovo pilota del timone Raymarine

Nuove (2) winch Lewmar 28

Nuovo rivestimento del pozzetto

Nuove linee di vita

Nuova cinghia di salvataggio

Nuovo paraspruzzi

Nuovo coprivelas

Nuova pompa di sentina

Nuova connessione elettrica a 30V

Nuovi piani di lavoro in Corian

Alloggi

 

Sotto hai una cucina a forma di U a sinistra con un fornello a propano a 2 fuochi e un ghiacciaia. Davanti a questo, hai un divano a forma di U con un tavolo centrale regolabile con allunghe. Di fronte a questo c'è un divano dritto. A poppa del divano di dritta c'è una stazione navale con un letto a murata. 

Davanti al salone principale, hai una cabina privata con un letto a V, armadio e un bagno con acqua manuale. 

Informazioni aggiuntive

La CONTESSA 32 è stata costruita per la prima volta dalla Jeremy Rogers Ltd.. Quando è stata presentata al salone nautico di Londra del 1973, ha ricevuto il premio "Barca del Salone". Da allora il cantiere ha costruito oltre 700.
Nel 1973, il presidente J.J. Taylor, Alan Nye Scott, fece spedire una scafo e un ponte costruiti dalla Rogers dalla Gran Bretagna affinché potesse essere creato un set di stampi per la produzione in Canada. Un totale di 87 barche sono state costruite in Canada. (Fino al 1990).
Il lay-up in fibra di vetro della barca costruita in Canada è dello stesso standard delle barche britanniche.
Le barche britanniche hanno una finitura completamente in legno sotto coperta, mentre la versione canadese ha un rivestimento in fibra di vetro, così come le moldature per i mobili interni.
Il timone è standard sulle barche Rogers, anche se alcune barche canadesi hanno il timone a ruota.
Sono stati utilizzati diversi motori, tra cui il Bukh da 20 cavalli, il Volvo 2003 da 28 cavalli o un diesel Yanmar a tre cilindri.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.