Beneteau First 29
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Francia
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Modello | First 29 |
| Anno | 1980 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €17.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Regata |
| Lunghezza | 9.1 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | La Rochelle, Charente-Maritime, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 9.1 m |
|---|---|
| Baglio | 3.25 m |
| Pescaggio massimo | 1.92 m |
| Pescaggio minimo | 1.92 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
| Peso a secco | 2450 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | YANMAR |
| {Engine} Modello | 1GM |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1996 |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.bow |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Materiale elica | Altro |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | BERRET |
|---|---|
| Cantiere | BENETEAU |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
I half-tonner hanno segnato la storia della regata e della corsa d'altura in Europa. Queste imbarcazioni a vela hanno dato vita a serie molto popolari e hanno permesso ad architetti di farsi un nome. Vi propongo di tornare su 20 di queste imbarcazioni che si rivelano essere ottime barche per regatare e anche per andare in crociera.
Tutti conoscono il termine Half-tonner. Tutti hanno già incrociato una di queste imbarcazioni in mare o su un pontile. Sull'acqua, impressionano sempre per la loro capacità di risalire al vento, spesso molto meglio di unità più recenti.
Il grande periodo dei half-tonner ha permesso a numerosi cantieri e architetti di lanciarsi e farsi un nome. Le loro forme, a volte, potevano sorprendere, con il « piccolo sedere » e le loro forme arrotondate, con un baglio molto avanzato.
Ma queste imbarcazioni sono anche il simbolo di un'altra idea di regata e corsa d'altura. Nessun tempo compensato, il primo ad arrivare vince. Bisogna quindi costruire la barca più veloce, con le limitazioni che ci vengono date.
Avviso di non responsabilità
I half-tonner hanno segnato la storia della regata e della corsa d'altura in Europa. Queste imbarcazioni a vela hanno dato vita a serie molto popolari e hanno permesso ad architetti di farsi un nome. Vi propongo di tornare su 20 di queste imbarcazioni che si rivelano essere ottime barche per regatare e anche per partire in crociera.
Tutti conoscono il termine Half-tonner. Tutti hanno già incrociato una di queste imbarcazioni in mare o su un pontile. Sull'acqua, impressionano sempre per la loro capacità di risalire al vento, spesso molto meglio di unità più recenti.
Il grande periodo dei half-tonner ha permesso a numerosi cantieri e architetti di lanciarsi e farsi un nome. Le loro forme, a volte, potevano sorprendere, con il « piccolo sedere » e le loro forme arrotondate, con un baglio molto avanzato.
Ma queste imbarcazioni sono anche il simbolo di un'altra idea di regata e corsa d'altura. Nessun tempo compensato, il primo arrivato vince. Bisogna quindi costruire la barca più veloce, con le limitazioni che ci vengono date.
La società offre le informazioni relative a questa imbarcazione in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato dell'imbarcazione. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di propria scelta. Questa imbarcazione è offerta con riserva di una vendita precedente.
Presentato da:
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