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Beneteau First 29

€17.000

Presentato da:

CAT and GO

Avenue du Lazaret
Port des Minimes
La Rochelle, Charente-Maritime
Francia
+33 (0) 5 46 34 70 09

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Marca Beneteau
Modello First 29
Anno 1980
Stato Usato
Prezzo €17.000
Tipo Vela
Classe Regata
Lunghezza 9.1 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione La Rochelle, Charente-Maritime, Francia
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 9.1 m
Baglio 3.25 m
Pescaggio massimo 1.92 m
Pescaggio minimo 1.92 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-bulb
Peso a secco 2450 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca YANMAR
{Engine} Modello 1GM
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1996
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.bow
Propeller Material 2 Lame
Materiale elica Altro
Coperture/Tendalini
  • Lazy bag
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • Ripetitore(i)
  • Centro di Navigazione
  • GPS
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Timone a barra
Attrezzatura/Dotazioni
  • Tangone dello spi
Vele
  • Randa steccata
  • Tormentina
  • Gennaker
  • Genoa
  • Trisal
Designer BERRET
Cantiere BENETEAU
Forma scafo Mono scafo
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

I half-tonner hanno segnato la storia della regata e della corsa d'altura in Europa. Queste imbarcazioni a vela hanno dato vita a serie molto popolari e hanno permesso ad architetti di farsi un nome. Vi propongo di tornare su 20 di queste imbarcazioni che si rivelano essere ottime barche per regatare e anche per andare in crociera.

Tutti conoscono il termine Half-tonner. Tutti hanno già incrociato una di queste imbarcazioni in mare o su un pontile. Sull'acqua, impressionano sempre per la loro capacità di risalire al vento, spesso molto meglio di unità più recenti.

Il grande periodo dei half-tonner ha permesso a numerosi cantieri e architetti di lanciarsi e farsi un nome. Le loro forme, a volte, potevano sorprendere, con il « piccolo sedere » e le loro forme arrotondate, con un baglio molto avanzato.

Ma queste imbarcazioni sono anche il simbolo di un'altra idea di regata e corsa d'altura. Nessun tempo compensato, il primo ad arrivare vince. Bisogna quindi costruire la barca più veloce, con le limitazioni che ci vengono date.


Avviso di non responsabilità

I half-tonner hanno segnato la storia della regata e della corsa d'altura in Europa. Queste imbarcazioni a vela hanno dato vita a serie molto popolari e hanno permesso ad architetti di farsi un nome. Vi propongo di tornare su 20 di queste imbarcazioni che si rivelano essere ottime barche per regatare e anche per partire in crociera.

Tutti conoscono il termine Half-tonner. Tutti hanno già incrociato una di queste imbarcazioni in mare o su un pontile. Sull'acqua, impressionano sempre per la loro capacità di risalire al vento, spesso molto meglio di unità più recenti.

Il grande periodo dei half-tonner ha permesso a numerosi cantieri e architetti di lanciarsi e farsi un nome. Le loro forme, a volte, potevano sorprendere, con il « piccolo sedere » e le loro forme arrotondate, con un baglio molto avanzato.

Ma queste imbarcazioni sono anche il simbolo di un'altra idea di regata e corsa d'altura. Nessun tempo compensato, il primo arrivato vince. Bisogna quindi costruire la barca più veloce, con le limitazioni che ci vengono date.


La società offre le informazioni relative a questa imbarcazione in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato dell'imbarcazione. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di propria scelta. Questa imbarcazione è offerta con riserva di una vendita precedente.

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La Rochelle, Charente-Maritime
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