Baltic 51
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Expersea
Francia
| Marca | Baltic |
|---|---|
| Modello | 51 |
| Anno | 1980 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €149.500 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 16 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | San Remo, Imperia |
| Status fiscale | Tassa Non Applicabile |
| Lunghezza totale | 15.52 m |
|---|---|
| Baglio | 4.65 m |
| Pescaggio massimo | 2.69 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Peso a secco | 15599 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo |
| {Engine} Modello | TMD22 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1998 |
| Motore | 78 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Cantiere | Baltic Yachts |
|---|---|
| Cabine ospiti | 4 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 2 x 300 litri |
| Serbatoio acqua | 5 x 540 litri |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Una bellissima yacht classica in ottime condizioni. Questa yacht è stata aggiornata negli ultimi 10 anni, inclusi un nuovo albero, nuove attrezzature, motore ricostruito, tutte nuove winch, ponte in teak e nuova vela principale/Genoa.
C&C ha progettato il Baltic Yachts 51. Varato nel 1980 e ampiamente rifatto negli ultimi anni. Un vero grande esempio della qualità costruttiva finlandese iconica che ha messo Baltic Yachts al vertice della gerarchia della nautica.
Baltic Yachts, fondata nel 1973 a Jakobstad, Finlandia, è stata a lungo riconosciuta come un pioniere nel mondo delle yacht a vela ad alte prestazioni. Fondata da un team di esperti costruttori di barche—molti dei quali avevano precedentemente lavorato con Nautor’s Swan—l'azienda è stata creata con una visione chiara: costruire yacht più leggeri, più veloci e più tecnicamente avanzati di qualsiasi altra cosa sul mercato.
Sin dall'inizio, Baltic Yachts ha abbracciato materiali e metodi di costruzione all'avanguardia, inclusi i primi utilizzi di compositi infusi a vuoto e laminati avanzati. Questo impegno per l'innovazione ha rapidamente distinto l'azienda.
Un punto di svolta è arrivato con l'introduzione del Baltic 51 alla fine degli anni '70. Progettato da C&C Design, il Baltic 51 ha combinato ingegneria avanzata con linee eleganti e prestazioni veliche eccezionali. È diventato uno dei modelli più iconici del suo tempo, rafforzando la reputazione di Baltic Yachts come costruttore di yacht da crociera raffinati e capaci di regata.
Negli anni '80 e '90, Baltic Yachts ha ampliato le proprie capacità, producendo yacht sia personalizzati che semi-personalizzati per proprietari esigenti in tutto il mondo. Le collaborazioni con rinomati architetti navali come Judel/Vrolijk, Reichel/Pugh e Bill Tripp hanno permesso all'azienda di spingere i limiti del design nautico mantenendo un forte focus sulla qualità, sulle prestazioni e sulla personalizzazione.
Questa è una delle serie di #5 di 24 costruite come yacht da regata. La spaziosa cabina di poppa con il suo letto a isola la distingue da yacht simili.
Costruzione
Nucleo in balsa sandwich in fibra di vetro alle massime specifiche utilizzando un combinazione di tessuto in fibra di vetro, roving unidirezionale e roving in tessuto per sviluppare una struttura estremamente rigida ma leggera e ben isolata. I pavimenti trasversali e le travi longitudinali sono composti da roving unidirezionale e fabmat attorno a un nucleo ad alta densità. Ci sono fori di drenaggio nel pavimento per consentire il deflusso verso il pozzetto
Vernice dello scafo Awlgrip (2012)
Vernice della sovrastruttura Awlgrip (2012)
Alloggio
Il salone ha una dinette molto grande a sinistra con un bellissimo tavolo in teak. L'imbottitura è di un forte cotone blu. A poppa del salone c'è una cucina a sinistra e una stazione di navigazione a destra. La cucina è attrezzata con un fornello a propano a 3 fuochi e un forno e una scatola del ghiaccio isolata. Un sostanziale lavello doppio in acciaio inossidabile si trova più verso la linea centrale ed è dotato di acqua calda/fredda a pressione e acqua dolce o salata manuale.
La stazione di navigazione è a destra. Davanti c'è la cabina V berth.
Il Baltic 51 può ospitare 8 persone in 4 cabine separate e mantiene comunque un facile accesso a tutte le aree interne.
La cabina dell'armatore a poppa ha un letto matrimoniale centrale con un divano sul lato sinistro e una scrivania con specchio da toeletta sul lato destro. C'è un'apertura e una scala dalla piattaforma di poppa che porta alla cabina di poppa. C'è un bagno privato con doccia, lavandino e un WC Jabsco.
Davanti e a sinistra c'è una cabina con letto a tre quarti con porte che conducono dalla cabina di poppa alla cucina.
C'è un'altra cabina con due letti a castello di fronte sul lato destro. C'è un altro bagno a metà nave per la cabina con letti a castello situata appena a destra della scala del compagno.
Elettronica
Rinnovato nel 2014 e molto poco utilizzato da allora:
Raymarine E120 con ripetitori
VHF
Autopilota NM 692 Bussola
Plotter GPS 490
Velocità e direzione del vento
Log-speedometro
Sonar di profondità
Lettore CD / Altoparlanti del pozzetto
Generale
Ristrutturato e poco usato dal 2014:
Albero MAXSPAR in alluminio verniciato Awlgrip
Carrello della scotta del genoa HARKEN
Carrello della randa HARKEN Stazione idraulica
Winch HARKEN 17
HARKEN Red Line
ATTREZZATURA Riggaggio fisso Riggaggio mobile Cima di drizza
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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