Baltic 39

Inventario completo delle vendite

COSTRUZIONE

Stato RCD:    

•    La nostra comprensione è che lo yacht è esente dalla conformità CE in quanto era in uso nell'EEA prima di giugno 1998.

Costruzione dello scafo, ponte e sovrastruttura:

•    Sandwich in fibra di vetro con anima in balsa utilizzando feltro di vetro. Roving unidirezionale e combinazione di feltro/roving per sviluppare una struttura estremamente rigida ma leggera e ben isolata.

•    Tutte le aree ad alta tensione sono appositamente rinforzate con un accumulo di roving unidirezionale orientato nella direzione dello stress.

•    I pavimenti trasversali e le longherine longitudinali sono composti da roving unidirezionale e fabmat attorno a un'anima a bassa densità.

•    Ci sono fori di drenaggio nei pavimenti per consentire il deflusso verso il pozzetto.

•    Finitura dello scafo con vernice color acqua mediterranea

•    Ponte dipinto antiscivolo (Kiwi Grip)

•    Fibra di vetro stampata a mano con anima in balsa per irrigidimento e isolamento, rinforzo extra incorporato in corrispondenza di winch e attrezzature.

•    Il ponte ha un elevato rapporto resistenza/peso ed è incollato allo scafo con strati di roving e fissato con bulloni.

•    Una chiglia a pinna esterna, colata con alta precisione in piombo con antimonio aggiunto, è fissata allo scafo con bulloni.

•    Il timone a pala bilanciata a sbalzo è stampato in fibra di vetro e dotato di un albero del timone in acciaio inossidabile.

•    L'albero del timone passa attraverso cuscinetti in bronzo e una scatola di tenuta che è fortemente incollata allo scafo.

MACHINERY

Motore e cambio:

•    Motore diesel marino Volkswagen SDI 60-4 che fornisce 60hp

•    Motore raffreddato ad acqua dolce.

•    Controllo del motore a leva singola.

Manutenzione e prestazioni:

•    Ore di funzionamento del motore: circa 2.170 ore a dicembre 2025

•    Motore sottoposto a manutenzione annuale – ultima manutenzione a partire dall'estate 2025

Propulsione e sterzo:

•    Elica pieghevole a 2 pale J-prop

•    Sterzo a ruota

•    Timone di emergenza

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi di tensione:

•    Sistemi domestici 12vDC con 220vAC tramite alimentazione da terra

Batterie:

•    1x batteria di avviamento 12vDC - 2017

•    2x batterie di servizio 12vDC - 2017

Alternatore:

•    Alternatore montato sul motore

IMPIANTI IDRAULICI E A GAS

Acqua dolce:

•    Il circuito dell'acqua calda dolce è condotto in un serbatoio di acqua calda ben isolato, riscaldato dal motore

•    Doccia in pozzetto con pompa elettrica

•    Rifornimento manuale di acqua dolce per la cucina e i bagni

Pompe di sentina:

•    2x pompe di sentina manuali Whale Gusher

•    Pompa di sentina elettrica con interruttore a galleggiante

SERBATOI

Carburante:

•    Capacità del serbatoio carburante di 100 litri in 1x serbatoio in acciaio inossidabile

Acqua dolce:

•    Capacità d'acqua di 291 litri in 2x serbatoi flessibili Vetus (160 L+ 55 L) + 1x serbatoio in acciaio inossidabile (80 L)

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

•    Autopilota NECO – Manutenzione dovuta

•    Velocità, profondità e log

•    Multi display

Attrezzatura di comunicazione:

•    VHF

ATTREZZATURA DOMESTICA

Cucina:

•    Piano cottura con 3x bruciatori

•    Frigorifero a carico dall'alto

•    Due lavelli in acciaio inossidabile con pompe manuali per acqua dolce e salata

Bagni:

•    Bagni e doccia

•    Rifornimenti manuali d'acqua con doccia nei bagni

ACCOMODAZIONE

 

Riassunto dell'accomodazione:

•    Fino a 7 posti letto nella cabina anteriore, cabina posteriore e divani del salone. Bagni singoli.

•    Cabina anteriore - Stoccaggio delle vele in contenitori. Posti letto (sinistra e destra) sopra l'armadio con ripiani a destra.

•    Bagni - Lavabo stampato in GRP in gelcoat igienico speciale. Armadietti per lo stoccaggio. Toilette con scarico in mare.

•    Salone – Divano letto / posti letto per pilota (sinistra e destra). Tavolo centrale con ali pieghevoli, profondi fianchi e stoccaggio centrale. Stoccaggio a sinistra e a destra.

•    Cucina – Cucina a forma di L con piano cottura a 3 fuochi, grande frigorifero, armadietti per stoccaggio di generi alimentari. Unità lavello in acciaio inossidabile.

•    Tavolo da carteggio – Tavolo da carteggio rivolto in avanti con sedia. Armadio a sinistra.

•    Cabina posteriore – Armadio a sinistra. Letto matrimoniale a sinistra. Letto a scomparsa a destra. Sedia. Specchio.

Finitura dell'accomodazione:

•    Tutta la falegnameria è rivestita in teak con telai e coperture in teak massiccio o laminato. Finitura in vernice satinata.

•    Piastre di protezione sui gradini e pezzi di protezione sugli stipiti sono forniti

•    Rivestimento in tessuto in tutto

•    Superfici della cucina in Formica

•    Pavimenti con impiallacciatura in teak

ATTREZZATURA DEL PONTE 

Alberatura:

•    Profilo in alluminio anodizzato nero con sezione ovale.

•    Il palo è dotato di spandiconcime in alluminio a profilo aerodinamico, le drizze sono interne.

•    Binario per il palo dello spinnaker e alzata del piede.

•    Sezione cava in lega di alluminio anodizzato. Reffaggio a lasco con blocchi a cuneo, tirante e winch per il reffaggio.

•    Rigg in acciaio - 2021

•    Furler per genoa

•    Filo di prua

Winch:

•    2x winch Barient 19 autoavvolgenti all'ingresso

•    2x winch Barient 23 autoavvolgenti all'ingresso

•    2x winch Barient 23 nel pozzetto

•    2x winch Barient 32 autoavvolgenti nel pozzetto

Vele:

•    Vela principale 2023

•    Genoa 120% 2023

•    Genoa 160% Doyle Pentex taffeta

•    JIB simile

•    JIB di tempesta

•    Spinnaker simmetrico

•    2x spinnaker asimmetrici

Generale:

•    Double lifelines in acciaio inossidabile.

•    Passerella

•    Scala da bagno

•    Arimar zattera di salvataggio per 6 persone

•    Motore fuoribordo Johnson da 3,5 hp – Manutenzione dovuta

Coperture e tela:

•    Sprayhood

•    Cuscino esterno

Ancora e ormeggio:

•    Winch LOFRANS 1000W Cayman - 2024

•    50 m di catena da ancoraggio da 10 mm - 2024

•    Ancora Bruce 12,5 Kg in acciaio fuso zincato a caldo

•    Fender e cime

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale per l'attuale proprietario(e) e se lasciata a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.

Salvataggio:

•    4Water zattera di salvataggio – 2020

•    Razzi di emergenza

•    Giubbotti di salvataggio

•    Estintore

Avvertenza

Grabau International Palma offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Palma fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso la Natwest Bank e siamo completamente assicurati.