Warrior 35 Hull
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Waterside Boat Sales
Regno Unito
Marca | Warrior |
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Modello | 35 Hull |
Anno | 1979 |
Stato | Usato |
Prezzo | £27.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera |
Lunghezza | 10.66 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Hayling Island, Hampshire, Regno Unito |
Lunghezza totale | 10.72 m |
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Baglio | 3.16 m |
Pescaggio minimo | 1.92 m |
Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
Dislocamento | 6500 kg |
Zavorra | 2000 kg |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Beta |
{Engine} Modello | DV1505 |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2004 |
Motore | 36 hp |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Ore di motore | 2417 |
Cantiere | G M Oneill |
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Serbatoio carburante | 200 litri |
Serbatoio acqua | 80 litri |
Serbatoio acque nere | 30 litri |
Descrizione
Questo Warrior 35 è stato costruito da G. O’Neill nel 1979 a Fareham ed è un ottimo esempio di uno yacht molto apprezzato, noto per la sua robustezza, navigabilità e design classico. Progettato da Angus Primrose, il Warrior 35 affronta le condizioni meteorologiche avverse con sicurezza, rendendolo ideale per crociere offshore e in acque blu. La sua chiglia piena e lo scafo in fibra di vetro solido offrono un'eccellente stabilità. L'interno è spazioso per le sue dimensioni, con buona altezza sotto il soffitto e ampio spazio di stoccaggio. Affidabile, resistente e facile da manovrare, questo Warrior 35 è un crociera collaudato con un carattere genuino, pronto per avventure di navigazione serie.
Meccanico
Beta BV 1505
37 HP a 3000RPM
Ore 2417
Trasmissione a albero
Elica fissa a 3 pale
Tagliarope
Ultimo servizio completo - 2023
Cambio olio a terra - 2025
Elettrico
2 x batterie domestiche da 12v
1 x batteria per motore da 12v
Caricabatterie Sterling
Alimentazione da terra e cavo
Rete principale con prese a 3 pin
Interruttore RCD
Pannello solare - 40watt
Navigazione
Tabella delle carte
Radar - Furuno 1623
GPS - Garmin 198
AIS - Clipper
Navtex - Clipper
Ricevitore a banda laterale singola - Target
DSC/VHS - Vertex Standard - VM 3500E
Cabina
Profondità - Raymarine ST60
Vento - Raymarine ST60
Velocità - Raymarine ST60
Profondità - Stowe Navsounder
Chartplotter - Standard Horizon CP180i
Autopilota Hydrovane
Vele, Alberi e Riggaggio
Albero a testa di albero
Genoa avvolgibile - Profurl
Randa con reefing a lasco e copertura della vela
Rigging fisso - 2004
2 x pali per spinnaker
Gradini del albero pieghevoli
2 x winch per albero Lewmar 8 a velocità singola
Winch per drizza Lewmar 30 a due velocità
Winch per boma Lewmar 8
Viaggiatore della scotta sulla coperta
Telaio di supporto per boma in acciaio inossidabile
Vele - Tutte oltre 10 anni
Randa - Crusader
Numero 1 - Genoa
Numero 2 - Genoa
Numero 3 - Genoa
Spinnaker/chute da crociera
3 x vele di tempesta con ganci
Interno e Domestico
5 posti letto in una cabina più salone con letto pullman
1 x toilette e lavandino
Acqua fredda pompata
Riscaldatore a combustibile solido nel salone
Cucina con forno a cherosene Taylors, grill e 2 piastre calde
Lavandino
Frigorifero/box frigo sotto il picco anteriore
Deck
Direzione a ruota
Ponte e tetto verniciati. Legno con rivestimento in grp
Ancora Bugel e catena
2 ancore di riserva
Winch elettrico Lofrans Tigres 1500w con comandi a prua e in pozzetto e telecomando
Arco di poppa con pannello solare
4 x winch da pozzetto Lewmar
Supporto per boma Gallows
Sicurezza
2 x Pompe di sentina elettriche
Pompa di sentina manuale
Salvagente a ferro di cavallo
Danbuoy
Coperta antincendio
Tela
Spray hood
Bimini
Chiusura del cockpit
Copertura completa dei lati superiori in 3 pezzi
Varie
Fuoribordo - Yamaha - tramite negoziazione separata
Gommone - Waveline 3.3 - tramite negoziazione separata
Documentazione
Fatture di vendita che attestano 5 anni di titolo chiaro
Email dell'HMRC per attestare lo stato IVA sul rimborso delle merci
Registrazione Parte Uno
Commenti dei proprietari
Abbiamo acquistato Celtic Warrior nel 2003 dal cantiere navale Iron Wharfe a Faversham e l'abbiamo tenuta nel Marina di Gillingham. Durante le nostre vacanze abbiamo navigato spesso lungo la costa orientale e in Francia, Belgio e Olanda. Nel 2004 abbiamo sostituito il vecchio motore Layland con un Beta 1505 e siamo salpati da Harwich a Den Halder in Olanda per le nostre vacanze estive di quell'anno e abbiamo continuato a visitare i Paesi Bassi per i successivi 2 anni.
Nel 2006, quando ci siamo ritirati, ci siamo uniti al Biscay Triangle Rally e siamo arrivati fino ad A Coruña con loro, continuando lungo la costa portoghese fino a Portimão per trascorrere il nostro primo inverno lontano.
Abbiamo trascorso del tempo in Portogallo risalendo il fiume Guadana e abbiamo trascorso un inverno a Siviglia a Gelves sul fiume Guadaivir. Con viaggi di ritorno nel Regno Unito abbiamo trascorso del tempo nel Marina di Alcadesa vicino a Gibilterra e abbiamo navigato lungo la costa sud della Spagna fino a quando non abbiamo scoperto il Marina di Aguadulce e abbiamo trascorso lì diversi inverni, un'estate navigando di nuovo lungo la costa portoghese fino a Porto in compagnia di amici tornando a Aguadulce e poi alle Isole e Barcellona. A causa del voto sulla Brexit (regola dei 90 giorni) abbiamo deciso di far trasportare Celtic Warrior di nuovo nel Regno Unito, ma è successo il Covid e non è stato fino al 2022 che è stato completato.
Costruzione
Costruito da GM Oneill di Fareham
Scafo in GRP
Chiglia lunga
Timone sospeso alla chiglia
Avvertenza
Per una specifica completa e dettagliata con ulteriori fotografie e dettagli di contatto diretti per l'ufficio di vendita, visita il nostro sito web su www.watersideboatsales.com
La Società offre i dettagli di questo natante in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del natante. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo natante è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Salvo diversa indicazione nel foglio di specifiche, si fanno le seguenti presunzioni
Le guarnizioni del sail drive e dell'albero hanno più di 5 anni
I tubi del gas e i regolatori hanno più di 5 anni
L'attrezzatura fissa e le vele hanno più di 10 anni
NOTA - Si prega di contattare i nostri uffici prima di visitare, poiché la barca potrebbe non essere disponibile per la visione o trovarsi in un altro porto.
Presentato da:
Waterside Boat Sales
Regno Unito
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