Ted Brewer Lazy Jack 32 Schooner
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BVI Yacht Sales LTD
Isole Vergini (GB)
| Marca | Ted Brewer |
|---|---|
| Modello | Lazy Jack 32 Schooner |
| Anno | 1979 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$39.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Goletta |
| Lunghezza | 9.75 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Baltimore, Maryland, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 11.89 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 8.53 m |
| Lunghezza sul ponte | 9.75 m |
| Baglio | 3.35 m |
| Pescaggio massimo | 1.83 m |
| Pescaggio minimo | 0.91 m |
| Dislocamento | 12000 lb |
| Zavorra | 4000 lb |
| Altezza massima ponte | 13.72 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 3YM30 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2009 |
| Motore | 28 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Ore di motore | 9999 |
| Velocità massima | 6 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 5 kn |
| Raggio | 250 nmi |
| Designer | Ted Brewer |
|---|---|
| Cantiere | Brewer Yacht |
| Cabine ospiti | 1 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 30 gal |
| Serbatoio acqua | 90 gal |
| Forma scafo | Dislocamento |
Descrizione
Un raro ritrovamento, Unforgettable è un classico schooner Lazy Jack di Ted Brewer, meticolosamente restaurato con $60.000 in aggiornamenti, rendendola una nave pronta all'uso per crociere costiere o vita a bordo. Costruita nel 1979 dal Ted Hermann Boatshop, è scafo #27 di sole 35 mai costruite, conferendole un pedigree unico e un posto nella storia della vela.
Il suo scafo in fibra di vetro garantisce durata, mentre il suo alberatura tradizionale da schooner offre un'estetica senza tempo con facilità di manovra moderna. Il diesel Yanmar da 28HP fornisce un raggio di 190-250 NM, rendendola efficiente in navigazione. Nuovi cablaggi, impianti idraulici ed elettronica portano questa nave classica nell'era moderna, mentre cucine, cuscini e un sistema di aria condizionata Dometic aggiornati la rendono confortevole per soggiorni prolungati a bordo.
Per gli appassionati di vela, Unforgettable viene fornita con un nuovo genoa (2024) e nuovo fiocco (2023) da Quantum Sails, un genoa avvolgibile al 130%, e una randa Marconi ben mantenuta, offrendole un piano velico versatile ed efficiente. I due winch Lewmar (2023) aggiungono facilità nella manovra delle vele, e il suo rigging in acciaio inossidabile è in ottime condizioni.
Con spaziosi alloggi per quattro, un sistema di pompaggio manuale per acqua dolce, e un WC a compostaggio, è progettata per semplicità, efficienza e facilità di manutenzione. Che tu stia sognando di navigare lungo la costa, vivere a bordo o possedere un classico schooner che attira l'attenzione, Unforgettable è pronta a salpare.
Un raro schooner completamente restaurato a un prezzo imbattibile, offre fascino storico, affidabilità moderna e prestazioni pronte per l'avventura—perfetto per il prossimo proprietario appassionato. Salta a bordo e rendila tua oggi! ⛵
Informazioni aggiuntive
Comfort e Servizi Interni
- Refrigerazione: Macchina fredda Waeco 12V con compressore e ventilatore
- Fornello e Forno: Piano cottura a propano a 2 fuochi (non collegato) e due piani cottura a induzione elettrica
- Forno a Microonde: Sì
- Sistema Idrico: Pompa a pedale manuale da serbatoio di acqua dolce da 90 galloni
- Aria Condizionata: Dometic DTU16
- Riscaldamento: Dometic DTU16
- Kit di Pronto Soccorso: Sì
- Altezza: 6 ft
- Lunghezza dei Lettini: 6 ft
Elettronica e Attrezzature di Navigazione
- Plotter Primario: Garmin 8610
- GPS Primario: Garmin 8610
- Sonar di Profondità: Sì
- Log di Velocità e Distanza: Sì
- Radio VHF (Primaria): Standard Horizon Matrix
- Radio VHF (Portatile): Uniden portatile
- Bussola: Sì
- Stereo: Fusion MS RA70
- Altoparlanti Stereo: 4
- Ricevitore AIS: Vesper WatchMate
- Luci di Coperta: Sì
- Faro: Manuale
Sistema Elettrico
- Sistema DC: 12V
- Sistema AC: 120/240V @ 60Hz
- Batterie di Casa: 2
- Batteria del Motore: 1
- Caricabatterie: Sì
- Cavo di Alimentazione da Terra: 30Amp, 50ft
Attrezzature Meccaniche
- Pompe di Sentina Manuali: 1
- Pompe di Sentina Elettriche: 1 + backup di emergenza
- Tipo di Sterzo: Ingranaggio a vite
- Estintori: 3 x 15lb ABC
Attrezzature di Coperta e Cockpit
- Ancora Primaria: Ancora Danforth da 20lb con corda da 1" di 300ft
- Ancora Secondaria: Ancora Danforth da 15lb
- Ancora di Riserva: Ancora Danforth da 15lb
- Fender e Cime da Ormeggio: Sì
- Stanchions Laterali e Cime di Sicurezza: Sì
- Luci di Navigazione: Sì
Vele e Rigging
- Albero Principale: Alluminio
- Albero di Mezzana: Alluminio
- Superficie Velica: 544 sq. ft.
- Regolatore di Back Stay: Fisso
- Boom Vang: Manuale
- Rigging Fisso: Cavo in acciaio inossidabile
- Piastrine: Acciaio inossidabile, originali
- Winches di Cockpit: 2 Lewmar (2023)
- Principale: Vela principale Marconi, Dacron, in buone condizioni
- Genoa: Quantum Sails, Dacron (2024), avvolgibile su un club, eccellente
- Fore Staysail: Gaff-rigged da Quantum Sails, Dacron (2023), molto buono
- Fisherman: Quadrilatero con cime di gola e picco, Dacron, buono
- Genoa 130%: Avvolgibile, Dacron, buono
Storia della Barca
- Costruita nel 1979 da Ted Hermann Boatshop, Seaford Harbor, Long Island
- Numero 27 di 35 costruite secondo il design di Ted Brewer
- Presentata in "Lessons From My Good Old Boat" di Don Launer
- Precedentemente navigata in Florida (Golfo del Messico) e New Hampshire
- Acquistata nel 2021, ha subito un rifacimento completo da $60,000, inclusi: Nuovi cablaggi, impianti idraulici, sistemi elettrici, elettronica
- Nuovi mobili, riscaldamento e A/C, cuscini, rigging in corso
- Due nuove vele, winches, sistema di alimentazione
- Ora in condizioni pronte all'uso
- Vernice per il ponte: Petit Easypoxy,
- Vernice per il fondo: Total Boat JD Select
Commenti del Proprietario
"Man mano che la mia attività di vela cresceva, avevo bisogno di un'altra barca per aumentare la capacità e ho trovato questa bella scuna in Florida. Era in cattive condizioni e persino infestata da termiti! Dopo tentativi falliti di gasarle, siamo riusciti a eliminarle utilizzando una macchina per ozono.
Da allora, ho sostituito tutti i mobili danneggiati con nuovi in mogano e ricostruito ogni sistema principale. Ora naviga splendidamente e ha portato passeggeri in gite a Baltimora per due anni, guadagnando alte lodi.
Anche se non l'ho ancora portata in lunghe traversate, è pronta per l'avventura. Questa è una barca con una storia, carattere e una nuova vita—perfetta per il prossimo proprietario che cerca di navigare qualcosa di veramente speciale."
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
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Isole Vergini (GB)
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