Nautor Swan 47
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| Marca | Nautor Swan |
|---|---|
| Modello | 47 |
| Anno | 1979 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$195.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Antica/Classica |
| Lunghezza | 14.33 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Chicago, Illinois, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 14.33 m |
|---|---|
| Baglio | 3.96 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Altezza massima ponte | 22.86 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH3-TE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 75 hp |
| Designer | Sparkman & Stevens |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 1 x 52 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 92 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 35 gal |
Descrizione
Classic 1979 S & S Swan 47 – Scafo #43 – versione con doppio passaggio
Rigging a cutter con un stay interno rimovibile
Modernizzazione, rifacimenti e aggiornamenti estesi eseguiti da proprietari esperti e competitivi.
2011 - Albero in fibra di carbonio Offshore Spar, boma (esteso di 17”), palo dello spinnaker con tutta la nuova attrezzatura
Layout del ponte aggiornato – winch attorno all'albero rimossi, e tutte le drizze, il sollevamento e le linee di controllo portate a poppa verso i freni. La drizza di prua a doppio capo porta a poppa accanto ai winch principali. Binari per genoa Harken con carrelli regolabili e linee di controllo che portano ai winch principali.
Sistema B & G Hercules H-5000, incluso il plotter cartografico al tavolo di navigazione e al timone, due display grafici in pozzetto, 3 display digitali per regate, pozzetto e tavolo di navigazione, pilota automatico, sensori di profondità, temperatura e velocità, unità di testa dell'albero, radar e AIS.
Layout di due cabine private – letti a V nella prua con cuscino di riempimento per un letto matrimoniale con spazio di stivaggio sotto. A poppa si trova il bagno anteriore a sinistra, e due ampi armadi a destra. Salone principale con due letti per piloti, due letti a divano, un tavolo pieghevole che può ospitare otto persone, e un numero esteso di armadietti per lo stivaggio. Cucina a sinistra con doppio lavello, frigorifero, congelatore e ulteriore spazio di stivaggio. Stazione di navigazione a destra con tavolo, spazio di stivaggio e scaffali. Porta principale con un ampio armadio. A poppa si trova la cabina principale con un letto matrimoniale e un letto singolo sovradimensionato, entrambi con spazio di stivaggio sotto e scaffali lungo lo scafo, un bagno a poppa a destra, e ampi armadi e cassetti a sinistra, con un'uscita separata verso il pozzetto.
Vele e Attrezzatura -
Genoa Dacon a randa avvolgibile – ottime condizioni
Genoa Staysail a randa avvolgibile – ottime condizioni
Kevlar #3 – buone condizioni
Dacon Blast Reacher #4 – buone condizioni
Randa a stecche complete Dacon – ottime condizioni
Randa da regata North – ottime condizioni
Code Zero – buone condizioni
Spinnaker asimmetrico da 0,75 oz – buone condizioni – utilizzato dal palo
Spinnaker da 0,75 oz con sacco – condizioni nuove
Spinnaker da 0,75 oz – buone condizioni
Spinnaker da 1,5 oz – buone condizioni
Spinnaker da 1,5 oz – condizioni OK – vela di consegna
Chicken Chute da 2,2 oz – buone condizioni
Staysail per spinnaker – buone condizioni
Jib da tempesta – buone condizioni
Trysail da tempesta – buone condizioni – con una guida di luff separata sull'albero
Vang del boma con linee di controllo a doppio capo
Regolatore idraulico del backstay
Un set esteso di attrezzatura di corsa, inclusi drizze di riserva, scotte e guy
Sicurezza e Altra Attrezzatura -
Palo da pesca/struttura di raggiungimento
Timone di emergenza
Timone di emergenza (timone in alluminio offshore che si monta sul palo di spin)
Zattera di salvataggio Viking – (ispezione scaduta 2025)
Giubbotto di salvataggio
Giubbotti di salvataggio
Borsa di emergenza
Sedia del bosun
Radio VHF e SSB Icom
Inverter Xantrex
Trasmettitore AIS Si-Tex – invia e riceve
EBIRB
Winch
Coperture per boccaporti, telai Bimini e tela
Coperture per randa, timone, piedistallo e winch
Lucernari e luci di prua
Serbatoio di propano, cavo di alimentazione da 50Amp, fender e cime da ormeggio
Parti di ricambio estese, maniglie per winch, blocchi, ancore, cime e catena
Parti di ricambio estese per il motore – filtri, giranti, cinghie, manuali, ecc.
Manuali per tutta l'elettronica e i sistemi a bordo, AC, inverter, caricabatterie, ecc.
Manuale originale Swan 47 e molti articoli, disegni e specifiche del costruttore S & S
Valutazione LMPHRF – HCD = 82, DHCD = 76 (come configurato con RF Headsail e Code Zero)
Valutazione ORC – 2025 – APH ToT = 1.1384, ToD = 527, Mac All Purpose = 1.0139
Relazione recente disponibile per un acquirente serio
Rimorchio Box a singolo asse Carry Lite 6X12 del 2008, con cuscinetti delle ruote recentemente sostituiti - possibilmente in vendita (attualmente pieno di anni di pezzi di ricambio e attrezzatura)
Imbarcazione da regata e crociera sulla costa est nella stessa famiglia per oltre 35 anni – una dozzina di regate da Newport a Bermuda, diverse regate da Annapolis a Newport, molti inverni nei Caraibi e estati nel New England. È stata recentemente portata nei Grandi Laghi (con il suo fondo), dove i suoi aggiornamenti, la vita di regata e di crociera sono continuati. L'equipaggio e io amiamo la barca, ma mia moglie dice che è troppo grande, quindi la mettiamo riluttanti in vendita. Fantastica opportunità di possedere un pezzo di storia e una delle migliori 47 progettate da S&S, costruite da Nautor Swan disponibili nel mondo.
Attrezzatura aggiuntiva
Miglioramenti recenti –
Guarnizione dell'albero senza gocce
Tubo di poppa ricostruito e sigillato
Supporti del motore sostituiti
Supporto del taglio sostituito
Nuovi anodi dell'albero
Supporto del tubo di scarico sostituito
Interruttore del pannello del motore sostituito
Revisione importante del motore nel 2023
Elica pieghevole
Serbatoi di carburante puliti
Ponte in teak rimosso e sostituito con FlexiTeek
Viti della chiglia riposizionate e serrate con nuove rondelle e dadi installati
Passo dell'albero è stato ricostruito con nuove travi in alluminio
Fondo e chiglia levigati e rivestiti con barriera – carteggiati e ridipinti ogni stagione.
Timone rimosso, skeg e timone ricostruiti con nuovi cuscinetti e cerniere
Scafo Awlgriped
Unità AC/riscaldamento sostituite
Generatore NexGen installato
Unità di refrigerazione e congelamento sostituite
Cuscini interni più recenti
Serbatoio di raccolta installato sotto il letto di poppa per il bagno di poppa – con nuova piastra del ponte, tubi, valvola Y e passaggio attraverso lo scafo serviti
Il bagno di prua è stato ricostruito con tutti i nuovi tubi installati
Scaldabagno sostituito
Nuovi estintori in tutto
Finestre della cabina di poppa e luci del ponte (vecchi prismi) sostituiti e riposizionati
Nuove pompe di sentina con interruttori a galleggiante installate
Tutti i passaggi attraverso lo scafo sono stati serviti e ispezionati
Winch recentemente puliti e ricostruiti
Luce di navigazione sostituita
Nuovo orologio Plow & Hearth e barometro installati sulla paratia principale
Teak interno è in fase di ristrutturazione e rifinitura
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